Датчик скорости на Газели

Как проверить датчик скорости на Газели?

Бизнес-газель (2019). Неисправности датчика скорости

Признаки неисправного датчика скорости

Когда датчик скорости неисправен, измерение скорости машины становится невозможным, но это еще не все. Хуже того, это приводит к неисправности двигателя. Ниже перечислены наиболее распространенные признаки неисправности, которые можно устранить только заменой датчика:

-Измерение скорости не работает или дает ошибочные показания;
-Нестабильная работа на холостом ходу;
-Расход топлива слишком высок;
-Engine перестает развивать полную мощность.

По статистике, чаще всего неисправность проявляется, когда автомобиль находится на холостом ходу или когда водитель выжимает сцепление для переключения передачи. Лампочка Check engine обычно загорается на приборной панели и, если автомобиль оснащен бортовым компьютером, отображает код ошибки ’24’.

Если неисправен датчик скорости в ‘Калине’, то к числу симптомов добавляется неработающий электроусилитель руля, а также повышенная чувствительность указателя уровня топлива к уровню бензина в баке.

Причины неисправности датчика скорости

Наиболее распространенной причиной является обрыв цепи, поэтому диагностику лучше всего начинать с проверки проводки и контактов. Окисленные или загрязненные контакты следует очистить и покрыть смазкой, например, Lithol.

Любые поврежденные провода следует искать рядом с разъемом. В этом месте они изгибаются и часто становятся ломкими. Также проверьте изоляцию проводов возле выпускного коллектора. Это может привести к расплавлению и короткому замыканию.

Изношенный трос спидометра может быть причиной неисправности датчика. Со временем на нем появляются разрывы и заусенцы, которые затем приводят к выходу датчика из строя.

Сбои в работе анализатора

Как и абсолютно любое устройство, счетчик со временем может выйти из строя. Причин тому много — постепенный износ (со временем любое устройство выходит из строя, каким бы хорошим оно ни было), производственные дефекты, короткое замыкание, загрязнение и так далее.

Какой бы ни была причина отказа датчика скорости, важно уметь вовремя распознать симптомы, чтобы быстро заменить неисправную деталь на новую или попытаться выполнить ремонт.

Существуют нюансы, которые могут намекать на неисправность какого-либо другого датчика в системе автомобиля. Например, повышенный расход топлива может быть вызван выходом из строя датчика скорости, датчика расхода топлива и некоторых других анализаторов, которыми оснащен автомобиль. А есть и такие, которые указывают непосредственно на неисправность системы DCS.

Как определить, что детектор скорости может быть неисправен:

-индикатор на приборной панели мигает;
Конкретный код ошибки на экране бортового компьютера;
Конкретный код ошибки на экране бортового компьютера; -Обновление топлива;
Неправильные или неработающие показания спидометра;
-Затруднения при запуске двигателя;
-Нестабильная работа на холостом ходу до полной остановки;
-Низкая мощность двигателя.

Причины неисправности датчика скорости

Если водитель замечает хотя бы один из этих симптомов, первое, что необходимо проверить, — это качество проводки, ведущей от контрольной панели к анализатору, и качество контактов.

Эти два момента могут быть либо отдельной неисправностью, если DS исправен, либо непосредственной причиной отказа датчика. Некачественная проводка и плохие контакты могут стать причиной короткого замыкания, которое приведет к выходу датчика из строя.

Внимательно осмотрите проводку на наличие трещин, потертых проводов, оплавленных проводов, поврежденной изоляции и устраните все обнаруженные неисправности.

Затем следует внимательно осмотреть контакты и, при необходимости, удалить грязь и, если возможно, покрыть защитным составом.

Также нелишним будет проверить трос спидометра, который также может стать причиной отказа датчика скорости из-за разрывов и повреждений.

Затем можно приступить к диагностике самого устройства, начав с оценки его внешней целостности — механических повреждений, коррозии, загрязнений. Если внешне анализатор выглядит нормально, его можно проверить с помощью тестеров.

Существует два метода проверки постоянного тока, которые подходят для детекторов, работающих по принципу Холла (описаны выше).

Первый метод предполагает извлечение устройства и подключение его к вольтметру. Прежде всего, определите, какая клемма за что отвечает — и подключите детектор к тестеру в соответствии с полученными данными.

