Печка ВАЗ 2109 имеет простое устройство и очень надежна, но имеет свой срок службы. Его составными частями являются двигатель, нагнетатель, радиатор, воздуховоды и дефлекторы. Операция управляется рычагом на панели.
Самые популярные неисправности радиатора, шланги и патрубки часто треснутые, негерметичные или забитые, в воздушные каналы попадает мусор и пыль, ручка управления также подвержена различным поломкам. В зависимости от того, какая проблема возникла, необходимо произвести замену печки ВАЗ 2109, заменив хотя бы отдельные детали – шланги, патрубки, что можно сделать как с демонтажом панели, так и без него.
Замена печки ВАЗ 2109, высокая панель, вполне осуществима без снятия торпеды. В случае автомобиля с низкой панелью необходимо снять кожух руля. Снятие панели займет больше времени (до 8 часов), но инструкция рекомендует именно этот способ. Если панель не разбирать, ремонт займет 1-2 часа.
Что понадобится и когда необходима замена радиатора
- течет радиатор, в салоне пахнет охлаждающей жидкостью, разводами, разводами;
- решетка радиатора забивается пылью, листьями, насекомыми, в результате через нее не проходит воздух, и очистить их невозможно;
- накипь, коррозия стенок патрубков радиатора, особенно этому подвержены алюминиевые радиаторы;
- герметик, если он используется, может забить систему при попадании в теплоноситель. В этом случае тонкие трубки радиатора повреждаются и забиваются быстрее других.
Перед заменой радиатора печки на ВАЗ 2109 необходимо проверить другие элементы системы на наличие утечек антифриза, трещин, воздушных пробок. Но патрубки все же рекомендуется менять вместе с радиатором.
Инструменты, материалы
- отвертки – крестовые, шлицевые, подходят лучше;
- ключи и головки, лучше в люфте, если нет, то можно обойтись торцевой головкой №10 и головкой глубокой, тоже №10;
- трещотка, удлинитель;
- резиновые перчатки, посуда для тосола, желательна и сама антифриза;
- удобнее, если машину можно будет загнать на смотровую яму.
Перед заменой радиатора печки на ВАЗ 2109 его необходимо выбрать и приобрести. Для ВАЗ 2109 автосалоны предлагают 3 вида радиаторов, это:
- Изготовлен из меди. Тяжелые, дороже обычных (ненамного, разница около 700 рублей). Они отличаются высокой надежностью, длительным сроком службы. Основное их преимущество в том, что их можно чистить, восстанавливать, при обнаружении течи такой радиатор можно просто спаять. Единственный недостаток — нагревается чуть хуже алюминия, нагревается медленнее.
- Стандартный алюминиевый радиатор ВАЗ продается в комплекте с патрубками, хомутами, стоимость полного комплекта 1000 руб. Быстро нагревается, хорошо отдает тепло, в случае неисправности подлежит замене, ремонтопригодность нулевая.
- Неоригинальные радиаторы могут стоить до 500 рублей, их низкое качество не оправдано низкой ценой, к тому же из-за реже укладываемых пластин они хуже греются.
После подготовки всех инструментов, запчастей, материалов можно приступать к ремонту.
Как поменять радиатор печки на ВАЗ 2109 пошагово
На ВАЗ 2109 замену радиатора печки по инструкции нужно проводить со снятой передней панелью, стандартной или высокой. А вот если заменить радиатор отопителя ВАЗ 2109, высокая панель, то можно и без демонтажа панели. Обеспечить опору панели необходимо только после откручивания и снятия всех креплений. Достаточно будет обычной поддержки при регистрации или вам понадобится помощник. Кроме того, желательно снять или сложить передние сиденья.
Так как поменять радиатор печки на ВАЗ 2109, высокую панель, не снимая торпеды, можно за 1-2 часа, то нужно использовать это:
- В первую очередь нужно слить антифриз (антифриз). Удобнее всего это сделать, поставив машину на смотровую яму. Если отверстия нет, используйте подставки на колесиках. Автомобиль стоит на стояночном тормозе, минус аккумулятора отключен. Руки должны быть защищены перчатками.
