Этот двигатель начали выпускать в 1997 году на заводских мощностях Dacia. Это стандартный двигатель, который устанавливался на ранние Логаны и Сандеро. Его мощность составляет 75 лошадиных сил, а крутящий момент — 112 Н*м. В этой статье мы рассмотрим его основные технические характеристики, порядок регулировки клапанов, узнаем, каков ресурс данного силового агрегата, сколько заливать масла и многое другое.
Технические характеристики
Прежде всего, давайте познакомимся с особенностями этого движка, чтобы более подробно разобраться в его возможностях и особенностях. Данные представлены в следующей таблице.
| Марка двигателя | K7J | степень сжатия | 9,5 |
| Топливная система | Инжектор | Мощность, лошадиные силы | 75 |
| Тип | В сети | Крутящий момент, Н*м | 112-114 |
| Объем, см куб. | 1390 | Расход топлива, л. | 6,5-7,5 |
| Количество цилиндров | 4 | Выбросы CO2, г/км | 177 |
| Количество клапанов | восемь | Бензин | Бензин АИ-92, АИ-95 |
| Ход поршня, мм | 70 | Нагнетатель | нет |
| Диаметр цилиндра, мм | 79,5 | Требуемое количество масла, л | 3.4 |
Устройство
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2. Чтение идет с руля. Ниже представлено изображение моторного устройства и описание его частей:
Устройство двигателя рено логан 1.4 8 клапанов
вспомогательные агрегаты 1-ременной передачи; вспомогательные приводы с 2-мя шкивами; 3 Указатель уровня масла в направляющей трубке; 4-Опорный кронштейн впускного коллектора; 5-нижняя крышка ремня ГРМ; 6-входной патрубок; комплект из 7 ускорителей; 8-верхняя крышка ремня ГРМ; 9-крышка маслозаливной горловины; 10-катушка зажигания; 11-шкив насоса ГУР; 12 генератор; 13 опорный ролик; 14 натяжной ролик; 15-шкив компрессора кондиционера; 16-раковина.
Регламент ТО
Кратко приведем данные по обслуживанию данного силового агрегата.
ТО-1 проводится в диапазоне 1000-1500 километров и включает в себя следующие работы:
- Замена масла;
- Замена масляного фильтра.
ТО-2 выполняется по достижении 15 000 км пробега и требует:
- Замена масла;
- Замена масляного фильтра;
- Регулировка клапанов;
- Проверка давления.
ТО-3 (30 000 км.):
- Замена масла;
- Замена масляного фильтра;
- Диагностика двигательных систем.
ТО-4 на 45 000 км пробега требует только замены масла и фильтров.
ТО-5 при достижении 60 000 км пробега требует:
- Замена масла;
- Замена масляного фильтра;
- Замена ремня ГРМ;
- Замена воздушного и топливного фильтров.
Регулировка клапанов
Рассмотрим порядок регулировки клапанов двигателя Рено Логан 1.4 8 класс. О необходимости тюнинговых действий свидетельствует характерный сильный стук в моторном отсеке при закрытом капоте. Его отчетливо слышно с места водителя.
Это важно знать! Увеличенные зазоры не приводят к аварийным поломкам силового агрегата, однако вызывают его повышенный износ, а также ухудшают его работу.
Проверку зазора проводят на холодном двигателе при температуре +20 градусов Цельсия между концами стержня клапана и регулировочным болтом и при полностью закрытом клапане. Последовательность регулировки клапанов цилиндров 1-3-4-2!
Номинальная игра:
0,10-0,15 мм для впускного клапана;
0,25-0,30 мм для выпускного клапана.
Это важно знать! При полной замене клапанов при первичной регулировке для выпускных клапанов следует выставить зазор 0,20-0,25 мм.
Порядок работы:
- Проверить натяжение ремня ГРМ;
- Снимите крышку головки блока цилиндров;
- Поставить поршень первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия, при этом оба клапана этого цилиндра будут закрыты, а зазоры между торцами клапанов и регулировочными болтами максимальны;
- Установка поршня в ВМТ требует снятия крышки привода ремня ГРМ, но это трудоемкий процесс, поэтому производитель допускает другой подход: распредвал можно выставить в нужное положение визуальным контролем. Он должен располагаться так, чтобы пятки коромыслов приведения в действие клапанов обоих цилиндров упирались в заднюю часть кулачков распределительных валов. В этом случае качели можно перемещать, «раскачивая» в зазоре;
Если вы сняли кожух ремня ГРМ, установите эту метку
На фото расположение впускных и выпускных клапанов, а также расположение цилиндров (1-2-3-4) - Отверните контргайку на регулировочном болте одного из коромысел и, удерживая болт, чтобы он не проворачивался, вставьте щуп в зазор;
- Удерживая контргайку, поворачивайте регулировочный болт по часовой стрелке до тех пор, пока щуп не начнет двигаться в зазоре с некоторым усилием;
1 держатель; 2 ключа; 3 зонда - Затяните контргайку и проверьте зазор;
- По аналогии отрегулируйте зазор второго клапана;
- Проверните коленчатый вал на пол-оборота и отрегулируйте клапана третьего цилиндра;
- Повернув коленчатый вал на пол-оборота, отрегулируйте клапана 4-го и 2-го цилиндра;
- Установите крышку головки блока цилиндров в исходное положение.
Ресурс двигателя
Практически всех автомобилистов интересует, через сколько может заводиться тот или иной двигатель. Это действительно важно, ведь двигатель по сути является важнейшей составляющей автомобиля и от него зависит срок службы автомобиля в целом.
Следует отметить, что двигатель Рено Логан 1.4 может пройти без капитального ремонта до 500 000 километров. В сети есть примеры, когда это число доходило до миллиона! Это невероятная цифра, но факт остается фактом.