При втором методе детектор остается под капотом, а автомобиль поднимается на домкрате так, чтобы колеса не касались пола. Используя описанный выше метод, подключите вольтметр к постоянному току, а затем начните вращать колесо. Соблюдайте данные тестера.

Существует еще один способ проверки отсутствия вольтметра. Для этого потребуется использование контрольной лампы. Поднимите автомобиль, как в предыдущем способе. Отсоедините импульсный провод от датчика, а затем запустите двигатель. Используйте лампу для определения «+» и «-«. Подключите тестер к сигнальному проводу, затем поверните колесо. Если результат показывает «минус», устройство неисправно.

Не работает датчик скорости: признаки неисправности и проверка

Датчик скорости движения автомобиля (GSS) используется для измерения скорости движения автомобиля. Показания датчика передаются в ЭБУ, который управляет работой двигателя и корректирует его поведение. В подавляющем большинстве автомобилей датчик скорости расположен непосредственно на коробке передач, рядом с приводом спидометра.

К основным неисправностям DSA относятся обрыв цепи, повреждение или окисление контактов, выход из строя самого датчика и неисправности в приводе датчика спидометра. В случае неисправности датчик скорости можно проверить с разборкой или без разборки:

• с помощью мультиметра (путем измерения сигналов в течение рабочего цикла);
• с помощью светового индикатора;

Подробнее о симптомах неисправного датчика скорости и о том, как его проверить, читайте в нашей статье.

Датчик скорости на автомобиле: где стоит

Датчик скорости расположен на коробке передач, рядом с механизмом привода спидометра. Основной функцией датчика скорости в автомобиле является измерение скорости, после чего информация передается в ЭБУ.

Как работает ДСА

Работа датчика скорости основана на эффекте Холла. Сигнал частоты импульсов, генерируемый датчиком, прямо пропорционален скорости, с которой вращаются колеса автомобиля.

Затем блок управления двигателем «вычисляет» интервалы между импульсами для определения скорости автомобиля.

Вышел из строя датчик скорости: признаки неисправности

Очевидным симптомом проблемы с DSA является неисправный спидометр. Если двигатель с форсунками заедает на холостом ходу или во время переходных процессов, причиной может быть также датчик скорости автомобиля.

В случаях, когда датчик скорости (датчик спидометра) полностью вышел из строя или передает неверные данные, трансмиссия работает крайне неустойчиво.

Первоначально следует установить, что датчик скорости неисправен и что неисправный DCA является причиной неисправности двигателя. Обратите внимание на следующие симптомы неисправного датчика спидометра:

• двигатель работает неустойчиво на холостом ходу;
• Спидометр не работает или показывает неправильно, когда автомобиль находится в движении;
• Тяга теряется, а мощность двигателя значительно снижается;
• Автомобиль разгоняется рывками, наблюдается заметное снижение ускорения;
• при отпускании педали акселератора после разгона автомобиль дергается;
• расход топлива значительно снижается.

Также на приборной панели должен загореться «чек», а ошибка сохраняется в памяти ЭБУ в виде кода. Обратите внимание, что в некоторых автомобилях «чек» может не загораться. Бывают также случаи, когда ЭБУ автомобиля проводит самодиагностику и выдает ошибку «нет сигнала DCA».

Не работает датчик спидометра: причины

Неисправности в DSA обычно вызваны разрывом цепи, повреждением или окислением контактов.

Конструктивно сам датчик скорости автомобиля достаточно надежен (учитывая датчик скорости, схема устройства достаточно проста).

• Первым шагом является проверка проводки и контактов на целостность. Что касается контактов, их необходимо очистить и смазать (подойдет смазка типа Литол);
• Проводка к датчику скорости чаще всего обрывается возле разъема на изгибе, так как провода перетерты, а изоляция потрескалась;
• Параллельно рекомендуется проверить сопротивление в цепи заземления. Нормальное значение составляет 1 Ом.

Если неисправности в проводке и контактах не обнаружены, или рассмотренные выше методы не устраняют проблему, необходимо проверить датчик скорости на правильность работы.

Как проверить датчик скорости своими руками

Основные способы проверки DSA включают:

• проверка вольтметром;
• диагностику с помощью контрольной лампы;

Многие автомобили оснащены датчиком, основанным на эффекте Холла. Этот тип DSA несложно проверить. Однако существуют и другие типы датчиков скорости: герконовый датчик и индуктивный датчик скорости. Способ тестирования этих датчиков несколько отличается.

