Часто на трассе двигатель глохнет на ходу, через некоторое время включается. Это может привести к аварии. Проблема наблюдается у автомобилей отечественного производства и иномарок.
Причины заглохшего двигателя:
- Неправильная подача топлива.
- Нет искры
- Технический сбой.
Последний момент ясен: мотор работает неровно, шумно, а потом останавливается.
Качество топлива
Одна из причин – некачественный бензин, несоответствие требованиям к автомобилю по октановому числу. Водитель должен помнить, где и каким бензином в последний раз заправлялось транспортное средство. Если указано, что двигатель должен работать на АИ-95 или АИ-98, заливать в бак АИ-92 опасно.
Проблема вызвана топливом: при полном нажатии педали акселератора скорость не увеличивается, при выжатом сцеплении силовой агрегат глохнет. Ситуация объясняется слабой искрой, дающей плохое топливо.
Для устранения неполадок необходимо:
- Слейте топливо.
- Промойте двигатель.
- Очистите все топливопроводы.
- Замените топливный фильтр.
Автомобильные двигатели чувствительны к качеству топлива.
Свечи зажигания
Автомобиль глохнет в движении из-за свечей зажигания: забитые контакты, образование налета, неправильная подача напряжения.
Если на свечах появился черный налет, нормальная искра образоваться не может. Наличие грязи на контактах свидетельствует о некачественном топливе. Загрязнение вызвано неисправностью системы подачи масла.
На свечах появляются черные точки
Масло на свечах – признак упадка сил. Автомобиль необходимо отправить на диагностику. Игнорирование проблемы может привести к дорогостоящему ремонту.
Внимание! При выходе из строя свечей зажигания двигатель работает неровно, автомобиль дергается при движении, периодически останавливается, с трудом заводится. Если на контактах имеется красновато-коричневый налет, в бак залито некачественное топливо. Свечи в этом случае нуждаются в замене.
Дроссельная заслонка
Причина неисправности — загрязнение дроссельной заслонки. Реакция автомобиля на педаль акселератора запаздывает, скорость неравномерная, двигатель глохнет, нужно промыть деталь. Необходимый:
- Купите специальный инструмент в автомагазине.
- Снимите амортизатор.
- Хорошо промыть.
- Пожалуйста, переустановите.
Если эти действия не помогли, проблема связана с блоком питания.
В автомобилях иностранного производства могла выйти из строя дроссельная заслонка. Затем, когда вы отпускаете газ, двигатель останавливается. Деталь отвечает за возврат амортизатора в нормальное положение, устранение зазоров.
Для проверки амортизатора нужно:
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
- Откройте затвор вручную.
- Отпустить резко.
Часть должна возвращаться почти до предела, останавливаться и завершаться не так быстро. Если замедления не наблюдается, демпфер неисправен. Его нужно менять, ремонт невозможен.
Грязный дроссельный клапан
Регулятор холостого хода
На моделях ВАЗ с 8- или 16-клапанным двигателем и на иномарках силовой агрегат запускается, а затем останавливается за счет РХХ. Неправильное название датчик холостого хода, правильное название регулятор.
Устройство контролирует скорость двигателя и поддерживает. На холостом ходу двигатель перестает работать или наблюдается неравномерность оборотов – неисправна деталь. При переключении коробки передач на нейтраль двигатель заглох; стоит поменять регулятор.
Подобные симптомы иногда наблюдаются при грязном дросселе. Рекомендуется сначала очистить.
Воздушный фильтр
Замена фильтров в автомобиле – важная процедура технического обслуживания, о которой многие забывают. В результате засоряется фильтр, нарушается работа силового агрегата и систем. При наличии загрязнений или серьезных повреждений двигатель будет работать неровно, рывками; когда вы нажмете или отпустите педаль акселератора, он остановится.
Внимание! Таким же образом двигатель останавливается, если регулятор XX выходит из строя.
Для проверки неисправности необходимо разобрать фильтр и осмотреть его на наличие повреждений. Если он грязный или изношенный, его необходимо заменить.
Забитый воздушный фильтр
Топливный фильтр
Грязный топливный фильтр – еще одна причина, по которой машина глохнет во время движения. Деталь устанавливается на все автомобили. Проблема с устройством возникает у владельцев подержанных автомобилей. Фильтр забывают и редко меняют.
Со временем грязь забивается, бензину трудно проходить в рампу, нет камеры сгорания. Топливо будет течь прерывисто, поэтому может не дойти. При засорении фильтра машина останавливается при нажатии на педаль акселератора.
Необходимо разобрать топливный насос, снять фильтр и установить новый. Чистить смысла нет — цена детали маленькая.
Топливный насос
Из-за неисправного топливного насоса автомобиль может какое-то время нормально работать, а затем остановиться. В механизме начинаются сбои, топливо не поступает в камеры или поступает в малом количестве.
