Состояние подвески напрямую влияет на безопасность и комфорт передвижения.
Рычаг передней подвески Рено Дастер крепится к кузову в двух местах через сайлентблоки и к поворотному кулаку — шаровая. Рассмотрим порядок и особенности замены рычажного элемента, а также признаки неисправностей.
Признаки неисправности элементов передних рычагов Duster
При эксплуатации Рено Дастер на плохих дорогах возникает дополнительная нагрузка на узлы ходовой части. В первую очередь страдают сайлентблоки. Но больше всего усилий приходится на передние рычаги и тяги Renault Duster. Чтобы избежать серьезных проблем с элементами подвески, следует проверять их состояние с интервалом в пятьдесят тысяч километров.
Замена переднего рычага или сайлентблоков Рено Дастер может потребоваться при появлении следующих симптомов:
- при движении прямо Дастер тянет в сторону;
- неравномерный износ шин;
- скрипы и жесткая работа передней ходовой части;
- механические повреждения сайлентблоков;
- нехарактерная вибрация тела в момент движения;
- при торможении нарушается курсовая устойчивость.
Не затягивайте с устранением недостатка, иначе велика вероятность плачевных последствий.
Симптомы износа шаровой
Неисправный мяч
Шаровые опоры Рено Дастер обычно не ломаются за секунды. Выход из строя сопровождается постепенным износом, который можно распознать по следующим симптомам:
- Проявление посторонних шумов со стороны подвески при движении со скоростью не более тридцати километров в час по ямам или лежачим полицейским.
- Это свидетельствует об износе шарового пальца, который начинает дребезжать. Другой звук образуется из-за отсутствия смазки. При этом имейте в виду, что при отрицательных температурах проявление шума не является показателем неисправностей.
- Дело в том, что смазка шарового механизма в этом случае требует времени на прогрев. Только по прошествии небольшого промежутка времени после начала движения можно делать выводы о неисправности.
- Виляние колес во время движения. Причина – образование люфта, что сопровождается риском опрокидывания Дастера из-за вывернутого колеса. При самом благоприятном исходе машина просто упадет на крыло. В этом случае рекомендуется как можно скорее заменить шаровые опоры в передних рычагах Рено Дастер.
- Разный износ шин на передней и задней осях. При повороте руля появляется скрипящий звук.
Техническая диагностика поможет точно определить причину проблемы. Не рекомендуется откладывать его выполнение при появлении симптомов неисправности.
Артикулы
545012815R — Рычаг передний левый Рено Дастер поз.
Оригинал: 545012815R
Аналоги:
- ЛЕКС ТРК-0068
- АСАМ 30-815
- ФРАНЦИАКАР FCR-211-047
- НК 50-13941
- САСИК 747-4013
ФРАНЦИАКАР FCR-211-047
545001225R — каталожный номер элемента правого рычага.
Заменители:
МИЛЬ DB-62147
- ШАБЛОН PS-5268R
- ФРАНЦИАКАР FCR-211051
- МИЛЬ DB-62147
- НК 501-3942
- АСАМ 30-814
- САСИК 74-74-012
Замена рычагов передней подвески Рено Дастер
Для замены передних рычагов Дастер потребуется подготовить ключи на тринадцать, восемнадцать и TORX T30, а также съемник для шаровых опор (молоток и проставку можно заменить). Процесс замены выглядит так:
- Вначале натягивается трос стояночного тормоза и под задние колеса подкладываются клинья.
- Ослабленные крепления колес.
- Затем при помощи домкрата Рено Дастер поднимают спереди, заменяют дополнительные опоры.
- Колесо разобрано.
Снимаем колесо - Откручивается гайка крепления пальца шаровой опоры к поворотному кулаку, препятствующая проворачиванию пальца. Открутить гайку
- Съемник извлекает палец из поворотного кулака.
- По идентичной схеме снимаются болты крепления переднего и заднего сайлентблоков. Для этого нужно одним ключом зафиксировать болт, а вторым открутить гайку.
- Рычаг передней подвески Рено Дастер разбирается.
Снимаем колесо
Открутить гайку
При установке сменной детали действуйте в обратном порядке.
По окончании работ необходимо проверить правильность установки углов установки колес.
Тонкости смены
Отметим некоторые нюансы, которые облегчат смену переднего рычага Рено Дастер 4х4:
- Чтобы безопасно снять палец шарового шарнира, необходимо сначала ослабить контргайку. Затем нужно осторожно пройти около ста метров.
- При отвинчивании гайки крепления опоры в данный момент она вращается вместе с пальцем. Чтобы этого не произошло, для поддержки нижней части стойки используется домкрат.
- Палец с кулака удобнее снимать при ровно поставленных колесах, при этом откручивая гайку крепления шаровой опоры, при повороте в сторону;
- После снятия шарнира разбираются сайлентблоки, а затем и стойки передней подвески Рено Дастер;
- При установке рычага нужно надеть сайлентблоки и гайку на палец шаровой опоры. Крепления на вновь установленном механизме лучше всего подтянуть после монтажа колеса, а затем снять его с домкрата, при нагруженном шасси.
Рычаги передней подвески Рено Дастер рекомендуется менять одновременно с каждой стороны и целиком.
При замене отдельных элементов необходимо использовать оригинальные запасные части.
Монтажные работы можно выполнить своими руками. Для этого нужно подготовить минимальный набор инструментов. В этом случае после завершения работ потребуется выполнить проверку сход-развала.
