Замена масла в моторе Рено Дастер

Замену масла Рено Дастер необходимо проводить через 15 000 км пробега, если топливо бензиновое, и каждые 10 000 км в дизельном двигателе.

Но с учетом условий эксплуатации и общих моточасов необходимо произвести модификацию, сократив этот срок до 10 000 и 7 000. В среднем эта процедура оценивается у официальных дилеров примерно в 8 000 рублей. Но стоимость услуги увеличивается на цену масломасляного фильтра, а фильтр всегда меняется.

На панели приборов есть специальный датчик, который своевременно подаст сигнал о том, что в двигатель требуется смазка. Этот датчик необходимо сбрасывать после каждого технического обслуживания. Для этого включают зажигание на 10 секунд, нажимают педаль акселератора и 3 раза нажимают педаль тормоза. В этом случае производитель не рекомендует мыть ДВС.

Также запрещается добавлять в моторное масло присадки, призванные улучшить его эксплуатационные характеристики.

Какое моторное масло лить в Duster 1

Под капотом у всех Рено Дастер есть этикетка с указанием, какое масло было залито на заводе. Класс вязкости – важнейший параметр, по которому следует выбирать масло для Рено Дастер.

При наружных температурах выше -300С рекомендуется замена моторного масла 5W40. Если температура опускается ниже 35 градусов мороза, то для замены масла в Дастер выбирают вязкость 0w30 или 0w40.

5W40

Опытные владельцы Дастеров заливают в бензиновый ДВС ELF-EVOLUTION-900-SXR (5W30), состав жидкий, допуск RN0720. Эта смазка позволяет экономить топливо, так как при высоких температурах проявляет небольшую степень вязкости. Но в долгосрочной перспективе это повреждает двигатель внутреннего сгорания. Именно поэтому для всех своих двигателей в Рено Дастер производитель изначально комплектует стандарт 5W40.

Хорошие аналоги смазки

Выбирая моторное масло для Рено Дастер с целью его замены, придерживайтесь мысли, что наиболее разумным решением является оригинальный Эльф. Теперь разберемся, какое масло заливать в двигатель Дастер, если оригинальной смазки не найти.

Хороший аналог: Шелл Хеликс 5w40

Если нет возможности купить рекомендованный, обратите внимание на популярные Ultra4 или Shell Helix. Его вязкость 5W40, стоимость 720 рублей за литр, это синтетика высшего класса. Шелл выпускает свою продукцию на новых производственных линиях, благодаря специальной формуле ДВС Рено Дастер снижается износ деталей.

Для Дастера французы делают подходящий состав — MOTUL 8100 X-cess 4.1. Вязкость тоже 5W40, стоимость 670 рублей за литр.Этот синтетический состав подходит для всех типов двигателей Рено Дастер.

Французский аналог: MOTUL 8100 X-cess 4.1 — 5w40

Какой состав моторного масла может защитить двигатель Рено Дастер? Из аналогов это французский Total Quartz 9000 4.1. Вязкость 5W40, стоимость — 320 рублей за литр.Этот состав обладает ярко выраженными антиокислительными свойствами, он жидкий и текучий при самых низких температурах.

Аналог: Total Quartz 9000 4.1 — 5w40

Объем смазки в ДВС Рено Дастер

Объем моторного масла для замены зависит от объема двигателя. Как и в любом автомобиле, в Рено Дастер есть щуп, с помощью которого можно контролировать уровень доливаемого масла. Этот щуп расположен в передней части блока цилиндров, рядом с топливной рампой.

Желтая ручка щупа хорошо видна в моторном отсеке.

Объем масла, разрешенный в двигателе Рено Дастер, указан между минимальной и максимальной отметками на щупе. Разница в полтора литра. Рекомендуется средний уровень громкости между нотами. Перечислим, сколько смазки требуется для замены для трех двигателей:

• К9К (1,5л, дизель) — 4,5л.
• К4М (1,6 л, бензин) — 4,8 л.
• F4R (2,0 л, бензин) — 5,4 л.

