Коды ошибок Камаз 43118 евро 5

Камаз 43118 — популярная модель грузовика-шасси, выпускаемая Камским автозаводом. Производство началось в 1995 году, и модель успешно выпускается до сих пор. Согласно статистике, модель 43118 была одной из лучших моделей с 2011 по 2016 год находилась на вершине рекордов продаж, в том числе многие партии автомобилей отправлялись на экспорт. По назначению автомобиль относится к бортовым грузовикам, иногда модель упоминается как лесовоз, дальнобойщик (специальный автомобиль для перевозки бревен одинаковых размеров или другого груза). В 2017 году грузовик был удостоен звания самого продаваемого грузовика в России.

Этот Камаз относится к моделям, оснащенным гидроманипулятором — устройством, используемым для разгрузки и погрузки материалов на платформу грузовика. Его можно использовать для металлических конструкций, металлолома и древесины. Его отличает плавность хода, высокая маневренность. Основная область использования грузовика: лесозаготовка (благодаря манипулятору), строительство, перевозка крупногабаритных грузов, оборудования и т.д.

Модификации основной модели

В настоящее время производитель не представил никаких модификаций этой модели.

Технические характеристики тягача КАМАЗ 43118

• Базовое шасси 43118-3027-50;
• Колесная формула 6х6;
• колесная формула: тип шин 425/85 R21;
• скорость, которую может развить автомобиль: максимум 80 км/ч;
• параметры полезной нагрузки: 8750 кг;
• масса автомобиля в полной комплектации: 21600 кг;
• задняя ось, уровень нагрузки: 16000 кг;
• передняя ось, уровень нагрузки 5600 кг;
• масса автопоезда 33600 кг
• масса без нагрузки 12770 кг;
• внутренние размеры плоского прутка в мм: 6112/2470/730;
• оборудование платформы: прямая, незакрытая, металлические боковые настилы, деревянный настил на полу;
• Размеры КАМАЗ 43118: длина 9660 мм, высота с учетом шин 3585 мм, ширина 2550 мм;
• тип крана — PALFINGER INMAN IM150N;
• максимальный вылет в метрах: 8,2, мин. достижение 2,35;
• мощность системы: 6100 кг;
• тип управления машиной — с земли;
• расход топлива на 100 км в среднем 25-30 литров;
• опция блокировки дифференциала.

Двигатель КАМАЗ 43118:

• модель и номер двигателя: 740.705-300, экологический стандарт Евро-5;
• мощность 300 л.с;
• Тип двигателя дизельный, с электронным управлением и наддувом, V-образная компоновка;
• Число оборотов в минуту 1900 об/мин
• Топливная система типа CommonRail;
• Емкость топливного бака с левой стороны: 125, 170 и 210 литров; правая сторона: 125, 170, 210, 330 и 420 литров (возможны варианты);
• Вес двигателя 885 кг.

Рабочее место водителя: описание

Кабина водителя автомобиля КАМАЗ 43188 оснащена комфортабельной кабиной. Дизайн рамы сохраняет классическую форму, но все модели начала 2000-х годов подверглись рестайлингу, то есть улучшенному типу. Имеется мягкое сиденье, система подогрева и охлаждения. Более поздние модели имеют спальное место для водителя. Приборная панель с индикаторами имеет антибликовое покрытие, салон утеплен и звукоизолирован. Для комфорта водителя используется цельное ветровое стекло с хорошей обзорностью. Боковые зеркала заднего вида и окна могут опускаться.

Электрика

Цветовая схема автомобиля Камаз 43118 представлена на рисунке ниже:

Тормозная система и система охлаждения двигателя

Отказ тормозной системы в автомобиле КАМАЗ 43118:

Схема системы охлаждения Камаз 43118:

Основные неисправности

Конечно, невозможно предсказать все неудачи. У грузовиков совершенно другой стиль вождения. Прежде чем сесть за руль КАМАЗа, необходимо ознакомиться со многими документами, в том числе с руководством по эксплуатации двигателя, его техническими характеристиками.

Возможными неисправностями, по отзывам водителей, являются:

Где приобрести запчасти на Камаз 43118?

Для приобретения запасных частей, например, топливного насоса, воздушного фильтра или крупных деталей, таких как передний или задний мост, обратитесь к официальному дилеру КАМАЗа в вашем регионе. Доставка также возможна через онлайн-заказ или покупку на вторичном рынке.

