Свечи зажигания на Рено Дастер

Автомобиль Рено Дастер позиционируется на отечественном рынке как «народный» внедорожник. Модель популярна благодаря сочетанию цены и качества и возможности проведения мелкого ремонта своими силами. Однако для этого необходимо иметь минимальные знания об устройстве машины.

Виды двигателей и нюансы проведения замены

Технология замены свечей на Рено Дастер зависит от модификации силовой установки. В предпроектных версиях применялись бензиновые силовые установки двух типов: 1,6 л (К4М) и 2,0 л (F4R).

В кроссоверах с фейслифтингом двигатель K4M заменили на более новый — H4M, а F4R не изменили.

Процедура замены на агрегатах K4M и F4R практически идентична, за исключением одного незначительного нюанса, связанного с 2,0-литровым двигателем. Но в движке H4M алгоритм другой, и существенно.

2,0-литровый мотор (F4R)

Далее рассмотрим полный алгоритм замены свечей зажигания на 2-х литровом агрегате F4R.

Из оборудования для процедуры вам понадобятся:

• Набор головок с насадками и ожерельями;
• Головка свечи на 16 (глубокая и желательно снабженная резиновым уплотнителем или магнитом для удержания свечи);
• Компрессор с пневматическим пистолетом (вместо него можно использовать баллончик со сжатым воздухом, который используется при ремонте оргтехники);
• Новый комплект свечей зажигания.

Операция выполняется на холодном двигателе.

Технология работы:

• Отсоедините «минусовую» клемму аккумулятора;
• Отсоединяем фишки с проводкой от катушек (чтобы их снять, нужно нажать на защелку);
• С помощью пневматического пистолета или баллончика со сжатым воздухом выдуваем пыль из коллектора и прилегающих поверхностей;
• Головкой на 8 с удлинителем и воротком откручиваем винты, которые держат катушки и снимаем последнюю;
  
• На четвертом цилиндре, кроме катушки, болт держит еще и электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения. Чтобы снять катушку с этого цилиндра, после откручивания креплений нужно повернуть указанный клапан вокруг оси так, чтобы выступ его крепления не мешал снятию;
  
• Продуваем свечные колодцы, чтобы сдуть скопившуюся пыль;
• Тушим свечи свечной головкой. Если инструмент с магнитом или резинкой, извлекаем и его вместе с ним. Если головка не держит свечи, то вытащить их поможет катушка зажигания (открутив элемент, надеваем на нее катушку и вытаскиваем);
• Устанавливаем новые свечи и проворачиваем их с усилием 25 Нм. Если динамического ключа нет, то действуем так: крутим рукой до упора, затем крутим ручкой до упора, прикладывая к нему среднее усилие (сильно тянуть нельзя, т.к может порваться нить в голове);
• Ставим катушки на место, закрепляем их болтами и подключаем проводку.

Как видите, операция по замене свечей зажигания на Дастере с двигателем F4R не сложная, главное тщательно сдуть весь мусор и пыль, чтобы они не попали в свечные колодцы, а потом и в цилиндры

Отличия проведения работ на моторе К4М

Технология работы на Рено Дастер с 1,6-литровым агрегатом К4М практически ничем не отличается. Единственное, в этом двигателе на четвертом цилиндре болт фиксирует только катушку, поэтому никаких дополнительных действий по ее снятию не требуется, достаточно открутить крепления и снять деталь.

Кстати, двигатель К4М очень распространен и устанавливается не только на Рено Дастер, но и на Логан и Сандеро, им же оснащают Лада Ларгус. И на всех этих автомобилях алгоритм замены свечей идентичен.

Порядок работы показан на фото.

Теперь об одной из неприятных особенностей двигателей Дастера. Катушки не имеют уплотнений, поэтому не закрывают свечные колодцы, из-за чего в них попадает пыль, но это не так уж и плохо.

Нередко автовладельцы этого кроссовера сталкиваются с тем, что в колодцы цилиндров 2 и 4 попадают капли жидкости омывателя лобового стекла, вытекающие из распылительных головок.

Жидкость не влияет на работу свечей, но провоцирует образование коррозии на их корпусе. Если свечи давно не меняли, ржавчина может быть достаточно сильной. Из-за этого при попытке выкрутить свечу из корпуса часто выпадают ржавые металлические частицы, которые после извлечения элемента попадают в цилиндр.

Один из вариантов избежать такой неприятности – перед откручиванием промазать ржавую свечу зажигания смазкой (например, Литол). Эта смазка будет «удерживать» рыхлые частицы ржавчины и препятствовать их попаданию в цилиндр.

Но в целом, чтобы избежать проблем, Рено Дастер должен чаще менять свечи зажигания, чтобы избежать сильного окисления его кузова.

Замена на двигателе Н4М

Рестайлинговая версия кроссовера «обзавелась» новым 1,6-литровым двигателем – H4M, который также можно встретить в различных моделях Nissan (Juke Tiida), Reno (Duster, Fluence Megan), Lada (Vesta, X-Ray).

Технология замены свечей на этом двигателе более трудоемкая, но и не очень сложная. Из инструментов для выполнения работ потребуется такое же оборудование, но вместо свечи на 16 нужна головка на 14 (тоже глубокая с магнитом).

Алгоритм работы следующий:

• Отсоедините клемму аккумулятора;
• Ослабляем хомуты, которые крепят воздуховод к впускному коллектору и воздушному фильтру.
• Отсоедините трубку, соединяющую впускной коллектор с вакуумным усилителем;
• Отсоединяем патрубки и снимаем воздуховод;
• Берем пинцет, сжимаем усики зажима и снимаем вакуумный шланг;
  
• Откручиваем крепления дроссельного узла, их 4 штуки, для этого используется торцевая головка на 8. Полностью снимать ее с двигателя не нужно, она просто будет болтаться;
• Если дроссельная заслонка загрязнена, ее можно немедленно промыть;
• Снимите разъем датчика давления. Для этого нажмите на усики и отведите разъем в сторону;
• Снимите разъем датчика температуры;
• Снимите вакуумный шланг, идущий к адсорберу;
• Отсоедините шланг, соединяющий клапанную крышку с впускным коллектором;
• Нажимаем на усики и снимаем входную трубку со сцепки, отводим в сторону;
• Головкой на 10 отсоединяем пять болтов крепления впускного коллектора спереди и два верхних болта сзади. Здесь удобно использовать розетки из набора 3/8 дюйма;
  
• Снимаем коллектор;
  
• Отсоедините проводные колодки от катушек;
• Откручиваем болты с катушек и снимаем их;
• Выкручиваем свечи-головки на 14 часов и устанавливаем на их место новые. Головку лучше всего использовать с резиновой, пружинной или магнитной вставкой;
• Переустановите удаленные элементы.

В общем, вся сложность замены свечей зажигания в силовом агрегате H4K сводится к тому, что придется дополнительно снимать дроссельный узел и впускной коллектор.

Но зато в процессе работы, в пути можно промыть дроссельную заслонку и весь узел, что тоже положительно скажется на работе силовой установки, да и Рено Дастер будет намного резвее.

Когда менять свечи, какие устанавливать

По техническим нормам замена свечей на Рено Дастер должна проводиться каждые 30 тысяч километров пробега. Вне зависимости от состояния меняются все четыре расходника. Стоит отметить, что двигатели с объемом двигателя 1,4, 1,6 и 2,0 литра имеют одинаковые свечи зажигания.

Если автомобиль еще на гарантии, желательно обратиться к официальному дилеру, который проведет все необходимые работы.

Но если гарантийный срок истек, вы можете выполнить все работы самостоятельно. Перед тем, как произвести замену, нужно купить все расходники, лучше это сделать в специализированном магазине или в надежном месте, только в этом случае можно быть уверенным, что деталь прослужит долго и без нареканий.

Когда менять

Согласно рекомендациям производителя менять свечи Рено Дастер рекомендуется каждые 30 тысяч километров. Но в реальных условиях выполнить это требование достаточно сложно.

Замена свечей на Дастере необходима, когда двигатель начинает работать неравномерно. Невыполнение процедуры вовремя приведет к увеличению количества потребляемого двигателем топлива. Кроме того, замена расходных компонентов потребуется при наличии дефектов в этих деталях:

• картофель-фри;
• сажа;
• трещины

Еще одним признаком, указывающим на необходимость замены деталей на Дастер, является увеличенное расстояние между электродами. Также процедура проводится, если этот компонент залит водой.