Проверка уровня масла

В процессе эксплуатации моторное масло Рено Дастер расходуется, поэтому следует регулярно проверять его уровень. Это еще более важно накануне дальней дороги. На расход моторного масла влияют стиль вождения, дорожные условия и погода.

Нормальный расход моторного масла на 1000 км пробега не превышает 0,5 литра.

Немного больше расход для нового не расстрелянного двигателя.

Для заливки или замены нужно выбрать состав соответствующий европейскому стандарту ACEA A2 или A3, либо стандарту API SJ, вязкость выбирается по климатическим условиям, от 5W40 до 15w50.

1. Для проверки уровня моторного масла следует заглушить двигатель и дать смазке стечь в поддон, на это уходит 5-10 минут. Можно добавить смазку той же марки, сорта, качества и вязкости, которая уже есть в двигателе. Если уровень масла выше максимальной отметки на щупе, возможно, оно было использовано чрезмерно и протекает через уплотнения и прокладки.
2. Проверка уровня осуществляется на автомобиле, установленном горизонтально. Щуп находится слева от моторного отсека, а крышка заливной горловины справа. Перед измерением щуп следует вынуть, протереть чистой тканью и вернуть на место. Сняв щуп еще раз, посмотрите на «мокрый» край. На двигателях 1,6 л нормальный уровень находится в заштрихованной области. Двухлитровые двигатели имеют минимальную и максимальную маркировку.

Доливать моторное масло следует, когда его уровень показывает около минимальной отметки или чуть выше. Чтобы залить смазку, нужно открутить крышку маслозаливной горловины, делается это против часовой стрелки. Лучше использовать воронку. В конце уровень измеряется еще раз. Если вы достигли нормы, пробка горлышка завинчивается. Перед измерением следует подождать 2-3 минуты, пока густая жидкость не закристаллизуется в картере.

Если вы обнаружили, что Рено Дастер расходует более полулитра смазки на 1000 км пробега, следует обратиться на СТО.

Дастер замена масла в двигателе

Для замены масла в двигателе Рено Дастер вам понадобится:

• ключ номер 10,
• номер тетраэдра. 8,
• емкость от 5л до работы,
• новая смазка,
• чистая ткань,
• новый масляный фильтр.

Слив производится, пока двигатель еще теплый. Если для замены масла в Дастере используется смазка другой марки, то систему необходимо промыть, для этого используется новая или специальная промывочная смазка.

Промывка перед заменой заключается в заполнении картера полным объемом смазочного материала до рекомендуемого уровня.

Двигатель Рено Дастер включают на 10 минут на холостые обороты. Моющий состав слит, масляный фильтр и новая смазка должны быть заменены.

Процедура замены масла следующая:

• Крышка заливной горловины откручивается.
• Сливное отверстие прочищается и немного откручивается.
• Защита картера снимается, т.к она закрывает фильтр. Разбираем защиту картера
• Под сливное отверстие ставится емкость для майнинга, окончательно откручивается сливная пробка. Майнинг будет стекать горячим, так что будьте осторожны.
• Уплотнительная заглушка имеет медную шайбу и подлежит замене.
• Масляный фильтр откручивается специальным ключом, откручивается вручную.
  Снимите масляный фильтр
• В новый фильтр заливается чистый состав на 1/3.
• Уплотнительное кольцо фильтра смазывается, деталь прикручивается от руки.
• Сливная пробка закручена.
• Новый состав заливается через заливную горловину.
• Шея вывернута, движение включается на несколько минут. Через 2-3 сек. После запуска двигателя датчик уровня масла на панели приборов должен погаснуть.
• При работающем двигателе Дастер осмотрите сливное отверстие или фильтр на герметичность после его замены.
• После остановки двигателя щупом проверяется уровень. Состав добавляется при необходимости. Проверка уровня масла
• Пробка с фильтром окончательно закручивается, если все в порядке.

От своевременной замены масла Рено Дастер во многом зависит здоровье и жизнь вашего двигателя.

В условиях российских дорог и климата также имеет значение, какой состав моторного масла будет заливать двигатель.