Замена топливных фильтров на КАМАЗе

Топливный фильтр — это один из тех компонентов автомобиля, за которым водитель должен внимательно следить. Ведь работа двигателя грузовика во многом зависит от качества подготовки топлива. Водитель КАМАЗа может самостоятельно диагностировать имеющиеся неисправности и своевременно отремонтировать или заменить это устройство.

Какие топливные фильтры устанавливаются на автомобили КАМАЗ

Водители грузовиков КАМАЗ хорошо знают, что топливная система двигателя является одной из основных систем автомобиля. Для того чтобы автомобиль работал эффективно и выполнял свое предназначение (основное применение автомобилей КАМАЗ — торговля), топливная система должна быть всегда в исправном состоянии.

Фильтрующие элементы в автомобилях КАМАЗ можно считать основными частями двигателя внутреннего сгорания. В случае низкого качества дизельного топлива они призваны обеспечить надлежащую очистку топлива перед подачей в двигатель. Если срок службы фильтра истек, он начнет забиваться грязью и отложениями, что неизбежно приведет к сокращению срока службы двигателя.

На автомобилях КАМАЗ существует два типа механизмов топливной системы:

  • топливный фильтр грубой очистки (FGO);
  • фильтр тонкой очистки (ФТО).

Имея несколько иную конструкцию, они предназначены для первичной и вторичной очистки дизельного топлива от примесей.

Фильтр грубой очистки

CTF предназначен для грубой (т.е. первичной) очистки топлива, поступающего из бензобака. Он состоит из нескольких основных компонентов:

  • металлический корпус;
  • «стекло» — внутренний корпус;
  • натюрморт;
  • ситечко для удержания крупных зерен грязи;
  • дефлектор;
  • дистрибьютор.

Эксплуатация VGO максимально проста. Топливный насос начинает перекачивать топливо из бака в двигатель. Первым узлом, который встречает топливо на пути к двигателю, является фильтр грубой очистки. Топливо поступает по впускному трубопроводу сначала к распределителю, а через него в чашку. Если используется некачественное топливо, крупная грязь немедленно оседает на нижней стороне чашки. Более мелкие зерна осадка оседают на сите в верхней части устройства. Таким образом, топливо очищается от основных примесей на начальном (грубом) уровне. Затем топливо подается ближе к двигателю, который сначала подвергается тщательной очистке.

Крупная перфорация задерживает только объемные примеси в топливе.

Фильтр тонкой очистки

Цель этого устройства — удалить из топлива все следы примесей и загрязнений, которые остаются после первичного очищения. Для повышения качества этого процесса грузовые автомобили КАМАЗ, соответствующие стандартам Евро 3 и 4, оснащаются фильтрующим элементом следующей конструкции

  • металлический корпус;
  • сливная пробка;
  • центральный стержень;
  • «чашка» — внутренний корпус;
  • уплотнительные резины;
  • фильтрующий элемент;
  • крышку в верхней части устройства;
  • дренажный клапан.

Топливо проходит через тумблер, попадая на чувствительные фильтрующие мембраны. Практически все мельчайшие осадочные загрязнения оседают на этих мембранах. За FTO топливо поступает в двигатель.

Изделие имеет уменьшенные размеры и меньшую внутреннюю перфорацию

На автомобили КАМАЗ, соответствующие стандартам Евро-3 и Евро-4, традиционно устанавливаются топливные фильтры немецкого производителя Mann. Эти устройства отличаются долговечностью и высокой способностью очистки топлива. Существенных различий между версиями Евро 3 и Евро 4 нет, но версии Евро 4 доступны с несколькими опциями (например, со встроенным насосом или дополнительным бойлером-уловителем).

Где расположены фильтрующие элементы на КАМАЗе

CSF установлен на топливопроводе с левой стороны кузова. Это связано с тем, что бак находится на одной стороне. Поскольку фильтр предварительной очистки является первым элементом на пути топлива от бака к двигателю, его расположение оправдано конструкцией.

CSF устанавливается на верхней части бака, сразу за кабиной.

Фильтр тонкой очистки расположен на КАМАЗе непосредственно рядом с двигателем, с правой стороны сзади. Сразу после очистки топливо поступает в цилиндры двигателя и используется для создания топливно-воздушной смеси.

FTO расположен непосредственно у двигателя.

Что такое фильтр грубой очистки топлива с подогревом

При вождении грузовых автомобилей зимой в России возникает ряд проблем. Для более легкого запуска двигателя рекомендуется установить подогреватель топливной системы. Эту функцию успешно выполняют, в частности, специально оборудованные фильтры предварительной очистки.

Фильтры фирм Mann, Cummins Filtration, Willibrond Losing и других, которые уже оснащены функцией подогрева, могут быть отдельно установлены на автомобили КАМАЗ. В зависимости от исполнения электрический нагревательный элемент может быть установлен в верхней впускной крышке или в нижней части бака.

Фильтры Mann, Cummins Filtration, Willibrand Loss могут быть установлены на КАМАЗ отдельно

Подогреваемый фильтр предварительной очистки обеспечивает необходимый поток топлива в любых климатических условиях, благодаря чему двигатель легко запускается даже при отрицательных температурах.

Меняем фильтры на КАМАЗе своими руками

Конструкция каждого топливного фильтра рассчитана на несколько лет эксплуатации (разные производители указывают разную долговечность). Однако при использовании низкокачественного топлива фильтрующие элементы могут быстро загрязниться до критического уровня.

Засоренный топливный фильтр представляет опасность для работы двигателя.

Фильтры могут засоряться по разным причинам:

  • из-за накопления грязи и пыли в результате воздействия топлива на металлический корпус изделия;
  • из-за наличия коррозии;
  • накопление смолистых отложений на стенках фильтра;
  • блокирование линий льдом в зимний период;
  • частое использование низкокачественного топлива.

