Когда речь идет о ремонте или замене печки, в первую очередь речь идет о радиаторе. Хотя система отопления имеет ряд элементов, из-за выхода из строя которых необходимо проводить ремонт. Перед заменой печки Фольксваген Гольф 6 нужно убедиться, что они не подлежат ремонту или что причина неисправности не ерунда. В противном случае вы рискуете потерять деньги.
Демонтажные работы
Важно! Перед началом любых ремонтных работ обязательно снимите отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Таким образом, он обесточивает автомобиль и защищает вас от ударов током.
Обогреватель может не работать или работать со сбоями, в основном из-за радиатора или вентилятора. Для замены радиатора или вентилятора печки, а также попытки их ремонта необходимо предварительно разобрать систему отопления. Заранее проверьте состояние предохранителей, реле. Они могут перегореть, из-за чего не может работать вся система отопления Фольксваген Гольф 6.
О том, что отопитель вышел из строя из-за неисправного радиатора, говорит наличие запаха антифриза, быстро опорожняющийся расширительный бачок с охлаждающей жидкостью, перегрев двигателя Фольксваген Гольф 6.
- Поднимите руль в верхнее положение. Так он не будет мешать вам во время работы. Некоторые предлагают полностью снять руль, но это требует много времени и сил. Сделать это можно не разбирая руль и все его составляющие.
- Снимите пластиковый щиток, расположенный прямо под рулем. А также чуть ниже есть болт, который держит воздуховод для ног. Другой его конец легко снимается.
- Сдвиньте пару защелок и снимите диагностический разъем с вкладыша.
- Справа от педального узла находится клипса. Его можно спрятать за пластиковой заглушкой. Снимите его и открутите винт.
- Теперь можно снять крышку. Для этого отогните пластик рукой так, чтобы замки вышли из достаточно прочного крючка. Накладка сдвинется вниз. Попробуйте мастурбировать жестко. Не бойтесь, они используют очень качественный пластик, поэтому сломать его проблематично.
- Если заглянуть внутрь под пластиковую накладку, то там можно обнаружить лужицы антифриза. Его наличие практически гарантирует, что радиатор отопителя вышел из строя и требует обязательной замены.
- Обязательно слейте весь антифриз из системы охлаждения Volkswagen Golf 6.
- Снимите защитный кожух, скрывающий радиатор искомого отопителя. Номер детали указан на детали. Именно на него нужно ориентироваться при выборе нового радиатора. Купить проще по количеству радиаторов, ведь для Фольксваген Гольф 6 в зависимости от модификаций и комплектаций радиаторы бывают нескольких разных типов.
- Поднимите крышку капота, снимите трубку, которая идет на вход системы. Это предотвратит выливание всего антифриза в салон.
- Далее нужно разобрать радиатор с алюминиевых трубок. Ослабьте пару хомутов и потяните трубки на себя. У Volkswagen они вставляются в радиатор. Трубка удерживается на месте уплотнительным кольцом. Лучше расстелить сухую ветошь, так как антифриз все равно будет выливаться небольшими порциями.
- Выньте радиатор. Нет смысла ремонтировать его, если он течет. Замененный радиатор собирается в обратной последовательности. Вместе с этим рекомендуется поменять крышку расширительного бачка.
Важно! Если с радиатором все в порядке, но печка не работает и не греет, проверьте вентилятор. Его можно заменить или попытаться отремонтировать.
Вентилятор отопителя
- Чтобы достать вентилятор от печки, нужно разобрать багажник под бардачком (бардачком). Наша деталь находится в правом углу, поэтому нужно снять кожу, убрать выступ и перевернуть корпус. Снимите элемент и отсоедините разъем.
- 2 самореза крепления отвинчиваются, чтобы извлечь блок из коробки. Мотор печки держится на трех резиновых проушинах. Корпус двигателя печки снимается очень легко. 3 подушечки имеют выступающие выпуклости. Нужно надавить широкой отверткой, утопить и снять.
- Используйте плоский, но прочный инструмент, чтобы заклинить ротор вентилятора. Постарайтесь ничего не повредить. Далее вентилятор должен быть кривым. Хотя резьбы там нет, но рвать ее вам дороже. Это может сломать устройство, и тогда вентилятор просто под замену.
- Вентилятор печки (двигатель) состоит из пары опор снизу и сверху, на которых установлены подшипники, якорь, щетки и магнитные кольца. Упомянутые крепления удерживают ось вращения ротора внутри этого магнита.
- Перед ремонтом обязательно отметьте маркером, как располагались крепления и магнит относительно друг друга, с каких сторон крепились. В противном случае будут серьезные проблемы с обратной сборкой. Если он установлен неправильно, зазор вращения будет слишком мал. Ротор коснется и ударит по магнитному кольцу. Это повысит уровень шума печи.
- Края можно снять отверткой. Следите за тем, чтобы не деформировать их. Это негативно влияет на геометрию оси. При работе с выступом старайтесь его сжать, чтобы можно было снять раскатанный крепеж, не нарушая структуру и геометрию элемента. Здесь трудно найти нужный инструмент. Попробуйте две отвертки.
- С другой стороны, разборка производится таким же образом. Но крепления там должны вместе со щетками слететь с якоря.
- На неисправность вентилятора указывает выработавшаяся смазка, коллектор и щетки. Их можно чистить, полировать или просто заменять новыми. Перемонтировать.
Важно! Вентилятор сложен в разборке и ремонте, а иногда и не оправдан. Поэтому лучшим решением будет замена комплекта. Вентилятор легко снимается, а аналог недорогой.
Печка в Фольксваген Гольф 6 надежный узел, обычно не доставляющий проблем автовладельцам. Вы можете менять собранные детали, не разбирая тот же радиатор или вентилятор своими руками. Разборка мотора печки сложная и трудоемкая. Не рекомендуется решать такие задачи без определенных навыков и знаний.
Обязательно оставляйте свои комментарии, пишите нам и задавайте вопросы. Мы постараемся ответить на них и дать полезные советы по мере необходимости. Спасибо за то, что вы с нами!