- Крышка откручивается от радиатора. С помощью метрового шланга жидкость опускают в подготовленную емкость.
- Следует слить около 2 литров антифриза, затем сливается оставшаяся в системе жидкость. Для его слива на двигателе находится и закручивается пробка, затем, как и в случае с радиатором, шланг, антифриз отводится в емкость для него. Для откручивания крышки будет достаточно ключа №17 (коробка).
- Дотянуться до патрубков можно из салона, ослабить хомуты и спустить остатки антифриза. При этом патрубки снимаются с радиатора.
- Подготовка завершена, но перед снятием радиатора с печки ВАЗ 2109 необходимо открутить винты крепления панели, а также те, что расположены один — в бардачке, задней стенке, другой — на со стороны пассажира, рядом с зеркалом заднего вида.
- После откручивания всех болтов крепления торпеду можно двигать. Поднять на максимально возможную высоту, поставить ствол, любую опору, толщиной около 7 см, на высоте лунки. Перемещайте панель осторожно, чтобы не повредить кабельные стяжки.
- Сама печка расположена внизу, у ног пассажира. Передние сиденья убираются или убираются, насколько это возможно. Когда замена отопителя, радиатора ВАЗ 2109 проводится вместе с заменой крана, необходимо снять пластиковые «порожки» и приподнять и отодвинуть напольное покрытие.
- Доступ к креплениям отопителя открыт. Эти болты необходимо открутить. При замене печки ВАЗ 2109 панель высокая, добраться до агрегата с пола можно сняв только радиатор, либо полностью демонтировав печку. Открутив 3 винта крепления радиатора, его можно снять.
- Печку и радиатор снимают (по отдельности или вместе), освобождая при этом от воздуховодов.
- Если вам просто нужно заменить радиатор отопителя на ВАЗ 2109, высокая панель, то можно снять патрубки и вытащить радиатор между полкой (которую некоторые автовладельцы для удобства часто вырезают ножовкой) и бардачком.
- Необходимо очистить посадочное место под радиатором от пыли, листьев.
- На новый радиатор наклеивается уплотнительная резинка и устанавливается.
- При необходимости заменить кран, патрубки, шланги.
- Доступ к вентилятору печки можно получить через подкапотное пространство и снять его отдельно, предварительно отсоединив все провода.
- Если требуется полная замена ВАЗовской печки, высокой панели вместе с отопителем в кожухе, замена осуществляется аналогично. Корпус отопителя крепится к кузову болтами, 4 шт со стороны пассажира и 4 со стороны водителя.
- Отвернув гайки, снимите агрегат, сняв шланги воздуховодов и тросы заслонки печки, если они не были отсоединены ранее.
- Очистите седло, замените шланги и трубки. Новую печь можно установить так же, как разбирали и собирали старую.
- Узел монтируется в обратном порядке.
- По завершению в расширительный бачок заливается антифриз до максимальной отметки.
- Прогрейте двигатель до холостых оборотов, затем снова долейте жидкость в бачок. Хорошо прокачать систему охлаждения, чтобы избежать засорения.
При таком способе можно даже не сливать антифриз, а закрывать кран на время ремонта. Из патрубков вытечет некоторое количество антифриза, их отверстия закрыты пробками (от шампанского, например). Но если антифриз нуждается в замене, то лучше заменить его и удалить воздушные пробки до того, как они нанесут серьезный ущерб.
Если есть время и желание сделать работу аккуратно, со всеми удобствами, плату можно разобрать. Для этого:
- Подготовка такая же, как и в случае без снятия панели: установить машину на яму или стенды, отключить аккумулятор и слить антифриз.
- Отсоединяются штоки амортизаторов и трансмиссионный трос.
- Также необходимо снять все органы управления отопителем, вентилятор и ручки.
- Обшивка снимается, провода отсоединяются.
- Руль, замок зажигания, приборы снимаются.
- Крепежные болты откручены, и панель можно снять.
С низкой передней панелью все работы производятся точно так же. Отличие только одно, необходимо снимать корпус рулевой колонки, чтобы при движении панели на себя и в сторону она не повредилась. При этих действиях также необходимо следить за тем, чтобы не оборвать и не повредить проводку, идущую к щитку.