Коды ошибок с расшифровкой

КАМАЗ 43118 Коды неисправностей

Описание двузначных кодов

9Этот код в промышленных модулях VABCO и других версиях появляется при неисправности в бортовом модуле памяти EEPROM. Чтобы устранить ошибку, проверьте качество соединения с цифровой шиной CAN.11Данный код на КАМАЗ Е4 Каминс и других моделях грузовиков и самосвалов указывает на неисправность педали акселератора. Неисправность сопровождается неспособностью двигателя автомобиля увеличить обороты выше 1 900 в минуту. Чтобы очистить этот код, проверьте датчик на педали, продиагностируйте его подключение и очистите разъем от грязи.12, 13Расшифровка кода: неисправность, связанная с регулятором атмосферного давления14Выход из строя одного или нескольких компонентов системы сцепления. При возникновении этой неисправности обороты двигателя не превышают 1900 об/мин.15Выход из строя коленчатого вала, обороты двигателя не поднимаются выше 1600/мин.16, 17Отказ датчика18Неисправности распределительного вала, проверьте правильность работы датчиков.19Замена или ремонт главного реле КАМАЗа21, 22, 24, 25, 26Неисправный ТНВД (топливный насос высокого давления). Для устранения неисправности проверьте устройство, возможно, в фильтре обнаружена вода. Присутствие жидкости в топливе приведет к срабатыванию дозирующего датчика и предотвратит запуск двигателя.23Неправильное положение педали тормоза или акселератора. Педали тормоза или акселератора могут потребовать регулировки. Эта ошибка часто может быть вызвана засорением датчиков.27Неисправность рулевой рейки, могут быть неисправны датчики, установленные в рулевом колесе. В случае возникновения такой проблемы двигатель не запустится.28Отказ тормозов. Если можно расшифровать, что антиблокировочная тормозная система неисправна, проверьте все датчики ABS (антиблокировочной тормозной системы), чтобы устранить неисправность и определить причину. Неисправность контроллеров ABS может быть вызвана плохим контактом между устройством и сетью.

Читайте также: Характеристики седельного тягача КАМАЗ 6460

Фотогалерея Камазов 43118

Стоимость нового и Б/У автомобиля, аналоги

Новый КАМАЗ 43118 в последние годы выпуска стоит в среднем 7-8 миллионов рублей. Не новую модель в хорошем состоянии можно купить за 3-4 миллиона рублей. В зависимости от года выпуска цена может быть выше или ниже.

Видео обзор Камаза 43118

Посмотрите видео от владельцев КАМАЗа, чтобы получить представление об оснащении и функциональности грузовика:

Отзывы о Камазе 43118

Значение кодов ошибок компьютерной диагностики грузовиков КамАЗ Евро-4

Коды ошибок автомобиля КАМАЗ Евро-4 — это информация о неисправностях автомобиля.

Как проводят диагностику

Диагностика включает в себя сбор признаков неисправности системы, сканирование электронной системы управления, сброс и проверку всех механизмов и систем на наличие неисправностей в электронном блоке, проверку всех датчиков, которые отвечают за бесперебойную работу приводного механизма.

Во время диагностики КАМАЗ-5490, 54115, 5308 и других моделей с двигателями международных экологических стандартов Евро 3 и 4 измеряют уровень давления в топливной системе, проверяют эффективность работы силового агрегата и анализируют выхлопные газы с помощью специализированного оборудования. Также проверяются катушки соленоидного регулятора в топливной системе и короткое замыкание в катушках индукционных датчиков.

Оборудование и программы для диагностики

Для обнаружения проблем в механизмах автомобиля существует несколько сканеров, например, Auto Scanner DK-5:

1. Автосканер DK-5. Это оборудование помогает обнаружить неисправности в электронных блоках путем считывания и установки значений системы управления с помощью компьютера. Этот автомобильный сканер можно использовать при температуре до +30°C и относительной влажности до 80%.
2. Сканер EDS-24 Это аппаратно-программный комплекс, предназначенный для компьютерной диагностики грузовых автомобилей. В комплект входит USB-адаптер с гальванической развязкой, что дает возможность проверять системы в условиях низкого напряжения.

