Точной информации о том, когда менять тормозные колодки на Mazda 6 GJ, нет. Износ этих расходников зависит не столько от пробега, сколько от их качества, загрузки автомобиля и стиля вождения. Передние колодки испытывают большую нагрузку, поэтому быстрее изнашиваются, задние колодки реже нуждаются в замене.
Проверяйте состояние тормозной системы во время каждого планового технического обслуживания.
Колодки тормозные передние Мазда 6 GJ, артикулы
Конструктивно тормозные системы Mazda GJ третьего и второго поколения похожи, но колодки отличаются размерами.
Существует несколько видов оригинальной передней обшивки Mazda 6 GJ, но все они идентичны, разница только в цифровом обозначении. Вот два из них: G4YA3328ZA и GHY13328Z. Для справки приводим размеры куска: 140,3х59,6х15,2 мм.
Заменителей тоже много. Самые популярные пикапы Mazda 6 GJ на вторичном рынке вместе с товарами:
- ТРВ-GDB3580;
- ОТТО ЦИММЕРМАНН-2572-51551;
- Наконечник — PN25002.
Замена передних тормозных колодок Mazda 6GJ
Перед проведением любых ремонтных работ нужно заранее удостовериться в наличии необходимых инструментов.
Для замены колодок на Mazda 6 GJ вам потребуются:
- Джек.
- Стойки-опоры.
- Антиреверсивные остановки.
- Две шлицевые отвертки: средняя и большая.
- Балонник.
- Фиксированный ключ на 14 мм.
- Головки на 14 и 17 мм.
- Круглогубцы.
- Металлическая щетка.
- Устройство, прижимающее поршни в суппорте. Его можно найти и приобрести под номером детали 09581-11000.
- Очиститель тормозов.
- Смазка на медной основе.
- Тормозная жидкость (используется DOT 3, оригинальный номер 000077-130E20).
- Шприц или маленькая «груша».
Подробное описание смены
Колодки меняются на обоих колесах одной оси.
Для тех, кто предпочитает ремонтировать свою машину самостоятельно, мы расскажем, как поменять передние динамики на Mazda 6 GJ.
- Выберите ровную местность (без уклонов) и остановите на ней автомобиль.
- Заглушить двигатель Мазда 6, полностью выключить зажигание. Активируйте стояночный тормоз.
- Во время ремонтных работ нельзя пренебрегать техникой безопасности. Заблокируйте оба задних колеса клиньями.
- Откройте капот и снимите крышку с бачка тормозной жидкости. Когда вы начнете погружать тормозной поршень в цилиндр, он может вылиться из бачка. Поэтому ни в коем случае не добавляйте жидкость на этом этапе. Если его окажется больше, чем нужно, откачайте излишки шприцем. (ссылка на источник фото)
- Поднимите переднюю часть Mazda 6 GJ и снимите колесо. В этом случае лучше перестраховаться и зафиксировать корпус опорами. При отсутствии последнего можно поставить под днище автомобиля пару колес.
- Снимите два направляющих штифта суппорта (верхний и нижний). Здесь вам понадобится головка на 17 мм с воротком и ключ такого же размера для установки гайки.
- Снимите болты со своих мест.
- Поднимите корпус суппорта и зафиксируйте его в этом состоянии. Нет необходимости снимать шланг.
- Снимите обе колодки Mazda 6 GJ.
- Разделите обе удерживающие прокладки.
- На отработавших колодках пластины крепятся на хомуты. Вам также необходимо удалить их.
- С помощью металлической щетки и специальной жидкости очистите все детали от грязи.
- Снимите направляющие, потянув их наружу, освободив от пыльников.
- Промойте их очистителем тормозов и смажьте высокотемпературной смазкой.
- При наличии признаков сильного износа направляющих их следует заменить новыми.
- Аэрозольным очистителем для тормозной системы промойте тормозной диск внутри и снаружи, а также его переднюю поверхность и заодно направляющие.
- Смажьте направляющие смазкой на медной основе.
- Обработайте прижимные пластины высокотемпературной смазкой и установите на новые колодки.
- Установите пружинные упоры колодок на свои места.
- Поршень суппорта Mazda 6 должен войти в свое гнездо. Делается это с помощью специального приспособления (артикул 0958111000). Он должен упираться в выступ кронштейна. Ослабьте винт, пока он не коснется поршня. Поверните винт, утопив поршень.
- При отсутствии специального инструмента можно использовать струбцину. Между ним и поршнем необходимо подложить старую тормозную накладку.
- При заглублении поршня не торопитесь. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке под капотом. Ваш уровень повысится. Если он переливается, откачайте излишки с помощью шприца или резиновой груши.
- Поскольку колесо было снято, будет полезно проверить толщину тормозного диска. Измерьте штангенциркулем. Минимально допустимый в Mazda 6 GJ — 23 мм. При намерении меньше — придется менять. Кроме того, диски необходимо менять попарно на каждой оси.
- Также сравните прижимные пластины на купленных и изношенных колодках. Их размеры должны быть одинаковыми.
- Закрепите обе колодки пружинными зажимами.
- Установите направляющие.
- Установите корпус суппорта Mazda 6 GJ на место и закрепите его винтами.
- Нажмите на педаль тормоза, чтобы самостоятельно отрегулировать зазоры.
- Посмотрите, сколько тормозной жидкости осталось в расширительном бачке. Заполните, если необходимо.
- Крути колесо.
- Поменяй колодки с другой стороны.
(ссылка на источник фото)
Всегда меняйте колодки на Mazda 6 GJ парами (два колеса на одной оси). После всех работ проверьте работу тормозов. Первые километры качество торможения может быть хуже, чем до замены – потребуется время, чтобы привыкнуть к колодкам.
Задние тормозные колодки Мазда 6 GJ
На задние колеса всех комплектаций Mazda 6 GJ устанавливаются тормозные колодки с маркировкой GMY02643ZB как оригинальные. Его размеры: 104,2х47,4х15,5.
Если вы хотите найти им замену, присмотритесь к следующим вариантам, подходящим для Mazda 6 GJ: Brembo (каталожный номер P49059), TRW (GDB3632), NIBK (PN0673).
Перевод задней тормозной системы в сервисный режим
После первого рестайлинга Mazda 6 GJ в 2015 году классический механический стояночный тормоз был заменен на электронный. Такая конструкция подразумевает необходимость перевода стояночного тормоза в «сервисный» режим перед началом смены задних колодок. В Mazda 6 GJ это делается так:
- Активируйте систему зажигания.
- Отпустите стояночный тормоз.
- Одновременно нажмите на акселератор (педаль акселератора) и кнопку стояночного тормоза.
- Удерживая педаль газа и стояночный тормоз (одновременно), выключите и снова включите зажигание. В результате этих манипуляций вы услышите гул электродвигателя в задней оси автомобиля, а на заказанной Mazda 6 GJ загорится желтый значок «Сервисный режим».
Теперь вы можете безопасно менять гигиенические прокладки. По окончании работ стояночный тормоз Мазда необходимо вывести из режима «Сервис».
Для этого выполните несколько простых шагов:
- Поверните ключ, чтобы включить зажигание.
- Нажмите педаль акселератора и одновременно нажмите кнопку стояночного тормоза Mazda 6 в верхнее положение.
- Продолжая удерживать дроссель и кнопку, выключите и снова включите зажигание. Кроме того во время включения сервисного режима вы услышите звук работающего электродвигателя.
Детальное описание замены тормозных колодок Мазда 6 Gj
Для замены задних тормозных колодок на Mazda 6 GJ вам понадобится тот же набор инструментов, что и для замены передних. Алгоритм работы также аналогичен, но первым делом необходимо перевести электронный стояночный тормоз в сервисный режим. Как это сделать описано в предыдущем пункте. Затем поступаем так:
- Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Остановите двигатель.
- Поместите клинья под передние колеса, чтобы предотвратить случайное скатывание.
- Поднимите Mazda 6 GJ сзади на желаемую сторону и закрепите домкратами.
- Откручиваем и снимаем колесо с банкой.
- Откручиваем два болта, которые держат суппорт (понадобится ключ или головка на 13) Мазда 6. Если они сместятся, можно придержать направляющие сзади рожковым ключом на 17мм.
- Снимите оба болта.
- Используя отвертку в качестве рычага, сдвиньте зажим, приподнимите его и снимите. В этом случае не нужно разбирать шланг гидропривода, а закрепить хомут так, чтобы гидропривод не подвергался натяжению и не перекручивался.
- Снимите обе колодки Mazda 6.
- Снимите направляющие штифты с кронштейна.
- Проверьте на износ пальцев. Если есть, замените детали новыми. Если износа нет, установите на место направляющие Мазда 6 GJ, предварительно очистив их от грязи и смазав.
- Используйте очиститель тормозов и проволочную щетку, чтобы удалить грязь со всех деталей.
- На блоке, где он будет соприкасаться с направляющей, смажьте специальной смазкой, работающей при высоких температурах.
- Откройте капот и снимите крышку с бачка, в который заливается тормозная жидкость.
- Поршень суппорта должен быть полностью вставлен в цилиндр. В этом вам поможет специальный прибор.
- В отличие от передних тормозов Мазда 6 поршень нужно нажимать вращательными движениями. Делайте это постепенно. Не забудьте заглянуть под капот, чтобы убедиться, что «тормоз» не переливается через расширительный бачок.
- Измерьте толщину диска штангенциркулем. Для Mazda 6 GJ допускается толщина не менее 10 мм.
- Сравните подготовленные к установке тормозные колодки со старыми. Их размеры и параметры должны быть схожими.
- Установите накладки. Все в назначенное место.
- Затем рукой соедините колодки так, чтобы они плотно прижались к диску.
- Замените корпус суппорта и прикрутите его.
- Крути колесо.
- Для того чтобы тормозные элементы Мазда 6 3 поколения регулировались автоматически, нажмите на педаль тормоза два-три раза.
- Посмотрите, сколько тормозной жидкости осталось в бачке. При необходимости откачайте излишки или долейте.
На втором заднем колесе Mazda 6 GJ колодки меняются точно так же.
Помните, что замену тормозных колодок или дисков необходимо производить попарно на обоих колесах оси.
