О замене свечей на БМВ х5 е70 много разной информации. Однако большая часть этой информации если не противоречива, то, по крайней мере, не сводится к одному тезису.
Причина этого кроется в том, что е70 серии «Х» изначально выпускался в пяти различных комплектациях, каждая из которых имела свою модель двигателя. Три из них были дизельными и только два бензиновыми.
В этой статье мы постараемся ответить на самые важные вопросы, связанные с заменой свечей в блоке цилиндров, будь то свечи зажигания (далее — СЗХ) или свечи накаливания (далее — СН).
Сроки замены свечей и как их выбрать?
Двигатели внутреннего сгорания, работающие на дизеле, принципиально и конструктивно отличаются от бензиновых двигателей.
В четырехтактном бензиновом дизеле воспламенение топливовоздушной смеси происходит за счет искры, создаваемой свечой зажигания. Во время первого такта двигателя в камеру сгорания впрыскиваются воздух и пары топлива. Поршень поднимается, сжимая смесь и повышая ее температуру и плотность. Когда поршень достигает верхней части цилиндра, свеча зажигания производит искру, которая воспламеняет смесь. Под давлением газа поршень выталкивается, создавая рабочий ход автомобиля. На четвертом такте поршень снова поднимается вверх, выталкивая образующиеся в результате детонации инертные газы к выпускному клапану. Цикл повторяется.
Работа дизеля внутреннего сгорания также состоит из четырех тактов, но воспламенение смеси происходит по другому принципу. Во время первого такта воздух всасывается в камеру сгорания. В результате сжатия воздуха поршнем его температура повышается до 700 — 900 градусов Цельсия, что значительно превышает температуру воспламенения дизельного топлива. Как только поршень достигает высшей точки цилиндра, в камеру сгорания впрыскивается топливо. Далее следует самопроизвольный взрыв, толкающий поршень. После этого поршень возвращается на место, выталкивая образовавшиеся газы через открытый выпускной клапан.
Как видите, в дизелях не обязательно использовать охлаждающую жидкость для воспламенения смеси. С другой стороны, создает проблемы с запуском двигателя при низких температурах. Именно по этой причине в дизельных двигателях устанавливаются свечи накаливания.
Свечи накаливания
Функция свечей накаливания заключается в нагреве системы и, в частности, топлива до рабочей температуры. Это часть предпускового подогревателя двигателя. Свечи накаливания представляют собой обычные погружные нагреватели со спиральным резистором.
При неисправности ЦГ в холодное время года возможен поздний запуск двигателя из-за того, что температура топлива недостаточна для формирования необходимой для запуска компрессии.
Как выбрать свечи накаливания?
На данный момент используются два основных типа свечей накаливания с немного отличающейся конструкцией.
Стержневые свечи накаливания, нагревательная спираль которых заключена в кожух из жаропрочного материала. В свою очередь, они делятся на:
- стандартные, снабженные нагревательным змеевиком, сопротивление которого не меняется при повышении температуры. За счет этого энергопотребление держится на постоянном уровне;
- для быстрого старта. Его температура увеличивается быстрее, чем в стандартных СН, и при ее повышении увеличивается сопротивление спирали.
- QGS (Quick Brightening System — система быстрого осветления). Они имеют очень короткий период прогрева, что помогает улучшить характеристики холодного пуска, но требуют специального блока управления QGS. Они делятся на два невзаимозаменяемых типа: с одинарным нагревательным элементом и с двойным нагревательным элементом.
- SRM (Self-Regulatory Metal — саморегулирующийся металл). Они имеют нагревательный змеевик и змеевик с управляющим проводом. Он практически не требует внешнего контроля и обеспечивает превосходные характеристики до и после полировки.
Керамические свечи накаливания, в которых нагревательная спираль покрыта слоем специальной керамики нитрида кремния и имеет очень высокую температуру плавления. Нитрид кремния обладает высокой теплопроводностью, что обеспечивает быстрый нагрев змеевика. Эти свечи имеют более длительный срок службы, чем стержневые свечи.
