Тюнинг МАЗ помогает улучшить технические показатели автомобиля, а также повысить уровень комфорта для водителя. Оборудование производится Минским автомобильным заводом.
Экстерьер
Чтобы улучшить внешний вид грузовика, нужно сделать супер тюнинг МАЗ. Начать можно с замены системы наружного освещения. Например, замена фар на альтернативную оптику, имеющую ряд преимуществ по сравнению с оптикой автозавода:
- повышает уровень цвето- и светопропускания;
- улучшены параметры безопасности при движении ночью или в плохую погоду;
- такая оптика имеет больший срок службы;
- повышенная устойчивость к вибрациям;
- максимальная светоотдача достигается за меньшее время;
- улучшить внешний вид автомобиля.
Эта оптика потребляет небольшое количество электроэнергии и не перегружает аккумулятор или генераторную установку. Водитель может установить дополнительные стоп-сигналы, катафоты, дневные ходовые огни, рефлектор, противотуманные фары.
Еще одним видом внешней отделки является установка аэродинамического обвеса, который поможет снизить уровень сопротивления воздушному потоку, что положительно скажется на процессе управления транспортным средством. Для улучшения этих показателей можно установить расширители колесных арок, козырьки заднего стекла, аэродинамические пороги, дефлекторы.
Для сохранения защитной краски на порогах можно установить подкрылки. Эти элементы просты в установке и имеют следующие преимущества:
- высокий уровень ударопрочности и износостойкости;
- они не требуют особого ухода;
- хорошо переносят резкие перепады температуры;
- устойчивы к агрессивным средам.
Водитель может установить лобовые стекла, которые предотвратят запотевание лобового и боковых стекол, создадут аэродинамическую подъемную силу во время движения автомобиля, защитят салон от снега, дождя и ветра, а также водителя от сквозняков.
Дневные ходовые огни помогут снизить энергопотребление, повысить уровень защиты, включаться автоматически сразу после запуска двигателя.
Защита фар представляет собой прозрачное или карбоновое покрытие, которое защищает фары от сколов, трещин, царапин и других механических повреждений. Они надежны, долговечны и просты в установке.
Двигатель
МАЗ комплектуется двигателями ЯМЗ, изготовленными в соответствии с международными экологическими стандартами Евро-2, 3 и 4. Тюнинг своими руками предполагает следующие операции:
- установка нулевого фильтрующего элемента;
- установка дроссельной заслонки большего диаметра;
- установка спортивного распредвала;
- увеличение объема работы силового агрегата;
- замена поршней двигателя на кованые.
Нулевой фильтрующий элемент поможет защитить детали двигателя от попадания пыли. Также помогает увеличить мощность силового агрегата на 3-5%, при этом чистота воздушного потока не снизится. Менять такой элемент каждые 10 000 км не обязательно, его можно промыть специальным составом.
Установка дроссельной заслонки большего диаметра также способствует увеличению количества поступающего воздуха, за счет чего повышаются показатели мощности двигателя. Водителю не нужно прилагать больших усилий при нажатии на педаль газа.
Спортивный распредвал обеспечит стабильную подачу топливной смеси к цилиндрическим механизмам трактора, ведь клапана будут подниматься.
Для увеличения рабочего объема силового агрегата необходимо рассверлить блок цилиндрических элементов под поршень большего диаметра или заменить коленчатый вал на другой с большим радиусом кривошипа.
Установка кованых поршней поможет двигателю легче вращаться и увеличит рабочий объем двигателя.
Сидения и амортизация кабины
Если пружины повреждены, их необходимо отремонтировать или заменить новыми. Для этого вам потребуется снять сиденья с помощью набора гаечных ключей и отверток. При выходе из строя только одной пружины можно установить дополнительный амортизатор или поменять пружинный торсион на импортную деталь. Это повысит комфорт водителя во время движения автомобиля. С этой же целью можно усовершенствовать систему амортизации. Для этого подходят полурессоры последних моделей КамАЗ, которые снабжаются необходимыми креплениями.
Для установки новых рессор и усиленной подвески потребуется полностью разобрать задний раскос, удерживающий кабину водителя, снять с раскоса рукоятку управления, снять стопорный замок и кронштейны крепления.
После этого можно переходить к установке нового амортизатора, поместив его на опорную раму. Необходимо опустить защелки с креплением, немного срезав надгусеничный пол с внутренней поверхности крыла. Кабину необходимо установить на деревянную или железную опору и установить кронштейны. Затем нужно установить все крепления на место. С помощью дрели необходимо сделать несколько отверстий для нового механизма и полностью зафиксировать амортизатор винтами М40. Необходимо следить за тем, чтобы сверло не проходило через монтажный кронштейн механизма задней опоры двигателя.
Такая регулировка поможет повысить уровень комфорта водителя во время работы.
Теплоизоляция и печка
Для модернизации системы теплоизоляции МАЗ потребуется небольшая перестройка салона. Для улучшения системы отопления подойдет корпус отопительного прибора от КамАЗ.
Перед установкой новой печи необходимо разобрать старый механизм, отключив электрооборудование и сняв все крепления и несущий каркас. После этого нужно вырезать широкое отверстие под 2 небольших мотора и новый корпус печки, а также вырез, предназначенный для обдува лобового стекла автомобиля.
Для более длительного сохранения тепла внутри кабины водителя рекомендуется установить в задней части МАЗ дополнительную звукопоглощающую обшивку. Для этих целей потребуются теплоизоляционные строительные материалы. Старая шумка полностью снимается, а новая выкладывается последовательно в 3 слоя. Второй слой должен быть из материала, поглощающего вибрации. Это поможет уменьшить потери тепла.
