Как поменять масло в двигателе Камаз 65115

Замена моторного масла КАМАЗ в соответствии с действующим регламентом технического обслуживания должна производиться через каждые 10-15 000 км пробега. Плановой процедурой нельзя пренебрегать, так как она негативно влияет на состояние всех узлов и агрегатов. Несоблюдение интервала замены масла в двигателе КАМАЗа может привести к выходу из строя не только двигателя, но и всей топливной системы. К наиболее распространенным последствиям несвоевременной замены масла в КАМАЗах Евро 2, 3, 4 относятся.

Чтобы предотвратить последствия, необходимо своевременно проходить техническое обслуживание и ежедневно проверять наличие масла и его качество. Даже если автомобиль не прошел рекомендуемый интервал замены масла для КАМАЗ Евро 2,3,4 и жидкость изменила свой цвет и свойства, необходимо срочно долить масло. Периодичность замены масла в грузовиках КАМАЗ может варьироваться в зависимости от качества дороги, стиля вождения и чистоты самой жидкости. Кроме того, на частоту замены влияет износ других узлов и деталей автомобиля.

Замена масла в двигателе КАМАЗ

Как заменить масло в двигателе КАМАЗ 65115

На вопрос, через сколько километров менять масло в КАМАЗе, ответа нет, так как каждый автомобиль имеет свои особенности. Для замены масла необходимо прогреть двигатель. Когда температура охлаждающей жидкости находится в пределах 70-90 градусов Цельсия, необходимо заглушить двигатель и слить масло через сливную пробку. После слива всех жидкостей пробка закручивается, и через горловину заливается новое масло до уровня B.

Затем запустите двигатель и дайте ему поработать в течение 5 минут на низких оборотах, чтобы заполнить все полости. После остановки двигатель должен заглохнуть, а затем долить топливо до уровня B. Данный алгоритм подходит для замены масла КАМАЗ на двигателях Cummins, ЯМЗ и других.

Замена масла в КПП КАМАЗ

Как заменить масло в двигателе КАМАЗ 65115

Эта процедура немного сложнее, чем замена моторного масла. Замена масла в коробке передач КАМАЗа производится следующим образом:

Поскольку жидкость имеет тенденцию стекать в различные пустоты, уровень масла в коробке передач КАМАЗа следует проверять через 5 минут после замены масла и при необходимости доливать. Периодичность замены масла в коробке передач КАМАЗ составляет не реже одного раза в 60-90 000 км.

Замена масла в редукторах КАМАЗ

Как заменить масло в двигателе КАМАЗ 65115

Коробки передач являются важным компонентом автомобиля, обеспечивающим его долговечность и надежность в эксплуатации. Замена масла в коробках передач КАМАЗа должна производиться не реже одного раза в 50 000 км. Коробка передач предварительно прогревается, после чего производится замена смазочной жидкости. Перед заливкой нового масла необходимо тщательно промыть коробку передач и тщательно затянуть сливные пробки.

Источник

Камаз: инструкция замены масляного фильтра

Как заменить масло в двигателе КАМАЗ 65115

Долгий срок службы двигателя автомобиля заключается не только в качественном использовании смазочных материалов, но и в надежной очистке масляной системы. Без тщательной фильтрации и очистки сервисный цикл блока цилиндров КАМАЗа ограничивается несколькими сотнями километров. Почему так важно изменить систему очистки и какие последствия могут быть в случае неудачи — обо всем этом подробнее ниже.

Сроки замены масляного фильтра

Согласно сервисной книжке автомобиля, замена масляных фильтров в двигателе КАМАЗа производится одновременно с заменой масла. Цикл пробега автомобиля, при котором производится обязательный слив и заправка новым маслом автомобиля, составляет 15-20 тыс. км.

Не рекомендуется менять смазку системы очистки без замены масляных фильтров. Все модели автомобилей КАМАЗ (включая выпущенные после 79-го года) оснащены сменными бумажными фильтрами. Заменяются обе крышки фильтров системы продувки. Поэтому недопустимо заменять только один фильтр в автомобиле и оставлять или заменять второй фильтр надолго после окончания регулярной эксплуатации автомобиля. В этом случае абразивные вещества, сажа и другие загрязнения будут продолжать поступать в масляный поддон системы блока двигателя.

Расположение фильтра в Камазе

Система очистки расположена на правой стороне блока двигателя автомобиля. Масляные фильтры в автомобиле устанавливаются вертикально напротив картера. Для замены чистящего элемента необходимо провести работы под полом автомобиля или на эстакаде погрузчика.

Как заменить масло в двигателе КАМАЗ 65115

Система очистки масла в автомобиле состоит из следующих компонентов:

Смазочный материал, впрыскиваемый в картер автомобиля, находится в замкнутом, полнопоточном контуре. Поэтому смазочный материал впрыскивается под действием центробежной силы — топливной центрифуги. Необходимо обратить внимание на прочность корпуса при установке на транспортное средство — он должен выдерживать давление 10 бар. Если корпус изготовлен из непрочного материала (например, тонкого алюминиевого листа), он может легко сломаться под воздействием высоких температур (выше 100 градусов Цельсия).

Как работает фильтр смазки в системе автомобиля

При запуске автомобиля масло холодное и вязкое. Эта консистенция не пройдет через стенки бумажного фильтрующего элемента системы. Для этого перепускной клапан сбрасывает давление в канале и выпускает непереработанную смазку в картер двигателя. Это повторение возможно только при холодной температуре запуска автомобиля.

