Чтобы ручник не вышел из строя в самый неподходящий момент, его необходимо периодически регулировать и проводить своевременный ремонт. Одним из важных элементов стояночного тормоза являются тросы, которые со временем приходят в негодность и требуют замены.
Сделать это можно самостоятельно, не обращаясь на СТО.
Алгоритм замены на Калине
Для работы вынесли Калину на смотровую яму, подняли заднюю часть и сняли колеса.
Снятие и установка тросов стояночного тормоза осуществляется в несколько этапов:
- Снимаем щитки с тормозных барабанов, защитный экран и откручиваем контргайку.
Защитный экран крепится гайками на шпильках.
Глушитель лучше снять с резинок. - Разбираем регулировочный винт штока. Снимаем эквалайзер с проводов.
Грецкие орехи, обведенные красным, необходимо предварительно облить проникающим жиром. - Снимаем серьгу с троса тормозного механизма, расположенного на левом заднем колесе. Для этого используйте плоскую отвертку.
Снимите конец троса с рычага тормоза. - Берем ключ на 10 и откручиваем гайку на ручке, которая держит трос к рычагу задней подвески. Затем аккуратно отсоедините кабель. Таким же образом удалите второй элемент.
Мы рекомендуем распылить болты HD на задней балке.
Шпильки часто ломаются и без них закрепить новый трос проблематично. - Устанавливаем новые тросы и собираем узел.
Цепляем конец троса за рычаг.
Протягиваем трос внизу.
Вставляем тросы в хомуты и затягиваем гайки.
Когда система собрана, остается только отрегулировать ход ручника.
Когда менять
Выявить проблемы со стояночным тормозом несложно. Для этого нужно загнать машину в гору и поставить на стояночный тормоз. Если машину начинает катить, то здесь нужны провода.
Еще одним признаком неисправности является наличие трущихся звуков, возникающих при соприкосновении тормозного барабана с колодками во время движения автомобиля.
Тросы стояночного тормоза имеют свойство растягиваться по-разному, поэтому возникает перекос и колодки начинают расширяться неравномерно.
Основными причинами неисправности могут быть:
- Естественный износ деталей. Со временем поверхность барабанного тормоза изнашивается и требует замены.
- Неисправность автомобиля при поднятом ручном тормозе во время движения автомобиля, приводящая к повышенному износу колодок.
- Обрыв троса или износ других деталей стояночного тормоза.Повреждение оболочки приводит к быстрому износу кабеля.
Повреждение оболочки приводит к быстрому износу кабеля.В последнем случае замена кабеля не требуется. В некоторых случаях достаточно просто потянуть его. Если он уже поднят до максимальной отметки, его придется заменить.
Положение ручки
Правильное положение находится в трех кликах.
Не нужно сильно тянуть за ручку. Аккуратно потяните вверх до третьего щелчка. В таком положении ручник должен удерживать автомобиль.
