Верхние опоры передних стоек подвески автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) можно включить в список слабых мест этих «боевых коней». «. Ну если не слабо, то точно ослаблено))). Думаю, большинство владельцев Ланосов, Нексий и Сенсов со мной согласятся.
Трудно сказать, почему появляется эта головная боль. Возможно, из-за плохого качества запчастей, возможно, из-за провала наших дорог (если их можно так назвать) или, все дело в неудачной конструкции этих самых опор (ведь подшипник крепчайший можно было поставить или вообще заменить подшипник на подпятник, что думаю будет правильнее для верхнего кронштейна.
Но, дело в том, что есть проблема: то подшипник начинает стучать, то резиновая часть торчит или ломается. И самое обидное, что недавно меняли опоры. Знакомый? И если удар подшипника еще можно выдержать, то резину, выступающую из верхнего кронштейна (например, упыри, посмотрите на фото 1 и сравните с внешним видом нового кронштейна фото 2), трудно выдержать или еще хуже порвать. Все время в голове будут мелькать мысли, типа:
Долго ли я буду ездить с этими креплениями? И конечно при стольких душевных терзаниях, возможно подкрепленных финансовыми проблемами, возникают следующие вполне логичные вопросы: Как самостоятельно заменить верхние опоры на любимом Ланосе, Сенс или Нексия? Насколько это сложно? Как выбрать качественный верхний кронштейн передней стойки автомобиля Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos, и какой инструмент нужен для замены верхнего кронштейна без проблем?
Могу предположить, что вы находитесь в похожей ситуации и «рыскаете» по интернету в поисках ответа на эти или похожие вопросы… И, к моему удовольствию, вы попали на страницы моего блога «Школа авторемонта» и я надеюсь найти необходимую информацию здесь. Так? Если да, то продолжайте читать статью! И к моей радости, вы попали на страницы моего блога «Автошкола ремонта» и я надеюсь найти здесь нужную информацию. Так? Если да, то продолжайте читать статью! И к моей радости, вы попали на страницы моего блога «Автошкола ремонта» и я надеюсь найти здесь нужную информацию. Так? Если да, то продолжайте читать статью!
Я, в свою очередь, постараюсь вас не разочаровать и максимально подробно описать процесс замены верхних креплений, перечислить полный список инструментов и приспособлений, необходимых для этой работы, и, конечно же, дать совет по выбору запчастей. В общем, не теряем времени, знакомимся с материалом, оцениваем и оставляем отзывы, можно даже покритиковать))).
И пожалуй начну с инструмента, который будет необходим для быстрой и удобной замены верхних креплений передних стоек амортизаторов на Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос): торец и ключи на 9 (для удержания штока заслонки, но могут быть варианты с шестигранником на 6 или конец штока будет с двумя гранями под специальный ключ как на фото 3, в общем снимаем колпачок заранее и посмотреть какой ключ нужен для удержания штока), 12, 13, 19, торцевая головка на 30 или 32 с крепким набалдашником (чтобы открутить гайку с передней ступицы, уточняем размер гайки заранее), шестигранный ключ на 10, съемник для шаровых опор и рулевых наконечников.
И самое главное, без чего не приступить к работе — пружинные стяжки передней стойки. Без них никак! Здесь я сделаю небольшое дополнение. Владельцы Lanos и Sens могут использовать стяжки от ВАЗ-2108 для сжатия пружины. А счастливые владельцы Нексии, т.к в их автомобилях установлены бочкообразные пружины, им придется приобрести более специфические стяжки, которые рассчитаны на форму этих пружин. На фото 4 вы можете увидеть, как отличаются правила им нужно будет приобрести более специальные стяжки, рассчитанные на форму этих пружин. На фото 4 вы можете увидеть, как отличаются правила им нужно будет приобрести более специальные стяжки, рассчитанные на форму этих пружин. На фото 4 вы можете увидеть, как отличаются правила.
Часть за частью. Верхние опоры передних стоек автомобилей Daewoo Lanos, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos отличаются от опор Daewoo Nexia. Верхние крепления Lanos имеют три стойки, прикрепленные к кузову и разделены на левую и правую. Надписи на подставке только об этом говорят (фото 5). В Нексии верхние опоры однотипные с двумя шпильками. Смотрим фото 6. Вот несколько советов по выбору верхних опор, как для Ланоса, так и для Нексии. Сразу скажу, что резиновую часть крепления на ощупь, на зуб можно не проверять. Но, здесь можно проверить курс, даже необходимый.
В первую очередь, взяв опору в руки, проверяем пальцами, люфта в подшипнике быть не должно, так же подшипник должен вращаться свободно. После этого стоит повторно осмотреть подшипник. Например, будет очень хорошо, если подшипник в опоре будет KOYO Japan (фото 7). Они очень хорошо прошли испытания. Если подшипник другой, внимательно осматриваем его на наличие трещин (фото 8 и 9). Разрезной подшипник долго «ходить» не будет, быстро застучит.
Итак, следующий элемент, удлиненные шпильки на верхней опоре. Они понадобятся вам, если ваша «ласточка» имеет проставки для увеличения дорожного просвета. Если есть проставки и снимать их не собираетесь, заранее купите удлиненные болты для верхних креплений ВАЗ-2108. По три штуки на опору от ланоса, и по две от нексии. Можно сразу удалить стандартные, вставить новые и прихватить их пайкой. Без сварки они будут держаться очень слабо, свисать и постоянно напрягаться, особенно при установке стойки. Фото 10, 11 и 12.