Они делятся на два типа:
- для быстрого старта. Более быстрое повышение температуры по сравнению со штоками быстрого пуска. Напряжение постоянно контролируется отдельным блоком управления и накальным реле;
- SRC (саморегулирующаяся керамика — саморегулирующаяся керамика). Не требует внешней цепи управления.
При выборе свечей накаливания следует обратить внимание на такие особенности детали, как:
- размер под ключ, шаг резьбы и диаметр изделия;
- линейный размер рабочей части;
- тип подключения: однополюсный или двухполюсный;
- номинальное напряжение;
- скорость нагрева;
- материал Ч.
При замене свечей на БМВ х5 е70 лучше использовать оригинальные детали. Они обеспечивают стабильную работу системы предпускового подогрева двигателя. Однако стоимость таких свечей накаливания может быть высокой. В этом случае вы можете купить товары других производителей.
Хорошо зарекомендовали себя элементы накаливания фирм Champion и Bosch. Свечи японских брендов Denso и NGK, или немецкого Beru стоят недорого, и при этом не уступают по качеству первым двум. Продукты JP Group и Maxgear хорошо работают и намного дешевле, чем все вышеперечисленное.
Свечи зажигания
Свеча зажигания — это часть системы зажигания, необходимая для воспламенения топливно-воздушной смеси в камере сгорания бензинового двигателя. Это происходит при производстве свечи зажигания на 20 тысяч вольт.
Так как автомобильный аккумулятор выдает только 12 вольт, катушки зажигания подключены к SJ, что преобразует мощность аккумулятора в гораздо более высокую мощность зажигания.
Как выбрать свечи зажигания?
Существует множество параметров, по которым СФ разных типов и производителей отличаются друг от друга. Это количество боковых электродов (от одного до четырех), их диаметр и материал, величина зазора между боковыми и центральным электродами, яркостное число и т д
В основном они делятся на следующие категории:
- стандартные свечи зажигания с железоникелевыми электродами толщиной 2 — 2,5 мм. У них относительно короткий срок годности 2-3 года. Самый дешевый и вездесущий;
- многоэлектродные свечи зажигания. Они могут содержать от двух до четырех боковых электродов. Срок службы таких деталей значительно увеличивается за счет знакопеременного износа электродов;
- платиновые и иридиевые свечи зажигания. Центральный электрод в них сделан из этих металлов, благодаря их способности сопротивляться разрушению. Толщина центрального электрода всего 0,5 — 0,7 мм, что делает зажигание более эффективным.
Такие элементы зажигания отличаются высоким качеством и длительным сроком службы – их заменяют каждые 200 тыс км или через 5 лет эксплуатации.
Замена свечей на БМВ х5 е70 может производиться деталями любой марки. Тем не менее, вы должны остерегаться подделок, наводнивших рынок этих деталей. Поэтому рекомендуется использовать оригинальные свечи зажигания, рекомендованные производителем автомобиля, либо продукцию проверенных брендов и компаний.
Подготовка к замене и необходимые инструменты
На автомобили серии BMW X5 (E70) на заводе устанавливаются следующие модели двигателей, отличающиеся по своим характеристикам:
Бензин:
- 6 цилиндров 3.0 АТ (306 лс) рядный;
- 4.4 АТ 8-цилиндровый (407 л.с.) с V-образным расположением цилиндров;
Дизель:
- 6 цилиндров 3.0 АТ (245 л.с.) рядный;
- 6 цилиндров 3.0 АТ (306 лс) рядный;
- 3,0 АТ 6-цилиндровый (381 лс) с рядным расположением цилиндров.
Общие положения процесса замены накальных или зажигательных элементов в разных моделях двигателей не отличаются, отличия могут заключаться в деталях.
Процесс замены свечей накаливания
По нормам производителя замена свечей накаливания в БМВ х5 е70 должна проводиться каждые 160 тысяч километров пробега. Однако на самом деле с необходимостью замены мы сталкиваемся гораздо чаще: каждые 50 – 70 тысяч километров или 2 – 3 года эксплуатации для штатной свечи и около 100 тысяч километров или 5 лет эксплуатации для платиновых или иридиевых.
