Срок службы передних тормозных колодок автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций составляет от 30 000 до 40 000 км пробега.
Он может меняться в большую или меньшую сторону в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, стиля вождения и качества установленных тормозных колодок. Рекомендуемый интервал проверки его состояния – один раз в 15 000 км. Вы можете запланировать проверку состояния тормозных колодок на сезонную смену шин, так как колеса в этом случае будут разобраны.
Тормозные колодки подлежат замене в случае износа (суммарная толщина накладки и колодок менее 6 мм), расслоения накладки колодки, неравномерного износа, замасливания, замены тормозного диска, вибрации и биения, необычного шума при торможении.
Если тормозная колодка (накладка и основание) менее 6 мм, ее необходимо немедленно заменить
Передние тормозные колодки на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 необходимо менять сразу на обоих передних колесах во избежание заноса из-за неравномерного торможения.
Необходимые инструменты, аксессуары, запчасти
- Фиксированная клавиша в «17»
- Звездочка или ключ с головкой на «13»
- грубая шлицевая отвертка
- Сборка
- Металличесая щетка
- Два комплекта передних тормозных колодок
- При высоком уровне тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра излишки откачиваем шприцем или грушей для предотвращения перелива после установки новых колодок и сильного утопления поршней в цилиндры тормозных суппортов
- Поднимите автомобиль и снимите одно из передних колес
- Очищаем тормозной механизм переднего колеса от грязи
- Снимите тормозной шланг с опоры на стойке
Порядок замены передних тормозных колодок на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099
Отворачиваем нижний болт направляющего пальца
Предварительно отогните края стопорной пластины болта плоской отверткой. Мы используем рожковый ключ «17», чтобы удерживать направляющий штифт, и накидной ключ «13», чтобы открутить болт. См фото выше.
Поднимаем плавающую скобу суппорта вверх
Поднимаем плавающую опору суппорта ВАЗ 2108, 21081, 21083 отверткой
Если подставку трудно поднять, следует подвигать ее вправо и влево и повторить попытку. Или подденьте отвертку под суппорт и используйте ее как рычаг для поднятия стойки.
Извлекаем переднюю тормозную колодку из направляющей
Заднюю тормозную колодку оставляем в направляющей, она пригодится при заделке поршня цилиндра.
Потяните переднюю тормозную колодку вверх из направляющих пазов
Утапливаем поршень тормозного цилиндра в его корпус
Для этого снова опускаем плавающую скобу, и используя большую плоскую отвертку или монтировку в качестве рычага (вставляя ее между тормозным диском и суппортом), сдвинув ее наружу, утапливаем поршень.
Втачиваем поршень тормозного цилиндра суппорта внутрь, используя большую отвертку
Извлекаем вторую тормозную колодку
Поднимите кронштейн и снимите тормозную колодку.
Очищаем направляющие передних тормозных колодок от грязи
Используем металлическую щетку.
Очищаем направляющую передних тормозных колодок (неподвижная опора) от ржавчины и грязи
Вставляем новые тормозные колодки
При нажатом поршне суппорта колодки должны легко устанавливаться.
Опускаем плавающую скобу и закрепляем ее болтом
Следим, чтобы при опускании металлических антенн на подкладки они не толкались и не прогибались. Момент затяжки болтов 3,1 — 3,8 кгс.м. Отгибаем усики стопорной пластины болта.
Возвращаем в кронштейн на стойке тормозной шланг и устанавливаем колесо
Аналогично заменили передние тормозные колодки на другом колесе.
После замены передних тормозных колодок (когда автомобиль уже стоит на колесах) несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы отрегулировать зазоры между колодками и дисками.
Примечания и дополнения
Если на внутренней тормозной колодке есть датчик износа, то его следует заменить на новый и использовать тормозные колодки с отверстием для этого датчика. Или просто не устанавливайте его и ставьте на него стандартные прокладки.
Перед установкой новых тормозных колодок следует провести ревизию состояния направляющих пальцев, их пыльников и пыльников тормозных цилиндров. Снимаем палец с направляющей, очищаем от грязи. Смажьте его небольшим количеством смазки (литол, смазка ШРУСа и т.п.) и вставьте обратно. Поврежденные или изношенные штифты и втулки цилиндров следует заменить.
Срок полировки новых тормозных колодок на тормозном диске 100-200 км. В этот период необходимо соблюдать осторожность, так как тормозной путь автомобиля увеличивается. Также необходимо избегать резкого торможения, так как можно «поджечь» новые накладки колодок и в эффективном торможении с такими колодками в будущем можно не сомневаться.