Диагностическое программное обеспечение:

Расшифровка ошибок

Расшифровка кодов неисправностей КАМАЗа представлена в руководстве к программному обеспечению, используемому для диагностики. Примеры неисправностей:

• 213 — неисправность блока управления трансмиссией;
• 296 — падение давления масла;
• 2973 — Неисправность блока управления давлением воздуха во впускном коллекторе;
• 214 — перегрев масляной жидкости;
• 235 — Недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе;
• 425 — высокая температура масла;
• 3617 — отсутствует сигнал многоступенчатого переключателя;
• 4335 — проблема с подачей воздуха;
• 275 — система впрыска топлива не функционирует должным образом;
• 429 — высокое напряжение в цепи указателя уровня топлива;
• 351 — неисправность форсунок;
• 415 — низкий уровень рабочей жидкости;
• 261 — перегрев топлива.

Поломки датчиков

Коды неисправностей автомобилей Камаз-34334, 6308 и других моделей с двигателем Евро-4:

• 221 — выход из строя датчика положения педали, который отвечает за подачу рабочей жидкости;
• 232 — неисправен датчик атмосферного давления;
• 335 — неисправности в проводке выходного каскада управления лампой;
• 231 — неисправность датчика давления наддува в блоке управления электрооборудованием;
• 124 — зарегистрировано неверное показание напряжения;
• 345 — Неисправность передачи сигнала от индикатора давления отработавших газов;
• 113 — проблемы с частотой вращения распределительного вала;
• 112 — неправильные показания, поступающие в блок управления от коленчатого вала;
• 246 — неисправность датчика температуры;
• 00550 — неисправность плунжера насоса впрыска топлива.

Неисправности ДВС

Список неисправностей двигателей внутреннего сгорания КАМАЗ:

• 726 FMI 2 — неисправность указателя положения узла распределения жидкости;
• SPN 526313 FMI 6 — неисправность устройства контроля уровня давления в механизме рампы;
• SPN 520211 FMI 12 — сообщение ABS отсутствует;
• SPN 791 FMI 4 — низкий уровень заряда;
• 523470-2 — Отсутствует напряжение в цепи механизма, отвечающего за сброс показаний давления;
• SPN 523613 FMI 16 — фильтр эксплуатационной жидкости изношен;
• 77 FMI 0 — Частота вращения двигателя высокая;
• 190-3 — неисправность;
• 110-0 — Слишком высокая температура двигателя;
• 132-4 — неисправность распределения воздушного потока;
• 653-0 — неисправность системы подачи форсунок.

Другие поломки

Как сбросить ошибки

Сброс на КАМАЗ-4334, 5308 и других моделях может быть выполнен следующим образом

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
2. Отсоедините положительную клемму от аккумулятора на 5-15 минут.
3. Подключите клемму обратно к аккумулятору.
4. Перед запуском двигателя от стартера поверните ключ зажигания в последнее положение. На приборной панели должны загореться лампы и индикаторы.
5. Оставьте ключ в таком положении на 1 минуту.
6. Поверните ключ зажигания в исходное положение.

Читайте также: Военная коробка передач КАМАЗ 43114

Если это не помогает, сделайте короткое замыкание в цепи автомобиля. В этом случае после сброса необходимо будет заменить предохранительный элемент.

Коды ошибок КАМАЗ

Все автомобили КАМАЗ 4307, 4308, 4311, 43255, 4350, 5308, 53215, 54115, 5460, 5490, 63698 Тайфун-К, 6460, 65111, 65115, 65117, 6520, 65201, 65206, 65207, 6522, 65225, 6540, 6560, 6580, 65806.

Электронные блоки управления (ЭБУ)

740 E3 BOSCH MS6.1, 740 E4 BOSCH EDC7UC31, 820 E4 M20.21, ЯМЗ-656 E3 Элара 50.3763, ЯМЗ-656 E3 M230 E3, MB OM457LA E5 MR2, CUMMINS

Ошибки КАМАЗ по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Двузначные коды

9 — Ошибка в бортовом модуле EEPROM

11 — Неисправность в цепи педали акселератора

12 — Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (датчик встроен в ЭБУ)

13 — Физическая неисправность датчика давления воздуха

14 — Неисправность в цепи датчика сцепления

15 — Неисправность в электрической цепи главного датчика частоты вращения двигателя (коленчатого вала).

