Топливный фильтр «Фольксваген Тигуан» – назначение и устройство, самостоятельная замена

Нельзя недооценивать важность топливного фильтра для здоровья и долговременной работы силового агрегата. Особенно учитывая, что качество российского бензина и дизеля оставляет желать лучшего. Современные топливные системы очень чувствительны к примесям в топливе.

Даже крошечные частицы размером до 20 микрон могут повредить их. Химические примеси, такие как парафин, олефин и смола, а также вода из дизельного топлива могут нарушить их подачу к форсункам. Такие последствия устраняются работой фильтров грубой и тонкой очистки топлива.

Топливные фильтры в Volkswagen Tiguan — назначение, расположение и устройство

Назначение фильтрующих элементов – избавить топливо от ненужных и вредных механических и химических примесей. Также обеспечивает сохранность топливных систем бензиновых и дизельных двигателей от пыли, грязи и ржавчины. Фильтрующие устройства для бензиновых и дизельных двигателей «Фольксваген Тигуан» отличаются.

Дизельное топливо очищается фильтром, расположенным под капотом, перед топливным насосом высокого давления (ТНВД). Фильтрующее устройство расположено рядом с двигателем. Дизельные системы Common Rail очень чувствительны к качеству дизельного топлива.

Фильтр грубой очистки дизельного топлива вместе с насосом низкого давления находятся в бензобаке

Бензин фильтруется через устройства грубой и тонкой очистки, расположенные в бензобаке. Фильтр грубой очистки представляет собой сетку с мелкими ячейками. Находится в одном корпусе с топливным насосом.

Крышки топливного фильтра расположены в салоне под пассажирскими сиденьями второго ряда

Устройство фильтра дизельного топлива простое. Имеет цилиндрическую форму и классическое устройство. Он находится в металлическом стакане, под крышкой. Фильтрующий элемент изготовлен из гофрированной целлюлозы, пропитанной специальным составом. Размер ячеек в бумаге, пропускающей дизельное топливо, составляет от 5 до 10 мкм.

Каталожный номер фильтра тонкой очистки 7N0127177B

Замена фильтрующего элемента, по рекомендации автопроизводителя в сервисных книжках, должна проводиться через каждые 30 тысяч километров пробега. Так как качество дизельного топлива российского производства уступает европейскому топливу, его рекомендуется менять каждые 10-15 тыс км.

Фильтры тонкой очистки для бензиновых версий Фольксваген Тигуан выпускаются в неразборной коробке, поэтому для замены придется покупать полный комплект. Помимо фильтрующего элемента в корпусе расположен датчик уровня топлива. Стоимость узла достаточно высока – от 6 до 8 тысяч рублей.

Каталожный номер топливного фильтра 5N0919109C

Система фильтрации в бензиновой версии Фольксваген Тигуан состоит из следующих элементов:

1. Фильтр тонкой очистки топлива.
2. Сетчатый насос.
3. Стопорные кольца.
4. Датчик уровня топлива плавает.

Сетчатый фильтр грубой очистки находится в том же корпусе, что и насос. Оба узла организуют подачу топлива к ТНВД двигателя, оснащенного системой впрыска FSI.

Чтобы поменять фильтрующие элементы, придется разобрать оба ящика бензобака

По рекомендации автопроизводителя замена фильтров должна производиться через 100 тысяч километров пробега. Учитывая плохое качество бензина, фильтры лучше менять раньше, через 50-60 тысяч километров.

Неисправности топливных фильтров и последствия их несвоевременной замены

Сетчатые и целлюлозные фильтры имеют только одну неисправность: они со временем забиваются механическими и химическими компонентами, которые есть в любой горючей жидкости. Последствия непроходимости могут проявляться по-разному:

• компьютерная диагностика выдает коды неисправностей топливной системы;
• двигатель долго заводится или вообще не заводится;
• двигатель работает нестабильно на холостом ходу;
• при резком нажатии на акселератор двигатель глохнет;
• увеличивает расход топлива;
• тяга падает в определенном диапазоне оборотов двигателя, обычно от 2 до 3 тысяч;
• толчки, сопровождающие движение автомобиля с постоянной скоростью.

Вышеуказанные симптомы появляются, когда сроки замены фильтра сильно отстают или автомобиль заправляется некачественным топливом. Эти неисправности не всегда проявляются из-за топливных фильтров.

