Схема КАМАЗ 65116

Блок реле за панелью выключателей

Принципиальная схема

Назначение

1. Реле ABS
2. Реле блокировки стартера
3. Реле тормоза
4. Реле сцепления
5. Реле подогревателя топлива
6. Реле времени подачи топлива
7. Реле дневных ходовых огней
8. Реле датчика остановки платформы
9. Реле задних противотуманных фонарей
10. Реле маслоотделителя.

Как определить неисправность?

Выявить неисправности в оборудовании можно, вызвав специалиста или на дому.

Вообще говоря, существует два состояния автомобиля, при которых можно определить неисправность цепи:

1. Двигатель не запускается, и автомобилем невозможно управлять. Причин неисправности в этом случае может быть много. Диагностику следует начинать с коммутационного устройства, свечей зажигания, высоковольтных проводов, стартера и, конечно же, аккумулятора. В большинстве случаев причина может быть устранена путем перезарядки аккумулятора или замены высоковольтных проводов. Также причиной может быть неисправный генератор переменного тока. Перед разборкой и демонтажем устройства проверьте качество натяжения ремня генератора. Ремень может быть ослаблен или сильно натянут, что также не очень хорошо для автомобиля.
2. Двигатель можно запустить, но оборудование не работает или работает частично. Вы можете обнаружить, что какая-то группа оборудования не работает. Например, в вашем автомобиле одновременно перестали работать указатели поворота и стеклоочистители. Казалось бы, как можно соединить эти устройства друг с другом? Но нужно учитывать, что эти две системы работают от переключателя на рулевом колесе. Если он выходит из строя или по его периметру имеется плохой контакт, устройство просто не сможет запуститься. Если двигатель запускается, но некоторые блоки не работают, сначала следует проверить предохранители в блоке, вполне возможно, что один или несколько из них просто перегорели. Если предохранители работают, и вы на 100% уверены, что электрика исправна, то необходимо провести диагностику проводки (автор видео — канал CarEnergy).

О чём может рассказать цветная электросхема КамАЗа 65115

Электрическая сеть любого автомобиля, в том числе и КАМАЗ 65115, отвечает за работоспособность всех его электрических устройств и систем, соединяя их между собой и обеспечивая взаимодействие многих компонентов. Цветная или черно-белая электрическая схема позволяет понять эту сложную сеть.

Он определяет все электрические компоненты, которые участвуют в работе систем автомобиля и могут быть причиной любых неисправностей. Умение читать эту схему и анализировать работу различных компонентов может стать важным фактором при ремонте и обслуживании автомобиля.

Более серьёзные неполадки электросистемы

Схема электропроводки КамАЗ 65115 Евро 3 может предсказать другие, более серьезные неисправности, выявить и устранить которые бывает гораздо сложнее.

Другой возможной неисправностью электрической системы является полный или частичный отказ генератора переменного тока. Поскольку этот компонент обеспечивает функционирование всех электрических узлов во время движения грузовика или самосвала, его неисправность можно обнаружить сразу. Отсутствие напряжения в сети может быть вызвано ослаблением ремня, в этом случае для решения проблемы может быть достаточно простой подтяжки ремня. При более серьезных проблемах, таких как изношенные или сломанные компоненты, генераторная установка должна быть разобрана и полностью отремонтирована.

Некоторые проблемы, такие как утечка тока или отсутствие контакта, чаще всего вызваны дефектами изоляции проводки, включая обрывы проводов, окисленные или сгоревшие контакты и т.д. При замене жгута проводов рекомендуется предварительно изолировать новый провод.

Органы управления, оборудование кабины и контрольно-измерительные приборы

В кабине расположен ряд ключевых органов управления:

• Кнопка помощи при торможении.
• Педаль сцепления.
• Обслужите педаль тормоза.
• Педаль подачи топлива.
• Рычаг выбора передач.

Переключатель управления селектором передач встроен в рукоятку рычага. Используйте переключатель для перемещения вверх или вниз по разделителю.

• Рулевое колесо.
• Выключатель приборов и стартера с противоугонным замком.

С ключевой позицией:

• 0 — все выключено.
• 1 — цепи приборов на.
• II — цепи приборов и стартера включены, положение не зафиксировано.

В некоторых комплектациях автомобилей переключатель приборов противоугонного замка установлен на рулевой колонке (см. соответствующий раздел ниже).

