Размер шин Паз 3204

Обзор шин для автобусов ПАЗ

Особые требования предъявляются к оборудованию и состоянию транспортных средств, используемых для городских и пригородных пассажирских перевозок. Особого внимания требует процесс выбора шин для автобусов ПАЗ. Это связано с тем, что от качества и характеристик шин зависят не только безопасность пассажиров и экономия топлива, но и ходовые качества (торможение и ускорение, устойчивость на мокрой или обледенелой дороге).

Может показаться, что нет ничего проще, чем заменить изношенную резину ПАЗ на новый аналог. Однако без должного опыта сложно выбрать лучший продукт, широко представленный на современном рынке, который регулярно пополняется новинками высокотехнологичной продукции.

Типы и назначение

Шины ПАЗ или любого другого автобуса можно разделить на три разные категории:

• в зависимости от рисунка протектора различают региональные, магистральные и дорожные разновидности;
• в зависимости от раскладки различают диагональные и радиальные изделия (в зависимости от направления прядей проволоки);
• в зависимости от осевой посадки различают шины для передней оси, задней оси и их универсальные аналоги.

Шины ПАЗ, как и шины для других марок автобусов в каталогах, как правило, выделены в отдельную группу. Многие всемирно известные бренды разрабатывают и производят шины, специально предназначенные для городских, пригородных и междугородних маршрутов. К городским шинам предъявляются особые требования, поскольку они подвергаются ряду нагрузок:

• частое торможение и ускорение;
• повышенный риск порезов и сколов;
• регулярный контакт с бордюрами;
• частые повороты;
• нестабильная загрузка из-за повышенной плотности пассажиропотока в часы пик.

Производители внедряют множество эффективных решений и технологий, позволяющих уверенно управлять пассажирским транспортом в любых погодных условиях и на любых дорогах. Эти решения включают грунтозацепы, усиленные боковые стенки, поперечные канавки, различные рисунки протектора, продольные выпускные каналы, различные блоки продольных ребер, узкие ламели переменной глубины и многое другое.

Марки и типоразмеры

В России, как правило, для ГАЗ или ПАЗ используются всесезонные шины. Среди брендовой продукции, пользующейся популярностью, опытные перевозчики выделяют несколько удовлетворительных марок:

• КАМА ШИНЫ (НУ-301, И-397);
• Треугольник (TBC-A11, TBC-A21, TR615 и TR685);
• «Алтайшина» (К-84, У-2, КИ-111);
• Cordiant Professional (ВК-1 и ВР-1);
• ОМСКШИНА (ИЯ-112А);
• «Волтайр-Пром» (Вл-25);
• Шина Giti (GAU861);
• «Ярославский ШЗ» (И-454).

Масса изделий играет немаловажную роль, так как от веса резиновой шины ПАЗ зависит динамика автомобиля, а также расход топлива и тормозной путь.

В последнее время все большую популярность приобретают цельнометаллокордные (ЦМК) шины TyRex, в конструкции которых присутствует металлокорд, что значительно увеличивает срок службы такой резины.

• 235/75 R17,5 – тип всесезонной шины радиального типа, отличающийся узким протектором, благодаря которому не создается чрезмерный шум при движении автомобиля;
• 245/70 R19.5: радиальная резина в канавке с ненаправленным рисунком протектора;
• 25 R20 (240 R508) — полнопрофильная всепогодная шина с отличным сцеплением и равномерным износом протектора.

Таблица допустимого давления в шинах

Таблица допустимого давления в шинах автобусов ПАЗ

Важно контролировать уровень давления в колесах транспортных средств. Снижение давления в шинах автобусов ПАЗ, как правило, приводит к ухудшению управляемости автомобиля, неравномерному износу протектора и ускоренному разрушению каркаса боковины. Рекомендуется не допускать разницы давлений более 30 кПа, а также исключить проверку давления на горячих шинах, эксплуатировавшихся в жаркую погоду.

Износ и советы по выбору

Характерными признаками неисправности колеса являются износ посадочного отверстия, поперечное или радиальное биение более 3 миллиметров, деформация бортового кольца и обода.

