Замена и регулировка заднего моста на ГАЗ-31105

Автомобиль ГАЗ-31105 — заднеприводный, ведущим мостом является задний мост.

Подробная схема конструкции

Он состоит из балки, внутри которой расположены все основные компоненты.

Задний мост автомобиля ГАЗ 31105 выглядит следующим образом.

В середине передней части расположен картер с двумя полуосями и коробка передач с ведущим дифференциалом. Ремонт коробки передач и регулировка исправного дифференциала производится через специальный люк в задней части картера. Полуоси установлены на боковой стороне картера и передают крутящий момент на колеса. К краям труб приварены фланцы с углублениями для подшипника и гнездами для кронштейна подключения тормозного диска. Этот тип механизма называется «банджо».

Шестерня оси расположена на 4,2 см ниже, чем шестерня звездочки, передаточное число главной передачи составляет 4,556 и называется гипоидной передачей. Сателлитная коробка имеет 2 оси, 4 сателлита и 2 конические шестерни. Корпус состоит из двух половинок, соединенных болтами.

Чертеж заднего моста автомобиля Волга 31105

Регулировка шестерни звездочки и предварительный натяг подшипников ГАЗ «Крайслер» осуществляется путем затягивания или ослабления специальных гаек. Сама звездочка соединена со спутниковой коробкой винтами. Ведущая шестерня расположена рядом с распределительным валом на подшипниках.

Правильное положение регулируется с помощью регулировочного кольца, расположенного рядом с ним и подшипником. Подшипник предварительно нагружен распорным кольцом.

Концы полуоси устанавливаются в шлицевые отверстия шестерен. В передней части имеются фланцы, которые соединяются со ступицей десятью шпильками.

Возможные неисправности

Проблема – во время движения раздаётся металлический шум

Причины:

1. Подшипник ведущей шестерни поврежден или просто разрушился. Это можно устранить, купив новый подшипник и установив его.
2. Кольца подшипников ослабли в своих корпусах. Требуется ремонт или замена изношенных деталей.
3. Изношенные зубья шестерни в главной передаче — замените шестерню.
4. Боковое расстояние между зубьями главной передачи повреждено — ремонт с восстановлением прежнего расстояния.
5. Предварительная нагрузка на подшипник шестерни не выровнена. Восстановить предыдущую предварительную нагрузку. При сильном износе замените подшипник на новый.
6. Шестерня ослабла в фиксаторе — затяните гайки, крепящие шестерню звездочки автомобиля Волга 31105.
7. Нарушена целостность зубьев шестерни главной передачи. Происходит из-за битого люфта или плохой смазки механизма. В этом случае необходимо заменить обе шестерни главной передачи.

Из тормозного барабана раздаётся металлический стук

1. Подшипник полуоси поврежден и требует замены. Тормозной барабан для автомобиля ГАЗ 31105 выглядит следующим образом
2. Тормозные колодки и полуось ослабли в своих креплениях — проверьте 4 болта крепления, замените новыми.

Вернуться к оглавлению

Замена масла

Масло в коробке передач ГАЗ-31105 рекомендуется менять каждые 30-40 тысяч километров пробега. Для этого вам понадобится старый бак емкостью не менее полутора литров, плоская отвертка, шестигранный ключ на 12 и гаечный ключ на 30.
Полезный совет! Перед сменой рекомендуется проехать 5-10 км. Масло на оси должно быть разогрето, что позволит ему лучше вытекать.
Это легче сделать на вытяжке или эстакаде:

• под коробкой передач есть контейнер для старого масла;
• сливное отверстие расположено в нижней задней части коробки передач. С помощью плоской отвертки снимите с него защитное резиновое уплотнение;
• сливная пробка оси откручивается шестигранным ключом на 12 мм; она может быть замята и забита грязью, поэтому необходимо приложить некоторое усилие; Сливная пробка заднего моста
• Слейте отработанное масло в подготовленную емкость;
• установите выкрученную пробку на место, не забыв вставить в нее медную прокладку;
• открутите пробку маслозаливной горловины с помощью гаечного ключа на 30 мм;
• с помощью специального большого масляного шприца (желательно объемом не менее 500 г) в коробку передач ГАЗ-31105 заливается новое масло.

