Nissan Qashqai оснащается бензиновыми двигателями HR16DE (1,6), MR20DE (2,0) и дизельными агрегатами M9R (2,0), K9K (1,5). В бензиновых двигателях, независимо от типа двигателя, движение распределительного вала приводится в движение цепной передачей. На дизелях цепь ГРМ есть только на M9R (2.0).
Согласно техпаспорту Nissan Qashqai процедура проверки/замены цепи ГРМ планируется на ТО 6 (90 000 км)
Симтомы
- ошибка двигателя из-за несоответствия времени
- плохой холодный пуск
- стук в моторном отсеке при работе ДВС (со стороны привода ГРМ)
- длинные повороты
- плохая тяга двигателя
- высокий расход топлива
- полная остановка автомобиля в движении, при попытке запуска двигатель не заводится и стартер крутит легче обычного
На Qashqai с двигателем (1,6) устанавливается цепь ГРМ, артикул 130281KC0A. Наиболее близкими идентичными цепями ГРМ будут Pullman 3120A80X10 и CGA 2CHA110RA.
Цена в сервисе
Цены на эти изделия колеблются от 1500 до 1900 рублей. В Qashqai с двигателем 2.0 цепь будет соответствовать каталожному номеру Nissan 13028CK80A. Для альтернативной замены также подойдут цепи ГРМ ASParts ASP2253, цена 1490 рублей, или Ruei RUEI2253, стоимость 1480 рублей.
Инструменты
- трещотка с удлинителем;
- торцевые головки «на 6», «на 8», «на 10», «на 13», «на 16», «на 19»;
- отвертка;
- новая цепь ГРМ;
- герметик;
- инструмент КВ10111100;
- съемник КВ111030000;
- джек
- перчатки;
- емкость для слива моторного масла;
- специальный съемник для шкива коленвала;
- нож;
- смотровая площадка или лифт.
Процесс замены
- Устанавливаем машину на смотровую яму.
- Снимите правое колесо.
болт шкива отвинчивается довольно легко, ударная головка представляет собой короткий удлинитель, а на нижнем рычаге лежит удобная рукоятка. Шелк в стартере и болт сорваны.
- Открутите и снимите кожух двигателя.
- Разбираем выпускной коллектор.
- Слейте моторное масло из агрегата.
- Отвинтите и снимите крышку головки блока цилиндров.
- Проворачиваем коленчатый вал и ставим поршень первого цилиндра в положение ВМТ при сжатии.
- Поднимаем двигатель и снимаем и откручиваем правую подушку двигателя.
- Снимите ремень генератора.
- С помощью специального инструмента не допускаем проворачивания шкива, откручиваем болты, удерживающие шкив коленвала, на 10-15 мм.
- Установив съемник КВ111030000, нажимаем на шкив коленвала.
- Полностью открутите болт крепления шкива и снимите ролик коленчатого вала.
- Открутите и снимите натяжитель ремня.
- Отсоедините разъем жгута проводов системы изменения фаз газораспределения
- Откручиваем болт крепления и снимаем электромагнитный клапан.
- С помощью трещотки и головки для болтов «на 22», «на 16», «на 13», «на 10», «на 8» откручиваем крепежные болты в последовательности, указанной на фото.
- Ножом разрезаем швы уплотнителя и отсоединяем колпачок.
- Вставив в отверстие стержень диаметром 1,5 мм, затягиваем фаркоп и фиксируем его.
- Откручиваем верхний болт со втулкой, верхнее крепление направляющей цепи и снимаем направляющую.
- Аналогично снимаем другую направляющую цепи.
- Сначала снимаем цепь ГРМ со звездочки коленчатого вала, затем со шкивов впускного и выпускного клапанов.
- При необходимости снимите скобу натяжителя.
- Устанавливаем новую цепь ГРМ в порядке, обратном снятию, совмещая метки на цепи и на шкивах.
- Очищаем прокладки блока цилиндров и крышки ГРМ от старого герметика.
- Наносим новый герметик толщиной 3,4-4,4 мм.
- Ставим крышку ГРМ на место и затягиваем указанные на фото винты со следующим усилием (моментом затяжки):
- крепежные болты 2,4,6,8,12 — 75Нм;
- болты крепления 6,7,10,11,14 — 55 Н м;
- болты крепления 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 — 25,5 Нм
- Остальные детали собираем в порядке, обратном разборке.
а 
два 
3 
4 
5 
6 
7 
8 
9 
11 
12 
Периодичность замены любого расходного материала для автомобилей Ниссан Кашкай зависит от стиля вождения и режима эксплуатации машины.
При экстремальном стиле вождения и агрессивной эксплуатации автомобиля замена цепи ГРМ необходима по мере ее ослабления и износа.