Обратный клапан не выпускает масло обратно в картер. Это означает, что при запуске рассматриваемого автомобиля в фильтре должно быть немного масла, чтобы поршни в цилиндре получили смазку. Если обратный клапан поврежден или изношен, смазочный материал будет выходить из фильтрующего элемента.

Верхняя часть масляного фильтра уплотняется кольцами, которые отвечают за герметизацию и предотвращение утечки смазочного материала из автомобиля.

Советы о том, как заменить элемент масляного фильтра в автомобиле:

Подготовка к замене

Подготовка к замене масляного фильтра на автомобиле Камаз включает в себя наличие следующих инструментов:

Процесс замены масляного фильтра

Как упоминалось ранее, замена очищающего элемента в картере двигателя должна производиться одновременно со сливом отработанного масла в двигателе автомобиля.

Процесс замены чистящего элемента в автомобиле включает следующие этапы:

Используйте только те элементы для очистки двигателя, которые рекомендованы производителем КАМАЗа. Масляные фильтры стоят недорого, но последствия несвоевременной их замены приведут к ухудшению работы всего блока цилиндров автомобиля. Ремонт и простои не будут ограничиваться несколькими днями. Полный ремонт двигателя и системы очистки картера может занять несколько недель.

Источник

Замена масла в двигателе КАМАЗ

Как заменить масло в двигателе КАМАЗ 65115Как часто следует менять масло в двигателе КАМАЗа? В соответствии с действующими правилами технического обслуживания, масло следует менять каждые 10-15 000 км.

Игнорирование предписания негативно сказывается на работе всего механизма. Несвоевременная замена масла в двигателе КамАЗа чревата выходом из строя системы смазки и самого двигателя. Возможные последствия работ, выполненных позже установленного срока:

— коррозия внутренних поверхностей двигателя;
— образование высокотемпературных и низкотемпературных отложений на отстойнике;
— отложения сажи;
— преждевременный износ масляных пробок;
— износ двигателя; ранний износ маслосъемных колпачков; выход из строя быстроизнашивающихся деталей;
— время простоя двигателя;
— шлакообразование в фильтре и поршневых кольцах.

Для предотвращения негативных последствий необходимо ответственно относиться к обслуживанию системы смазки: ежедневно проверять уровень масла и проводить визуальный осмотр. Если при проверке обнаружено изменение свойств рабочего материала — изменение цвета — или большое скопление отложений в роторе, необходимо срочно заменить масло в двигателе КАМАЗ. Эта мера принимается, даже если машина не прошла 10 000 км.

Факторы для сокращения интервала замены

Не всегда необходимо полагаться на руководство по эксплуатации грузовика. Информация, приведенная в руководстве, должна быть адаптирована к внешнему давлению. Например, возраст и эксплуатация автомобиля напрямую влияют на интервал замены масла в двигателе КАМАЗ. Тяжелые условия эксплуатации, плохое состояние дорог и частые переходы от разгона к торможению способствуют старению смазки. В таких обстоятельствах водитель должен нарушить правила и заменить масло раньше.

Использование низкокачественного топлива также имеет большое значение. Длительное использование низких или высоких температур также оказывает негативное влияние, приводя к накоплению загрязняющих веществ в масле. Кроме того, дизельные двигатели гораздо сильнее реагируют на загрязняющие вещества, чем двигатели других типов. В результате масло в двигателе КАМАЗ 740 необходимо менять чаще, чем в аналогах, работающих на других видах топлива.
Если вы сомневаетесь, менять ли масло в двигателе КАМАЗа сейчас или отложить это на потом, обратитесь в ближайший специализированный сервисный центр.

Похожие темы:

Как заменить масло в двигателе КАМАЗ 65115Как заменить масло в двигателе КАМАЗ 65115

Как заменить масло в двигателе КАМАЗ 65115

Вы хотите купить двигатель?

Источник

Эксплуатационные материалы

Надежная работа двигателя обеспечивается при использовании рекомендованных заводом-изготовителем топлив, масел и специальных жидкостей. Список топлива, масел и специальных жидкостей, прошедших испытания и получивших одобрение, можно найти в химической карте двигателя.

Интервалы технического обслуживания указаны на карте в соответствии с первой категорией условий эксплуатации. Периодичность технического обслуживания для других категорий эксплуатации определяется поправочными коэффициентами (ГОСТ 21624-81).

Дизельное топливо

Для работы двигателей КАМАЗ рекомендуется топливо, соответствующее требованиям ГОСТ 305-82 (с содержанием серы не более 0,5%).

Для эксплуатации двигателей КАМАЗ в городских условиях рекомендуется использовать дизельное топливо с улучшенными экологическими свойствами (содержание серы не более 0,1%) ТУ 38.401-58-170-96. Использование различных видов топлива (летнее «Л» или зимнее «З») зависит от температуры окружающей среды. При понижении температуры окружающей среды в дизельном топливе образуются кристаллы парафина, которые увеличивают сопротивление потоку в топливном фильтре настолько, что он не получает достаточного количества топлива.

