Как поменять антифриз на Киа Спектра

Многие автомобилисты считают замену антифриза необязательной процедурой. Хотя от этого напрямую зависит правильная работа двигателя и, соответственно, срок его эксплуатации. Ведь при плохом охлаждении износ значительно возрастает. Поэтому замена охлаждающей жидкости на Киа Спектра должна производиться в сроки, рекомендованные производителем.

Этапы замены охлаждающей жидкости Киа Спектра

При замене охлаждающей жидкости самым правильным вариантом будет сделать это путем промывки всей системы охлаждения. Особенно это актуально, если вы не первый владелец и не знаете, что и когда заливалось в машину до этого.

Инструкция по замене антифриза подходит для следующих моделей Киа, выпускаемых под разными названиями в разных странах:

• Киа Спектра (Киа Спектра SD, LD, Рестайлинг);
• Киа Сефия (Kia Sephia);
• Киа Шума (Kia Shuma);
• Киа Ментор (Kia Mentor).

Самый популярный двигатель для этой модели в России – бензин 1,6. Но есть и версии с бензиновым объемом 1,8 и 2,0, которые продаются за пределами нашей страны.

Слив охлаждающей жидкости

Операцию по сливу охлаждающей жидкости на Киа Спектра необходимо проводить на остывшем двигателе. Для лучшего доступа желателен ров или эстакада. Но при его отсутствии можно произвести замену из моторного отсека.

Замену рассмотрим при наличии колодца:

1. В первую очередь откручиваем защиту. Для этого нам понадобятся 2 ключа на 17мм. Спереди гайки приварены к корпусу, поэтому болты просто откручиваются. А вот сзади гайки не приварены, поэтому прикручиваем их одним ключом, а вторым закручиваем болты.
2. Сняв защиту, в центре через прорезь в пластиковом крыле двигателя виден шланг и соответствующий сливной кран для радиатора (рис. 1). Для удобства помимо того, что не заливается антифриз, подкрылок можно снять.
3. Подставляем под слив широкую емкость, например, раковину, и откручиваем сливной кран. Клапан лучше выкрутить полностью, иначе капельница будет тонкой и ждать придется долго.
4. После того, как жидкость начала стекать, откручиваем пробки расширительного бачка и радиатора.
5. После того, как старая охлаждающая жидкость перестала течь, затяните хомут и снимите шланг радиатора, который находится рядом со сливным отверстием. Поскольку сливная пробка двигателя в конструкцию не входит, это единственный способ слива.
6. Отсоединяем шланг, который идет на подогрев дроссельного узла (рис. 2). Это понадобится в дальнейшем для продувки воздуха.
7. Старый антифриз тоже остается в расширительном бачке, поэтому откачиваем его резиновой грушей.

Выполнив действия, описанные в этих пунктах, полностью сливаем старую охлаждающую жидкость своими руками. Теперь вы можете перейти к следующему шагу.

Промывка системы охлаждения

Промывка системы охлаждения дистиллированной водой производится для удаления как можно большего количества старой жидкости. Чтобы при заливке нового антифриза его свойства не ухудшились. Также не было химической реакции с осаждением или образованием накипи.

Закрываем сливной кран, ставим патрубок на место и начинаем заливать дистиллированную воду в радиатор. Как только вода потечет через снятый шланг в дроссельный узел, верните шланг на место. Продолжаем заливать радиатор до верха. Затем заливаем в расширительный бачок, до отметки F, расположенной на специальном пластиковом щупе.

Заводим машину, прогреваем до включения вентилятора, глушим, ждем, пока двигатель остынет, сливаем воду. Проделываем эту процедуру несколько раз, пока сливаемая вода не станет прозрачной.

Заливка без воздушных пробок

После промывки наша система полностью готова к приему свежего антифриза. Для залива лучше использовать не готовую жидкость, а концентрат. Это связано с тем, что часть дистиллированной воды остается в системе охлаждения Kia Spectra. При использовании концентрата мы можем разбавлять его с учетом этого остатка.

Закрыв сливные отверстия, заливаем антифриз в радиатор до тех пор, пока из шланга к дроссельной заслонке не выйдет весь воздух. Ставим шланг на место и продолжаем заливать радиатор до верха горловины.

Заполняем расширительный бачок, между метками L и F на щупе. Ставим заглушки в заливные отверстия и запускаем двигатель. Ждем включения вентилятора. Если все сделано правильно, то воздушных пробок образовываться не должно. Печка будет дуть горячим воздухом и мотор быстро наберет рабочую температуру, но не превышайте ее.

Теперь все, можно ставить защиту двигателя на место. Стоит не забывать проверять уровень охлаждающей жидкости после остывания двигателя, при необходимости доливать.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Периодичность, с которой следует менять антифриз, согласно сервисным документам о прохождении ТО, составляет 60 000 километров пробега. Но это больше касается первой замены, все последующие замены будут зависеть от используемой жидкости.

В качестве антифриза для доливки производитель рекомендует Genuine Hyundai Extended Life Coolant. Который производится компанией Kukdong и доставляется перевозчикам в качестве первой заливки.

Стоит знать, что компания производит разные виды антифризов, по разным технологиям. От этого будет зависеть время следующей замены.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Протечки и проблемы

Утечки в этом автомобиле могут появиться, как и в большинстве других, в местах стыков или из-за прохудившейся трубы. Но эти места выхода антифриза нужно искать индивидуально. В каждом конкретном автомобиле они могут находиться в разных местах.