Модель: Subaru Outback IV (2012 г. 2,5 л. 175 л.с.)
Что делаем: Самостоятельно меняем тормозные диски на передние и задние колеса (+колодки).
Причина: заводские диски изнашиваются примерно на 2 мм с каждой стороны обода.
Причина 2: Внутренняя жаба, захлебнувшаяся предыдущим постом о замене тормозных колодок, вышла из спячки и сказала, что не хочет платить всего 15 тыр за работу в официальном сервисе.
Что касается времени: это займет у вас понемногу от 4 часов до полдня, в зависимости от оборудования (завидую тем, у кого дома есть лифт).
Кому полезно: Для тех, кто по каким-то причинам не нашел подходящих картинок для замены тормозных дисков на данной модели Субару или пытается вспомнить, как выглядят узлы, если, например, колодки ручника на заднем диске встали заклинило или сломались пружины при разборке механизмов.
Отказ от ответственности: Все написанное ниже носит исключительно информационный характер. Вы берете на себя всю ответственность за самостоятельные манипуляции со своей машиной или машиной другого лица. В общем, я тут ни при чем, вам все показалось.
У меня могут быть неточности в описании и терминах, а также опечатки. За дельные советы и отзывы об ошибках в работе буду очень благодарен!
1. Начало: Значит пришло время заменить тормозные диски с момента последней смены колодок, т.к диски сильно изношены: образовалась ощутимая канавка, а иногда и глубокие канавки (канавка дисков конечно хорошая, но не всегда) . Было принято решение их заменить.
2. Работа: техника одинакова для всех колес
а) снять колеса
б) снять тормозной суппорт
в) откручиваем от ступицы статическую часть тормозного механизма, которая держит тормозной суппорт (а, не помню, как называется этот чугун). При этом, если смотреть на ступицу, то по часовой стрелке откручивать.
Второе поколение Subaru Outback славится своей надежностью и устойчивостью на дороге. Но важно следить за состоянием всех ваших систем. Особенно это касается тормозов. От этого зависит безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.
Тормозные диски, если их толщина на 2 и более миллиметров меньше установленной, подлежат снятию и замене. Кроме того, автомобиль оснащен дисковыми тормозами на передней и задней осях. Что обеспечивает хорошую управляемость, устойчивость на дороге.
- Какие передние тормозные диски можно поставить на Субару Аутбек (5 поколение)
- Оригинальные
- Заменители
- Какие задние тормозные диски можно поставить на Субару Аутбек (5 поколение)
- Оригинальные
- Заменители
- Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков на Субару Аутбек (5 поколение)
- Замена передних дисков
- Замена задних дисков
Какие передние тормозные диски можно поставить на Субару Аутбек (5 поколение)
Использование дисковых тормозов позволяет значительно сократить расстояние до полной остановки. Толщина дисков влияет на управляемость, работу всех остальных систем автомобиля. Проверка толщины должна проводиться каждые 10 тыс км. При необходимости замены важно правильно подобрать деталь. Так как существует до 4 поколений этого автомобиля. В каждом разная толщина, диаметр диска и посадочное отверстие.
Стандартные габаритные размеры для второго поколения:
- диаметр — 277мм;
- толщина — 24мм;
- минимальная допустимая толщина составляет 22 мм.
Все запчасти делятся на две основные категории: оригиналы и аналоги. Стоимость первых гораздо выше, чем вторых. Но в то же время его привлекательность гораздо значительнее. Оригинальные диски «ходят» 100 тыс км и более. Аналогов несколько меньше. Все зависит от конкретной марки, а также стиля вождения.