Моторные масла

В зависимости от условий эксплуатации мы рекомендуем использовать моторные масла следующих классов вязкости SAE:

Рекомендуемый диапазон использования моторного масла в зависимости от температуры окружающей среды

Как заменить масло в двигателе КАМАЗ 65115

Жидкость для очистки ветровых стекол

Жидкость НИИСС-4 (ТУ 38.10230-76) представляет собой смесь дистиллированной воды и раствора сульфанола в изопропиловом спирте. Водный раствор используется для заполнения промывочного бака при температуре от плюс 5 до минус 40 °C. При температуре выше плюс 5 °C следует использовать фильтрованную воду.

НИИСС-4 не следует использовать неразбавленным водой, так как совместное воздействие концентрата, атмосферных загрязнителей и ультрафиолетового излучения изменяет цвет лакокрасочного покрытия автомобиля.

В зависимости от температуры воздуха заполните бачок стеклоомывателя жидкостью, разбавленной водой в указанных ниже пропорциях.

Электролит

Водный раствор серной кислоты, электролит должен соответствовать ГОСТ 667-73 или ГОСТ 6709-72.

Электролит используется для зарядки батарей, его плотность должна соответствовать сезонным и климатическим условиям эксплуатации.

Охлаждающая жидкость

Система охлаждения двигателя заполнена охлаждающей жидкостью, которая представляет собой водный раствор антифриза (на основе этиленгликоля с антикоррозионными и антиобледенительными присадками).

Во время работы следует проверять плотность охлаждающей жидкости. Например, плотность охлаждающей жидкости при 20 0C должна быть:

Если плотность охлаждающей жидкости падает ниже нижнего предела, защита от коррозии не должна быть слишком низкой.

Для надежной работы автомобиля используйте рекомендованные заводом-изготовителем топливо, масла и специальные жидкости.

В зависимости от условий эксплуатации мы рекомендуем следующие классы вязкости SAE

— SAE 5W-40, 5W-30 (всесезонная эксплуатация в холодных климатических зонах);

— SAE 15W-40, 10W-40 (всесезонная эксплуатация в умеренном климате);

— SAE 20W-50 (многоступенчатая эксплуатация в зонах тропического климата). Моторные масла, допущенные к применению в двигателях КАМАЗ, приведены в таблице 13.3.

Таблица 13.3 Перечень масел для двигателей КАМАЗ.

Shell Rimula R3-Turbo (CG-4) SAE 15W-40

Shell Rimula R3-Multi SAE 10W-30, API CH-4/CG-4/CF-4/CF

Shell Rimula R3-X SAE 15W-40, API CH-4/CG-4/CF-4/CF

Shell Rimula R4-L SAE 15W-40, API CJ-4/CI-4+/CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF

Shell Rimula R5-E SAE 15W-40, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF

Chevron Delo400 Multigrade 15W-40, API CI-4/SL

Texaco Ursa Super La 15W-40, CG-4

Mobil Delvac MX Extra 10W-40, API C1-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL/SJ, ACEA E7/E5/E3/B4/B3/A2

«Эксон Мобил Петролеум энд Кемикал» (Бельгия)

Mobil Delvac MX 15W-40, API C1-4/CN-4/CG-4/CF-4/CF/SL/SJ, ACEA E7/E5/E3/B4/B3/A2

«Эксон Мобил Петролеум энд Кемикал» (Бельгия)

RAVENOL Expert SHPD SAE 10W-40, API CI-4/CH-4/CG-4/CF/SL, ACEA 2002 E5/E3/A3/B3/B4, ACEA 2004 E7/A3/B3/B4

Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH (Германия)

RAVENOL Turbo-Plus SHPD SAE 15W-40, API CI-4/CH-4/CG-4/CF/SL, ACEA BZ-98/B4-02/E3-96/E5-02

Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH (Германия)

«GT Power C1 SAE 10W-30, 10W-40. 15W-40, API CI-4/SL

ZIC SD 5000 SAE 10W-30, CF-4/SH

SK CORPORATION, Сеул, Корея

LIQUI MOLY Nova Super HD Motorol, SAE 15W-40, API CF-4/SG, ACEA A2-96/B2-98/E2-98

LIQUI MOLI GmbH (Германия)

Mobil Delvac Super 1400 15W-40, API CG-4/CF/SJ, ACEA E3/B4/B3/A3

«Эксон Мобил Петролеум энд Кемикал» (Бельгия)

Shell Rimula R2-Extra SAE 15W-40

Lotos Diesel Classic 15W-40, CF-4

LOTOS GRUPA (Польша, Гданьск)

ЛУКОЙЛ-АВАНГАРД ЭКСТРА полусинтетическое SAE 10W-40, API CH-4/CG-4/SJ

LUKOIL AVANGARD EXTRA SAE 15W-40, API CH-4/CG-4/SJ

lukoil avangard ultra semi-synthetic SAE 10W-40, API CI-4/SL

LUKOIL AVANGARD ULTRA SAE 15W-40, API CI-4/SL

THK Revolux D3 5W-40, 10W-40, 15W-40, 20W-50, API CI-4, CF/SL

ООО «ТНК смазочные материалы», Рязань

Моторные масла серии «Ekoil TURBO-MAH» API CI-4/SL

«Авангард-Дизель-5 SAE 15W-40, API тип CI-4/SL».

Сибнефть-Омский НПЗ, Омск

Выберите смазочные материалы Power SAE 10W-40, 15W-40, API CI-4/SL

Выбрать, Фрязино, Московская область.

