Мы привыкли судить о качестве сборки автомобиля по мелочам, и это правильно. Скрипящая петля, дребезжащая пластиковая панель или вибрирующая печка точно не прибавляют рейтинга производителю. Впрочем, владельцам Рено Дастер грех жаловаться: шум и вибрация двигателя или вентилятора печки – явление не частое и быстро устраняемое.
Вентилятор печки на Рено Дастер: шум, вибрации. Причины
Симптомы этой болезни, характерные для всех Рено Дастеров, просты: печка гудит, скрипит, визжит и вибрирует на одной скорости или сразу на нескольких. Причины, конечно же, кроются в засорении воздуховода и вентилятора печки. Поскольку конструкторы спрятали печку так далеко, что до нее нельзя добраться без демонтажа передней панели, считается, что работа это ужасно сложная и долгая.
Снять переднюю панель — непростая задача. Поэтому на СТО за это берут около 100 долларов.
Мусор в воздуховоде появляется из-за того, что конструкторы не правильно спроектировали, на наш взгляд, архитектуру системы обдува. Салонный фильтр установлен после печки и, кроме того, нет ни намёка на защитную сетку во впускном тракте или хотя бы решётки в воздуховоде. Поэтому в печку попадает все, что только можно — от листьев и пыли до сучков и влаги.
Шумит и вибрирует печка на Дастере. Что делать
Давай подумаем. Чтобы снять печку или хотя бы вентилятор, по идее нужно снять переднюю панель. А это день-два работы. Естественно, на заправке за все просят не менее 80-100 долларов на 2019 год. На самом деле снять переднюю панель Рено Дастер — довольно утомительное занятие. Однако опыт владельцев Дастеров разных годов выпуска подсказывает, что привести в порядок вентилятор печки, не снимая передней панели (панели приборов, как называют ее гаражные умельцы), вполне возможно).
До сих пор доступно четыре способа решения проблем вибростола своими руками:
- Обратитесь на СТО, где проведут профилактику вентилятора печки, взяв за это 100 долларов.
- Очистите и проверьте вентилятор печки самостоятельно, сняв переднюю панель.
- Своими руками прочистите воздуховод и поменяйте салонный фильтр.
- Устраняет шумы, вибрации и скрипы без разборки приборной панели.
Очевидно, что мы пойдем наименее затратными путями и не будем списывать деньги за работу без гарантии результата. Кроме того, возможен ремонт и разборка вентилятора печки без полной разборки панели. Для начала попробуем прочистить воздуховоды.
Как почистить воздуховод печки на Рено Дастер, не снимая торпедо
Вентилятор печки Рено Дастер не отличается особо тихой работой на 3 и 4 скорости, но в нормальных условиях эксплуатации на 1 и 2 скорости работает достаточно тихо и без вибраций. Повышенный шум, вибрация и скрип при включении вентилятора свидетельствует о том, что в турбину попал мусор, от которого необходимо как-то избавиться. Конечно, самый действенный вариант — полностью разобрать переднюю панель.
Самый простой способ избавиться от листьев и мусора в печном канале
Однако есть несколько способов устранить шум печки и вибрацию в Дастере, просто прочистив воздуховод. Суть методики в том, что мы попытаемся продуть вентиляционный канал и тем самым постараемся удалить прилипшую к вентилятору пыль, которая вызывает дисбаланс ротора, вибрации и шум. Гарантий нет, но во многих случаях очистка решила проблему на 100%. Мы действуем так.
- Снимите защитную решетку под капотом.
- Находим отверстие воздухозаборника, оно почти посередине моторного щита.
- Снимаем салонный фильтр, он находится в ногах переднего пассажира.
- Ставим ТЭН на режим обдува ног и включаем 1-ю скорость мотора печки.
- На передние коврики поставили емкости для сбора воды.
- У нас есть компрессор, пневматический пистолет и опрыскиватель…
- При этом на воздухозаборник направляем воду, пыль и воздух под давлением.
- Дуем и наблюдаем за истечением воды на маты.
Проводим процедуру продувки около 30-40 минут, периодически переключая режимы работы двигателя печки. Разбрызгиваем воду как можно меньше, так как затопление электродвигателя все же нежелательно.
Как снять вентилятор печки, не снимая переднюю панель на Рено Дастер
Если вышеуказанный вариант не помог вам, что, вероятно, так и есть, вам нужно взяться за вентилятор. Дело в том, что если в вентиляторе печки начнется скопление грязи, то ее будет скапливаться все больше, все быстрее и быстрее, что будет приводить к все более заметной вибрации и засорению воздушного канала.
Поэтому, если мы упустили момент, когда турбина печки была еще не слишком забита, чистку придется проводить со снятым вентилятором, но без снятия передней панели. Сделать это вполне реально, особенно когда рядом находится помощник.
Для тех, кто никогда не разбирал печку Дастер, операция может показаться сложной. На самом деле все довольно просто. Главное изучить устройство электродвигателя печки, расположение клеммной колодки и фиксатора двигателя, так как на 90 нужно будет работать вслепую.
Если конструкция не позволяет нырнуть под переднюю панель со стороны пассажира, то переднее пассажирское сиденье лучше снять. По крайней мере, этот вариант гораздо предпочтительнее потери сотен долларов.
Демонтаж вентилятора печки Дастер в сборе
Алгоритм работы следующий:
- На панели управления печкой (крайний справа) выставляем полный обдув и летний режим).
- Слева под бардачком находим электродвигатель печки. Нажимаем на защелку, указанную на фото, и поворачиваем моторчик на четверть оборота по часовой стрелке (вправо).
- Отсоединяем верхнюю клеммную колодку, нажав на две защелки по бокам. Нижнюю обвязку не трогаем, она снимается вместе с вентилятором.
- Можно попробовать вытащить блок вентилятора с двигателем из-под панели, но через щель между днищем и бардачком он не пройдет.
- Снимаем блок, который крепится на салазках в нижней части бардачка, не отсоединяя клеммник.
- Снимите правую переднюю облицовку стойки, ослабив зажимы.
- Под накладкой находим болт, откручиваем его.
- Внизу передней панели, под заглушкой, есть еще один болт, который нужно открутить.
- Отключите подушку безопасности переднего пассажира, если она у вас есть.
- Просим помощника поднять правую часть панели на 60-70 мм.
- Этого достаточно, чтобы полностью снять вентилятор в сборе с электродвигателем.
- Осматриваем лопасти вентилятора, тщательно очищаем их от пыли и грязи.
- Воспользовавшись этой возможностью, добираемся до электродвигателя, сломав три защелки.
- Отделяем вентилятор от мотора, проверяем состояние щеток и контактных колец, неплохо бы смазать направляющие щеток и подшипники ротора мотора.
Собираем в обратном порядке, также с помощью напарника при установке вентилятора под переднюю панель.
