Антифриз – незамерзающая технологическая жидкость, предназначенная для охлаждения двигателя Volkswagen Jetta, работающего при температуре наружного воздуха от +40С до -30..60С. Температура кипения антифриза около +110С. В роль антифриза также входит смазывание внутренних поверхностей системы Фольксваген Джетта, включая водяной насос, предотвращая коррозию. Срок службы агрегата зависит от состояния жидкости.
Тосол — марка отечественного антифриза, разработанная в 1971 году, которую начали выпускать в Тольятти еще во времена СССР. Отечественных антифризов было всего 2 вида: тосол-40 (синий) и тосол-65 (красный).
Антифризы различают по входящим в него присадкам:
- Традиционные антифризы;
- Гибридный антифриз G-11 (Hybrid, «гибридные охлаждающие жидкости», HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
- Карбоксилатные антифризы Г-12, Г-12+ («Карбоксилатные охлаждающие жидкости», OAT (Organic Acid Technology));
- Антифризы Lobrid G-12++, G-13 («Lobrid Coolants» или «SOAT Coolants»).
Если вам нужно долить охлаждающую жидкость в Volkswagen Jetta, безопасно смешивать антифриз только одного типа, а не одного цвета. Цвет — это всего лишь оттенок. Заливать воду (даже дистиллированную) в радиатор Фольксваген Джетта запрещено, так как в жару при температуре 100С вода закипит и образуется накипь. В морозы вода замерзнет, патрубки и радиатор Фольксваген Джетта просто лопнут.
Заменяют охлаждающую жидкость на Фольксваген Джетта по нескольким причинам:
- Заканчивается срок антифриза – в нем снижается концентрация ингибиторов, снижается теплоотдача;
- Снизился уровень антифриза из течи; его уровень в расширительном бачке Фольксвагена должен оставаться постоянным. В этом случае он может выступить из-за негерметичных стыков или трещин в патрубках радиатора.
- Уровень антифриза снизился из-за перегрева двигателя: антифриз начинает закипать, открывается предохранительный клапан в крышке расширительного бачка системы охлаждения Фольксваген Джетта, выбрасывая пары антифриза в атмосферу.
- Производится замена деталей системы охлаждения Volkswagen Jetta или ремонт двигателя;
Вентилятор радиатора, который часто включается в жару, является одной из причин проверить качество антифриза. Если вовремя не заменить антифриз на Фольксваген Джетта, он потеряет свои свойства. В результате образуются оксиды, возникает опасность перегрева двигателя в жаркую погоду и размораживания при низких температурах. Срок первой замены антифриза G-12+ 250 тысяч километров или 5 лет.
Признаки, по которым определяется состояние антифриза, используемого в Фольксваген Джетта:
- Результаты тест-полоски;
- Замер антифриза в Volkswagen Jetta рефрактометром или ареометром;
- Изменение цветового тона: например, был зеленый, стал ржавым или желтым, а также помутнение, выцветание;
- Наличие сколов, сколов, накипи, пены.
Замена антифриза на Фольксваген Джетта процедура не сложная:
- Для начала заглушите работающий двигатель Фольксваген Джетта и по возможности дайте ему остыть.
- Поставить под радиатор емкость, объемом от 7 до 11 литров.
- Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Фольксваген Джетта, медленно поверните крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если крышку снять быстро, антифриз под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
- Слить жидкость из радиатора на Фольксваген Джетта можно двумя способами: через сливной кран, нижний бачок или отсоединив нижний патрубок. К сливному носику присоединяется резиновый шланг, который должен вести к емкости для слива.
- Как поменять старый антифриз на Фольксваген Джетта ?
- Также необходимо будет слить антифриз на Фольксваген Джетта из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
- Полное открытие крышек устраняет вакуум в гидравлической системе радиатора Volkswagen Jetta, и охлаждающая жидкость стекает самотеком в емкость. Состояние используемой охлаждающей жидкости определяет необходимость промывки. Если жидкость не выходит, слив может быть забит грязью.
- Промывка системы охлаждения Фольксваген Джетта полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
- Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
- Затем нужно запустить двигатель и дать ему поработать 5-10 минут. При прокачке системы через заливную горловину выходит воздух. По мере уменьшения охлаждающей жидкости ее необходимо доливать до необходимого уровня. Уровень указан на расширительном бачке.
- Подождите, пока двигатель не остынет, прежде чем заправлять.
- По окончании работы проверьте на герметичность.
Промывка системы охлаждения перед заливкой нового антифриза в Фольксваген Джетта Промывка системы охлаждения Фольксваген Джетта перед заливкой нового антифриза полностью удаляет защитный слой и остатки старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа на другой. Для промывки радиатора Фольксваген Джетта нужно использовать специальное средство, которое часто разводят водой по инструкции.
Готовую промывку заливают в расширительный бачок радиатора Фольксваген Джетта при выключенном двигателе. Он должен предварительно прогреться до рабочей температуры, чтобы термостат открылся и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.
Затем двигатель запускается и работает на холостом ходу в течение 30 минут. Слейте омывающую жидкость. Операция повторяется в зависимости от состава выходящей жидкости. Промывочную смесь можно использовать только в первом прогоне, в последующих прогонах — дистиллированную воду. Время замены антифриза на Фольксваген Джетта – полчаса, с промывкой – до 1,5 часов.