Проверка датчика скорости мультиметром

Наиболее распространенный тип датчика скорости имеет 3 контакта: импульсный, заземление и напряжение. Первый шаг — определить, заземлены ли контакты и есть ли напряжение 12 вольт.

Чтобы проверить датчик скорости с помощью вольтметра, необходимо

• снимите датчик скорости;
• определите назначение выводов;
• переведите мультиметр в режим вольтметра;
• подключите входной контакт вольтметра к выходу «импульс»;
• заземлите другой контакт на двигатель (можно на шасси автомобиля);

Затем вращайте датчик скорости, чтобы определить, есть ли сигналы в рабочем цикле. Также измеряется выходное напряжение датчика. Для этого поместите кусок трубки на ось датчика и вращайте его с медленной скоростью до 5 км/ч. Чем быстрее вращается датчик, тем выше должно быть напряжение на вольтметре.

Как проверить датчик спидометра без снятия

Если владелец не знает, как снять датчик скорости с автомобиля или намерен провести быструю проверку, можно обойтись без снятия датчика. Эта проверка требует

• поднимите автомобиль так, чтобы одно ведущее колесо оторвалось от земли и свободно вращалось;
• затем подключите клеммы датчика к вольтметру. Затем поверните колесо и посмотрите, изменится ли напряжение и частота;

Быстрая проверка датчика спидометра контрольной лампочкой

Проверку датчика скорости можно также выполнить с помощью спидометра, также известного как контрольная лампа спидометра. В рамках этой проверки:

• импульсный кабель отсоединен от датчика;
• машина поднята;
• одно колесо разгружено и включено зажигание;
• Затем один вывод тестового провода подключите к «+» батареи;
• Другой провод подключается к гнезду «сигнал»;

Если лампа мигает во время вращения колеса, датчик скорости работает. Если лампа не мигает, это свидетельствует о том, что датчик неисправен и его следует заменить.

Как проверить привод датчика скорости

В некоторых случаях может быть виноват не сам датчик, а его исполнительный механизм. По этой причине рекомендуется также проверить привод датчика спидометра. Эта проверка требует

• Поднимите автомобиль и снимите колесо;
• найдите привод датчика, выходящий из коробки передач;
• вращайте колесо (можно использовать ногу или помощника);

Как правило, любое отклонение от нормы является основанием для извлечения диска. Часто повреждаются зубья на шестернях привода датчика скорости.

Другие виды датчиков скорости: с язычковым переключателем и датчик индукционного типа

Хотя эти решения встречаются гораздо реже, чем датчики на эффекте Холла, их можно найти в некоторых автомобилях. По этой причине необходимо учитывать некоторые особенности.

1. Герконовые датчики выдают сигналы в виде квадратных импульсов с циклом 40-60% и могут переключаться от 0 до 5 В или от 0 до 12 В напряжения батареи.
2. При использовании индуктивного датчика сигнал от вращения колеса похож на волну (волновой импульс). Поэтому напряжение изменяется в зависимости от скорости вращения. Сам принцип работы аналогичен принципу работы датчика угла поворота

Подведем итоги

Датчик скорости (датчик спидометра) является важным компонентом электронной системы управления двигателем. Если водитель заметил симптомы неисправности двигателя, рассмотренные в статье, особое внимание следует уделить датчику скорости автомобиля.

Как проверить датчик скорости — 3 простых способа

Скорость транспортного средства должна быть известна не только для информации водителя. Многочисленные электронные системы используют значение скорости в качестве входного параметра для правильного управления базовыми блоками. Существует несколько способов определения этого значения, чаще всего через отдельный датчик в коробке передач.

Назначение и место расположения ДС

Датчик скорости автомобиля (DS) выполняет несколько системных функций

• посылает сигнал на приборную панель для информирования водителя в легко читаемом цифровом или стрелочном формате;
• сообщает скорость блоку управления двигателем;
• передает значение скорости в общую информационную шину автомобиля для использования системами помощи водителю.

Информация о параллельной скорости может быть получена от колесных датчиков ABS, которые сопоставляются ЭБУ.

ДК располагался на трансмиссии, которая могла быть коробкой передач или раздаточной коробкой. Иногда использовался прямой привод от одного из колес.

