BMW
Bmw tis просмотр документа
Датчик состояния масла, двигатель N52: E60, E61, E63, E64, E65, E66, E87, E90, E91
Дизайн
На рисунке показана схема датчика состояния масла
Принцип работы
Датчик уровня масла состоит из двух цилиндрических конденсаторов, расположенных вертикально. Качество масла определяется нижним и меньшим конденсатором.
В качестве электродов конденсатора используются две металлические трубки, вставленные друг в друга. Между электродами в качестве диэлектрика (диэлектрика) находится масло. Электрические свойства масла изменяются в процессе эксплуатации и при сжигании присадок к топливу.
В результате изменения электрических свойств масла изменяется емкость конденсатора. Встроенный электронный блок обработки преобразует это значение емкости в цифровой сигнал. Цифровой сигнал датчика передается в цифровую электронную систему управления двигателем (DME) в результате оценки качества масла.
Это фактическое значение обрабатывается системой DME для расчета следующего технического обслуживания Oilservice. Уровень масла определяется по верхней части датчика. Эта его часть находится до уровня масла в масляном поддоне. При снижении уровня масла соответственно изменяется емкость конденсатора.
Это значение емкости преобразуется электронным блоком обработки данных в цифровой сигнал и также передается на DME. Датчик температуры встроен в электронику обработки для измерения температуры масла.
Уровень масла, а также его температура и качество постоянно контролируются с момента включения зажигания.
Замена датчика уровня масла двс bmw 318i e90 n46b20
Владелец автомобиля BMW 318i E90 обратился в наш Автомобильный Технический Центр BMW-STO с просьбой проверить уровень масла в двигателе. Дело в том, что буквально пару дней назад менял масло в двигателе во внешнем сервисе. Затем на панели приборов загорелась ошибка, указывающая на низкий уровень масла в двигателе. На данном автомобиле установлен двигатель BMW N46B20, по регламенту при замене должно быть залито 4,25 литра нового масла.
Машина уехала в техническую зону. Наши механики проверили уровень моторного масла, он был в пределах допуска. После этого машина отправилась на компьютерную диагностику, которая выявила неисправность датчика уровня моторного масла. По согласованию с владельцем наши механики приступают к ремонту.
Первым делом закрепляем автомобиль на подъемнике, затем открываем крышку маслозаливной горловины двигателя, поднимаем автомобиль и сливаем масло. Затем закройте дренажное отверстие и очистите поверхность. По желанию автовладельца сливаем масло в чистую тару, а по окончании процедуры заливаем обратно в двигатель.
После слива масла частично разбираем кронштейны защиты картера. При этом открывается доступ к расположению датчика уровня масла, который находится снизу сзади ДВС. Датчик держится на трех болтах и разбирается без особых трудностей, главное не сломать засохшую от времени заглушку.
Очищаем посадочное место от грязи и масла, смазываем свечу специальным составом и заменяем.
Остается только залить масло, запустить двигатель, проверить работу датчика и наличие течи масла. Машина работает нормально, ошибка отсутствия масла исчезла.
Наш автомобильный технический центр BMW-STO рекомендует систематические посещения ITV и работы по техническому обслуживанию автомобилей в надежных сервисных центрах.