Оригинальные детали

Заводские свечи зажигания для Рено Дастер поставляются под артикулом 7700500155. Они устанавливаются на все автомобили, оснащенные бензиновым силовым агрегатом. Внедорожник, получивший дизельный двигатель с индексом К9К, использует свечи с маркировкой 8200682592.

Производитель оригинальных парусов, установленных на Duster, — Champion с маркировкой RC87YCL. В некоторых сетях по продаже автозапчастей встречается с индексом OE033/T10. Эти свечи получили электрод, расположенный сбоку, его сопротивление варьируется от 3 до 7,5 кОм.

Оригинальные свечи зажигания Renault маркируются номером 7700500168 и имеют два боковых электрода. Согласно каталогу производителя, свечи на заводском конвейере используются на моделях Логана и Мегана с восьмиклапанными двигателями. Однако при ТО сервисные центры ставят и на Дастеры эти свечи. Большинство владельцев отмечают снижение вибрации силового агрегата в состоянии покоя при установке многоэлектродных свечей.

При ТО дилеры устанавливают оригинальные свечи зажигания с маркировкой 224018651R, которые производятся в городе Энгельс.

В комплект также могут входить свечи Bosch с номером 0242235666. Однако отзывы автовладельцев свидетельствуют о снижении динамических характеристик автомобиля при использовании таких свечей.

Выбор между аналогом и аригиналом

Все двигатели, которыми комплектуется Рено Дастер, имеют 4 свечи зажигания и катушки зажигания. Для французской модели с бензиновыми двигателями устанавливаются элементы со следующими параметрами:

• длина резьбы — 19 мм;
• наружная резьба — 14 мм;
• шаг резьбы — 1,25мм;
• межэлектродный зазор — 0,9 мм;
• свечной ключ (ширина рта) – 16 мм.

На Дастер подходят следующие свечи зажигания:

• Чемпион (артикул RC87YCL). Деталь с электродом на одной стороне.
• Рено (артикул 7700500168). Деталь с двумя боковыми электродами. Элемент чаще всего используется на моделях Megane, но официальные лица Renault устанавливают его и на Duster. По отзывам владельцев кроссоверов, использование Рено (артикул 7700500168) позволяет немного снизить вибрацию двигателя.

Среди неоригинальных комплектующих наиболее популярны:

• Денсо К20ПР-У11. Обеспечивает лучшее сгорание топливной смеси за счет наличия П-образной канавки в боковом электроде.
• BERU Z 193. Отличается длительным сроком службы.
• ЭЙКЕМ РФН 58LZ. После установки снижает уровень шума, издаваемого двигателем на «холостом ходу.

Если Дастер работает в тяжелых условиях, рекомендуется отдать предпочтение иридиевым свечам. Последние отличаются повышенной устойчивостью к электроэрозии. Толщина среднего электрода в иридиевых деталях составляет 0,6 мм, что значительно снижает потребность в напряжении зажигания и улучшает распространение пламени в камере сгорания.

Кроме того, такие компоненты самостоятельно удаляют копоть с поверхности за счет электрических разрядов.

Рено Дастер комплектуется иридиевыми свечами зажигания Denso IK20. Модель улучшает динамические характеристики двигателя, сохраняет размер начального зазора. По сравнению с никелем детали из иридия служат примерно в 1,5–2 раза дольше. Основным недостатком данного типа деталей является высокая стоимость. Если никелевые свечи в Рено Дастер можно купить примерно за 100 рублей, то иридиевые – за 420 рублей и выше.

Проблема воды в свечном колодце

Частые болячки — течь из правого патрубка (по ходу движения). Проблема в том, что подтекает форсунка омывателя и капает вода с капота на двигатель сверху. Вода стекает рядом со свечным колодцем и попадает в него, отсюда и коррозия и грязь. В особо запущенных случаях могут быть рывки при разгоне, а также прерывистая проверка и ошибка удаления DF061.

Как устранить течь струи стиральной машины:

1. Обезжирьте окружность патрубков внутри раструба.
2. Смазать патрубок по кругу герметиком.

Следует использовать нейтральный герметик. Кислота может вызывать коррозию.

Видео