Сегодня в разделе Ремонт BMW мы попробуем починить сломанную ручку двери на BMW X5. Скажем сразу — ремонт может быть как дешевый, так и дорогой — у официального дилера (6000 руб.). Мы не ищем легких путей и попробуем решить проблему своими руками, ведь у Х часто возникают проблемы с дверными механизмами.
Причины поломки ручки двери
И ломается не конкретно ручка, а силуминовая часть (магниевый каркас) внутри:
- Температура. Ручка, особенно после стирки, еле теплая. А на улице зима, -20С — механизм просто замерзает. Чтобы сломать раму внутри, не нужно много силы. Обычно это происходит так: холодным зимним днем выносишь свой Х5 во двор, обычно дергаешь за ручку, и что-то подозрительно щелкает. Также дверь нормально открывается из салона, но не снаружи.
В сам механизм попадает влага, детали смерзаются и сцепляются между собой, а потом резким движением открываешь ручку и все внутри ломается. - Носить. Оказывается, это связано с плохой траекторией внешней ручки при ее открывании. Двигаем его к себе, и он должен идти вверх, из-за этого петля изнашивается, а потом рвется.
Если пойдете в салон, с вас возьмут минимум 6000 рублей. Мы собрали самые популярные способы ремонта:
Самостоятельный способ ремонта
- Снимите украшение. Сильно. Нажимай сам, ничего не сломается.
- Полностью откройте окно.
- Вытащите ключ зажигания.
- Снимите подушку.
- Вытащите свечу полностью (в сторону цилиндра), а не маленькую.
- Выверните угол звукоизоляции.
- Снимите крышку замка с торца двери.
- Через него откручиваем болт замочной скважины, извлекаем замочную скважину движением против хода автомобиля.
- Затем ослабьте винт на внешней ручке и снимите ручку снизу, а с другой стороны вытащите ее из скобы. При этом рамочный механизм (силумин) прижимайте к себе. Внешняя ручка должна быть открыта, чтобы ее было легче вытащить из пазов.
- Откручиваем болт, на внешней стороне двери под резинкой ручки. Затем изнутри отсоединяем трос от рамы (силумин). Еще мне нужно снять тросовый замок, но я не знаю, где его там найти.
- Откручиваем эту силуминовую рамку.
- Вынимаешь и ставишь новый, смазанный силиконом или накачанный железным листом 1мм в виде кольца.
Запасные колпачки точно пригодятся, рекомендуем купить пару штук.
У кого нет подсветки ручек: Ищите светодиод на жгуте проводов, с включенными габаритами. Вы все равно все поймете.
Полу-самостоятельный способ ремонта
Вы сами покупаете рамку из магния (2000 рублей у официального дилера), снимаете обшивку и едете на сервис. Примут только деньги за работу, а это около 1000 рублей. Такой ремонт нам обойдется в 3000 рублей, что вдвое дешевле.
Перед тем, как отдать рамку в сервис, залейте ее силиконом, чтобы в следующий раз она не сломалась:
Полив ручки WD-40 или другими средствами не помогает. В целом.
Либо приделываешь туда своё ушко из металла:
Кто-то решает проблему вот так:
Кусок железа толщиной 1 мм, свернутый в кольцо и сваренный в месте соединения. Работа сложная, но результат долговременный. А если замерзнет, может что-то еще где-то протечь. Мы не знаем, какой именно, но время покажет:
Продолжай читать
иначе ОН вас остановит:
- Ремонт рулевой рейки своими руками на БМВ Х5, Е60 и Е46
- Ремонт вентилятора кондиционера на BMW E39 и BMW X5 (E53)
- Ремонт раздаточной коробки БМВ Х3
- Ремонт покоробившегося люка БМВ Е39
- Ремонт панорамного люка BMW X3 (X5)
О, класс, я недавно читал о ремонте вентилятора кондиционера и не думал, что что-то еще может сломаться на BMW. От него ручка двери просто ломается на морозе)) жесть это и есть баварский автопром.
