Замена радиатора в автомобилях требуется редко. В основном это происходит при разгерметизации системы в результате повреждения. Подробно разберем, как заменить неисправную деталь на новую, какой набор инструментов потребуется для выполнения данного вида работ, и чем отличается работа в автомобилях с системой кондиционирования и без нее.
Подготовка
Для начала нужно убедиться, что проблема именно в неисправном радиаторе. В некоторых случаях утечка хладагента может быть вызвана поврежденными трубами. Если видимых повреждений нет и на утечку указывают только следы антифриза, можно попробовать промыть. Но это не касается случаев, когда есть явные повреждения, в этом случае требуется срочная замена.
Перед началом работ необходимо позаботиться о наличии жидкости WD-40, чтобы открутить заржавевшие болты, также необходимо иметь емкость объемом не менее 5 литров для слива отработанной охлаждающей жидкости. В процессе эксплуатации также потребуется слить отработанную жидкость из гидроусилителя.
Порядок работы
Для работы вам понадобится следующий набор инструментов:
- антифриз;
- герметик;
- голова на 8, 10, 13, 17;
- отвертка Филлипс
- жидкость гидроусилителя руля
- емкость для слива охлаждающей жидкости.
Замена радиатора на Ниве Шевроле
После подготовки необходимого оборудования необходимо отключить аккумуляторную батарею, так как в процессе ремонта необходимо отключить некоторые электрические компоненты системы.
Для удобства доступа лучше всего снять декоративную решетку с бампера и открутить защиту картера. Иногда его довольно сложно открутить, потому что винты, которые его держат, ржавеют. В этом случае можно побрызгать их WD-40, подождать 10 минут, после чего сделать это будет намного проще. После снятия защиты нужно снять подкрылок двигателя, это обеспечит лучший обзор из смотровой ямы.
На этом этапе лучше всего еще раз проверить патрубки, идущие к радиатору, так как в его нижней части может появиться протечка, незаметная в обычном состоянии.
После этого сливаем антифриз из системы.
При этом лучше открутить крышку расширительного бачка и открыть кран отопителя. Для этого переводим регулятор печки в красную зону. Внизу радиатора открываем специальный вентиль, позволяющий слить большую часть жидкости.
В систему охлаждения внедорожника Шевроле Нива влезет около 8 литров антифриза, но часть его останется в системе, поэтому при выборе тары можно обойтись тарой на 5-6 литров.
Снимите корпус воздушного фильтра, чтобы обеспечить доступ сверху. Под ним находятся патрубки, ведущие к радиатору ГУР. При их отсоединении из них может вытекать небольшое количество жидкости. При необходимости его можно использовать повторно, просто перелейте в чистую емкость.
После отсоединения патрубков необходимо снять охладитель с ГУР. Но стоит помнить, что эта процедура не является обязательной. Он предназначен только для увеличения зазора для установки нового радиатора, дабы не повредить его соты.
Далее откручиваем трубку, которая идет от термостата к радиатору. Отсоединяем разъемы вентилятора и откручиваем звуковой сигнал.
Радиатор поддерживается кронштейнами в верхней части. Для удобства опоры лучше убрать.
Отключаем вентиляторы, они крепятся 6 гайками к радиатору. Разбирать их по отдельности не обязательно, лучше разобрать целиком в сборе. После их отключения нужно убрать последнюю трубу.
При этом каждый мастер действует по-своему. Некоторые умельцы предпочитают снимать передний бампер, другие просто отгибают диффузор в сторону двигателя, чтобы можно было снять радиатор.
Установка
Для начала нужно подготовить новый радиатор. Для этого снимаем со старого резиновые ножки и ставим на новый, так как у новых радиаторов их нет. Далее собираем в обратном порядке. При установке лучше всего расположить хомуты так, чтобы они были максимально доступны в случае очередной замены.
При сборке ГУР жидкость перекачивать не нужно, если попадет небольшое количество воздуха, то через какое-то время он выйдет в расширительный бачок. Поэтому после замены необходимо некоторое время следить за уровнем жидкости и при необходимости доливать его до максимальной отметки.
После сборки системы необходимо залить новую охлаждающую жидкость. Заливать нужно через расширительный бачок. После заполнения важно запустить двигатель, чтобы насос заработал, и дождаться, пока двигатель прогреется до рабочей температуры и откроется термостат. В этот момент большой круг будет разомкнут и вам нужно будет долить антифриз в систему до нужного уровня.
