Где находится предохранитель бензонасоса Газель

Система управления двигателем (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

Радиоаппаратура, выключатель заземления (автомобили ГАЗ-3221 и модификации)

Двигатели стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла

Реле включения ближнего света фар, антиблокировочная тормозная система (ABS)

Прикуриватель, клаксон

Выключатель освещения, комбинация приборов, часы

Электрический отопитель, электрический тепловой насос (двухрядные автомобили)

Панель приборов, фонарь заднего хода, датчик скорости, реле стеклоочистителя

Датчик кислорода (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

Система управления двигателем (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

Предохранители ГАЗель Бизнес

ГАЗель — относительно безопасный автомобиль, но и у него есть проблемы с отключением некоторых электрических цепей. Чтобы решить эту проблему, необходимо проверить предохранители. Он расположен внутри салона для предотвращения попадания воды внутрь.

Автомобиль «ГАЗель Бизнес» отличается от аналогов того же производителя большим количеством электрооборудования. Это основная причина для проверки блока предохранителей. Этот процесс не является проблематичным.

Сам блок предохранителей расположен внутри салона автомобиля ГАЗЕЛЬ Бизнес. Расположение блока предохранителей относительно простое и не вызывает проблем. Размеры относительно небольшие. Что иногда вызывает некоторые трудности. Сменные предохранители устанавливаются относительно легко. К каждому автомобилю прилагается специальный пинцет.

Он расположен внутри самого блока, поэтому извлечь его не составит труда.

Помните: заменять предохранители, различные реле и другие электронные компоненты следует с помощью диэлектрических инструментов. В противном случае возможно короткое замыкание любых контактов: это может привести к серьезным повреждениям и неисправности. Если у вас нет опыта работы с электрическими компонентами, обратитесь за советом к специалисту. Это позволит избежать более серьезных повреждений.

Блок предохранителей легко открыть — просто снимите пластиковую крышку. Блок предохранителей расположен с левой стороны, под рулевым колесом. Осторожно подденьте пластик ногтем — он легко снимается.

Само устройство разделено на несколько отдельных частей:

Перед этим необходимо ознакомиться с блоком предохранителей, расположенным в приборной панели.

Отдельно следует упомянуть, что шина CAN расположена в том же корпусе. С его помощью можно получить самую подробную, точную информацию.

Верхний блок предохранителей

Эта группа представляет собой относительно небольшой список предохранителей. Они подают напряжение на следующие силовые цепи:

• №№ 1, 2 — передние левые габаритные огни, правые габаритные огни, правые блок-фары;
• №№ 3, 4 — левые ближние фары, правые блок-фары;
• #5, 6 — ходовые огни;
• #7 — противотуманные фары;
• № 8 — указатели поворота, стоп-сигналы;
• #9 — сигнальные огни аварийной сигнализации;
• № 10 — отвечает за работу педали тормоза в сигнальном режиме.

Некоторые из предохранителей, показанных на рисунке выше, могут просто отсутствовать. Например, #11 — противотуманные фары (опция), #12 — блокировка дифференциала. Эти системы являются опциональными, необходимо ознакомиться с их работой.

Важное замечание: перед заменой предохранителя необходимо определить причину неисправности. В противном случае замененный компонент просто выйдет из строя.

Нижняя группа предохранителей

Если возникли проблемы с центральным замком, топливным насосом — обратите внимание на нижнюю группу предохранителей. Он содержит довольно большое количество элементов. Они обозначены следующим образом:

• № 13 — подает питание на датчик скорости, кран отопления, бензонасос, выключатель освещения при включении задней передачи;
• № 14 — управляет цепью блока управления ABS;
• № 15 — генератор переменного тока, заряжает и питает реле стеклоочистителя;
• № 16 — блок управления освещением, подогрев сидений;
• № 17 — вентиляция, охлаждение и электропривод зеркал (если опция);
• № 18 — электродвигатель, регулятор скорости вращения вентилятора нагревателя (нагреватель может быть дополнительным);
• № 20 — электрические стеклоподъемники (предлагаются в качестве опции);
• № 21 — розетка, а также отвечает за прикуриватель в салоне;
• № 22 — лампа, освещающая пространство под капотом;
• #23 — устройство для воспроизведения звука;
• № 24 — диагностическая шина CAN.