CONSOL PREMIUM SAE 10W-40, 15W-40, API CI-4/SL

ООО «ВИАЛОЙЛ», город Москва

Diesel Premium SAE 10W-40, 15W-40, API CI-4/SL

Газпромнефть-Омский НПЗ, Омск

Diesel Premium SAE 10W-40, 15W-40, API CG-4/CF-4/CF/SJ

НПЗ Газпромнефть Омск, Омск

Татнефть-Премиум SAE 5W-40, 10W-40, 15W-40, API CI-4/SL

ООО «Татнефть-Нижнекамск-Нефтехим-Ойл», Нижнекамск

Роснефть Maximum Diesel SAE 10W-40, API CI-4/SL

ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», Ангарск

Роснефть Оптима Дизельное топливо SAE 15W-40, API CI-4/SL

Ангарская нефтехимическая компания, Ангарск

Роснефть Maximum Diesel SAE 5W-40, 10W-40, API CH-4/SJ

Новокуйбышевский завод смазочных материалов и присадок, Новокуйбышевск

Роснефть Optimum Diesel SAE 15W-40, API CH-4/SJ

Новокуйбышевский завод масел и присадок, Новокуйбышевск

«LUXE DIESEL» SAE 10W-40, I5W-40, API CI-4/SL

ДЕЛЬФИН ИНДУСТРИЯ, ЗАО, Москва

КАМАЗ-SUPER полусинтетическое SAE 10W-40, API CF-4/SG

ОАО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез», Пермь

КАМАЗ-СУПЕР SAE 15W-40, API CF-4/SG

ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез, Пермь

ЛУКОЙЛ АВАНГАРД полусинтетическое SAE 10W-40, API CF-4/SG

LUKOIL AVANGARD SEMISYNTHETIC SAE 15W-40, API CF-4/SG

CONSOL Titanium Transit SAE 15W-40, API CF-4/SG

ООО «ВИАЛОЙЛ», Москва

Роснефть Maximum Diesel SAE 10W-40, 5W-40, API CF-4/SG

Новокуйбышевский завод масел и присадок, Новокуйбышевск

Роснефть Optimum Diesel SAE 15W-40, API CF-4/SG

Новокуйбышевский завод масел и присадок, Новокуйбышевск

Роснефть Maximum Diesel SAE 15W-40, API CF-4/SG

Ангарская нефтехимическая компания, Ангарск

Diesel Extra SAE 10W-40, 15W-40, API CF-4/CF/SG

Газпромнефть-Омский НПЗ, Омск

KVALITET 5z/14 (SAE 15W-40), тип CF-4/SG

КВАЛИТЕТ, ООО АЭС, Москва

Ekoil Turbo Diesel SAE 15W-40, 10W-40, API CF-4/SJ

Татнефть-Профи SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 API CF-4/SG

ООО «Татнефть-Нижнекамск-Нефтехим-Ойл», Нижнекамск

THK Revolux D1 15W-40, API CF-4, CF/SJ

ООО «ТНК смазочные материалы», Рязань

THK Revolux D2 10W-40, 15W-40, API CG-4, CF/SJ

ООО «ТНК смазочные материалы», Рязань

Novoil Turbo Diesel SAE 10W-40, 15W-40, API CF-4/SH

Ново-Уфимский нефтеперерабатывающий завод, Уфа, Россия

Многоцелевые масла для дизельных двигателей Sintoil SAE 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50, API CF-4/SJ

Обнинскоргсинтез, Обнинск, Россия

Выберите смазочные материалы Magnum API CF-4/SG, SAE 10W-40, 15W-40

ЗАО «НК Селект», Фрязино, Московская обл.

Для эксплуатации силовых агрегатов КАМАЗа компания MADARA рекомендует масла с группой классификации API GL-4.

В зависимости от условий эксплуатации рекомендуется использовать трансмиссионные масла со следующими классами вязкости по SAE:

— SAE 75W-90 (всесезонная эксплуатация в районах с холодным климатом);

— SAE 85W-90, SAE 80W-90 (всесезонная эксплуатация в умеренном климате);

— SAE 90 (всесезонная эксплуатация в тропическом климате).

Трансмиссионные масла для работы агрегатов трансмиссии КАМАЗ, MADARA приведены в таблице 13.4.

Таблица 13.4 Трансмиссионные масла для агрегатов трансмиссии КАМАЗ, MADARA

ОАО «Сибнефть» Омский нефтеперерабатывающий завод, Омск;

Новокуйбышевский завод смазочных материалов и присадок, Новокуйбышевск

ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез, Нижний Новгород

Ecoil Eco-Trans SAE 80W-85

TNK ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО 80W-90, GL-4

Рязанский нефтеперерабатывающий завод, Рязань

ОАО «Орскнефтеоргсинтез», г. Орск

KVALITET TM-3-18 (SAE 80W-90, тип API GL-3)

ООО НПП «Квалитет», Москва

ТНК ТРАНС ТМ-4-18, ТНК ТРАНС ТМ-3-18к

ООО «ТНК смазочные материалы», Рязань

Татнефть ТМ-5-18 (75W-90, тип API GL-5)

ООО «Татнефть-Нижнекамск-Нефтехим-Ойл», Нижнекамск

Для эксплуатации коробок передач ZF Ecomat 6NR602, ZF Ecomat 6NR902 (рабочая температура масляного картера до 100°С) рекомендуются следующие масла: 14A, 14B, 14C, 14E из списка смазочных материалов TE-ML 14. В таблице 13.6 приведен неполный список одобренных продуктов наиболее известных производителей автоматических трансмиссий (TE-ML 14, версия 01.07.2009). Рекомендуемые интервалы замены масла для трансмиссий ZF Ecomat приведены в таблице 13.5.