Могут быть и другие причины, например, неисправность бензонасоса. Попадание воды в дизельное топливо приводит не только к замене фильтрующего элемента, но и к ревизии топливной системы. Если фильтрующий элемент заменять вовремя, многих из вышеперечисленных проблем можно избежать.

Результатом грязных фильтров является падение давления в топливной системе

Еще одна распространенная неисправность – утечка топлива в местах соединения топливопроводов с корпусом фильтра, вызванная некачественным соединением. Течь можно определить по наличию топлива под автомобилем, в месте его стоянки. Уплотнительные прокладки также могут дать течь; это можно определить по наличию течи дизельного топлива возле крышки корпуса, в которой находится фильтрующий элемент.

Визуально определить неисправности бензиновых двигателей Фольксваген Тигуан достаточно сложно, так как затруднен доступ из-за расположения фильтров под пассажирскими сиденьями второго ряда. Утечку топлива можно определить по запаху бензина в салоне.

Ремонтопригодность топливных фильтров

Топливные фильтры ремонту не подлежат, их можно только заменить. Исключение составляют фильтрующие устройства грубой сетки, которые можно попробовать промыть. К сожалению, этот метод не всегда дает результат.

Автор этих строк пытался сделать это, используя дизельное топливо и различные моющие средства на основе бензина. В итоге убедился, что полностью очистить сетку невозможно. Пришлось купить новый фильтрующий элемент, он дешевый.

Самостоятельная замена топливного фильтра в дизельном Volkswagen Tiguan

Процесс замены дизельного фильтра прост. Автомобиль не нужно загонять на смотровую яму или поднимать на подъемнике. Для этого подготовьте такие подручные средства:

• новый фильтр в сборе с прокладкой;
• ключ Torx 20;
• шприц с тонким шлангом;
• отвертка;
• тряпки;
• пустая тара для дизельного топлива, объемом от 1 до 1,5 литров.

Порядок работы:

1. Гаечным ключом откручиваются пять болтов, которые держат крышку контейнера с фильтром.
2. Чтобы снять крышку, ее нужно поддеть отверткой и выдавить из корпуса по всей окружности
3. Крышка поднимается, при этом фильтрующий элемент удерживается отверткой так, чтобы он не доставал до крышки, а оставался в корпусе.
4. Для снятия фильтра необходимо аккуратно отодвинуть крышку в сторону, не снимая топливные магистрали
5. В центральную часть фильтрующего элемента вставляется трубка, надетая на шприц, дизельное топливо откачивается из корпуса.
6. Топливо прокачивается, чтобы можно было удалить мусор со дна стакана, в котором находится фильтр, а также скопившуюся воду
7. После того, как корпус очищен от мусора, грязи и просох, в него вставляется новый фильтр.
   
8. Фильтрующий элемент не имеет креплений, свободно сидит внутри корпуса
9. Чистое дизельное топливо медленно заливается в корпус фильтра, чтобы пропитать всю бумагу в фильтрующем элементе.
10. Резиновая прокладка нового фильтра смазывается дизельным топливом.
11. Надевается крышка, затягиваются болты.

На этом процедура замены фильтрующего элемента завершена. Пока не запускайте двигатель, необходимо предотвратить попадание воздуха в топливную систему.

Как избавиться от воздуха в топливной системе после замены фильтра

Самый простой способ прокачать топливную систему — пару раз включить зажигание, не включая стартер. При этом должен быть слышен звук включенного топливного насоса. При воспламенении он нагнетает топливо и снимает воздушную пробку с системы. Есть еще вариант — использовать ноутбук с программой автосервиса VAG и диагностическим разъемом.

После включения насоса с помощью программы, он будет работать 30 секунд, после чего можно запускать двигатель

Последовательность выбора меню:

1. Выбор блока управления.
2. Электроника двигателя.
3. Выбор основных параметров.
4. Активация функции тестирования pf топливного насоса.

Как правило, после такой операции двигатель сразу заводится.

Видео: замена фильтрующего элемента солярки в дизеле «Фольксваген Тигуан»:

Замена бензинового фильтра «Фольксваген Тигуан» своими руками

Доступ к топливному насосу с фильтром, а также к устройству фильтра тонкой очистки находится в салоне, под вторым рядом пассажирских сидений. Если смотреть по ходу автомобиля, помпа находится под правым сиденьем, а фильтрующий элемент — под большим двухместным диваном, расположенным слева.

