ПАЗ Vector Next

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

В разработке модели принимали участие как павловские, так и нижегородские конструкторы, и задача перед ними стояла не такая простая — создать «недорогой», но в то же время современный автобус. В результате появился симбиоз полунесущего кузова, смонтированного на модифицированном шасси ГАЗон NEXT C40R13. Голое шасси самоходки собирается на конвейере в Нижнем Новгороде, после чего доставляется в Павлово. Там сваривают кузов и после «свадьбы» первого и второго получается полноценный автобус.

Автобус ПАЗ Vector Next отличается оригинальной передней обшивкой с увеличенной площадью остекления, что хорошо видно на фото. Тип кузова: полуопорный, конструкция универсал. Блок-фары со светодиодной подсветкой, зеркала заднего вида расположены несимметрично. Задняя маска имеет выпуклую форму. Противотуманные фары встроены в вертикальные фонари. Откидно-поворотные, одностворчатые салонные двери ПАЗ «Вектор Некст» обеспечивают удобный вход и выход пассажиров по одному. Высота нижней ступеньки 330 мм. На крыше есть поручни. Сиденья обычные, антивандальные. В зависимости от модификации ПАЗ Vector Next может быть 17, 21, 25 мест, общая вместимость 43/50/53.

Комбинированный обогрев пассажирского салона обеспечивают конвекторы по бокам и 4 обогревателя, расположенных под сиденьями. Возможна заводская комплектация крышным кондиционером, системой видеонаблюдения и другими опциями.

Крыша и днище ПАЗ Vector Next изготовлены из высокопрочных полимерных материалов, задняя подвеска пневматическая, в сцеплении могут быть элементы Sachs, E.Sassone или Hammer Kupplungen. Новейший дизельный двигатель ЯМЗ-534 соответствует высокому экологическому классу Евро-5, имеет 4 цилиндра, жидкостное охлаждение, объем — 4,4 литра. Он адаптирован к отечественному топливу, легко заводится при низких температурах, имеет низкий уровень вибрации и шума. Средний расход топлива ПАЗ «Вектор Next» составляет 23-25 ​​л/100 км.

• увеличенный угол поворота колес передней оси;
• увеличенный ресурс двигателя — 700 тыс км;
• доступные аксессуары;
• длительный период эксплуатации;
• стабильность, безопасность, надежность;
• маневренность и управляемость.

Подробное описание, устройство

Наличие места, специально оборудованного для размещения пассажиров маломобильных групп, увеличенная задняя дверь и пандус – признаки модификации ПАЗ-320435-04 «Вектор Некст», которую часто называют «Доступная среда» и эксплуатируется в основном на городских маршрутах до справа также есть раздвижное стекло, позволяющее при необходимости сделать выстрел, что очень важно при толкании в пробке или во время распутицы в конце поездки.

Один в поле воин? Опция безопасность

Полуоси явно прикипели к ступицам, их никто не трогал с начала эксплуатации, даже подтянутые болты не помогали, приходилось греть. Однако в основе платформы «Вектор Некст» лежит модульная конструкция, позволяющая производить легковые автомобили различных размеров — целое семейство автобусов длиной от 7 до 9 метров, унифицированных между собой.

Максимальный крутящий момент, Нм/мин597 на 12:00. 16:00 мин -1

Характеристики шасси… Характеристики ямз-534

• наличие механической аппарели грузоподъемностью до 350 кг обеспечивает удобный доступ пассажиров в автомобиль. Складной пандус, хранящийся в нише возле двери;
• «приоритетные места» — одно одноместное место расположено в правой части салона, два двухместных — в левой;
• выдвижная подножка;
• платформа в салоне, предназначенная для размещения людей с ограниченными возможностями;
• широкие распашные двери в задней части автобуса и низкое расположение пола, обеспечивающее удобный вход и выход для инвалидов;
• задняя пневмоподвеска с дистанционным управлением.

Характеристики двигателя/силового агрегата

Новый автобус отличается пониженным уровнем шума в салоне и улучшенной эргономикой рабочего места водителя. Рулевая колонка — с телескопической рулевой осью, оборудована замком зажигания с противоугонным устройством, поворотными лепестками, переключением дальнего/ближнего света, стеклоочистителями, стеклоомывателями и звуковыми сигналами, кнопкой аварийной сигнализации.

Байки для VIP

Сборка ГАЗ «Вектор NEXT» в настоящее время ведется параллельно со сборкой ПАЗ-3204 и ПАЗ-3205. Сварка кузова осуществляется в отдельном отделении. Дополнительно кузова в общем потоке поступают под грунтовку и окраску в порядке живой очереди. Затем они возвращаются на личную линию сборочного цеха, где происходит окончательная сборка автобуса.