Читайте также отопитель для ГАЗ-31105

Полезный совет! Если у вас нет большого шприца для масла, существует другой способ заправки. Можно использовать шланг с вставленной в него воронкой. Масло заливается на заднюю ось как можно больше, т.е. до края заливного отверстия.

• Заглушка вкручивается на место, а все пролитые вещества вытираются салфеткой;
• открутите сапун из корпуса левой полуоси с помощью гаечного ключа на 12 мм;
• промывается дизельным топливом, продувается компрессором и прикручивается обратно.

Заправка коробки передач Волга 31105 маслом

Полезно! При откручивании заливной и сливной пробок рекомендуется заменить медную прокладку на новую. Это даст определенную гарантию того, что при дальнейшей эксплуатации не будет утечки масла из заднего моста. Вернуться к оглавлению

Снятие заднего моста

Ремонт автомобиля ГАЗ 31105 желательно проводить вдвоем. Масса заднего моста автомобиля ГАЗ-31105 составляет 86 кг, поэтому для выполнения работ по его снятию вам потребуется помощь напарника. Процедура:

• Машина едет на домкрате, эстакаде;
• Отсоедините карданный вал от фланца шестерни;
• амортизаторы отсоединены от оси;
• Открутите регулятор давления тормозов на задних колесах;
• Снимите противоподкатный брус автомобиля; Крепление штанги стабилизатора
• Открутите тормозной трубопровод специальным гаечным ключом.

Обратите внимание! При отсоединении труб и шлангов затыкайте отверстие после первого колпачком или винтом соответствующего размера. Это предотвращает вытекание тормозной жидкости из системы.

• Отсоедините тормозные тросы привода задних колес;
• открутите и снимите пружины;
• поднимите заднюю ось чуть выше рессор и снимите ее с автомобиля;
• После ремонта ось переставляется с помощью напарника и в обратном порядке проделанной работы.

Снятие полуоси и замена сальника

Работы по замене уплотнения задней полуоси выполняются на швеллере, домкрате:

• открутите и снимите задние колеса с автомобиля ГАЗ-31105;
• отсоедините и снимите тормозные колодки;
• в маленькое отверстие, расположенное на фланце полуоси, головкой на 14 открутите пластину и тормозной диск с фланцем, закрепленный четырьмя винтами;
• тормозная колодка может свисать с тормозной магистрали, поэтому держите ее одной рукой, а другой открутите два болта, соединяющие колодку с пластиной.

Читайте также технические характеристики Волга ГАЗ-31105

Второй способ снятия полуоси

Этот способ снятия полуоси заднего моста подходит, если отверткой не удалось открутить болты, соединяющие диск с пластиной:

Процесс снятия полуоси на автомобиле Волга 31105

• Чтобы не держать щит в руках, его просовывают между крепежными отверстиями, а затем забивают в отверстие на фланце. Это позволит вам освободить руки и продолжить ремонт машины;
• пластина слегка прикручивается, и два винта нужного размера вставляются в отверстия для крепления колеса;
• болты вкручиваются, а полуось выпрессовывается.

Замена сальника полуоси

• Приподнимите сальник плоской отверткой и извлеките его из исходного положения;
• Очистите остатки отработанного масла из полости, в которой оно было запечатано.

Сборка сальника полуоси

Предупреждение. Не забудьте прочистить дренажный канал, расположенный на фланце полуоси ГАЗ-31105.

• Перед заменой смажьте посадочное место трансмиссионным маслом;
• Вставьте сальник плоской стороной наружу;
• Прижмите булавкой.

Замена сальника редуктора

Замена сальника редуктора заднего моста на автомобиле ГАЗ «Крайслер» производится на швеллере, домкрате:

• открутите четыре болта и отсоедините ось с трансмиссией, для удобства можно немного выкрутить трансмиссию;
• чтобы не мешать дальнейшей работе, его можно сдвинуть в сторону и привязать к подвеске проволокой;
• открутите гайку, удерживающую фланец и вал шестерни;
• фланец снимается вместе с дефлектором;
• сальник зажимается и извлекается с помощью плоской отвертки;
• новый впрессовывается с помощью подходящей скобы.

Примечание: Если сальника подходящего размера нет в наличии, используйте использованный сальник, снятый с автомобиля.