• Комбинированный выключатель освещения

Положения рычага переключения:

• I — горит правый индикатор;
• 0 — все выключено;
• II — горит правый индикатор (не ремонтируется);
• A — первая скорость стеклоочистителя ветрового стекла;
• III — горит левый индикатор (не закреплен);
• B — вторая скорость стеклоочистителя ветрового стекла;
• IV — горит левая контрольная лампа;
• C — прерывистая работа стеклоочистителя;
• V — мигание дальним светом;
• D — включен омыватель ветрового стекла (не исправлено);
• VI — дальний свет включен

Расположены справа от сиденья водителя:

• Ручка ручного управления подачей топлива.
• Рукоятка остановки двигателя.

Ручка в — двигатель готов к запуску; к

Чтобы остановить двигатель, вытяните рычаг;

• Клапан управления стояночным тормозом и аварийным тормозом.

Кривошип имеет два фиксированных положения: вертикальное — стояночный тормоз включен, горизонтальное — стояночный тормоз выключен.

В промежуточных положениях трактор и прицеп затормаживаются стояночным тормозом.

Панель приборов состоит из:

• Приборная панель.
• На приборной панели находятся клавишные выключатели и переключатели, пепельница, радиоприемник и выключатель заземления. Выдвинув панель, можно увидеть электрические предохранители.
• Отсек для хранения.
• Ручка управления жалюзи радиатора. Жалюзи закрываются при вытягивании рычага.
• Рычаг блокировки межосевого дифференциала.

Замок находится в положении SLIDE.

• Рычаги управления отопителем и вентиляцией кабины.

Используйте верхний рычаг для включения и регулировки подачи нагретого воздуха из отопителя, а нижние рычаги — для управления распределением воздуха в салоне. В крайнем правом положении нижних рычагов воздух подается только на окна, в положении CABIN воздух подается на окна и в ноги водителя и пассажира. Промежуточные положения позволяют изменять мощность нагрева.

Подача воздуха включается с помощью клавишного выключателя на панели предохранителей при положениях клавиш I и II в замке выключателя приборов и стартера.

На автомобиле с отопителем 15.8106 панель управления отопителем установлена над панелью приборов. Панель управления используется для отображения рабочего состояния нагревателя.

Указатель поворота передний УП1-3712 ТУ4573-001-07628635-97

Возможность дешево купить запчасти — главная причина бесперебойной работы легковых и грузовых автомобилей. Это относится к обычным водителям, перевозчикам и водителям специализированных транспортных средств. Те, кто решает купить запчасти для грузовых и легких коммерческих автомобилей, превыше всего ценят качество и доступность. Не менее важна и скорость доставки. Только в этом случае вы можете быть уверены, что ваше оборудование вернется в строй как можно быстрее. Наш каталог запчастей для грузовых и малотоннажных автомобилей будет полезен каждому водителю. Вы найдете продукцию таких известных производителей, как КАМАЗ, Mercedes Benz и Fuso.

Мы помогаем организовать прямые поставки продукции от ведущих мировых производителей автомобилей. Наша продукция производится на заводах в России, США, Китае и Европе. Для наших клиентов мы предоставляем:

• Оптимальная цена на запчасти, благодаря работе без посредников;
• Поиск запчастей для грузовиков по вин-коду, благодаря наличию фильтра в каталоге;
• Советы для тех, кто решил самостоятельно ремонтировать автомобили и фургоны;
• Наличие сертификатов качества на каждый продукт.

КАТЭКО делает все, чтобы облегчить задачу водителю, столкнувшемуся с необходимостью ремонта легковых или грузовых автомобилей. На месте вы можете выбрать и заказать необходимую деталь, не отвлекаясь от своих повседневных дел. Он понравится любому посетителю, который ценит комфорт и предпочитает доступные продукты.

Блок предохранителей

Изображение — диаграмма

Общая идентификация

ряд F2

Строка F3

Строка F4

Серия F6 (для двигателей КАМАЗ)

Серия F6 (для двигателей CUMMINS)

Камаз 65115 Евро 3 / 4 предохранители и реле

Самосвал КАМАЗ 65115 выпускается с 1995 года с различными двигателями Евро 3, Евро 4. В этой статье вы найдете описание предохранителей и реле КАМАЗ 65115 Евро 3 и Евро 4, а также для всех аналогичных моделей КАМАЗ 4318, 5320, 65117, 6520 и т.д., с указанием их уровня выбросов, блок-схемы, расположение и фотографии.