Оригинальные
Оригинальные комплектующие производства Subaru. Комплектующие продаются под этим брендом. Подделок существует огромное количество, поэтому важно внимательно читать все их признаки. Подделка может отличаться от оригинала не только своими параметрами. Но и быть опасным в использовании. Зачастую именно низкое качество деталей становится причиной аварий, аварий.
| Имя | Код поставщиком | Цена, руб |
|---|---|---|
| Передний тормозной диск, Производитель — Subaru | 26300SA001 | От 6,6 тыс руб |
Заменители
При этом некоторые аналоги ничем не уступают по качеству оригиналам. Например, это касается дисков, выпускаемых под маркой Bosch. Второе поколение Subaru Outback выпускается с 2011 года. За все это время было выпущено большое количество деталей под разными брендами. Передние диски TRW работали нормально. Комплектующие и детали от этого производителя практически не уступают оригиналам по качеству.
| Имя | Код поставщиком | Цена, руб |
|---|---|---|
| Зеккерт | хзк-бс-5182 | От 1,1 тыс руб |
| ТРВ | 0 986 478 977 | От 2,1 тыс руб |
| Амива | АБД7701 | От 1,6 тыс руб |
Какие задние тормозные диски можно поставить на Субару Аутбек (5 поколение)
Задние тормозные механизмы значительно меньше влияют на управляемость и работу вспомогательных систем автомобиля. Но его состояние необходимо постоянно проверять. Это также относится к толщине тормозного диска. Как и в случае с лобовыми частями, при уменьшении толщины на 2 мм и более производится замена. И лучше всего проводить ее сразу блоками. Детали необходимо покупать комплектом, одной марки. Это ускорит «притирку» компонентов, облегчив замену.
Оригинальные
Купить оригинальные детали не составит труда. Но цена его от 4 тысяч рублей и выше. При достаточном бюджете стоит ориентироваться на них. Так как их ресурс обычно выше, чем у аналогов. Их удобнее носить.
| Имя | Код поставщиком | Цена, руб |
|---|---|---|
| Диск тормозной задний, производитель — Subaru | 26700АДЖ010 | От 4,4 тыс руб |
Заменители
Аналоги представлены большим количеством торговых марок. Brembo — один из лучших вариантов. Но его цена не сильно отличается от оригинала. Качество на высоком уровне. По отзывам некоторых автовладельцев такие диски обслуживаются более 80 тыс км.
| Имя | Код поставщиком | Цена, руб |
|---|---|---|
| Бош Германия | 0 986 478 977 | От 1,9 тыс руб |
| БРЕМБО Италия | 09.А921.11 | От 2,6 тыс руб |
| Польша | 1031032 | От 2,1 тыс руб |
Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков на Субару Аутбек (5 поколение)
Процесс замены относительно прост. Но требует минимальных механических навыков. Некоторые инструменты, домкрат. Все работы лучше проводить в гараже.
Замена передних дисков
Процедура замены передних дисков включает следующие этапы:
- колесо должно быть в стороне от кузова, снимите колесо и поддомкратьте машину, поднимите;
- откручиваем суппорт: с помощью рожкового ключа на 14 фиксируем двумя болтами со стороны двигателя;
- снятый суппорт нужно повесить на рессору автомобиля;
- затем откручиваются болты, фиксирующие диск (М8);
- после того, как диск просто вынимается из ступицы;
- установка нового диска, монтаж производится в точно обратной последовательности.
После замены проверьте уровень тормозной жидкости. Прокачать систему. Первые несколько сотен километров диск будет тереться о колодки.
Замена задних дисков
Алгоритм замены задних дисков мало чем отличается. Он включает в себя основные этапы:
- машина поднята, надо снять колесо;
- суппорт снимается откручиванием двух направляющих, ключом на 14;
- затем откручивается пара фиксирующих болтов, после чего диск можно просто вытащить из ступицы;
Читайте также: Сколько стоит КПП на калину
В разобранном виде тормозной механизм выглядит так:
Далее нужно надеть диск на шпильки. Затем закрутите крепежные болты на место. Если диски не покрыты специальным антикоррозийным составом, их желательно покрасить. Болты, другие резьбовые соединения покрыты медной смазкой. Это предотвратит закисание нити. Сборка производится в обратном порядке, суппорт устанавливается на свое место.
После замены нужно откалибровать стояночный тормоз и прокачать тормозную систему. В течение первых нескольких сотен километров экстренное торможение не рекомендуется. Оригинальные диски вообще не требуют притирки, если установлены правильно.
