Габаритная схема «ГАЗели» практически одинакова для всех моделей. Различия в основном сводятся к переключателям. В ранних моделях ГАЗели типа 3302 переключение осуществляется с помощью центрального переключателя света. В более поздних моделях были установлены регуляторы света. Принцип работы этих модулей сводится к замыканию определенных контактов при повороте ручки управления. Электрическая схема Газели 3321 немного отличается. В них используется промежуточное реле для разгрузки контактов выключателя. Это можно было бы сделать и на бизнес-«Газели», но конструкторы сочли это излишним.
Схема габаритов Газель проверка.
Не горят задние габариты
Что делать, если на вашей Газели не горят задние фонари в целом или отдельные лампы? Самая распространенная проблема с габаритными огнями на газелях — это то, что они не освещают заднюю часть. Если это произошло, первое, что нужно сделать, — проверить электропитание розеток и ламп. Если питание отсутствует, проверьте состояние контактов в розетке — это наиболее проблемное место для декелированных газелей.
Тот факт, что проводные габаритные огни остаются включенными во время движения, поскольку правила дорожного движения предписывают всем автомобилям ездить с включенными фарами. Несмотря на защитные резинки, вода попадает в разъем, и под ее воздействием электролиз металлических контактов очень быстро разрушается. Это можно узнать по зеленому налету в разъеме. В фургонах соединение производится в пассажирском салоне и является практически неразрушимым.
Но есть еще одна проблемная зона, характерная абсолютно для всех Газелей. Проблема заключается в том, что задняя проводка имеет соединение проводов в области разветвителя с правой и левой стороны. Эта область так же подвержена электролитическому повреждению, как и вода, попадая под изоляцию, остается там и постоянно воздействует на провода. Но перед этим проверьте наличие питания на разъеме переднего жгута и разъеме заднего жгута. Эти разъемы находятся в зоне под капотом вокруг вакуумного усилителя тормозов и также подвержены воздействию жидкостей.
Не горят габариты с одной стороны.
Если задние фонари на вашей Газели не работают, мы решили эту проблему. Если маркерные лампы не работают с одной стороны, проверьте предохранители и замените перегоревшие. Если во время установки предохранитель снова перегорает, значит, в цепи есть короткое замыкание. Чтобы найти его, отсоедините разъем заднего и переднего жгута проводов. Это позволит определить, какой жгут проводов закорочен. Сделайте то же самое, чтобы исключить короткое замыкание в фарах и задних фонарях. Конкретное местоположение можно определить, проверив соответствующий жгут проводов.
Не горят передние габариты.
Потеря контакта в фарах чаще всего происходит в разъемах фар. Это наиболее часто встречается у Газелей первого поколения. Потеря контакта возможна не только на внешней, но и на внутренней стороне разъема. Для устранения проблемы достаточно выкрутить один или два самореза, в зависимости от конструкции, аккуратно снять гнездо и очистить контакты изнутри. На рестайлинговых и служебных Газелях проблемы с фарами в сборе встречаются крайне редко.
Последний вариант — когда маркерные огни ГАЗели включаются не полностью. Проверку цепи «ГАЗели» стоит начать с предохранителей на аккумуляторе. На ранних моделях этого почти никогда не происходит, если только не ослаб контакт на центральном переключателе или подключенные провода. Эта неисправность наиболее часто встречается на рестайлинговых Газелях. Это связано с использованием реле в цепи габаритного света, контакты которого проводят ток к лампам головного света. Выходит из строя не только реле, но и гнездо, в которое оно подключено, особенно если контакты ослаблены. Реле находится на кронштейне под приборной панелью, на рулевой колонке.