Таблица 13.5: Рекомендуемые интервалы замены масла для коробок передач ZF Ecomat

Класс смазки

Интервалы замены смазочных материалов, часов работы/год (требуется замена масла, в зависимости от того, что наступит раньше)

Нормальные условия эксплуатации*

Применение в тяжелых условиях**

* Пожарные машины, строительные машины и самосвалы большой грузоподъемности

** Мусороуборочные автомобили, автомобили с высокой долей использования бездорожья (низкая доля участков дороги, частое переключение передач).

Таблица 13.6 Список утвержденных продуктов согласно спецификации TE-ML 14

ADDINOL LUBE OIL GMBH, LEUNA/D

АДДИНОЛ АТФ Д II Д

BP OIL INTERNATIONAL, ПЭНГБОРН, РИД ИНГ/ГБ

КАСТРОЛ ИНТЕРНЭШНЛ, ПЭНГБОРН РИД ИНГ/ГБ

CASTROL TQ DEXRON III

ЭКСОН МОБИЛ КОРПАРАСЬОН, ФЭРФАКС, ВИРДЖИНИЯ/США

ФУКС ПЕТРОЛЮБ АГ, МАННГЕЙМ/Д

ЛЛК-ИНТЕРНЕШНЛ, МОСКВА/РУС

RAVENSBERGER SCHMIERSTOFFVERTRIEB GMBH, WERTHER/D

РАВЕНОЛ ДЕКСРОН F III

ШЕЛЛ ИНТЕРНЭШНЛ ПЕТРОЛЕУМ КОМП ЛТД, ЛОНДОН/ГМБ

СТАТОЙЛ ЛУБРИКАНТС, СТОКГОЛЬМ/С

STATOIL TRANSWAY DX II

STATOIL TRANSWAY DX III

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., ПАРИЖ/Ф

ВАЛЬВОЛИН ЕВРОПА, ДОРДРЕХТ/НЛ

VALVOLINE ATF TYPE D

КАСТРОЛ ИНТЕРНЭШНЛ, ПЭНГБОРН РИД ИНГ/ГБ

CASTROL IMPORT MULTIVEHICLE ATF

ШЕВРОНТЕКСАКО ГЛОБАЛ ЛУБРИКАНТС, САН-РАМОН/АМЕРИКА

CHEVRON SYNTHETIC ATF HEAVY DUTY

ATF CHEVRON MULTIVEHICLE

TEXACO SYNTHETIC ATF HEAVY DUTY

TEXACO HAVOLINE ATF MERCON V

ЭКССОН МОБИЛ КОРПАРАСЬОН, ФЭРФАКС. ВИРГИНИЯ/США

MOBIL 1 SYNTHETIC ATF

ФУКС ПЕТРОЛЮБ АГ, МАННГЕЙМ/Д

FUCHS TITAN ATF 5000

RAVENSBERGER SCHMIERSTOFFVERTRIEB GMBH, WERTHER/D

РАВЕНОЛ ДЕКСРОН III H

РАВЕНОЛ ДЕКСРОН II E

ШЕЛЛ ИНТЕРНЭШНЛ ПЕТРОЛЕУМ КОМП ЛТД, ЛОНДОН/ГМБ

СТАТОЙЛ ЛУБРИКАНТС, СТОКГОЛЬМ/С

TRANSWAY S DX III F

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., ПАРИЖ/Ф

ОБЩИЙ ГРИПП ИДЕМ АТИЧЕСКИЙ СИН

BP OIL INTERNATIONAL, ПЭНГБОРН, РИД-ИНГ/ГБ

КАСТРОЛ ИНТЕРНЭШНЛ, ПЭНГБОРН РИД1НГ/ГБ

CASTROL TRANSMAX Z

КОМПРЕССОР-ОЙЛ ВЕРКАУФС ГМБХ, КОЛЬН/Д

КОМПРЕССОР-ДЕКСТРОН СИНТЕЗАТОР LTF

ПЕТРОНАС ЛУБРИКАНТС ИНТЕРН., КУАЛА-ЛУМПУР/МАЛ

ГРУЗОВИК TUTELA ATF 120

ШЕЛЛ ИНТЕРНЭШНЛ ПЕТРОЛЕУМ КОМП ЛТД, ЛОНДОН/ГМБХ

ZF FRIEDRICHSHAFEN AG, FRIEDRICHSHA-FEN/D

ZF-ECOFLUID A PLUS (масло, специально разработанное для использования в трансмиссиях Ecomat)

Для работы раздаточной коробки используйте масла ZF PASSAU VG 2000/300 из списка смазочных материалов TE-ML 19. Выбор класса смазочного материала зависит от условий эксплуатации автомобилей (таблица 13.7). Интервалы замены смазочных материалов и температурные диапазоны приведены в таблицах 13.8 и 13.9.

В таблице 13.10 приведен неполный перечень одобренных продуктов наиболее известных автомобильных производителей для раздаточных коробок (TE-ML 19, версия 01.07.2009).

Таблица 13.7: Классы смазочных материалов для сервисного заполнения

Классы смазочных материалов для сервисного заполнения

Нормальная работа*.

Тяжелые условия эксплуатации**.

*) Смешанное использование — поле и дорога.

