Амортизаторы решают такую проблему в автомобиле, как дребезг колес на неровностях дорожного покрытия, ямах, выбоинах.
Колеса, теряя контакт с дорогой, не могут передавать тормозные, тяговые, боковые силы. В первую очередь увеличивается износ шин, а также узлов ходовой части. Точно так же пассажиры ощущают толчки в позвоночнике при движении тела по неровностям, изменении направления, торможении или ускорении автомобиля.
Правильная замена передней или задней стойки Рено Логан важна из-за проблем, перечисленных выше. Но несмотря на кажущуюся простоту самостоятельного ремонта, работа ответственная.
Сняв старые амортизаторы, мы его разберем и проверим состояние всех деталей. Как показывает практика, при замене передней стойки Рено Логан необходимо менять сразу две на одной оси.
Рекомендую купить заранее, вместе с амортизаторами, «передние гофры» резиновые пыльники, «отбойники» демпфера такта сжатия, резинометаллические опоры, опорные подшипники, упорные стаканы, самоконтрящиеся гайки крепления крепления. Если со временем пружины ослабли или лопнули, я также рекомендую сразу купить их для замены с обеих сторон.
1-гладкий хромированный шток; 2-тактный буфер «отбойник»; 3-пыльник «передняя волнистость»
«Передняя гофра» резинового пыльника — защитный резиновый чехол, а «шишка» демпфера такта сжатия — собственно демпфер демпфера. Резиновый пыльник нужен для того, чтобы хромированный гладкий шток очищался от абразива, который образуется при забивании. Бампер стойки находится поверх штока амортизатора, поэтому его задача состоит в том, чтобы в первую очередь смягчить неровности, чтобы шток не прогибался.
Повторюсь еще раз, так как важно знать: у вас плохой передний амортизатор, производится замена двух передних стоек автомобиля Рено Логан одновременно. То есть если потекло с одной стороны, то замена двух на одной оси. Это действие необходимо для обеспечения безопасности и контроля над вашей машиной. Пружины также можно менять с обеих сторон для безопасности.
Замена передних амортизаторов
- Надеваем на машину наручники, дополнительно устанавливаем под колеса колодки или кирпичи;
- Берем шестигранный ключ «на 6» ключ «на 21» и откручиваем до конца гайку, крепящую рейку к кузову;
- Снимите упорную шайбу «стакан»;
- Возьмите ключ «27» и ослабьте гайку штока на один-полтора оборота;
- Приподнимаем переднюю часть с двух сторон и устанавливаем металлические опоры «козлы» (для безопасности снятые колеса подкладываем под рычаги);
- Берем WD 40 и обильно обрызгиваем гайки, а так же болты стойки, суппорта;
- Надеваем на машину наручники, дополнительно устанавливаем под колеса колодки или кирпичи;
- Берем трещотку с головкой «на 18» и откручиваем верхний болт крепления суппорта, а затем ослабляем нижний и отводим суппорт в сторону. Можно воспользоваться вторым вариантом: отвернуть торцевым или торцевым ключом «на 13» верхний болт верхнего направляющего пальца тормозного механизма, не допуская проворачивания направляющего пальца рожковым ключом «на 17»;
- Далее ключом «на 18» откручиваем верхние нижние гайки, удерживая ключом винт крепления стойки к цапфе с другой стороны;
- Слегка постучите молотком, выбейте болты;
- Аккуратно снимите переднюю стойку автомобиля Рено Логан снизу;
- Установив петли для пружин диаметрально противоположно друг другу на снятой раме, стягиваем пружину до тех пор, пока верхняя чашка опоры не будет вращаться;
- Затем ключом «на 27» отвернуть до конца ослабленную уже в начале работы гайку штока;
- Аккуратно снимите амортизатор;
- Соберите новые или старые рабочие стойки автомобиля с модернизированными деталями, устанавливая детали в порядке, обратном снятию. Не забудьте правильно установить пружину в нижнюю чашку;
- Затяните гайку тяги и верхнее крепление амортизатора к кузову предписанным моментом 44 Н•м (4,4 кгс•м) уже на земле;
- Далее начинаем делать развал-схождение, проверяя и регулируя углы передних и задних колес.
Автомеханики говорят, что пружины меняют, когда они лопаются или проседают. А замена передней или задней стойки производится тогда, когда, раскачав кузов, машина продолжает висеть, как будто их и не было в принципе.
Видео замены передних амортизаторов — смотрите тут все понятно по движениям рук автора Streulea Cristian…
Фото подшипников:
