Дело в том, что невозможно однозначно сказать, по какой траектории пойдет дуга, чтобы повернуть налево или налево на перекрестке такого типа.
В некоторых случаях не запрещено поворачивать на коротком повороте, а в некоторых случаях необходимо использовать только «свою», т.е. правую половину проезжей части, поворачивая на длинной траектории.
Объединив материал из первых двух частей, давайте проследим последовательность выполнения левого поворота на перекрестках с разделительной полосой.
Однако сначала стоит рассмотреть теорию совершения левого поворота и разворота на перекрестке.
В правилах дорожного движения нет четкого указания о том, как водители должны поворачивать налево или разворачиваться при въезде на перекресток.
В пункте 8.6 ПДД указано лишь, что при выезде с перекрестка запрещается «обгон» по встречной полосе.
Другими словами, траектория левого поворота должна быть «построена» таким образом, чтобы при выезде с перекрестка автомобиль не оказался на встречной полосе.
Чтобы избежать выезда на встречную полосу, линия левого поворота должна проходить через условный центр перекрестка или рядом с ним.
В этом случае автомобиль всегда будет находиться на своей (правой) стороне проезжей части (она заштрихована), как показано на рисунке.
Когда вам нужно сделать разворот, вы «огибаете» левый путь и едете в противоположном направлении.
На рисунке (выше) показана траектория левого поворота и разворота, полностью соответствующая Правилам.
Но реальность на дороге такова, что перекрестки могут быть большими и маленькими, левые повороты могут быть разрешены с двух крайних левых полос, и может быть несколько автомобилей, поворачивающих налево одновременно.
Кроме того, необходимо учитывать встречное движение. Они не исчезают. Не исчезает и вероятность возникновения «нестандартных» ситуаций.
Когда все эти условия смешиваются вместе, возникают отклонения от идеальной схемы поворота.
Правила разрешают поворот только с левой полосы. Дуга поворота может проходить либо по большому пути (через середину перекрестка), либо по малому пути (сразу после въезда на перекресток).
Но если на одной из дорог, образующих перекресток, есть разделительная полоса, то она прерывается на перекрестке, и вам нужно понять, как организуется движение через этот разрыв.
Принято считать, что если мысленно продлить разделительную полосу через перекресток, то это разделит зону перекрестка на два условных пересечения проезжих частей.
Обратите внимание на участки перекрестка, которые заштрихованы красным цветом.
Когда вы едете по разделительной полосе и вам нужно повернуть, очень часто кратчайший путь для разворота является самым удобным и «быстрым», и вы едете по кратчайшему пути.
Прямого запрета на такой маневр в Правилах нет, но было время, когда за «короткий» разворот водителей наказывали дисквалификацией, как и за выезд на встречную полосу.
Дело в том, что разделительная полоса на дороге может быть очень широкой и очень узкой, и область, заштрихованная красным цветом, будет зависеть от ширины разделительной полосы.
Заштрихованная область — это зона встречного движения на перекрестке. И если водитель пересекал ее и был пойман на месте преступления, в лучшем случае он может отделаться крупным штрафом.
В худшем случае водительские права приостанавливаются на срок до шести месяцев. Суды очень неохотно оправдывают водителей, даже если фактического нарушения не было.
В 2017 году эта ситуация была исправлена. Правила дорожного движения были дополнены пунктом 9.1 (1). В данном пункте указаны случаи, когда запрещено выезжать на встречную полосу.
В частности, на перекрестках запрещается выезжать на встречную полосу в случаях, когда она отделена трамвайными путями, разделительной полосой или сплошной линией (двойной сплошной) дорожной разметки.
Так, если в середине разделительной полосы на проезжей части между перекрестками имеется сплошная линия дорожной разметки, поворот на коротком повороте строго запрещен.
При повороте сплошная линия должна оставаться слева (т.е. ее нужно объезжать).
Известно, что дорожная разметка со временем стирается и может быть не видна под грязью, снегом и т.д.
Другими словами, может быть так, что порядок проезда через перекресток кажется фиксированным, но условия для его реализации (дорожная разметка) на самом деле недостаточны, и возникает вопрос: как быть?
В таких случаях в разрывах широкой разделительной полосы (травы) рекомендуется следовать по траектории, как если бы постоянная линия разметки, разделяющая встречные участки в разрыве, была на месте, т.е. на длинной кривой.
Порядок, в котором устанавливается линия движения перед поворотом налево на перекрестках с разделительной полосой, показан ниже.
Въезд на перекресток посередине проезжей части для поворота налево
Когда вы приближаетесь к перекрестку по средней полосе, линия для поворота налево или разворота будет проходить от одного перекрестка к другому.
- Убедитесь, что на данном перекрестке нет запрета на поворот налево или разворот.
- Далее внимательно осмотрите перекресток, особенно если вы едете по нему впервые, и обратите внимание на то, обозначена ли разделительная полоса и как встречные автомобили поворачивают на перекрестке. Это даст вам своеобразную подсказку.
Если разделительная полоса узкая (примерно одна длина автомобиля или меньше) и в промежутке нет указателей, поворачивайте или разворачивайтесь, как на обычных перекрестках, ориентируясь на его условный центр.
Если разделительная полоса широкая или очень широкая (2-3 длины автомобиля), то дуга для поворота налево или налево должна проходить только через центр пространства в этом промежутке (на дальней дороге).
Въезд на перекресток, где поперечная дорога имеет разделительную полосу.
При приближении к перекрестку, где пересекающаяся дорога имеет центральную полосу, следует выбрать соответствующую траекторию поворота.
Это будет зависеть от организации перехода (дорожные знаки, разметка).
Во-первых, убедитесь, что разворот на этом перекрестке не запрещен.
Если нет ограничений на поворот, можно повернуть по короткой дуге сразу после въезда на перекресток.
Если перед въездом на перекресток установлен знак 4.1.4 «Двигайтесь прямо или направо» (или любой другой знак из группы 4.1.1-4.1.6, запрещающий левый поворот), то на первом перекрестке поворот невозможен.
На разделительной полосе (трава) перед вторым перекрестком будет установлен еще один знак из этой группы, указывающий направление движения через второй перекресток.
Если там разрешен левый поворот, то разворот также будет разрешен.
Теперь несколько слов о безопасности поворотов на дорогах с центральной полосой.
Когда вы въезжаете на перекресток для разворота, водители позади вас еще не знают, что вы хотите повернуть, они только видят включенный «ваш» левый «индикатор» и предполагают, что вы будете поворачивать налево.
Иногда те, кто едет позади вас, «срезают» угол своего поворота на перекрестке, пытаясь проехать быстрее.
Следите за ситуацией слева от вашего автомобиля, чтобы избежать их.