**) Преимущественно полевое использование (высокое сопротивление движению, высокая нагрузка, низкая скорость).

Таблица 13.8: Интервалы замены смазочных материалов для коробок передач ZF

Нормальное использование*.

Работа в тяжелых условиях** .

Проверьте уровень масла

60000 км (не реже одного раза в год)

20000 км (не реже одного раза в год)

*) Смешанное использование полей и дорог.

**) Использование в основном в полевых условиях (высокое сопротивление движению, большая нагрузка, низкая скорость).

Класс смазки

Класс вязкости по SAE

Максимальная рабочая температура масла

SAE 75W-90, 75W-110, 75W-140

Таблица 13.10: Список утвержденных продуктов согласно спецификации TE-ML 19

АДДИНОЛ ШВЕ ОЙЛ ГМБХ, ЛЕЙНА/Д

ADDINOL GETRIEBEOL GS 80W-90

BP INTERNATIONAL, ПЭНГБОРН, РИД/ГБ

BP ENERGEAR EP 80W-90

КАСТРОЛ ИНТЕРНЭШНЛ, ПЭНГБОРН РИДИНГ/ГБ

ТРАНС КП-4 (SAE 80W-90)

ЛЛК-ИНТЕРНЕШНЛ, МОСКВА/РУС

LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 80W-90

SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD, ЛОНДОН/ГБ

SHELL SPIRAX GX 80W-90

СТАТОЙЛ ЛУБРИКАНТС, СТОКГОЛЬМ/С

STATOIL GEAR WAY G4 80W-90

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., ПАРИЖ/Ф

FIN A PONTON IC N 80W-90

ADDINOL LUBE OIL GMBH, LEUNA/D

ADDINOL GETRIEBEOL GH 80W-90

BP OIL INTERNATIONAL, ПЭНГБОРН, РИДИНГ/ГБ

BP ENERGEAR DL 80W-90

BP ENERGEAR HT 80W-90

BP ENERGEAR HYPO 80W-90

BP ENERGEAR HYPO 90

КАСТРОЛ ИНТЕРНЭШНЛ, ПЭНГБОРН РИДИНГ/ГБ

CASTROL DYNADRIVE 80W-90

CASTROL MULTIDRIVE 80W-90

CASTROL EPX 80W-90/90

ЭКСОН МОБИЛ КОРПАРАСЬОН, ФЭРФАКС, ВИРДЖИНИЯ/США

MOBILUBE HD-A PLUS 80W-90

ФУКС ПЕТРОЛЮБ АГ, МАННГЕЙМ/Д

TITAN SUPERGEAR MC 80W-90

TITAN HYP SAE 90

СУПЕР Т-2 (SAE 80W-90)

СУПЕР Т-3 (SAE 85W-90)

ЛЛК-ИНТЕРНЕШНЛ, МОСКВА/РОССИЯ

LUKOIL TRANSMISSION TM-5 SAE 80W-90

LUKOIL TRANSMISSION TM-5 SAE 85W-90

RAVENSBERGGER SCHMIERSTOFFVERTRIEB GMBH, WERTHER/D

RAVENOL HYPOID EXP GETR.-OEL 80W-90 GL 5

ШЕЛЛ ИНТЕРНЭШНЛ ПЕТРОЛЕУМ КОМП ЛТД, ЛОНДОН/ГМБ

SHELL SPIRAX AX 80W-90

SHELL SPIRAX AX 90

SHELL SPIRAX AX PLUS 80W-90

SHELL SPIRAX MX 80W-90

SHELL SPIRAX MB 90

СТАТОЙЛ ЛУБРИКАНТС, СТОКГОЛЬМ/С

ТОТАЛ ЛУБРИКАНТС С.А., ПАРИЖ/Ф

TOTAL TRANSMISSION MDL 80W-90

TOTAL TRANSMISSION RS FE 80W-90

TRANSELF UNIVERSAL FE 80W-90

ВСТАВКА 90

FIN A PONTON IC MP 80W-90

ВАЛЬВОЛИН ЕВРОПА, ДОРДРЕХТ/НЛ

ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО HP GL-5 PLUS SAE 80W-90

ООО «ВИАЛ ОЙЛ», МОСКВА/АНГЛ.

CONSOL TRANS LUX SAE 80W-90

ZF FRIEDRICHSHAFEN AG, FRIEDRICHSHAFEN/D

AGIP SCHMIERTECHNIK GMBH, ВЮРЦБУРГ/Д

AGIPHLX, SAE 75W-90

BP OIL INTERNATIONAL, ПЭНГБОРН, РИДИНГ/ГБ

BP ENERGEAR SHX-M SAE 75 W-90

КАСТРОЛ ИНТЕРНЭШНЛ, ПЭНГБОРН РИДИНГ/ГБ

CASTROL SAF-XO SAE 75W-90

CASTROL DYNADRIVE PLUS 75W-90

ЭКСОН МОБИЛ КОРПАРАСЬОН, ФЭРФАКС, ВИРДЖИНИЯ/США

MOBIL DELVAC СИНТЕТИЧЕСКОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО 75W-90

MOBILUBE SHC 75W-90

ФУКС ПЕТРОЛЮБ АГ, МАННГЕЙМ/Д

TITAN CYTRAC HSY 75W-90

ШЕЛЛ ИНТЕРНЭШНЛ ПЕТРОЛЕУМ КОМП ЛТД, ЛОНДОН/ГМБ

SHELL SPIRAX ASX 75W-90

FINA PONTON IC FDL 75W-90

TOTAL TRANSMISSIOSYN FE 75W-80

TRANSELF SYNTHESE FE 75W-80

ВАЛЬВОЛИН ЕВРОПА, ДОРДРЕХТ/НЛ

SYNPOWER GEAROIL TDL SAE 75W-90

ООО «ВИАЛ ОЙЛ», МОСКВА/АНГЛ.