Для их замены потребуется приобрести новые фильтры тонкой и грубой очистки. Сетчатый фильтр расположен в корпусе с насосом. Для работы необходимо приобрести и подготовить подручные средства и приспособления:

• новый фильтр тонкой очистки топлива в сборе;
• новая сетка бензонасоса ВАЗ 2110;
• пылесосы и тряпки для уборки грязи;
• ключ на 17, чтобы снять сиденья;
• молоток и плоская отвертка.

Для выполнения работы не требуется смотровая яма или эстакада. Работа выполняется в следующем порядке:

1. Второй ряд пассажирских сидений убирается. Для этого используйте ключ на 17:
   • сиденья сдвигаются вперед, со стороны багажника откручиваются 4 болта, крепящих его полозья;
   • под этими сиденьями со стороны ковриков вынимаются 4 заглушки и откручиваются гайки крепления;
   • сиденья складываются и раскладываются через багажник. Для откручивания лучше использовать торцевую головку или гаечный ключ
2. Убираются декоративные коврики, расположенные под снятыми сиденьями.
3. С помощью торцового ключа снимите две резиновые прокладки, закрывающие отсек бензобака.
4. Все поверхности под защитной накладкой необходимо очистить от пыли и грязи с помощью пылесоса и ветоши
5. Электрические разъемы и топливопроводы с зажимами отсоединены. Для этого разъем и шланг немного утапливаются, после чего отжимаются защелки с обеих сторон и разъем снимается. Есть защелки, требующие особого внимания (см видео ниже).
6. Стопорные кольца, крепящие корпус насоса и фильтра, снимаются. Для этого установите плоскую отвертку на упоры и аккуратно сдвиньте каждое кольцо, постукивая по отвертке молотком.
7. На СТО кольца крепления демонтируют с помощью специального съемника, который при переустановке стягивает каждое кольцо с усилием 100 Н*м
8. Топливный насос и корпуса фильтров снимаются с бензобака. При этом нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить поплавки датчиков уровня топлива, которые присутствуют в обоих случаях.
9. Замена сетчатого фильтра грубой очистки, расположенного в корпусе насоса:
   • топливный насос вынимается из корпуса. Для этого нужно снять верхнюю крышку, отсоединить два кабеля питания и снять три защелки. Топливопровод не снимается, его нужно только вынуть из паза;
   • с нижней части насоса снимается фильтрующая сетка, она также крепится тремя защелками; Чтобы снять кронштейн стойки насоса, нужно отогнуть защелки
   • вместо загрязнённой сетки к помпе крепится новая, от ВАЗ-2110. Оригинальная сетка от VAG отдельно не продается, только в комплекте с насосом, а это чрезмерно дорого. Единственный минус — сетка на ВАЗе не имеет застежки, но плотно входит в отверстие помпы. Опыт многих автолюбителей подтверждает его успешное использование.
10. Сборка производится в обратном порядке. Нужно аккуратно подсоединять топливопроводы между насосом и фильтром, чтобы не перепутать их.
11. Стрелки, выходящие из шлангов, указывают места их подключения к насосу
12. Не затягивайте стопорные кольца слишком сильно. Для этого перед снятием лучше наметить, как именно они располагались. Совмещение с установленными метками перед разборкой позволит затянуть стопорное кольцо с правильным крутящим моментом

Перед первым запуском двигателя для создания давления в магистрали топливного насоса пару раз повернуть ключ зажигания, не включая стартер. Следовательно, топливный насос может запуститься. После работы насоса двигатель заводится без проблем. После установки резиновых заглушек и пассажирских сидений автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Видео: замена бензиновых фильтров в Volkswagen Tiguan:

Как видите, заменить топливные фильтры можно самостоятельно, как на дизельном, так и на бензиновом Фольксваген Тигуан. Для этого не требуются специальные знания и навыки. Все, что необходимо, — это точность и последовательность действий при выполнении задания. Особое внимание следует уделить правильному подключению бензомодуля ТНВД к фильтру тонкой очистки. Замена должна производиться раньше, чем указано автопроизводителем в сервисных книжках. Тогда моторы будут работать без поломок.