16 — Неправильная полярность или транспозиция датчика частоты вращения двигателя

17 — Неправильная полярность или транспозиция датчиков частоты вращения двигателя

18 — Электрическая неисправность вспомогательного датчика частоты вращения двигателя (распредвала)

19 — Неисправность в электрической цепи первичного реле электронного блока управления

21 — Неисправность в электрической цепи ТНВД (топливного насоса высокого давления)

22 — Неисправность в электрической цепи ТНВД (топливного насоса высокого давления)

23 — Несоответствие между педалью акселератора и педалью тормоза

24 — Неисправность в электрической цепи ТНВД (топливного насоса высокого давления)

25 — Неисправность в электрической цепи HPF (топливный насос высокого давления)

26 — Неисправность электрической цепи HPF (топливный насос высокого давления)

27 — Неисправность в электрической цепи датчика положения шестерни (датчик встроен в привод насоса впрыска топлива)
Неисправность в электрической цепи датчика положения стойки (датчик встроен в привод насоса впрыска топлива)

28 — Неисправность в электрической цепи датчика положения педали тормоза

29 — Неисправность в электронном блоке управления (оборудование)

31 — Неисправность в электрической цепи датчика температуры наддувочного воздуха

32 — Физическая неисправность датчика температуры наддувочного воздуха

33 — Отсутствие огня в цепи датчика давления наддувочного воздуха

34 — Физическая неисправность датчика давления наддувочного воздуха

35 — Неисправность модуля круиз-контроля

36 — Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

37 — Физическая неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

38 — Неисправность в цепи датчика температуры топлива

39 — Физическая неисправность датчика температуры топлива

41 — Неправильный сигнал с многоступенчатого входа

42 — Превышение максимально допустимых оборотов двигателя

43 — Неисправность сигнала скорости автомобиля

51 — Электронная неисправность (оборудование)

52 — Неисправность электроники (оборудования)

53 — Неисправность электронного блока управления (оборудование)

54 — Чрезмерное напряжение на плате

55 — Неправильное завершение рабочего цикла блока управления

61 — Неисправность линии CAN

62 — Неисправность линии CAN

63 — Неисправность линии CAN

64 — Неисправность линии CAN

65 — Неисправность линии CAN

66 — Неисправность линии CAN

67 — Неисправность линии CAN

68 — Неисправность линии CAN

69 — Неисправность линии CAN

70 — Неисправность линии CAN

71 — Неисправность линии CAN

72 — Неисправность линии CAN

73 — Неисправность линии CAN

74 — Неисправность линии CAN

75 — Неисправность линии CAN

76 — Неисправность линии CAN

81 — Неисправность электронного блока управления (оборудование)

82 — Неисправность электронного блока управления (оборудование)

83 — Неисправность электронного блока управления (аппаратная)

84 — Неисправность электронного блока управления (оборудование)

85 — Неисправность электронного блока управления (оборудование)

86 — Неисправность электронного блока управления (оборудование)

99 — Неисправность электронного блока управления (оборудование)

Шестизначные коды

274179 — Отказ оси привода электромагнитного клапана

274192 — Отказ контроллера правой передней оси

274194 — Неправильное положение ведущей оси регулятора расстояния (правая сторона)

274198 — Неисправность датчика переднего моста

520194 — Отсоедините цепь индикатора (лампочки) круиз-контроля.

520195 — Неисправность в электрической цепи красного индикатора (красный свет, красный индикатор)

520196 — Неисправность в электрической цепи индикатора RTH.

520198 — Неисправность в электрической цепи индикатора неисправности GRN.

520199 — Неисправность в электропитании контроллера ИМ

520207 — Неисправность в электрической цепи подогревателя топлива

520208 — Неисправность в электрической цепи импульсного источника питания

520211 — Неисправность в электрической цепи блока управления ABS

520222 — Неправильная последовательность переключения каналов инжектора

520223 — Ошибка сброса ЭБУ / неисправность электрической цепи ЭБУ

520224 — Ошибка памяти ЭБУ EEPROM

520225 — Ошибка несоответствия версии программного обеспечения и версии данных калибровки

520296 — Неисправность нейтрализатора

523352 — Неисправность в электрической цепи выходного каскада управления форсунками (банк 2).

Подробнее: Технические характеристики КАМАЗ 55102

523470 — Неисправность клапана сброса давления в топливной рампе.

523601 — Неправильные показания от регулятора давления хладагента к блоку управления (низкий/высокий уровень сигнала).

523612 — Неисправность в цепи питания регулятора давления топлива (обрыв или короткое замыкание).

523613 — Неисправность клапана управления давлением топлива

523615 — Неисправность насоса усилителя давления топлива.

Значение кодов ошибок компьютерной диагностики грузовиков КамАЗ Евро-4

Коды ошибок автомобиля КАМАЗ Евро-4 — это информация о неисправностях автомобиля.

Как проводят диагностику

Диагностика включает в себя сбор признаков неисправности системы, сканирование электронной системы управления, сброс и проверку всех механизмов и систем на наличие неисправностей в электронном блоке, проверку всех датчиков, которые отвечают за бесперебойную работу приводного механизма.

Во время диагностики КАМАЗ-5490, 54115, 5308 и других моделей с двигателями международных экологических стандартов Евро 3 и 4 измеряют уровень давления в топливной системе, проверяют эффективность работы силового агрегата и анализируют выхлопные газы с помощью специализированного оборудования. Также проверяются катушки соленоидного регулятора в топливной системе и короткое замыкание в катушках индукционных датчиков.

Оборудование и программы для диагностики

Для обнаружения проблем в механизмах автомобиля существует несколько сканеров, например, Auto Scanner DK-5:

1. Автосканер DK-5. Это оборудование помогает обнаружить неисправности в электронных блоках путем считывания и установки значений системы управления с помощью компьютера. Этот автомобильный сканер можно использовать при температуре до +30°C и относительной влажности до 80%.
2. Сканер EDS-24 Это аппаратно-программный комплекс, предназначенный для компьютерной диагностики грузовых автомобилей. В комплект входит USB-адаптер с гальванической развязкой, что дает возможность проверять системы в условиях низкого напряжения.

Диагностическое программное обеспечение:

Расшифровка ошибок

Расшифровка кодов неисправностей КАМАЗа представлена в руководстве к программному обеспечению, используемому для диагностики. Примеры неисправностей:

• 213 — неисправность блока управления трансмиссией;
• 296 — падение давления масла;
• 2973 — Неисправность блока управления давлением воздуха во впускном коллекторе;
• 214 — перегрев масляной жидкости;
• 235 — Недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе;
• 425 — высокая температура масла;
• 3617 — отсутствует сигнал многоступенчатого переключателя;
• 4335 — проблема с подачей воздуха;
• 275 — система впрыска топлива не функционирует должным образом;
• 429 — высокое напряжение в цепи указателя уровня топлива;
• 351 — неисправность форсунок;
• 415 — низкий уровень рабочей жидкости;
• 261 — перегрев топлива.

Поломки датчиков

Коды неисправностей автомобилей Камаз-34334, 6308 и других моделей с двигателем Евро-4:

• 221 — выход из строя датчика положения педали, который отвечает за подачу рабочей жидкости;
• 232 — неисправен датчик атмосферного давления;
• 335 — неисправности в проводке выходного каскада управления лампой;
• 231 — неисправность датчика давления наддува в блоке управления электрооборудованием;
• 124 — зарегистрировано неверное показание напряжения;
• 345 — Неисправность передачи сигнала от индикатора давления отработавших газов;
• 113 — проблемы с частотой вращения распределительного вала;
• 112 — неправильные показания, поступающие в блок управления от коленчатого вала;
• 246 — неисправность датчика температуры;
• 00550 — неисправность плунжера насоса впрыска топлива.

Неисправности ДВС

Список неисправностей двигателей внутреннего сгорания КАМАЗ:

• 726 FMI 2 — неисправность указателя положения узла распределения жидкости;
• SPN 526313 FMI 6 — неисправность устройства контроля уровня давления в механизме рампы;
• SPN 520211 FMI 12 — сообщение ABS отсутствует;
• SPN 791 FMI 4 — низкий уровень заряда;
• 523470-2 — Отсутствует напряжение в цепи механизма, отвечающего за сброс показаний давления;
• SPN 523613 FMI 16 — фильтр эксплуатационной жидкости изношен;
• 77 FMI 0 — Частота вращения двигателя высокая;
• 190-3 — неисправность;
• 110-0 — Слишком высокая температура двигателя;
• 132-4 — неисправность распределения воздушного потока;
• 653-0 — неисправность системы подачи форсунок.

Другие поломки

Как сбросить ошибки

Сброс на КАМАЗ-4334, 5308 и других моделях может быть выполнен следующим образом

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
2. Отсоедините положительную клемму от аккумулятора на 5-15 минут.
3. Подключите клемму обратно к аккумулятору.
4. Перед запуском двигателя от стартера поверните ключ зажигания в последнее положение. На приборной панели должны загореться лампы и индикаторы.
5. Оставьте ключ в таком положении на 1 минуту.
6. Поверните ключ зажигания в исходное положение.

Если это не помогает, замкните цепь автомобиля. В этом случае после сброса настроек необходимо заменить компонент безопасности.