Некоторые другие компоненты устанавливаются отдельным рядом — их перечень зависит от двигателя, установленного на автомобиле:

• № 25 может быть 5 или 15 ампер: на двигателе УМЗ-4216 — он подает напряжение на систему управления двигателем; ISF8s4129P — этот предохранитель также отвечает за систему управления двигателем;
• № 26 всегда 20 ампер: в двигателе УМЗ-4216 — питает катушку, контакты реле; ISF8s4129P — питает обогреватель заднего стекла.

Электрический насос, независимо от типа установленного двигателя, требует предохранителя на 10 ампер под номером 29. Если установлен кондиционер, он также подает напряжение на сцепление. Также имеется список запасных предохранителей. Они обозначены следующим образом (эта группа самая маленькая):

• #1 — 5 ампер;
• #2 — 10 ампер;
• #3 — 15 ампер;
• #4 — 20 ампер;
• № 5 — 25 ампер.

Группа реле

Панель реле находится в той же коробке, что и предохранители. Он обозначен следующим образом:

• № 1 — обеспечивает нормальную работу стеклоочистителя ветрового стекла, стеклоочистителей;
• #2 — подсветка двери;
• #3 — противотуманные фары;
• #4 — зеркала с подогревом;
• #5 — фары ближнего света;
• #6 — насос системы отопления;
• № 7 — звуковой сигнал индикатора;
• #8 — дальний свет.

В моторном отсеке также имеется блок предохранителей.

Замена предохранителей

Если нет зарядного напряжения от генератора, не загорается панель приборов, стартер не хочет включаться — проблема часто кроется в предохранителях. Процесс замены включает в себя следующие основные этапы:

• откройте корпус блока предохранителей;
• затем используйте пластиковый пинцет или другой диэлектрический инструмент для извлечения предохранителя;
• установите новый предохранитель, номинал которого должен быть идентичным.

Блок-схема электропроводки имеет стандартные символы, и разобраться в них несложно. Вам нужно только предварительно ознакомиться с диаграммой.

Где Находится Реле Бензонасоса На Газели 405

Во время работы погружного бензонасоса в Газели эту электронную цепь защищают следующие электронные реле, главное реле, реле топливного насоса, блок управления питанием и предохранители. Кроме того, если автомобиль оборудован противоугонной системой, в цепь будет добавлено еще одно реле для отключения питания клемм топливного насоса.

А бензиновые «Газели» по-прежнему работают на бензине и имеют электронную схему бензонасоса, плюс там будет установлено реле, которое отключает бензонасос, когда двигатель переключается на газ.

Поэтому устранение неисправности неработающего бензонасоса в Газели следует начинать с проверки целостности предохранителей. Также следует проверить состояние контактов на предмет окисления. Далее проверяем работу всех реле, используемых в этом устройстве в электронной схеме, подающей напряжение на клеммы топливного насоса. Если это не поможет, необходимо проверить жгут проводов и колодки от электрического блока управления до главного реле и реле топливного насоса.

Другой распространенной причиной отказа топливного насоса является окисление или выгорание отрицательного контакта, расположенного на топливном насосе внутри бака. Имеется белый блок, но его не следует путать с боковой частью топливного бака. Обычно эта неисправность первоначально проявляется при многократном включении и выключении бензонасоса. Если такая проблема возникает, периодически очищайте эти контакты, извлекая модуль другим способом, и постоянно подключайте заново, минуя клемму.

Во многих случаях водитель не в состоянии устранить неисправность погружного топливного насоса, работающего на газе, и для решения проблемы требуется компетентный автоэлектрик.

Поделитесь этой статьей со своими друзьями:

Реле запуска топливного насоса находится в блоке реле в правой задней части моторного отсека. Он используется для управления работой электронного топливного насоса. Например, реле разрывает цепь питания насоса, если двигатель останавливается при включении зажигания.

Чтобы запустить топливный насос при неработающем двигателе, снимите реле и закоротите контакты 30 и 87 на разъеме маленьким проводом диаметром 1,5 мм. Реле топливного насоса имеет коричневый цвет на моделях 520i / 525i / 524td и оранжевый на моделях 530i / 535i.