Вначале двигатель будет работать на холостом ходу, с увеличением оборотов остановится, когда насос окончательно выйдет из строя, не запустится.
Топливный насос легко ремонтируется, но неисправность может повториться, поэтому лучше его поменять. Этот узел расположен под задним сиденьем.
Летом топливный насос может работать с перебоями из-за закипания топлива. Такое бывает в классических советских автомобилях. Чтобы избавиться от проблемы, нужно заглушить двигатель и дождаться остывания топлива.
Проблемы с электрооборудованием
Двигатель автомобиля перестает работать во время движения из-за проблемы с электрикой. Изначально нужно проверить все массы.
Клеммы аккумулятора могут быть недостаточно закреплены, плохой контакт, отсутствие питания, проблема возникает редко.
Необходимо проверить соединения генератора. После ремонта мастер может забыть подтянуть клеммы, и устройство не будет заряжаться. Аккумулятор будет полностью разряжен, мотор заглохнет на ходу. Расположение генератора на моделях ВАЗ-2115, 2110 и 2112 аналогично.
Генератор может выйти из строя или ремень порвется. На это указывает значок на приборной панели. Рекомендуется посетить автосервис, ремонт авто может привести к поломке.
Нужно проверить массу, которая идет от минуса АКПП к двигателю. Для профилактики клеммы чистят и смазывают специальным составом.
Причина – неисправность высоковольтных кабелей. Ремонту не подлежит — требует замены.
Неисправная катушка зажигания
При неработающей катушке зажигания двигатель периодически глохнет. Отмечается увеличение расхода топлива, падение мощности автомобиля, плохой запуск двигателя.
Силовой агрегат начинает «трястись», особенно в дождь, скорость неравномерная. О неисправности сигнализирует индикатор на приборной панели.
Чтобы убедиться, что катушка неисправна, необходимо:
- Когда он «тройной», снимите один виток. При снятии ремонтопригодного обороты начнут «плавать» сильнее, исключение неисправного ничего не изменит.
- Если деталь не работает, свеча будет мокрая, с черным налетом, сопротивление разное.
Внимание! Автомобили ВАЗ с 8-клапанным двигателем имеют модуль зажигания, функция которого такая же, как у катушек.
Вакуумный усилитель тормозов
Силовой агрегат перестает работать при нажатии на тормоз; проблема в вакуумном усилителе. Устройство подключается шлангом к впускному коллектору.
Дефектная мембрана не может создать вакуум в нужный момент при нажатии на педаль тормоза. Воздух поступает в рабочую смесь, которая обедняется. Двигатель не может работать на этой смеси, поэтому он глохнет.
Для устранения проблемы достаточно поменять прокладки и мембрану, иногда шланг.
Неисправная гофра воздуховода
На машинах с инжекторным двигателем причиной проблемы может быть гофра канала разгерметизированного воздуха (чаще всего пробита). Мимо ДМРВ поступает воздух, на блок управления поступает неверная информация, смесь меняется, двигатель перестает работать.
Двигатель «троит» и работает на холостом ходу. Для устранения поломки достаточно поменять гофру.
Лямбда-зонд
Датчик необходим для анализа содержания кислорода в выхлопных газах и проверки качества смеси. Выход из строя устройства является причиной плохого запуска двигателя, остановки работы и снижения мощности. Также увеличивается расход топлива. Убедиться, что проблема связана с устройством, можно, запустив диагностику.
Неисправный лямбда-зонд
Датчики
В автомобилях установлено множество датчиков. При поломке одного транспортное средство начинает глючить, двигатель может «крутиться».
Часто двигатель перестает работать из-за датчика фаз газораспределения. Если деталь полностью вышла из строя, машина не заведется. Из-за проблем в устройстве силовой агрегат будет работать неровно, периодически останавливаться.
Возможен перегрев сенсора.
Неграмотная прошивка
Автовладельцы часто демонстрируют транспортное средство. Эта процедура позволяет раскрыть потенциал двигателя, улучшить динамику.
Чтобы сэкономить, автолюбители удешевляют прошивки. В результате автомобиль едет быстрее и останавливается при снижении скорости. Блок управления путает показания и выдает рабочую смесь по-разному.
Стоит сбросить до заводских настроек. При перепрошивке нужно выбрать хорошего мастера с большим опытом работы; неправильные настройки могут нанести большой ущерб.
Заключение
Это основные проблемы, из-за которых двигатель глохнет на ходу, а затем снова запускается. Во избежание непредвиденных ситуаций на дороге рекомендуется следить за состоянием автомобиля, заправляться адекватным топливом. Если машина начала глохнуть, а причину этого выявить самостоятельно не удалось, лучше обратиться в сервисный центр и провести компьютерную диагностику всех узлов.
