Замена передних колодок Шевроле Кобальт

Профилактическая диагностика поможет уберечь владельца Шевроле Кобальт от поломок тормозной системы. Рекомендуется проверять тормозные колодки на наличие неисправностей при каждом обслуживании.

Видео расскажет и покажет, как поменять тормозные колодки на автомобиле:

Процесс замены

В первую очередь необходимо рассмотреть причины замены колодок на Шевроле Кобальт. Все автомобили одинаковые. Причины замены колодок:

• износ колодок (минимальная толщина – 2 мм);
• ненадежное соединение накладок с основанием;
• появление слишком большого количества масла на рабочих поверхностях;
• наличие механических повреждений (сколов или борозд).

Подготовительные мероприятия перед заменой колодок

Для снятия негодных деталей и установки новых используются: раздвижные плоскогубцы, ключ для колесных гаек, а также ключи на «10» и «18». Процесс занимает у специалиста около 40 минут. Что касается начинающего механика или рядового автомобилиста, то замена может занять некоторое время.

Обязательным перед снятием колодок является проверка целостности бачка с тормозной жидкостью. Его необходимость легко объясняется тем, что завершение установки новой детали приведет к увеличению уровня жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Позаботиться о снижении их количества позволит обычный шприц, который, скорее всего, найдется в аптечке (альтернативой может послужить медицинская груша). Он легко проникнет в нужную емкость и откачает лишнюю часть.

Пошаговая инструкция по замене колодок на Шевроле Кобальт ускорит процесс и поможет узнать обо всех нюансах, связанных с передними тормозами:

1. Разбираем колесо.
   
   Снимите крышку.
   
   Открутить колесо.
   
   Поднимите машину.
2. Установить счетчики.
   
   Снимите колесо; это даст вам доступ к тормозному диску и суппорту.
   
   Ключом на 14 ослабьте нижний болт крепления суппорта.
   
   Вытяните болт.
3. Мы ослабили направляющие болты суппорта, а затем полностью сняли болт.
   
   Поверните клип вверх.
   
   Прикрепите штангенциркуль.
   
   Тормозные колодки.
4. Освобождаем тормозной шланг.
   
   Снимите блок.
   
   Эта выпуклость является индикатором износа, который начинает пронзительно визжать, когда износ фрикционной накладки ниже допустимого уровня. Если на новых колодках его нет, то стоит переустановить туда. Также стоит помнить, в каком положении был датчик до его снятия.
   
   Проверьте пыльники и смажьте направляющие.
5. Поднимите хомут.
   
   Открутите крышку бачка тормозной жидкости.
   
   Нажмите на поршень. Этот тип инструмента использует старую колодку в качестве пресса.
   
   Установите новые колодки.
6. Вынимаем колодки.
   
   На Шевроле Кобальт 2010 года датчик износа расположен в верхней части внутренней колодки.
   
   Накладки установлены.
   
   Опустите зажим.
7. Снимите фиксирующие пружины. Зачищаем элементы и ставим их на место.

   Затяните болты.

8. Вставьте новые колодки.

   Пробка для прокачки тормозов.

9. Установка новых колодок.

   Если после замены педаль стала мягкой, возможно, в систему попал воздух или слишком много воды при открытии бачка; тормозная жидкость очень гироскопична. В этом случае потребуется прокачка или замена жидкости.

10. Мы пересобираемся.

    Установите колесо задом наперед.

Выбор колодок

При наличии оригинального каталожного номера всегда можно подобрать аналоги, подходящие по деньгам. Любая деталь, аналогичная оригиналу, обычно дешевле этой. Исключение составляют тюнингованные изделия, которые обычно в два раза дороже.

Автолюбитель при выборе пикапа руководствуется несколькими факторами:

• ценовая политика. Здесь, без сомнения, выигрывают аналоги;
• качественный. Как правило, отечественные потребители обращают внимание на качество, а не на цену. Хотя, есть и те, кто не смотрит на цену, лишь бы все было отличного качества.

При выборе колодок рекомендуется обращать внимание на качество изготовления. Чем мельче зерно подушечек, тем они лучше.

Технологические размеры представлены в таблице, стоит обратить внимание, что колодки для Cobalt one могут немного отличаться по толщине.

К выбору тормозных колодок следует отнестись серьезно, так как от этого будет зависеть безопасность движения и торможения. 13374966 или 95231012 — оригинальный каталожный номер тормозных колодок для Chevrolet Cobalt. Средняя стоимость 3000 рублей.

Аналоги

Помимо оригинальных деталей, стоит обратить внимание на аналоги, которые представлены на автомобильном рынке. Так, многие из них не уступают по качеству:

Заменить передние тормозные колодки на Chevrolet Cobalt несложно, поскольку конструкция диска проста и не требует дополнительных технических знаний. К выбору накладок следует отнестись серьезно, так как это безопасность не только водителя и пассажиров, но и окружающих.