Принцип работы датчика скорости

В принципе, DS фактически не измеряет скорость, а только частоту вращения зубчатого элемента. Это значение может быть преобразовано в скорость механическим или электронным способом, поскольку существует однозначная и известная зависимость между частотой и скоростью в коробке передач с нормальным размером колеса.

Установка шины или обода другого размера приведет к ошибке в скорости. Также как и модификация коробки передач для изменения передаточных чисел после DS.

Датчики могут быть механическими или электронными. Механический DS больше не используется, раньше он состоял из устройства зубчатого типа, оканчивающегося кабелем в оболочке. Вращение кабеля передавалось на приборную панель, где к нему подключался магнитный контур.

Переменное магнитное поле индуцировало токи в катушках, которые измерялись с помощью сагиттального миллиамперметра, градуированного по скорости.

Полученный спидометр обычно совмещался с механическим тахометром — одометром, фиксирующим общий и суточный пробег автомобиля.

Электронные датчики могут работать на разных принципах:

• оптические, в которых луч проходит через щели во вращающемся диске;
• магниторезистивные, вращающийся многополюсный магнит вызывает изменение электрических параметров чувствительного элемента;
• индуктивные, металлические части циклически изменяют поле постоянного магнита, вызывая переменный ток в измерительной катушке;
• на эффекте Холла, переменное магнитное поле улавливается магниточувствительным полупроводниковым кристаллом, после чего формирователь генерирует последовательность импульсов, удобную для работы приемных устройств.

Устройства на эффекте Холла со встроенным магнитом являются наиболее распространенными в современной технологии и способны «считывать» любой проходящий мимо металлический зуб.

Признаки неисправности

В случае неисправности DS электроника сразу же заметит это, и дело не только в отсутствии показаний на приборной панели. Ошибка отображается с соответствующим кодом, устройство переходит в режим тревоги, что немедленно влияет на работу.

Двигатель начнет глохнуть на нейтрали в пробках, расход увеличится, а мощность упадет. Электроусилитель руля, который использует информацию о скорости, выйдет из строя. Бортовой маршрутный компьютер перестанет работать.

3 способа проверки датчика скорости

В первую очередь необходимо проверить силовую и сигнальную проводку. Наиболее распространенными здесь являются окисление контактов, неправильная заделка проводов, коррозия и механические повреждения проводов. Далее следует проверить сам датчик.

С помощью тестера (мультиметра)

Сигнал на выходе постоянного тока должен изменяться в соответствии с принципом Холла при вращении шестерни датчика. При подключении мультиметра в режиме вольтметра и вращении шестерни можно наблюдать изменение показаний (импульсный сигнал) в пределах рабочего диапазона рассматриваемого датчика.

• снимите датчик с автомобиля;
• подключите разъем и проверьте наличие плюса питания и контакта заземления;
• подключите вольтметр к сигнальному проводу и наблюдайте за изменением показаний, раскручивая привод.

При этом вы можете проверить разъем на приборной панели или контроллере двигателя, что также позволит проверить проводку.

Читайте также Как проверить датчик удара подушки безопасности с помощью мультиметра?

Без снятия контроллера

Вам не обязательно удалять ДК, но вы можете повернуть его естественным образом. Для этого ведущие колеса автомобиля вывешиваются, запускается двигатель, а затем на малой скорости можно определить наличие или отсутствие сигнала по показаниям подключенного вольтметра.

Проверка контролькой или лампочкой

Выход датчика обычно представляет собой цепь с открытым коллектором. Если между плюсом источника питания и сигнальным контактом датчика подключен светодиод или маломощная индикаторная лампа, то после размотки, как описано выше, индикаторная лампа мигает.

Как проверить привод ДС

Часто приводные шестерни DS изготавливаются из пластика, что приводит к износу зубьев. Если датчик электрически исправен, следует проверить его зацепление.

Это можно наблюдать визуально, осматривая шестерни или вращая шестерню с помощью неосевого приводного колеса и проверяя, вращается ли ротор датчика.

Инструкция по замене

Замена производителя не представляет сложности, обычно он крепится к корпусу коробки передач болтом во фланце. После выкручивания этого болта и отсоединения разъема можно снять датчик и установить новый.

Для герметизации используйте оригинальную прокладку или герметик. Текущие неисправности следует устранять после замены с помощью сканера или путем кратковременного снятия клеммы аккумулятора.

Перед началом работы тщательно очистите корпус коробки передач вокруг датчика, чтобы избежать попадания абразивных частиц в картер. Окружающие поверхности должны быть очищены от грязи, масла и окислов.