Назначение предохранителей и реле может отличаться. Сверьте технические характеристики с документацией или диаграммами на задней стороне защитной крышки или внутри устройства.

Общая блок-схема

Общие схемы для всех модификаций

Несмотря на различия в конструкции электрических сетей и электрооборудования, жгуты электропроводки Камаз также имеют взаимозаменяемые электрические схемы.

В частности:

1. Автомобили Камаз имеют общую электрическую схему стеклоомывателя и стеклоочистителя (фото ниже);
2. Общий для всех модификаций и электрических частей системы отопления;
3. Общие для всех версий звуковой системы.

Электрическая схема приборов Камаз

1. Дополнительный противопожарный предохранитель в отсеке;
2. Штекерный разъем дифференциальной формы в проводке под приборной панелью в салоне.

Диагностика неисправностей

При возникновении сбоев и неисправностей в электрической цепи автомобиля самодиагностика может проводиться несколькими различными способами, для чего также пригодится схема электрооборудования КАМАЗ. В частности, самые простые виды тестирования могут включать проверку наличия напряжения на определенном участке цепи с помощью мультиметра или другого индикатора. В целом, диагностика неисправностей в электрических цепях включает в себя последовательность шагов.

Сначала один из контактов контрольной лампы или тестера подключается к отрицательному полюсу батареи, а другой — к подключению тестируемой цепи. Рекомендуется постараться выполнить подключение как можно ближе к батарее или расположенному рядом предохранителю.

Если на экране мультиметра появляется напряжение или загорается индикатор, это означает, что тестируемая секция работает нормально, т.е. все компоненты подключены правильно и ремонт не требуется. Обратите внимание, что напряжение в отдельных цепях поддерживается только тогда, когда ключ зажигания находится в указанном положении.

Остальную часть цепи следует проверить таким же образом. Если напряжение не обнаружено, это часто означает, что источник неисправности находится между этой точкой и последним исправным компонентом системы. Проблемы с электрической системой на тягачах КАМАЗ 65115 Евро 2 и других моделей и модификаций чаще всего вызваны неисправными контактами.

В качестве альтернативы вы можете попытаться самостоятельно определить наличие короткого замыкания. Вынув соответствующий предохранитель из цепи, вольтметр с одним щупом подключается к освобожденным клеммам. Убедившись, что все компоненты диагностируемой цепи обесточены и отключены, переместите подключенный кабель.

Если перемещение кабеля приводит к появлению показаний на экране, можно обнаружить короткое замыкание, часто вызванное повреждением изоляции в кабеле.

Кронштейн фары и переднего указателя поворота левый

Особенности электрооборудования

Начнем с описания того, какие компоненты и подсистемы входят в электрический жгут КАМАЗ-5320:

1. Светофоры и поворотные огни.
2. Система обогрева, питания и очистки ветрового стекла.
3. Наружное освещение, включая фары ближнего и дальнего света, противотуманные фары, если установлены.
4. Освещение салона автомобиля.
5. Система запуска двигателя.
6. Электрическая схема также включает в себя систему контрольно-измерительных приборов, расположенных на приборной панели автомобиля. Приборная панель содержит не только ряд индикаторов и датчиков, предназначенных для облегчения управления автомобилем.
7. Звуковой сигнал.
8. Аудиосистема, если она установлена.

Нормальная работа электрической схемы КАМАЗ 43118 возможна только при правильном функционировании двух основных компонентов:

1. Аккумулятор. Это устройство подает напряжение на систему зажигания при запуске двигателя, а также обеспечивает питание основного электрооборудования при выключенном двигателе.
2. Альтернатор. Генератор обеспечивает питание всех приборов и оборудования во время движения автомобиля. Генератор переменного тока также отвечает за восполнение заряда аккумулятора, используемого для запуска двигателя.

Возможные неисправности проводки

Сбои в электрической системе — проблема, с которой сталкиваются многие наши соотечественники.