Если замена давно не производилась, есть риск, что свеча прикипит к головке блока, что в дальнейшем вызовет проблемы при замене. На этот случай в продаже имеются специальные растворяющие жидкости, которыми обрабатывают свечи накаливания и свечи зажигания перед снятием.
Для проведения этой операции вам потребуется:
- набор новых СН;
- динамометрический ключ с удлинителем и сменными головками;
- плоскогубцы с тонкими губками;
- набор шестигранников;
- металлическая щетка или тряпка;
- разбавитель WD-40 или аналогичный.
В целях безопасности рекомендуется производить замену только на полностью остывшем двигателе. Это предотвратит травмы и ожоги, а также сохранит детали в целости. Не забудьте отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
Пошаговый процесс замены свечей накаливания выглядит следующим образом:
- Снимаем декоративную крышку двигателя, открутив крепежные винты с соответствующим шестигранником.
- Отсоедините все провода от впускного коллектора двигателя.
- Разбираем коллектор, открутив крепежные винты динамометрическим ключом. Это откроет беспрепятственный доступ к деталям, требующим замены.
- Закройте отверстия воздуховодов ветошью, чтобы предотвратить попадание мусора в систему.
- Затем, используя острогубцы, снимите колпачки проводов CH. Делать это нужно осторожно, чтобы не повредить свечу.
Обратите внимание на расположение кабелей. Каждому из них отведено строго соответствующее место. - Обработайте стыки свечей накаливания с коробкой растворителем WD-40 и оставьте на некоторое время (10-30 минут). Это нужно делать, если предметы давно не менялись, чтобы избежать проблем при их удалении.
- Осторожно, чтобы не сломать деталь и не повредить резьбу, выкрутите свечу зажигания динамометрическим ключом с длинной головкой. Повторите со всеми элементами.
- Очистите свечные колодцы от грязи тряпкой.
- Вставьте новые CH в соответствующие гнезда и затяните вручную, насколько это возможно. Затем затяните динамометрическим ключом, установив необходимый крутящий момент (указан на упаковке детали).
- Подсоедините кабели к МВ.
- Установите впускной коллектор и подключите все электронные компоненты.
- Установите декоративную крышку двигателя.
Меняем свечи зажигания
Для замены свечей зажигания на бензиновом двигателе BMW X5 E70 потребуется следующий набор инструментов:
- динамометрический ключ с удлинителем и сменными головками;
- шестигранный свечной ключ;
- пара резиновых перчаток;
- отвертка;
- новый сж
Как и в случае со свечами накаливания, замена свечей производится на полностью остывшем двигателе. Также в целях безопасности следует отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
Вся операция состоит из следующих шагов:
- Снимите декоративную крышку двигателя, отвернув отверткой крепежные винты.
- Отсоедините клеммы проводов от катушек зажигания.
- Выньте катушки зажигания из гнезд.
- С помощью динамометрического ключа с удлинителем слегка ослабьте свечи зажигания.
- Открутите элементы зажигания и выньте их из колодцев с помощью свечного ключа.
- Поместите новую свечу зажигания на головку удлинителя ключа и опустите ее в углубление гнезда. Слегка затяните, не прилагая усилия, чтобы не повредить резьбу.
Повторите со всеми элементами. - Затяните крепления SJ свечным ключом до упора.
- Установите катушки зажигания и подсоедините к ним провода.
- Установите на место кожух двигателя.
Отличия замены свечей в других моделях БМВ
Замена свечей зажигания БМВ х5 е53 и БМВ х5 ф15 существенно не отличается от описанного выше процесса. Замена элементов подогрева и зажигания в современных автомобилях, по большей части, представляет собой единый процесс. Различия могут заключаться в расположении парусов, их рекомендуемых марках и некоторых конструктивных особенностях конкретных машин.