Если мембраны фильтра полностью покрыты темным налетом, элемент следует немедленно заменить.

Когда нужно менять фильтры грубой и тонкой очистки

Каждый водитель КАМАЗа может самостоятельно определить, когда необходимо заменить тот или иной фильтр. Простая процедура заключается в тщательном наблюдении за поведением грузовика.

Симптомы засорения и неисправности фильтра можно описать следующим образом

  • Постепенное увеличение расхода топлива;
  • КАМАЗ начинает сильно дергаться при подъеме на холмы;
  • мощность двигателя заметно снижается;
  • автомобиль часто стоит на холостом ходу;
  • автомобиль может внезапно начать тормозить без нажатия на педаль акселератора;
  • при резком увеличении оборотов двигателя происходит потеря мощности двигателя.

Фильтры грубой и тонкой очистки могут периодически засоряться, но если один из них вышел из строя, в любом случае следует заменить оба. Система очистки топлива будет работать точно только в том случае, если оба фильтрующих элемента одинаково изношены.

Любое отклонение в работе двигателя может указывать на неисправность топливного фильтра

Как заменить фильтр грубой очистки на КАМАЗе

Эта процедура обычно не представляет сложности, так как расположение фильтра удобно для его снятия и установки.

Прежде чем приступить к работе, неплохо подготовить гаечный ключ с открытыми губками 12 мм и смазку WD-40, которая поможет открутить заржавевшие винты и болты.

Процедура замены выполняется следующим образом:

  1. Фильтр грубой очистки расположен на правой стороне КАМАЗа рядом с топливным баком.
  2. Отсоедините от него впускную и выпускную трубу. Рекомендуется поднять шланги и закрепить их в нужном положении, чтобы избежать потери топлива.
  3. Выкрутите четыре винта, крепящие корпус фильтра.
  4. После извлечения фильтра из корпуса слейте остатки дизельного топлива из стакана.
  5. Рекомендуется тщательно промыть чашу, чтобы удалить все загрязнения.
  6. Установите новый фильтр в стакан и налейте немного топлива на дно стакана.
  7. Затем установите винты на корпус и подсоедините шланги.

Замена фильтра тонкой очистки

Эта процедура занимает немного больше времени, чем предыдущая. Однако замена фильтра тонкой очистки также не должна быть слишком сложной:

  1. Закройте крышку топливного бака, чтобы во время работы не потерять большое количество дизельного топлива.
  2. Найдите фильтр тонкой очистки на правой задней стороне двигателя.
  3. Перед разборкой необходимо обязательно очистить все плоскости вокруг фильтра от пыли и грязи, особенно поверхности возле посадочного места. Во время демонтажа в систему питания может попасть грязь, чего нельзя допускать.
  4. Открутите сливной клапан на два оборота.
  5. Слейте остатки грязного топлива из корпуса фильтра в подготовленную емкость.
  6. Отсоедините соединения корпуса фильтра.
  7. Затем снимите корпус вместе с самим фильтрующим элементом. Снимите все прокладки и шайбы вместе с корпусом. Промойте все внутренние части корпуса чистым дизельным маслом.
  8. Вставьте новый фильтр тонкой очистки в корпус.
  9. Установите блок на место, заменив прокладки и шайбу.
  10. Подключите оба разъема.
  11. Закройте топливные краны.

Видео: замена двух топливных фильтров на КАМАЗе своими руками

Периодичность замены фильтров тонкой и грубой очистки обычно описана в руководстве по эксплуатации автомобиля КАМАЗ. Как правило, в грузовиках Евро-3 и Евро-4 рекомендуется менять фильтры не позднее, чем через каждые 40 000 км. Однако в действительности может потребоваться даже более ранняя замена из-за использования некачественного топлива.

Сборка фильтра своими руками: подробная инструкция

Установка любого фильтра должна выполняться с максимальной чистотой. В конце концов, весь смысл процедуры заключается в том, чтобы удалить всю грязь и отложения из корпуса и установить в него совершенно новый, чистый фильтрующий элемент.

Повторная сборка и промывка старого фильтрующего элемента не гарантирует, что он будет работать долгое время. Ремонт фильтра может быть лишь временным, пока не будет приобретен новый элемент.

Перед сборкой все детали фильтра тщательно промываются дизельным топливом. Фильтр тонкой очистки, изготовленный из фетра или картонных мембран, промывается отдельно от металлического корпуса.

Затем накопленная грязь смывается с лицевой стороны поверхности пластины. Затем компоненты снова промываются в дизельном масле.

Важно следить за чистотой монтажных работ, чтобы фильтр не загрязнялся в процессе сборки.

Непосредственная сборка топливного фильтра (как грубой, так и тонкой очистки) происходит по следующему сценарию:

  1. Соберите сам фильтрующий элемент. В некоторых случаях общая высота фильтра после промывки может быть уменьшена. Чтобы восстановить эту настройку, полезно подложить под фильтрующий элемент одну или несколько пластин, вырезанных из войлока.
  2. Затем элемент, новый дроссель и пружина помещаются в стакан и закрепляются на крышке корпуса.
  3. Внутрь корпуса заливается немного дизельного топлива.
  4. Затем фильтр закрывается и может быть установлен на машину.

Другими словами, замена изношенных деталей должна производиться в процессе сборки с соблюдением установленной последовательности и требований к чистоте.

Грузовики КАМАЗ Евро-3 и Евро-4 в большинстве случаев неисправностей можно легко отремонтировать самостоятельно. Это также относится к установке и замене топливных фильтров системы питания двигателя. Рекомендуется использовать топливо хорошего качества, чтобы фильтры могли выполнять свою функцию очистки в течение всего срока службы, указанного производителем.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector