Тормозные колодки на камаз 65115

Хорошие тормозные колодки необходимы для вождения любого автомобиля. Особенно это касается грузовых автомобилей. Например, КАМАЗ 65115. Существует множество различных марок, под которыми продаются аналогичные запчасти для грузовиков. Лучшим решением будет использование оригинальных запчастей. Но это не всегда возможно по разным причинам. Есть и качественные аналоги.

Особенности регулировки

Иногда достаточно знать, как навести или развести колодки на КамАЗ. Настроив механизм, можно восстановить прежний функционал.

• Изначально проверяют, насколько удобно ходит рычаг. Он должен легко двигаться, а затем возвращаться в исходное положение.
• На следующем этапе совмещаются отверстия механизмов (рукоятки и штока). Для этого крутите специальный червяк.
• Прижимают блок, отвечающий за положение механизмов и тормозной части КамАЗа, в нужном направлении.
• Соедините скобу для фиксации и блок рукоятки для управления. Для этого используются болты и механизмы.
• При вращении червяка можно воспроизвести механизм. В результате блок и барабанный механизм соприкасаются друг с другом.
• Теперь червяк поворачивается в обратном направлении на ¾ оборота. Муфта переключения передач должна работать. Минимальная скорость закручивания червячного винта составляет 42 Нм.
• Обязательно проверьте работоспособность рукояти, хвостовика. Также отрегулируйте ход штока, так как он должен соответствовать зазору. Последней задачей будет проверка вращения барабанного механизма.
• Через 2-6 километров проверяют нагрев барабанного устройства. Температура не должна превышать 80 градусов.

Как самостоятельно выполнить замену

Процесс замены тормозных колодок на грузовике КАМАЗ на порядок сложнее, чем на легковом автомобиле. Поэтому многие владельцы просто пользуются услугами сервиса для решения таких задач. Но не всегда есть возможность обратиться к специалистам. Кроме того, иногда приходится проводить ремонт прямо в дороге.

Замена передних тормозных колодок

Процедура замены достаточно проста, но требует физических усилий. Помощник тоже не помешал бы. Так как самостоятельно снять барабан будет сложно. Алгоритм работы включает следующие основные этапы:

• необходимо открутить гайки колес и поставить ось на домкрат;
• затем снимается непосредственно само колесо;
• тормозные барабаны откручиваются, крепятся на специальные болты, гайки;

При постоянном употреблении орехи могут стать очень липкими. Тогда лучше использовать WD-40, накинуть на него резьбовые соединения.

Далее нужно снять старое покрытие; проще всего это сделать с помощью зубила и молотка. Вы должны быть максимально осторожны. Так как процесс переустановки предполагает приклепывание новых вкладышей на место. Поэтому повреждения просто недопустимы.

Далее установка осуществляется в порядке, обратном новым накладкам. В собранном виде все выглядит так:

Следующим шагом будет установка тормозного барабана на свое место. По возможности стоит использовать графитную смазку, чтобы болты не прикипели до следующей замены.

Замена задних тормозных колодок на КАМАЗ 65115

Главной особенностью тормозной системы КАМАЗ 65115 является минимальная разница в порядке замены передних и задних колодок. Эти операции практически идентичны. Алгоритм замены включает следующие шаги:

• ось устанавливается на домкрат – сначала ослабляются гайки, удерживающие колесо на шпильках;
• тормозной барабан снимается;
• с помощью зубила и молотка устанавливаются новые колодки.

Для установки вам понадобится специальный инструмент, с помощью которого формируются специальные заклепки. В итоге после установки новых накладок все выглядит так:

Своевременная замена колодок предотвратит многие проблемы в будущем. В первую очередь выход из строя тормозной системы в самый неподходящий момент. А еще аварии. Большинство дорожно-транспортных происшествий с участием грузовиков происходит только из-за неисправности тормозной системы. Необходимо тщательно следить за состоянием покрытий.

Продление срока службы тормозов с помощью расточки

Для продления срока службы механизмов тормозные колодки КамАЗ рекомендуется рассверливать.

Поверхность диска можно сделать более ровной, используя абразивные вставки. Этот вариант требует минимум инструментов, усилий. В старом блоке делается отверстие и вставляется абразив. Затем переработанная запчасть устанавливается и немного монтируется на автомобиль. Желательно проехать около 5 километров, периодически снижая скорость. Метод подходит для домашнего использования.

Также можно обратиться в специализированный центр. Сверление будет производиться без снятия колодок. Профессионалы снимают хомут и обрабатывают узлы специальными машинками. Вы также можете прочитать про Камаз дымит белым дымом — Причины и последствия.

Оригинальные колодки

Оригинальные тормозные колодки обойдутся сравнительно недорого для оригиналов – 2-3 тысячи рублей. Что особенно важно. Так как замена требуется сравнительно часто. Самосвалы КАМАЗ 6520 имеют определенные характеристики. Одним из них является как раз быстрый износ задних колодок. Процесс замены не сложный, но занимает много времени. Требуется помощник.

Капитальный ремонт и замена механизма

При капитальном ремонте необходимо заменить колодки на КамАЗ 5320. Обычно меняют следующие детали механизма:

• расширяемые уплотнительные кольца поворотных кулаков из высококачественной резины;
• металлические и пластиковые втулки разжимного кулака;
• фрикционные накладки (такие накладки для КамАЗ можно приклепать к колодкам только на специальном прессе и с учетом отсутствия зазора).

Совет! При замене колодок на автомобиле КамАЗ учитывается правильность положения узлов и качество их обработки. Монтаж новых агрегатов осуществляется с учетом основных требований.

Кроме того, может потребоваться замена колодочной пружины КамАЗ. Лучшим решением будет обращение в специализированный центр, где профессионалы используют современное оборудование.

При ремонте или замене тормозных колодок КамАЗ необходимо учитывать основную причину поломки и общее состояние технической части автомобиля.

Регулировка тормозов Камаз

Показываю как я тормозил на КАМАЗе

После указанной регулировки достигаются следующие зазоры между тормозным барабаном и колодками: у распорной манжеты — 0,4 мм, у осей колодок — 0,2 мм.

Рис один

Ход педали тормоза должен быть не менее 100,130 мм, из которых 20,30 мм приходится на свободный ход. При полном нажатии педаль не должна доставать до пола салона на 10,30 мм. Ход педали измеряется линейкой на расстоянии 210,220 мм от оси вращения. За окончание свободного хода принимается момент начала выдвижения тяг тормозной камеры или момент включения стоп-сигналов. При необходимости отрегулируйте ход педали, изменяя длину штока 6 (см рис. 1) с помощью регулировочной вилки 5.

При этом общий ход педали рычага тормозного крана должен составлять 31,1. 39,1 мм

Ежедневное техническое обслуживание тормозного привода предполагает небольшое количество операций для обеспечения безотказной работы. В основном это контрольно-диагностические работы, не требующие применения приборов; выполняются водителем при подготовке автомобиля к выезду и в процессе работы на линии;

Для проверки исправности контрольных отвалов на панели приборов нажать кнопку проверки, при этом должны загореться все контрольные лампы, они загораются даже при давлении в ресиверах менее 480 520 кПа. Заменить тормозные колодки передних тормозных механизмов на автомобиле Лада Ларгус можно только комплектом из 4-х штук. Для проверки работы трансмиссии задействуйте органы управления тормозами автомобиля: нажмите на педаль тормоза, включите и выключите стояночный тормоз, нажмите на кнопку крана вспомогательного тормоза, отпустите энергоаккумуляторы кнопкой растормаживания ручного тормоза.

Ежедневно в конце рабочего дня производится слив конденсата из ресиверов. При температуре воздуха — (- 5°С) и ниже вливайте (раз в неделю или после пробега 1000 км) в антифриз свежую порцию этилового спирта. Перед заливкой спирта необходимо слить конденсат с предохранителя.

При подсоединении прицепа проверьте правильность подключения соединительных головок и открытие разъединительных кранов.

При обслуживании пневмопривода тормозов автомобиля также необходимо следить за его герметичностью. Особое внимание следует уделить герметичности соединений труб и гибких шлангов, так как здесь чаще всего возникают утечки воздуха. Места сильного подсоса воздуха определяют на слух, слабого – с помощью мыльной эмульсии. Утечки воздуха из стыков трубопроводов тормозной системы устраняются путем продавливания, а негерметичные трубопроводы и гибкие шланги заменяются.

Как заменить тормозные колодки

Все современные тормозные системы работают по евростандарту. Они часто выходят из строя, поэтому иногда их необходимо заменять. Вы можете установить и снять накладки самостоятельно. Для этого нужно приобрести способность их разводить.

Как снять колодки при дисковой системе

Для дисковой системы вам потребуется:

• открутить гайки на колесах и снять их;
• снимите крышку бачка с тормозной жидкостью;
• снимите хомут и его направляющую;
• снимите тормозные колодки с помощью специальной отвертки.

Эти колодки обычно встречаются на моделях 43118 и 4310.

Как снять колодки при барабанной системе

С барабанной системой вы можете сделать экстракцию самостоятельно следующим образом:

• открутить гайки на колесах и снять их;
• снимите крышку бачка с тормозной жидкостью;
• снимите болты тормозного барабана;
• снимаем болты и тросики с ручника, снимаем колодки.

Приходилось ли вам когда-нибудь самостоятельно менять тормозные колодки?

Камаз Трещотка

Регулировка тормозов на камазе

Установка зажигания КАМАЗ 740

Установка зажигания КАМАЗ

Технические характеристики КамАЗ Ямобур: обзор буровой установки

Не включается гидромуфта на КамАЗе: как снять, проверить, заменить