Для КАМАЗ 55111 и других моделей характерны следующие неисправности электропроводки:

1. Если рассматриваемое устройство не работает, первое, что необходимо сделать, это диагностировать элемент предохранителя. Как указано выше, в устройстве имеются устройства для нормальной работы оборудования. Таким образом, если предохранитель выходит из строя, это может быть связано либо с износом предохранителя, что вполне нормально, либо с колебаниями напряжения в цепи. Если предохранитель был заменен относительно недавно, проверьте, не вызван ли отказ скачком напряжения.
2. Выход из строя самого прибора. Например, если не работает радиатор или прожекторы, но их электрические цепи исправны и нет короткого замыкания или обрыва в проводах, возможно, неисправен сам радиатор или перегоревшая лампочка. Эти неисправности встречаются довольно редко, но тоже могут возникнуть.
3. Зарядка аккумулятора. Если все приборы отказываются работать одновременно, причиной может быть разряженная батарея или недостаточный уровень жидкости в аккумуляторных батареях. Проверьте состояние заряда устройства, а также уровень электролита.
4. Другой проблемой, которая может возникнуть, является отказ генератора переменного тока или его неисправность. Поскольку этот блок отвечает за работу всего оборудования во время движения, вы сразу поймете, что он неисправен. Отсутствие напряжения в бортовой сети может быть вызвано ослаблением ремня генератора, при натянутом ремне вы сможете исправить ситуацию. Но если неисправность вызвана износом или выходом из строя компонентов, потребуется демонтаж и ремонт узла генератора.
5. Утечка тока, которая обычно вызвана именно повреждением изоляции проводов. С помощью тестера можно найти и заменить неисправный провод. При замене проводки помните, что перед прокладкой кабель лучше всего несколько раз изолировать.
6. Отсутствие контакта между устройством и жгутом проводов. В этом случае причины могут быть самыми разными. Отсутствие контакта может быть вызвано обрывом жгута проводов, подгоревшим контактом или окислением контакта непосредственно на кабеле. Если контакт сгорел или окислился, неисправность можно устранить путем очистки или замены контакта.

Электросистема КАМАЗов-6511, 6520, 5510 и 5511: нужная схема и описание проводки

Электрическая схема используется для соединения всех электрических систем и оборудования автомобиля, позволяя сопоставить все компоненты. Цветная электрическая схема КАМАЗ-65115 — это схема с обозначением всех электрических компонентов, использование которой важно при ремонте электрической системы. Из этого материала вы узнаете больше о компонентах схемы, а также об ошибках при подключении.

Электрическая схема запуска двигателя

Назначение стартера — запуск двигателя и обеспечение его стабильной работы в процессе эксплуатации.

Схема запуска двигателя КАМАЗ

Пусковая система состоит из следующих компонентов:

• стартер типа ST-142B;
• реле стартера;
• выключатель стартера и приборы;
• реле блокировки;
• резервный выключатель стартера;
• внешнее гнездо стартера.

Стартер СТ-142Б автомобиля КамАЗ

Пускатель ST-142B — устройство

Стартер представляет собой электродвигатель постоянного тока. Это устройство используется для преобразования электрической энергии от источника тока в механическую энергию вращения коленчатого вала.

Прибор выполнен в герметичном корпусе и имеет последовательное возбуждение. Устройство оснащено электромагнитным реле. Электромагнитное реле позволяет шестерне стартера войти в зацепление с венцом маховика. Запуск и работа стартера обозначается миганием сигнальной лампы.

Первым исполнительным элементом электродвигателя является храповой механизм. Храповик имеет свободное вращение. Вторым исполнительным элементом является масса двигателя.

Номинальное напряжение пускателя типа ST-1425 составляет 24 В. Номинальная мощность не превышает 7,7 кВт. Передаточное число редуктора мотор-стартера имеет значение 11,3.

Второй блок реле

Схематическая диаграмма

Интерпретация

1. Силовое реле ниже по потоку от блока и пускателя
2. Реле для стартера и выключателя приборов
3. Реле аккумулятора
4. Реле тормоза
5. реле реверса
6. Реле сирены
7. Реле ближнего света фар
8. реле дальнего света
9. реле задних противотуманных фонарей
10. реле противотуманных фар
11. реле габаритных огней

Описание работы схемы.

Электрическая схема для всех этих автомобилей идентична и отличается только дизайном. Схема стоп-сигнала КамАЗа включает в себя датчики, промежуточное реле, зуммер и сигнальную лампу стояночного тормоза и, конечно же, сигнальные лампы в задних фонарях тягача и прицепа.

