Мало кто из автовладельцев не знаком полностью со свечами накаливания, если в их распоряжении есть автомобиль с дизельным двигателем. Благодаря этим незаменимым «помощникам» двигатель заводится без проблем.
Это особенно важно, когда температура наружного воздуха ниже нуля. Именно поэтому важным условием его стабильной и бесперебойной работы является постоянный контроль состояния реле, управляющего свечами накаливания.
Вы должны уметь разбираться в вопросах, связанных с принципом действия и назначением данного устройства, а также с его заменой, при необходимости, после тестирования.
Как работают свечи накала
Прежде чем говорить о самом реле, следует сначала ознакомиться с понятием того, как работают свечи накаливания. Когда работа двигателя основана на использовании жидкого бензинового топлива, для воспламенения смеси для работы требуется применение устройства специального назначения.
Это свеча зажигания. Именно благодаря ему в нужные моменты создается заряд с искрой.
- Что касается автотранспорта, работающего на дизельном топливе, то наличие такого устройства не требуется.
- Его отсутствие объясняется тем, что процесс воспламенения смеси происходит самостоятельно во время процедуры сжатия.
- Задача состоит в том, чтобы обеспечить непрерывность происходящего процесса.
- Именно поэтому на практике в дизелях применяют специальные устройства – свечи накаливания.
Для этого на контактные элементы свечи необходимо подать определенный ток, чтобы спираль смогла нагреться до нужной температуры. Спираль, в то же время, выделяет достаточное количество тепловой энергии.
Он реализован следующим образом: обеспечивает нагрев смеси до необходимого уровня температуры после ее отправки в цилиндры и впускной коллектор.
При постепенном повышении температуры в устройстве двигателя повышается и температура смеси. В то же время добавление дополнительных степеней способствует тому, что смесь может воспламениться еще до поступления в цилиндр двигателя.
Это может не только сделать систему двигателя неэффективной, но и привести к ее полному выходу из строя.
Свечи накаливания одновременно выполняют важную функцию: изменяя собственную температуру, они обеспечивают поддержание температурного диапазона в требуемых пределах.
Как работает реле свечи накала
Замыкание, как и размыкание участков электрической цепи происходит за счет отдельного релейного устройства. Также это происходит в зависимости от того, как меняется значение, за чем нужно постоянно следить.
В данном конкретном случае в течение определенного промежутка времени релейное устройство подает ток на свечи накаливания. Затем он позволяет свечам немного остыть, убедившись, что подача электроэнергии отключена.
- Исходя из этого, можно сделать логический вывод, что возникновение неисправности в том или ином реле приводит к нарушению работы свечей накаливания.
- Топливо, которое не смогло достичь температуры, необходимой для сгорания, малоэффективно.
- Это, в свою очередь, приводит к значительным потерям энергии, наряду с более высоким, чем должно быть, расходом топлива.
Поэтому работоспособность такого устройства решает многое, и если возникают сомнения в его исправности или неисправности, проверку следует проводить без промедления.
Где расположено реле свечей накала
Реле представляет собой электрическое устройство. Поэтому нетрудно проверить его работу на практике. Упростить проверку поможет прибор – мультиметр.
Первоначально необходимо будет обнаружить реле. Обычно выполняется в виде блока или коробки отдельной конструкции. Крепления производятся непосредственно к кузову автомобиля. Точное место для таких креплений называется «массой».
Питание отрицательной клеммы подается непосредственно через это соединение. Каждый из оставшихся концов идет со знаком плюс».
- Предусмотренный в конструкции блок, обеспечивающий управление двигательной системой, предоставляет дополнительные данные для релейного устройства.
- Блочная часть обрабатывает информацию, поступающую от датчиков температуры.
- При этом они формируют необходимый импульсный сигнал, подаваемый на вход релейного устройства.
- Таким образом, предусмотрен как процесс замыкания цепи, так и ее размыкание.
- Это говорит о том, что помимо релейного устройства подключен пучок с проводами.
Так что по тем проводам, которые выходят из свечей накала, можно легко обнаружить такое устройство.
Диагностика и замена реле для свечей накала
Чтобы проверить релейное устройство, вам нужно переключить мультиметр, чтобы считать значение напряжения. Теперь нужно включить зажигание и произвести соответствующие действия на выходе устройства.
- При этом щуп прикладывается возле тех клемм, которые предназначены для свечей. Одновременно с первым на кузов автомобиля плотно наносится и второй. При этом значение выходного напряжения должно быть равно двенадцати вольтам и выше.
- Другим способом может быть управление значением напряжения на клеммах аккумулятора. Если здесь поступает двенадцать и более вольт, тогда как в реле, например, только одиннадцать вольт, релейное устройство определяется как неисправное.
Другой метод проверки, который часто используется на практике, называется косвенным методом проверки. Свечи для этого нужно будет выкрутить. Затем к своим концам подключаются те провода, которые идут от релейного устройства, после чего систему зажигания нужно будет включить.
Устройство работоспособно, когда от свечей начинает идти тепло. В обратном случае неисправность будет в свечах или в самом релейном устройстве.
Замена реле осуществляется следующим образом:
- В первую очередь снимается проводка, соединяющая электронный блок управления со свечами накаливания;
- Затем придется открутить крепление;
- Проводится тщательная зачистка места соединения «массы» нового устройства с кузовом автомобиля;
- Установлено новое реле.
Фото реле свечей накала