Что касается шин, износ может быть вызван несколькими факторами:

• стиль вождения (резкое торможение, столкновения с препятствиями, заносы, скоростные маневры);
• частые перегрузки;
• плохие дорожные условия;
• нарушение правил внутреннего давления;
• дисбаланс колес.

Специальный индикатор износа, обычно расположенный между протекторами, подскажет, когда стоит заехать в депо для замены шины. В среднем шины ПАЗ могут прослужить от 70 до 100 тысяч километров. А проверку следует проводить каждые 30-40 тысяч пройденных километров.

Выбрать оптимальный вариант поможет разметка. Главное, учитывать состояние дороги. Для дорог можно приобрести шины в хорошем состоянии, тогда как для бездорожья лучше отдать предпочтение альтернативным изделиям с регулируемым давлением.

Автобус ПАЗ-3204: технические характеристики, модели

Автобус ПАЗ-3204 длиной 7,5 м является базовой моделью семейства ПАЗ. Эта техника используется на городских и пригородных маршрутах, для корпоративных поездок, перевозки детей. Его популярность объясняется современным дизайном, соответствием современным требованиям безопасности и экологического комфорта, удобством эксплуатации и обслуживания, простотой обслуживания. Для всех моделей «Павловск» характерна конструкция вагона.

История создания ПАЗ-3204

С 1952 года Павловский завод специализируется на выпуске автобусов и спецавтомобилей. В 2007 году запущено серийное производство модели ПАЗ-3204, отвечающей самым современным требованиям в области пассажирских перевозок. Благодаря многосторонней модернизации в 2009 году ПАЗ-3204 получил звание «Лучший российский автобус малого класса».

Сначала техника оснащалась пневматической подвеской, которую позже заменили на зависимую рессорную. Передняя и задняя подвески имеют телескопические амортизаторы, задняя подвеска оснащена корректирующими рессорами.

Технические характеристики ПАЗ-3204

Автобус малого класса ПАЗ-3204 используется на городских и пригородных маршрутах в качестве туристического автобуса. Габаритные размеры:

• длина — 7,6 м;
• ширина — 2,41 м;
• высота — 2,88 м.

Небольшой радиус разворота всего 8,1 м позволяет технике легко маневрировать в условиях мегаполиса. Пол салона выполнен на одном уровне, что удобно для стоящих пассажиров. В зависимости от расположения сидений в модификации ПАЗ-3204 их количество варьируется от 17 до 25 штук. Между пассажирскими сиденьями и местом водителя монтируется перегородка с непрозрачной подкладкой. Полки для вещей расположены возле места водителя. Большой салон с высотой потолков почти 2 м, большая площадь остекления и низкая платформа делают путешествие максимально комфортным.

Дизайн включает в себя:

• двигатель Cummins, экологический стандарт – Евро-3;
• Коробка передач — ZF, пять скоростей;
• 4 отопителя салона и отдельный отопитель сиденья водителя, отопители и предпусковой подогреватель получают тепло от системы охлаждения двигателя;
• рулевое колесо с гидравлическим серводвигателем.

Отличия туристической модификации от техники, эксплуатируемой на городских маршрутах:

• наличие кондиционера;
• вместительный багажник;
• мягкие сиденья с регулировкой;
• перемена;
• бархатная обивка салона.

Технические характеристики ПАЗ-320412

Эта техника среднего класса является удлиненной версией ПАЗ-3204, ее длина составляет 8,56-8,8 м. Кузов цельнометаллический, конструкции вагон, входные двери — 2 шт с аварийными кнопками. Модель была запущена в серийное производство в 2012 году.

Есть две версии: для городских и пригородных маршрутов. Основные области применения — внутригородские маршруты и корпоративный транспорт. Салон может иметь 4 различных вида исполнения: на 15, 21, 24, 29 мест. Общая вместимость 52-60 человек. Место водителя может иметь одну дверь. Водительское кресло имеет ремень безопасности, он регулируется по углу наклона, высоте подголовника, расстоянию до рулевой колонки и высоте подушки.