Датчики устанавливаются на тормозных контурах вокруг тормозного клапана и активируются при изменении давления в контуре. В последних моделях датчиком стоп-сигнала служит кнопочный выключатель, установленный под педалью, как и на большинстве автомобилей. При нажатии на педаль давление в обоих контурах изменяется, и контакты датчика замыкаются. В кнопочном выключателе контакты замыкаются механически, под действием кнопки. Это соединяет катушку промежуточного реле с заземлением автомобиля. Затем ток от предохранителя проходит через катушку реле, контакты одного из датчиков или выключателя под педалью. Контакты реле замыкаются и включают сигнальные лампы аварийной сигнализации в задних фонарях.

Когда стояночный тормоз затянут, в дополнение к сигнальным лампам мигает сигнальная лампа стояночного тормоза. Это происходит потому, что выключатель стояночного тормоза и сигнальная лампа стояночного тормоза получают минус через датчик стояночного тормоза.

Поскольку все датчики подключены к катушке промежуточного реле, в случае короткого замыкания любого из датчиков, минус подается на все датчики. Чтобы предупреждающая лампа не загоралась при срабатывании других датчиков, в цепи установлен диод, который не позволяет минусу достичь провода датчика стояночного тормоза.

Прокладка переднего указателя поворота

Электрическая схема автомобиля КамАЗ 65115

Понятно, что более предпочтительным вариантом с точки зрения удобства и информативности является цветная электрическая схема КамАЗа, в которой цвет проводов, используемых в обычной проводке, отражен соответствующими цветными линиями. Кроме того, на этой схеме в схематичном виде показаны все устройства, датчики и компоненты, которые работают от бортовой сети автомобиля.

Все они, включая модель 65115, оснащены рядом электрических подсистем. В частности, автомобиль оснащен электрическими системами, которые обеспечивают следующие функции и возможности.

1. Запуск двигательного агрегата.
2. Работа системы отопления, стеклоочистителей и системы питания.
3. Освещение в салоне автомобиля.
4. Освещение, включая фары дальнего и ближнего света, противотуманные фары, габаритные огни, стоп-сигналы, поворотники и аварийные огни.
5. Приборная панель, которая является одним из основных узлов бортовой электросистемы из-за концентрации большинства индикаторов, приборов и устройств, включая спидометр, тахометр, указатель уровня топлива и многие другие. Именно приборная панель оснащена различными индикаторами, которые загораются при включенных фарах, затянутом ручном тормозе и в других ситуациях, позволяя водителю косвенно оценить состояние определенных систем и узлов.
6. Работа противоугонной системы и мультимедийной системы.
7. Работа блока предохранителей, который предотвращает неисправность электрической системы в случае скачка напряжения. Блок предохранителей содержит ряд предохранителей, которые обеспечивают работоспособность всех важнейших электрических систем.
8. Блок управления, который отвечает за правильное функционирование различных электрических устройств.

Для нормального функционирования электрической системы автомобиля КАМАЗ 65115 электропроводка должна находиться в состоянии не хуже удовлетворительного. Кроме того, очень важна исправность многих компонентов электрической системы, включая аккумуляторы. В автомобиле КамАЗ используются два последовательно соединенных аккумулятора, положительный вывод которых подключен к разъему стартера, а отрицательный — к кузову автомобиля через переключатель. Аккумуляторы расположены в ящике за кабиной и используются для питания замка зажигания при работающем двигателе, а также для управления различными электрическими устройствами при выключенном двигателе.

Электрическая схема КамАЗа не может нормально функционировать без такого жизненно важного звена, как генератор переменного тока. Он обеспечивает питание электрических компонентов и оборудования во время работы двигателя. Кроме того, именно блок генератора заряжает аккумуляторы.

Какие неисправности могут появиться в проводке КамАЗ Евро 4

Владельцы КАМАЗ Евро 4 часто сталкиваются с неисправностями электропроводки. К наиболее распространенным и типичным неисправностям относятся:

• Если один из технических компонентов не работает, рекомендуется извлечь предохранитель. Это компонент, который подвержен быстрому износу. Если после его удаления прибор начинает работать нормально, рекомендуется заменить его на новый;
• произошел сбой в работе электрооборудования. Если, например, нагреватель не работает, а цепь исправна, это может быть связано с неисправностью в электрической системе, а не в цепи;
• Зарядка аккумулятора. Когда все оборудование автомобиля КАМАЗ Евро 4 перестает работать, причина часто может заключаться в разряженном аккумуляторе или недостаточном количестве жидкости в банках. Поэтому рекомендуется проверять уровень электролита и заряд батареи;
• генератор неисправен или работает неправильно. Это один из основных компонентов, который обеспечивает правильную работу всего автомобиля. Например, может не хватать бортового напряжения из-за плохого натяжения ремня. Если один из компонентов выйдет из строя, необходимо будет снять генератор и отремонтировать его;
• имеется утечка тока из-за повреждения изоляции жгута проводов. Для обнаружения неисправного участка используется тестер. Если обнаружен неисправный провод, его необходимо заменить на новый;
• Нет контакта между жгутом проводов и прибором. Причины неисправностей могут быть разными. Нередко жгут проводов может быть поврежден или прожжен насквозь. Если жгут проводов окислен или прожжен насквозь, неисправность можно устранить универсальной очисткой.

Коды неисправностей бортового компьютера, помогающие выявить неисправности как в бортовой сети, так и в автомобиле в целом
Используя электрические схемы для КАМАЗа Евро 4, многие технические неисправности можно устранить самостоятельно. Это позволяет сэкономить деньги на диагностике в сервисном центре. Используете ли вы электрические схемы для КАМАЗа Евро 4 или любого другого автомобиля? Поделитесь своим опытом в комментариях.

В этом видео вы узнаете, как правильно читать электрическую схему автомобиля:

Какие элементы обеспечивают нормальную работу электроцепи

Электрическая цепь способна работать со следующими сервисными деталями:

1. Батарейки для аккумулятора. Конструкция КАМАЗа Евро-4 требует 2 аккумулятора, которые соединены последовательно. Соединение положительной клеммы аккумулятора идет к стартеру, а отрицательной — к выключателю, проходя через кузов автомобиля. Батареи обеспечивают бесперебойную работу зажигания при запуске двигателя.
2. Альтернатор. Это подразделение отвечает за подачу питания на электрические приборы и аппаратуру. Кроме того, блок генератора помогает заряжать аккумулятор.

Если планируется активная эксплуатация автомобиля КАМАЗ Евро-4, рекомендуется перед выездом на дорогу проверить техническое состояние вышеперечисленных технических узлов.

Схема внутреннего освещения

Особенности электрооборудования

Теперь перейдем к описанию электрической схемы КАМАЗа.

Все модели КАМАЗ 6520, 55102 и другие оснащены этими подсистемами:

1. Запуск силового агрегата.
2. Вращающиеся огни, а также подсвеченная аварийная сигнализация.
3. Отопительный блок, система питания, механизм стеклоочистителя.
4. Внутреннее освещение.
5. Фары. Сюда входят фары ближнего и дальнего света, противотуманные фары, если они установлены на автомобиле, стоп-сигналы, габаритные огни.
6. Приборная панель. Этот узел считается одним из основных индикаторов, устройств и приборов, включая тахометр, спидометр, датчик уровня топлива и т.д. в бортовой сети. Кроме того, на приборной панели имеются световые индикаторы, которые загораются при включении фар, ручного тормоза и т.д. С их помощью водитель может косвенно определить состояние определенных компонентов.
7. Противоугонная система, если установлена.
8. Блок предохранителей. Этот компонент защищает электрические цепи автомобиля от возможных скачков напряжения. В нем находятся предохранители, которые отвечают за работоспособность основных электрических устройств.
9. Блок управления, который обеспечивает правильную работу основных узлов и устройств автомобиля.
10. Аудиосистема, если автомобиль ею оборудован.

Для нормального функционирования электрической схемы КАМАЗа состояние проводки должно быть как минимум удовлетворительным.

Кроме того, работа электрической цепи возможна, если батареи не повреждены:

1. Батареи. В КамАЗе их два, и они соединены последовательно. Положительная клемма аккумулятора соединена с клеммой стартера, а отрицательная — с выключателем и через него с кузовом автомобиля. Обе батареи установлены в специальном боксе, расположенном на раме автомобиля, за кабиной. Батареи позволяют зажиганию работать должным образом при запуске двигателя. Они также позволяют электрической системе работать при выключенном двигателе.
2. генератор переменного тока. Блок генератора переменного тока подает энергию на электрооборудование и системы при работающем двигателе. Аккумулятор также заряжается от блока генератора переменного тока.