CONSOL TRANS LUX SAE 75W-90

См. таблицы 13.11, 13.12, 13.13 для списка гидравлических масел, температурных диапазонов и рекомендуемых интервалов замены.

Таблица 13.11: Область применения гидравлических масел (согласно PIN 51524.2)

Класс вязкости VG ISO

Диапазон температур

От минус 30 °C до +20 °C

От минус 20 °C до +30 °C

От минус 10 °C до +40 °C

Таблица 13.12 Перечень масел для работы гидравлических приводов вентиляторов

Замена масла, моточасы

Tellus S22; Tellus 22

Tellus S32; Tellus 32

Tellus S46; Tellus 46

Tellus S68; Tellus 68

THK Hydraulic 32 TU 38.30141-180-01

THK Hydraulic 46 TU 38.301-41-180-01

THK Gidravlik 68 TU 38.30141-180-01

Таблица 13.13. Список масел Conoco для работы гидравлического привода вентилятора

Диапазон температур применения

Замена масла, моточасы

от минус 48°С до +20°С

Гидравлическая жидкость MV 32

От минус 39°С до +40°С

Гидравлическая жидкость 46

От минус 30 °C до +60 °C

Гидравлическая жидкость 100

Для обслуживания рулевых механизмов, оснащенных насосом ZF и/или рулевым механизмом в сборе, следует использовать жидкости для автоматических трансмиссий (ATF). Рекомендации по применению и одобренные марки жидкостей можно найти в списке смазочных материалов ZF TE-ML 09.

ZF рекомендует использовать жидкости ATF на минеральной основе, не указывая конкретных марок, которые соответствуют спецификациям Dextron II D, III F, III G, III H компании General Motors (вязкость около 26 мм 2 /c при 50°С, температура застывания не выше минус 40°С).

В таблице 13.14 приведен список жидкостей ATF наиболее известных производителей, которые соответствуют спецификациям Dextron II D, III F, III G, III H.

Особое одобрение ZF получают жидкости ATF класса 09X (на синтетической основе, с улучшенными низкотемпературными свойствами). Жидкости класса 09X перечислены в таблице 13.15.

ЖИДКОСТИ ОТНОСЯТСЯ К КЛАССУ 09C. ВУРЦБУРГ/Д

ADDINOL LUBE OIL GMBH, LEUNA/D

АДДИНОЛ АТФ Д II Д

ШЕЛЛ ИНТЕРНЭШНЛ ПЕТРОЛЕУМ КОМП ЛТД, ЛОНДОН/ГМБ

ТНК СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, МОСКВА/АНГЛИЯ

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., ПАРИЖ/Ф

RAVENSBERGER SCHMIERSTOFFVERTRIEB GMBH, WERTHER/D

RAVENOL AUTOM.-GETR.-OEL DEXRON III H

КАСТРОЛ ИНТЕРНЭШНЛ, ПЭНГБОРН РИДИНГ/ГБ

CASTROL TQ DEXTRON III

ФУКС ПЕТРОЛЮБ АГ, МАННГЕЙМ/Д

СТАТОЙЛ ЛУБРИКАНТС, СТОКГОЛЬМ/С

ADDINOL LUBE OIL GMBH, LEUNA/D

АРАЛ ГЕТРИБЕОЛ АТФ ЭС

КОРПОРАЦИЯ «ЭКСОН МОБИЛ», ФЭРФАКС, ВИРДЖИНИЯ/АМЕРИКА

ФУКС ПЕТРОЛЮБ АГ, МАННГЕЙМ/Д

NESTE MARKKINOINTI OY, ЭСПОО/ФИН

TOTAL LUBRIFIANTS S., A., PARIS/F

ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ SYN FE

ВАЛЬВОЛИН ЕВРОПА, ДОРДРЕХТ/НЛ

VALVOLINE SYNPOWER ATF

Охлаждающая жидкость представляет собой готовый к использованию продукт.

Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля одобрены для использования в двигателях КАМАЗ.

Перечень охлаждающих жидкостей для двигателей КАМАЗ приведен в таблицах 13.16, 13.17.

Во время работы следует контролировать плотность охлаждающей жидкости. Таким образом, плотность охлаждающей жидкости при 20 °C должна составлять:

Если плотность охлаждающей жидкости ниже минимально допустимого значения, необходимо заменить охлаждающую жидкость.

Если плотность охлаждающей жидкости превышает максимально допустимое значение, ее следует скорректировать путем долива деминерализованной воды.

Таблица 13.16. Основные марки охлаждающей жидкости для двигателей КАМАЗ

Марка охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость Лена-40 ТУ 113-07-02-88 Охлаждающая жидкость Лена-65 ТУ 113-07-02-88

ОАО «Сибур-Нефтехим», завод капролактама, Дзержинск;

ООО «НПП СГ1ЕКАВИА», усадьба Редкино, Тверская область; ОЖ «Лена-40″ ТУ 113-07-02-88

Лена-40» ТУ 113-07-02-88

Производственное объединение «Лотос», Набережные Челны

Cool Stream Standard 40*

Техноформ, Климовск

X-Freeze Carbox* G-12* TU 2422-068-36732629-2006

Тосол-Синтез, Дзержинск

«КАМАЗСТАНДАРТ 40*, КАМАЗСТАНДАРТ 65* СТО 2422-001-13331543-2008

Техноформ, Климовск

* Запрещается смешивать с охлаждающими жидкостями других марок.