На самом деле нынешний ГАЗ Вектор NEXT гораздо надежнее первых экземпляров, хотя ничего плохого я и о них не слышал. Что получается: идеальный автобус для непритязательного потребителя Давайте разберемся!

Характеристики ЯМЗ-534… Характеристики ямз-534

И вот в линейке появилась модификация с двигателем, работающим на компримированном природном газе метане, которую сразу же стали активно покупать перевозчики. Летом за микроклимат в салоне испытательного автобуса отвечали люки и форточки на крыше, а зимой разработанная система обогрева от печки устанавливалась не только под сиденьями с левой стороны, как это обычно делается, но и под так что зимой точно не будет холодно.

Основные характеристики. Опция безопасность

• полунизкопольный городской автобус без ступеней на входе во 2-й служебный подъезд, со съемным пандусом для посадки-высадки инвалидов-колясочников с дверной формулой 1-2;
• высокопольный городской автобус с подъемником для инвалидов-колясочников с дверной формулой 1-2;
• высокопольный междугородний автобус с отдельным багажным отделением в корме с формулой дверей 1-0;
• высокопольный автобус для перевозки детей с формулой 1-1 дверь.

Опция «Комфорт»

Подводя итог сказанному, не могу не отметить важный нюанс. На линии ПАЗ и до прихода NEXT стоял автобус, что ничуть не умаляло комфорта водителя и пассажиров новинки. Только эта модификация называлась просто Vector. Какая судьба ожидает эту модель теперь? Вот в чем вопрос.

Изготовитель/производитель, где производится/производится оборудование. Павловский автобус — советский и российский производитель малых и средних автобусов. Расположен в городе Павлово Нижегородской области. Входит в группу ГАЗ. С 2005 года производством автобусов занимается ООО «ПАЗ», 100% дочерняя компания ПАО «Павловский автобус».

Встреча. Городской, пригородный, междугородний.

Класс. Малый средний.

Телосложение. Полуопорный, вагонная компоновка (Vector Next 7.6, дизельный двигатель) и транспортер, вагонная компоновка (Vector Next 7.1 CNG/LPG)

Телесный ресурс. 10 лет.

Преимущества

Этот универсал выше и длиннее предыдущей модели 2705, т. к. в отличие от нее предполагалось наличие различных модификаций, длинных и коротких, и сначала освоили длинную версию A31R32 A32R32. Например Bosch GTZ, опоры двигателя Anvis, трансмиссия Tirsan Kardan, радиатор T-Rad, амортизаторы ZF Sachs и трансмиссия сцепления и сцепления, гидроусилитель руля ZF, подшипники SKF и синхронизаторы Hoerbiger в коробке передач, втулки заднего моста Rubena.

Надежность, проблемы и ремонт ЯМЗ-534

Летом за микроклимат в салоне испытательного автобуса отвечали люки и форточки на крыше, а зимой разработанная система обогрева от печки устанавливалась не только под сиденьями с левой стороны, как это обычно делается, но и под так что зимой точно не будет холодно. Лопасти с роликовым приводом открывают проход в зал приемлемой ширины, а благодаря поручням подняться на две ступеньки не так уж и сложно.

Модификации ЯМЗ 534 и их отличия

• Высокий сбалансированный ресурс кузова и силовых агрегатов
• Надежность подвески на дорогах с любым покрытием
• Высокая маневренность
• Наличие запчастей
• Дисковые тормоза
• Задняя пневматическая подвеска
• Интегрированный рулевой механизм ZF
• Выгодная стоимость владения
• Минимальные затраты на обслуживание
• Цена, подлежащая уплате
• Автобус VECTOR NEXT отличается современным дизайном экстерьера и интерьера, который соответствует передовым тенденциям мирового автомобилестроения, в моделях используются современные материалы и комплектующие

Заключение

Его отличительными чертами являются удобные анатомические сиденья туристического типа с откидной спинкой и трехточечными инерционными ремнями безопасности; Багажники с индивидуальным освещением и кондиционерами; кондиционер немецкой фирмы Konvekta; тонированные стеклопакеты; металлический цвет кузова; служебная дверь для входа и выхода пассажиров. В основе разработки лежит модульная конструкция, что позволяет в дальнейшем производить на ее основе автобусы различных типоразмеров, сокращая время и ресурсы на создание и организацию производства всего модельного ряда.