Датчики Газель

Вступление

Газель — известный отечественный автомобиль. Автомобиль широко распространен и хорошо принят благодаря своей надежности и доступности, а также обилию запасных частей на рынке. За время своего существования «Газель» претерпела множество изменений, как внешних, так и технических. Первые автомобили оснащались карбюраторными двигателями, но со временем завод начал выпускать автомобили с впрыском топлива, оснащенные большим количеством различных датчиков, участвующих в работе двигателя внутреннего сгорания и поддержании его нормального рабочего состояния.

Часто некоторые из этих датчиков выходят из строя, и для того, чтобы определить, какой из них вышел из строя, необходимо провести диагностику или хотя бы знать симптомы неисправности. В этой статье вы узнаете обо всех датчиках, которые используются в ГАЗели, и симптомах их неисправности.

Датчик абсолютного давления воздуха и температуры

Тензометрический датчик измеряет давление воздуха в воздушном резервуаре и его температуру. Он передает показания в контроллер и напрямую влияет на качество топливной смеси. Когда обороты увеличиваются, давление воздуха в воздушном баке повышается, и датчик это чувствует, тем самым увеличивая количество и качество топливной смеси.

Признаки неисправности:

• Высокие или неустойчивые обороты холостого хода;
• Высокий расход топлива;

Датчик положения коленчатого вала

Датчик положения коленчатого вала — это датчик, который отвечает за установку момента зажигания. Он считывает положение коленчатого вала и отправляет его в контроллер, который посылает сигнал для создания искры в соответствующем цилиндре. Если датчик вышел из строя, автомобиль не заведется.

Признаки неисправности:

• Нет искры;
• Двигатель не запускается или двигатель вращается;
• Потеря энергии;

Датчик фаз

Датчик необходим для снятия показаний с распределительного вала, которые требуются для фазированного впрыска. Фазированный впрыск повышает мощность двигателя и снижает расход топлива.

Признаки неисправности:

• Повышенный расход топлива;
• Нестабильная работа двигателя;

Датчик положения дроссельной заслонки

Установленный непосредственно на корпусе дроссельной заслонки, он считывает угол открытия дроссельной заслонки. Оказывает прямое влияние на работу двигателя как на холостом ходу, так и в других режимах.

Признаки неисправности:

• Плавающие обороты;
• Высокие обороты холостого хода;
• Нестабильная работа двигателя;
• Увеличение расхода;

Датчик температуры ОЖ

Датчик температуры установлен в корпусе насоса и используется для измерения температуры охлаждающей жидкости, а также для регулирования состава топливной смеси при запуске в холодное время года. Он отвечает за включение и выключение вентилятора.

Признаки неисправности:

• Неисправный двигатель плохо запускается;
• Чрезмерный расход;
• Вытяжной вентилятор не работает;

Датчик скорости

Этот датчик измеряет скорость автомобиля и устанавливается в коробке передач, а именно в приводе спидометра. Этот датчик считывает показания вала коробки передач и передает их на контроллер двигателя.

Признаки неисправности:

• Спидометр не работает;

Датчик детонации

Датчик расположен на блоке цилиндров и регулирует момент зажигания для уменьшения детонации в двигателе внутреннего сгорания автомобиля. Достаточно надежный датчик и редко выходит из строя.

Как отключить спидометр на ГАЗели Бизнес

Желающим подмотать спидометр на Газели своими руками в помощь

Необходимость подстройки показаний одометра может возникнуть по разным причинам, особенно если речь идет об автомобилях Газель. Принцип работы, неисправности, а также вопрос о том, как смотать спидометр на Газели, будут рассмотрены в этой статье.

Электронный одометр в Газель Бизнес

Прежде чем рассказать, как отмотать или перемотать дисплей одометра, давайте разберемся в принципе работы спидометра в Газели. Принцип работы механизма заключается в измерении скорости автомобиля путем механического соединения его стрелки с выходным шкивом трансмиссии. Последний получает привод от колес.

Хотя вал может дать истинную меру скорости автомобиля, более точные данные могут дать колеса автомобиля. Это связано с тем, что шкив коробки передач находится дальше от коробки передач и ближе к колесам, и скорость, с которой он вращается, устанавливается в соответствии с конечной скоростью после передачи. Скорость вращения шкива может быть одинаковой как на первой, так и на четвертой передаче, но разница в скорости автомобиля может быть огромной.