На что еще следует обратить внимание перед заменой верхних опор? Думаю, не мешало бы присмотреться к верхней опорной чашке и ударнику. Если подушка заметно помята, например, см фото 13, то лучше заранее купить новую (фото 14) и заменить ее вместе с верхней опорой. То же самое можно сказать и о отбойниках передних стоек (фото 15), если они треснули, свободно висят на распорке, то их тоже нужно заменить.
И, наконец, мы подошли к главному. К описанию замены верхних опор передних стоек подвески автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос):
1. Устанавливаем автомобиль на ровную площадку, подкладываем «сапоги» под задние колеса, включаем первую передачу.
2. Снимите пластиковую заглушку с верхнего кронштейна. Ключами на 19 и 9 ослабьте гайку штока амортизатора (фото 16). После этого берем головку на 30 или 32 с крепким хомутом и откручиваем гайку передней ступицы (фото 17). Если «под рукой» есть трезвый сопровождающий, то просим в это время нажать на педаль тормоза. Гайку открутил? Если да, то ослабляем колесные болты, поддомкрачиваем машину, устанавливаем бамперы днища (подойдет и груда кирпичей) и снимаем колесо.
3. С помощью отвертки слегка раздвиньте передние тормозные колодки, открутите два винта крепления переднего суппорта к поворотному кулаку шестигранником на 10 (фото 18). Убираем опору.
4. Отверните гайку с пальца шаровой опоры. Установите экстрактор (фото 19). Нажимаем пальцем. Такую же процедуру проводим с рулевым наконечником (фото 20).
5. Теперь очередь переднего стабилизатора поперечной устойчивости (фото 21). Повернув тягу стабилизатора, снимаем шаровую цапфу с поворотного кулака, нажав на рычаг вниз. После этого мы немного потянули рейку на себя и сняли внешний приводной ШРУС с передней ступицы.
Стоит отметить, что в Сенсе этот процесс нужно проводить максимально аккуратно, а после отсоединения трансмиссии и рейки лучше зафиксировать трансмиссию или обвязать чем-нибудь, в крайнем случае упереть ШРУС в шаровую стык (фото 22).
Если этот процесс «защиты» пропущен на Daewoo Sense, то вполне вероятно (шансы очень велики), что при замене верхних подшипников у вас также будет проблема с течью масла в коробке передач или пролитой внутренней гранатой (ШРУС). Поверьте, это конструктивная особенность Сенса, доставшаяся им от Таврии. Каждый.
6. Чтобы снять стойку на Нексии нужно открутить две гайки крепления, на Ланос-Сенс три, но и запомнить расположение болтов. Или не дюбели, а пустые отверстия (фото 23). Кому как будет удобнее, но главное помнить. Это важно. Если установить опору не такую, как была, то даже в самом начале движения справиться с машиной будет очень сложно.
Автомобиль на 100% потеряет привычную устойчивость и управляемость. В Нексии ничего запоминать не надо))). Там все проще, слава богу. Да, откручивая последнюю гайку, другой рукой придерживайте рейку, чтобы она не упала и не повредила сильфон наружного ШРУСа.
7. Все, полка снята. Остается только установить петли и сжать пружину до момента, когда пружина перестанет давить на верхнюю чашку. После этого можно полностью открутить гайку на штоке амортизатора и снять верхнее крепление. Обратите внимание, что на кронштейне под гайкой должна быть шайба. Мы нашли его и получили. Далее вы также должны найти изогнутую стартовую шайбу и плоскую шайбу. Для наглядности полный боевой комплект на фото 24.
8. Если вы приварили удлиненные болты, то не спешим ставить кронштейн на стойку и распускать пружинные стяжки. Сначала без кронштейна пытаемся установить кронштейн на стекло кузова (фото 25). Что-то не конвертируется, не так ли? Берем телефон и постепенно поправляем шпильки (фото 26).
После того, как кронштейн со свистом влетит в стакан, можно поставить его на полку, закрутить гайку на штоке и приготовиться к распусканию пружинных стяжек. Зачем готовиться? Все просто. И на Daewoo Lanos, и на Daewoo Nexia также необходимо правильно расположить верхнюю опорную чашку.
На чашке есть выступ (фото 27). Так, на правой стойке амортизатора этот выступ должен быть обращен к задней части автомобиля, на левой — вперед (по ходу движения автомобиля). А нижний виток пружины должен упираться в выступ в чашке сетки (фото 28). Незащищенный? Все ли смотрит где надо и где надо отдыхать? Теперь можно распустить пружинные связи.
9. Еще раз напомню, на Daewoo Lanos и Daewoo Sens верхние опоры идут с левой и правой стороны, не перепутайте их местами. А на корпусное стекло установить опору в том положении, где была старая опора (пункт 6, фото 23).
Похоже, это все! Собираем в обратном порядке. Окончательно затягиваем гайку штока амортизатора, на полностью опущенной на землю машине смазываем и закрываем крышку (фото 29). Готовый. Замена верхних опор стоек передней подвески автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос.
