При замене рычага подвески имейте в виду, что он выполнен за одно целое с шаровой опорой. Работы по замене рычага и сайлентблока необходимо проводить в следующем порядке:
1)
- снимите рычаг подвески
- ослабьте болты крепления переднего колеса
- подвесить колесо, поддомкратив автомобиль
- снять колесо
- выверните винт из переднего сайлентблока и два винта из заднего сайлентблока
- отвести колесо в сторону и снять рычаг подвески, отсоединив его от поперечины
- при этом следите за тем, чтобы полуось не выскальзывала из коробки передач
- максимально ослабьте гайку шаровой опоры
- извлеките шаровую опору с помощью специального приспособления 999 5637
- чтобы установить инструмент, нажмите на скобу вниз
- отверните гайку и снимите рычаг подвески
2)
- проверить шаровую опору рулевой шаровой опоры
- затянуть гайку и динамометрическим ключом 999 8087 измерить момент затяжки шаровой опоры
- он должен быть 1-3 Нм
- если крутящий момент выходит за эти пределы, замените рычаг подвески
3)
- замените защитный кожух (если он поврежден или поцарапан)
- очистите область вокруг шаровой опоры
- снимите старый защитный кожух
- нанесите смазку на новую крышку и установите ее на место
- убедитесь, что стопорные пружины на месте
4)
- заменить резиновую опору рычага задней подвески
- поместите рычаг подвески под пресс и поместите приспособление 998 5433 под резиновую опору
- выколоткой снять рычаг подвески с резиновой опоры
- очистить конец вала
- смочите новую резиновую опору мыльным раствором и запрессуйте ее на вал рычага подвески с помощью оправки 999 5065
- выдавите переднюю резиновую опору из рычага подвески с помощью специальных приспособлений 999 5624 и 999 5625, приспособление для предварительного смачивания 999 5624 мыльной водой для облегчения снятия резиновой опоры и частично разрежьте резиновую опору для правильной установки опоры (опора 999 5626 режет резину)
5)
- вытолкните переднюю резиновую опору из рычага подвески
- установите переднюю резиновую опору на рычаг подвески
- напрессовать переднюю резинку на рычаг подвески
- поместите палец и установите специальный инструмент 999 5626
- смажьте резиновую опору мыльным раствором, установите ее на палец и запрессуйте в рычаг подвески
- резиновая опора должна быть параллельна рычагу подвески
- снимите опору 999 5625 и выньте палец
6)
- установите рычаг подвески
- установите рычаг подвески на поперечину, наденьте болт и гайку
- запрессовать шаровую опору, затянуть гайку моментом 67 Нм
- установить опору как можно ближе к шаровой опоре и несколько раз покачать подвеску вверх-вниз, чтобы резинометаллические опоры встали на место
- затяните гайку переднего сайлентблока требуемым моментом
- проверить сход-развал колес