В трансмиссии выходной шкив содержит шестерню, которая вращается вместе со шкивом. Шестерня соединена с тросом привода спидометра. На схеме кабель представляет собой прочный провод внутри защитного прорезиненного корпуса. Один конец троса вставляется в отверстие и крепится к ведущей шестерне. При вращении шестерни трос вращается вместе с ней.

Другой конец кабеля подключается к прибору на панели управления. На конце находится магнит в форме ролика, который устанавливается рядом со стальным барабаном, но не соприкасается с ним. Барабан прикреплен к игле и передает показания на соответствующую шкалу. Когда автомобиль неподвижен, проволочная игла удерживается в нулевом положении небольшой спиральной пружиной.

Авто-помощь

Одометр отсчитывает пробег автомобиля в километрах, и по его показаниям можно оценить степень износа автомобиля, что очень важно для тех, кто покупает подержанную «Газель». Состояние одометра в Газели зависит от того, какая марка приборной панели была установлена на автомобиле. Дело в том, что их поставляют несколько производителей, они бывают как прибалтийские, так и российские. Например, приборная панель производства ОАО «Автоприбор» г. Владимир (385.38010110 и 385.38010110-10 устанавливаются только на Газели с инжекторными двигателями ЗМЗ-406). Поэтому варианты устранения неисправностей и ремонта будут отличаться.

Механические одометры устанавливались на ранние грузовики Газель, где основной неисправностью была поломка тросового привода, выходящего из коробки передач. Это было легко обнаружить, так как спидометр, который водители проверяют гораздо чаще, также перестал работать. Одометр также может перестать работать, если попытка сброса суточного пробега была предпринята во время движения автомобиля. Повреждения самого одометра чаще всего были вызваны тем, что предыдущий владелец автомобиля подделывал его, сбрасывая показания одометра перед продажей своего автомобиля.

При рестайлинге передней панели Газели была установлена панель приборов с электронным одометром. Показания на него, как и на спидометр, подавались с датчика скорости, считывающего частоту вращения вспомогательного вала коробки передач. Если этот датчик скорости выходит из строя или отсутствует контакт в колодках, показания одометра и спидометра прекращаются. Поэтому водителю было ясно, что его необходимо заменить.

Читайте также Как проверить катушку зажигания змз 409?

И если спидометр работал, а одометр нет, то проблема находилась непосредственно в электронной плате комбинации приборов. В этом случае снимите крышку комбинации приборов и снимите ее, открутив 4 винта. Затем посмотрите, сможете ли вы устранить проблему самостоятельно или нет. Если вы обнаружили, что ваша комбинация приборов изготовлена в Прибалтике, блок спидометра и одометра не может быть заменен, так как он изготовлен как единое целое со всей комбинацией приборов. В этом случае вам придется заменить все устройство. Если в вашей комбинации приборов блок спидометра установлен отдельно, то вы можете попытаться найти его и заменить.

Поделитесь этой статьей со своими друзьями:

Не работает спидометр газель 406

• Сообщения: 12
• Местоположение: Тамбов
• ГАЗ 31105 Волга

10 марта 2013, 22:26 #1 123

Ребята подскажите кто знает на что еще обратить внимание спидометр не работает (электрический) я заменил приборную панель на машине и потом датчик в коробке не помогло. На что еще я могу обратить внимание?

• Сообщения: 10185
• Местоположение: Ангарск
• Lada Niva 2131M Nissan Patrol

11 мар 2013, 07:52 PM #2 123

Ищите место обрыва провода

• Сообщения: 19537
• Место проживания: Петрозаводск
• Лада Приора

11 марта 2013, 09:11 PM #3 123

Посмотрите, может быть, что-то здесь поможет:

• Сообщения: 12
• Из: Тамбов
• ГАЗ 31105 Волга

Перестал работать спидометр на газели

Перестал работать спидометр в Волге 3110, рижская приборная панель, 406 двигатель … все работает, но спидометр не работает. Что может быть причиной?

Советы для автомобилистов

В настоящее время автомобили Газель эксплуатируются как со старой приборной панелью, так и с современной новой приборной панелью. На старых приборных панелях установлен механический спидометр, приводимый в движение тросом от вторичного вала коробки передач. Более новые приборные панели теперь имеют электромеханический привод, с электронными датчиками, установленными в коробке передач, которые могут быть настроены на шесть или десять импульсов. Их идентификационный номер — 342.3843 для шести импульсов и 344.3843 для 10 импульсов. Это на случай, если они будут найдены в качестве запасных частей.