Марка охлаждающей жидкости

СОЖ марки «Тосол-А40М» ТУ 6-57-95-96 СОЖ марки «Тосол-А65М» ТУ 6-57-95-96

ОАО «Пермский завод консистентных смазок», г. Пермь;

ТД Дзержинскхимпромсервис, ООО, Дзержинск

Охлаждающая жидкость «Тосол-А40М» ТУ 6-57-95-96

ККМ-Тосол», ООО, Нижний Новгород

«Тосол-ТС ФЕЛИКС-40 СТАНДАРТ» ТУ 2422-006-36732629-99

Тосол-Синтез, ООО, Дзержинск

ЗАО «Булгар-Синтез», Казань

ЗАО «Обнинскоргсинтез», Обнинск

* Не смешивать с другими марками охлаждающих жидкостей.

Надежная работа двигателя гарантируется при использовании топлива, масел и специальных жидкостей, рекомендованных производителем.

Список топлива, масел и специальных жидкостей, прошедших испытания и допущенных к использованию, приведен в хемометрическом паспорте.

Интервалы технического обслуживания указаны на карте в соответствии с первой категорией условий эксплуатации. Периодичность технического обслуживания для других категорий эксплуатации определяется поправочными коэффициентами (ГОСТ 21624-81).

Дизельное топливо

Для работы двигателей КАМАЗ рекомендуется топливо, соответствующее требованиям ГОСТ 305-82 (с содержанием серы не более 0,5%).

Для эксплуатации двигателей КАМАЗ в городских условиях рекомендуется дизельное топливо с улучшенными экологическими свойствами (содержание серы не более 0,1%) ТУ 38.401-58-170-96.

Использование различных видов топлива (летнего «L» или зимнего «Z») зависит от температуры окружающей среды. При понижении температуры окружающей среды в дизельном топливе образуются кристаллы парафина, которые увеличивают сопротивление потоку в топливном фильтре настолько, что он не получает достаточного количества топлива.

Моторные масла

Для работы двигателя мы рекомендуем моторные масла, проверенные в Научно-исследовательском центре КАМАЗа.

В зависимости от условий эксплуатации рекомендуется использовать моторные масла следующих классов вязкости SAE:

Рекомендуемый диапазон моторных масел в зависимости от температуры окружающего воздуха.

°С.-30 °С.-20 °С.-10 °С.0 °С.+10 °С.+20 °С.+30 °С.+40 °С.+50 °С
5W-30
10W-30
10W-40
15W-40
20W-40

Охлаждающие жидкости

Система охлаждения двигателя заполняется охлаждающей жидкостью двигателя, которая представляет собой водный раствор антифриза (на основе этиленгликоля с антикоррозионными и антипенообразующими присадками).

Во время работы следует проверять плотность охлаждающей жидкости. Например, плотность теплоносителя при 20 °C должна быть:

Видео

Замена моторного масла в самосвале Камаз Евро 2, МОРЕ МАТЕРИАЛОВ!!!!! Не отображается на сайте!!!!!

Замена моторного масла в самосвале Камаз Евро 2, много МАТЕМАТИКИ!!!!! Не смотрите на!!!!!

Фильтры КАМАЗ. Замена масла. СЕРВИС 65115 Полезный совет.

Фильтры КАМАЗ. Замена масла. СЕРВИС 65115 Полезный совет.

Вы будете удивлены, куда в итоге девается масло в распределительном валу КАМАЗ 65115 Евро2!

Вы будете удивлены, куда в итоге девается масло в распределительном валу КАМАЗ 65115 Евро2!

ВСЕ ТОНКОСТИ ЗАМЕНЫ МАСЛЯНОГО И ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРОВ. КАМАЗ ЕВРО 1, 2, 3, 4.

ВСЕ ТОНКОСТИ ЗАМЕНЫ МАСЛЯНОГО И ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРОВ. КАМАЗ ЕВРО 1, 2, 3, 4.

КАМАЗ 43118 / AC-6.0-70 / замена масла в двигателе

КАМАЗ 43118 / AC-6.0-70 / замена масла в двигателе

Замена масла в КАМАЗе

Замена масла в КАМАЗе

Рутина КАМАЗистов №5 — Быстрая замена масла в двигателе.

Рутина КАМАЗистов №5 - Быстрая замена масла в двигателе.

Замена масла в КАМАЗе.

Замена масла в КАМАЗе.

Замена масла в автомобиле Камаз . Почему я не доверяю заправочным станциям!

Замена масла в автомобиле Камаз . Почему я не доверяю заправочным станциям!

Замена масла в двигателе КАМАЗа №7

Замена масла в двигателе Камаз №7

Операционные системыAsus eee pc 1015bx установка windows 10 2151 Операционные системыКак восстановить значок переключения языков в windows 7 2139 Операционные системыAdobe flash player windows 10 64 bit for edge 2138 ЯзыкиПоэзия на чувашском языке 2156 ПодробностиКак разбавить бензин для четырехтактного двигателя 2138

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector