В условиях, когда шины для автомобиля с каждым сезоном дорожают, автовладельцы стараются сэкономить и как можно позже перейти на зимнюю резину. Но стоит ли такая экономия? Ведь недаром произошло такое деление на летнюю и зимнюю версии.
Поверхность шин, состав резиновой смеси и многие другие показатели могут сильно различаться, поэтому в холодное время года износ будет намного сильнее, и под угрозой окажется безопасность не только водителя, но и всех участников дорожного движения.
До какой температуры можно ездить на летних шинах?
Этот вопрос обычно задают те, кто не раз ездил на этих шинах зимой. Просто некоторые водители, среди которых есть и достаточно опытные автовладельцы, считают, что характеристики в зимних условиях изменяются незначительно, поэтому тратить лишние деньги не стоит.
Тогда может возникнуть вполне резонный вопрос, почему производители и законодательство настаивают на использовании зимней обуви для автомобиля. Возможно, это маркетинговый ход или какие-то уловки со стороны производителей и желание заработать на бедных автовладельцах?
В первую очередь нужно определиться, что шины, предназначенные для лета, имеют свой состав резиновой смеси. В такой смеси используется минимальное содержание каучука и кремнийсодержащих полимеров.
Также в состав входят дополнительные полимеры, гарантирующие максимальное сцепление с дорожным покрытием при температуре не ниже +5 градусов. Если температура упадет ниже этой, резиновая смесь начнет затвердевать, что повлияет на ее характеристики.
Вы также должны понимать, что летние шины имеют другой рисунок протектора, чем зимние. Получается, что протектор сделан так, чтобы давать хорошее сцепление только с неровными и твердыми поверхностями. Визуально этот рисунок легко отличить – он имеет продольный характер. Канавки здесь меньше, но они не должны быть глубокими, так как служат только для отвода воды.
Следует отметить, что само асфальтовое покрытие достаточно шероховатое, поэтому резина должна быть устойчива к истиранию. В его обязательные характеристики также должно входить низкое сопротивление качению, ведь не обязательно приклеивать каждый кусок асфальтового покрытия.
Порядок эксплуатации летних шин
Вопросы о том, при какой температуре ездить на летней резине, не должны возникать у водителя, уже довольно давно владеющего автомобилем. Понятно, что для каждого типа шин существует определенный порядок эксплуатации. Температура воздуха не должна быть ниже +5 градусов при использовании шин, предназначенных для лета.
Если температура упадет ниже этой, шины потеряют свою эластичность. Следовательно, сцепление с дорожным покрытием будет минимальным и риск заноса значительно возрастет, даже если дорога абсолютно сухая. А при проколе колесо просто сломается.
Рисунок протектора не предназначен для движения по льду или утрамбованному снегу. И даже если на дороге есть снежная жижа, ее недостаточно будет удалено из пятна контакта шины. Автомобиль перестанет быть управляемым, не будет держать курс и в малой степени будет слушаться руля. Кроме того, значительно увеличится тормозной путь.
При какой температуре надо менять летнюю резину?
Многочисленные тесты были проведены многими компаниями и даже независимыми автомобильными изданиями, не имеющими никакого отношения к производителям шин. С помощью этих тестов они хотели определить, какой порог температуры должен быть превышен, чтобы шины изменили свои характеристики.
Выяснилось, что летние шины начинают терять свои эластичные свойства при среднесуточной температуре +7 градусов. Некоторые современные модели, представленные известными мировыми производителями, имеют более низкий температурный порог – он составляет +5 градусов. Но при понижении температуры воздуха хотя бы на 1-2 градуса даже такие шины не могут обеспечить максимальное сцепление с дорогой.
Хотя некоторые водители утверждают, что эксплуатация автомобиля может быть вполне безопасной даже при 0 градусах. Единственное, что замечают эти водители, — это увеличение тормозного пути. Это сигнал, который является для них точкой, когда пора переобуть своего четырехколесного друга в зимние сапоги.
Так при какой температуре менять летнюю резину? Здесь можно сделать вывод. Если асфальт сухой, а температура воздуха колеблется от 0 до +7 градусов, то езда на шинах, рассчитанных на жаркое время года, вполне приемлема.
В то же время слякотная погода, наличие на дорогах мокрого снега и мокрого снега означает немедленную замену шин. В противном случае вы легко можете стать участником аварии или создать аварийную ситуацию. Также необходимо учитывать нормы российского законодательства. А это значит, что, хочет того водитель или нет, зимой ему придется менять зимнюю резину.