Для механических спидометров основные неисправности будут связаны с гибким кабелем в корпусе. Предположим, что спидометр не работает. В качестве первого шага проверьте, не ослабли ли под воздействием вибрации колпачковые гайки, которыми крышка троса крепится к спидометру и коробке передач. Если это происходит, кабель отсоединяется и передача крутящего момента прерывается. Обрыв или заклинивание троса в крышке троса также приводит к неисправности спидометра.

Другая неисправность — стрелка спидометра, которая сильно колеблется и не позволяет водителю точно определить скорость, с которой движется автомобиль. Причиной этой неисправности может быть отсутствие смазки внутри оболочки, что вызывает торможение троса и приводит к неравномерному вращению. То же самое может произойти, если гайки корпуса ослабить, а не открутить. Если трос спидометра снят, а затем установлен водителем, то при радиусе изгиба менее 150 мм вращение троса также будет затруднено, что приведет к колебаниям стрелки спидометра.

Подмотка прибора

Как же смотать спидометр на своей «Газели» самостоятельно? Показания намотки и самонаведения могут выполняться по нескольким схемам, каждая из которых будет рассмотрена отдельно.

Самодельные способы

Если вы не знаете, как это сделать, можно воспользоваться простым методом, предполагающим вмешательство в работу одометра. Прежде чем наматывать одометр, подготовьте шило с пинцетом. Снимите приборную панель и частично разберите ее, открыв окно и сняв одометр. Используйте шило и пинцет, чтобы скрутить одометр в машине. Скрученный одометр размещается в панели управления, а приборная панель подключается к бортовой сети.

Существует также метод, который называется «колхоз». Как вы сворачиваете чтение, используя этот метод? Очень просто — схема намотки предполагает отсоединение кабеля от устройства и подключение через него строительной дрели с функцией реверса. Вы включаете дрель и наматываете показания, все просто.

Готовые варианты

Если у вас новая модель, вы можете использовать готовую скрутку спидометра для намотки Газель Бизнес, оснащенную электронным одометром. Как намотать спидометр с помощью такого устройства? В этом нет ничего сложного.

Прежде чем приступать к снятию показаний, необходимо найти разъем OBD-2 в вашем автомобиле, к которому должна быть подключена торсионная балка:

1. Сначала подключите устройство к разъему, зажигание должно быть выключено.
2. После активации нужного режима включите зажигание, индикатор на циферблате должен загореться, чтобы вы могли отрегулировать скорость намотки показаний. Если скорость небольшая или отсутствует, необходимо использовать подрежимы.
3. После завершения перемотки вы можете оставить спидометр на месте, выключив зажигание и отсоединив циферблат. Нюансы работы устройства могут отличаться у разных производителей и разных устройств, поэтому при его использовании следуйте инструкциям.

Возможные неисправности устройства

Почему не работает спидометр?

Причин много, рассмотрим основные из них:

1. Устройство не работает. Проблема связана с тем, что гайки, соединяющие гибкий шкив с устройством и редуктором, откручиваются, если это так, их нужно просто затянуть. Неработающее устройство может быть результатом повреждения кабеля, в этом случае кабель необходимо заменить. В некоторых случаях в Газелях заклинивает измерительный вал, и в этом случае не остается ничего другого, как заменить все устройство.
2. Стрелка на шкале начинает колебаться, и может появиться необычный шум. Предварительно отрегулируйте вал устройства, убедившись, что радиус изгиба кабеля составляет не менее 1,5 см. Если причиной является ослабление эластичного шкива на блоке или коробке передач, затяните крепежные гайки до упора. Если на кабеле нет смазки, ее следует добавить. Если на разъеме кабеля на коробке передач есть грязь, это может привести к колебаниям указателя, поэтому удалите грязь.
3. Указатель прибора не выровнен — еще один тип неисправности. Если кабель был неправильно установлен в корпусе вала gabi, его необходимо установить туда заново. Обратите внимание, что упорная втулка должна находиться со стороны шестерни.
4. Указатель прибора упирается в пробку и не поднимается выше, это может быть связано со сломанной спиральной пружиной, единственный вариант — полная замена.