• пневматическая тормозная система;
• рулевой механизм с гидравлическим серводвигателем;
• вспомогательная тормозная система;
• системы ABS и ASR;
• мост КААЗ;
• газоанализаторы;
• в стандартной комплектации — автономный отопитель, для распределения горячего воздуха по салону предусмотрено 4 отопителя, оснащенных собственными вентиляторами.

Используемые силовые агрегаты:

• дизельные двигатели ЯМЗ-534 с четырьмя цилиндрами и турбокомпрессором;
• Cummins ISF 3.8 представляет собой шестицилиндровую бензиновую версию мощностью до 197 лошадиных сил.

Коробки передач:

• пятиступенчатая механическая коробка передач;
• шестиступенчатый автомат Allison.

С любым типом коробки передач при полной массе 11,5 тонн автобусы развивают скорость до 100 км/ч. Расход топлива наиболее загруженных автомобилей составляет до 24 л/100 км. По экологичности автобусы соответствуют классам Евро-3 — Евро-5. Топливо — дизель или газ. Объем бака дизельного топлива 95 литров, объем газового баллона 62 литра. Модели LPG также оснащены 50-литровым резервным баком для дизельного топлива.

Дополнительное оборудование:

• навигационная система ГЛОНАСС, позволяющая точно определить местонахождение автобуса;
• ремни безопасности на сиденьях;
• тепловые зеркала;
• противотуманные фары;
• тахограф.

Благодаря высокому качеству всех узлов и агрегатов новые модели ПАЗ рассчитаны на непрерывную эксплуатацию в течение 8 лет. Хорошая устойчивость автобусов позволяет использовать их в сложных дорожных условиях. Наличие запасных частей упрощает эксплуатацию и повышает ремонтопригодность оборудования.

Основные типоразмеры шин для техники ПАЗ

Из-за сложных условий эксплуатации и больших ежедневных нагрузок на автобусы ПАЗ в основном устанавливаются всесезонные шины. Этот тип шин нейтрализует негативные ощущения при проезде ухабов, ям и выбоин. Он позволяет быстро перемещаться по соседним региональным маршрутам и в черте города.

Основные типоразмеры шин для техники ПАЗ

Среди наиболее популярных типоразмеров шин для обычного автобуса можно выделить четыре позиции:

• 8.25R20 (240R508): Полнопрофильные всесезонные грузовые шины с канавкой и отличным сцеплением. Интенсивно отводит тепло от критической тепловыделяющей зоны шины. Улучшает управляемость, облегчает маневрирование и обеспечивает равномерный износ протектора. Сглаживает неровности и толчки при движении по выбоинам, некачественному и разбитому дорожному покрытию;
• 245/70R19.5: радиальная шина с ненаправленным рисунком и хорошими характеристиками;
• 235/75R17.5 — всесезонные шины радиального типа с более узким протектором. Не создает лишнего фонового шума во время движения.

Именно такие изделия чаще всего устанавливаются в классическом легковом транспорте. Качественные шины ПАЗ имеют хороший рабочий ресурс. Автобусы, оснащенные шинами такого уровня, легко добираются до самых отдаленных населенных пунктов.

Типы протекторов в слоте

Для пассажирского транспорта подходят следующие типы протекторов:

• внедорожник: широкий профиль с ярко выраженными грунтозацепами и направленным рисунком. Улучшает способность отталкивания. Обеспечивает безопасное передвижение по пересеченной местности, снегу, грязи и песку;
• универсальный – модель с внутренним дорожным рисунком и краевыми выступами. Подходит для смешанных трасс (асфальт, проселки, легкое бездорожье);
• дорога: гладкий протектор с узкими неглубокими канавками. Гарантирует транспортную устойчивость на высоких скоростях, хорошее сопротивление качению, оптимизирует расход топлива, шины с продольными дренажными каналами и поперечными канавками. Сокращение тормозного пути на разбитых дорогах и улучшение управляемости;

Правильно подобранные шины ПАЗ гарантируют безопасность пассажиров и устойчивое положение автомобилей на дороге.