1. Ослабьте зажимные гайки на передних колесах. Поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите ее страховочными стойками. Включите стояночный тормоз и подложите клинья под задние колеса, чтобы предотвратить падение автомобиля с домкрата. Снимите передние колеса.
2. Отсоедините тяги стабилизатора поперечной устойчивости (см рис. 4.2, а, б). Если шпилька вращается вместе с гайкой, поддержите ее, вставив шестигранник в шаровой конец шпильки.
Рис. 4.2а. Модели до 2000 года: если вы снимаете стабилизатор поперечной устойчивости, отсоедините его от тяги стабилизатора, отвернув верхнюю гайку; если вы снимаете рычаг подвески, отверните нижнюю гайку и отсоедините стойку стабилизатора от рычага
Рис. 4.2.6. Модели с 2001 года: здесь тяга стабилизатора крепится к кронштейну на стойке, а не к рычагу подвески (если вы снимаете только стабилизатор, просто отсоедините тяги)
3. Отверните болты крепления подлокотников втулок штанги (см рис. 4.3). Снимите стабилизатор поперечной устойчивости с автомобиля.
Рис. 4.3. Болты крепления кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости
4. Откройте скобы, чтобы снять их с пера. Проверять
втулки и скобы для крепления. Детали не должны быть согнуты, треснуты или чрезмерно изношены. Замените дефектные детали. Воспользуйтесь этой возможностью, чтобы проверить состояние звеньев стабилизатора.
Для проверки покачайте палец шарового шарнира из стороны в сторону пять-шесть раз, как показано на рис. 4.4, затем затяните гайку рукой и непрерывно затягивайте ее динамометрическим ключом со шкалой, делая один оборот за две-четыре секунды, как показано на рисунке.
Снимите показания после пятого оборота. Показание шкалы должно быть не менее 0,55 Нм. Если показания шкалы меньше указанного, то люфт шарового пальца чрезмерный, и узел стабилизатора поперечной устойчивости следует заменить.
Рис. 4.4. Покачайте шаровой палец из стороны в сторону пять или шесть раз, затем затяните гайку
5. Удалите ржавчину и грязь с посадочных мест втулки с помощью проволочной щетки.
6. Смажьте новые втулки внутри и снаружи обычным растительным маслом для облегчения сборки. Шлицы ступицы должны быть в задней части автомобиля. Втулки на моделях до 2000 года не должны выходить за цветную линию; Втулки на моделях выпуска 2001 года и позже не должны выходить за ограничитель. Реклама. Не используйте смазочные материалы на нефтяной или минеральной основе или тормозную жидкость, так как это может повредить втулки.
7. Установка стабилизатора поперечной устойчивости и тяг и их втулок производится в порядке, обратном снятию. Затяните болты/гайки с указанным моментом затяжки.