Примечание: при проверке реле включения топливного насоса аккумулятор должен быть заряжен.

Проверьте предохранитель N 23.

Подключите вольтметр к контактам 30 () и 85 (-) на разъеме реле. Напряжение должно составлять примерно 12 вольт.

Если нет. подключите вольтметр к клемме 30 и заземлению. Если напряжение здесь составляет около 12 В, проверьте коричневый/зеленый провод в соответствии с электрической схемой. Если он не неисправен, проверьте красноватый провод и при необходимости замените его.

Включите зажигание. Подключите вольтметр к клемме 86 () и заземлению. Показания должны составлять примерно 12 вольт. Если нет, проверьте, не является ли цепь электрическим проводом, и при необходимости замените его.

Проверьте выходной сигнал датчика скорости/ угла поворота двигателя (для этого обратитесь в сервисную службу).

Замкните клеммы 30 и 87 короткими перемычками. Если насос запускается, замените реле. Если это не так, проверьте зеленый или фиолетовый провод, если необходимо.

Если провод в порядке, замените топливный насос.

405 GAZelle Электрический шарнирный двигатель

Завольский моторный завод (ЗМЗ) — один из первых российских производителей автомобильных двигателей, начавших выпуск двигателей с системой впрыска. Одним из таких высококачественных двигателей сегодня является ZMZ 405, четырехцилиндровый двигатель, который эксплуатируется уже почти 15 лет. Впервые этот тип двигателя появился на рынке еще в 2000 году, его устанавливали на автомобиль ГАЗ-3111. Сам завод позиционирует этот двигатель как двигатель для грузовиков и микроавтобусов. Для них он устанавливается на различные автомобили из инжекторных линеек «ГАЗель» и «Соболь».

ZMZ 405 в прошлом зарекомендовал себя как хороший, требовательный двигатель, готовый даже к самым жестким испытаниям на автостраде. Двигатель 405 может нести огромные нагрузки без ущерба для срока службы. Кроме того, его очень легко ремонтировать и обслуживать. Установленный на любой автомобиль, этот двигатель может быть использован любым человеком в обычном гараже с минимальными знаниями, которые для нашего клиента остаются неоспоримыми, согласно прилагаемой книге. То же самое относится и к ремонту пакета программного обеспечения для дозирования топлива. В частности, топливный насос инжектора двигателя несложно отремонтировать без посторонней помощи.

Бензонасос ГАЗели с двигателем 405, как и у большинства автомобилей с инжекторами, не обойдется без посторонней помощи, так как блок расположен в топливном баке. Сюда входят:

• Топливный насос;
• Главный топливный фильтр;
• Датчик уровня топлива.

Такая установка экономит место под капотом инжекторной ГАЗели 405 и повышает эффективность работы каждого компонента агрегата. Например, фильтр очищает топливо еще лучше, потому что бензонасос расположен сразу за фильтром и подает через него бензин под давлением. Преимущество датчика уровня топлива в том, что электронные провода, идущие к топливному баку, идут вместе с проводами к насосу, что упрощает подключение. Кстати, указатель уровня топлива — это просто поплавок на стальном стержне. Качественный бензонасос — залог хорошей работы, позволяющий отслеживать (программно) подачу топлива в автомобиль. Инжектор GAZELE 405: Газ должен быть закачан в нужном объеме и в нужное время.

Важность поддержания топливного насоса в постоянном рабочем состоянии заключается в том, что если он не работает должным образом, другие компоненты ГАЗели 405 начнут постоянно выходить из строя, и инжектор не будет работать должным образом или полностью выйдет из строя.

Ремонт бензонасоса нужно начинать с удаления всех лишних деталей, того, что нужно найти непосредственно, другими словами диагностировать проблему. Первым тревожным признаком того, что топливный насос работает неправильно, является неравномерная, одинаково шаткая работа форсунки ГАЗель 405. Если это тревожный признак, не стоит отчаиваться — восстановление вероятно без посторонней помощи. Кроме того, если двигатель GAZELI 405 работает очень долго, а инжектор обычно всегда запускается наполовину, это еще один плохой признак того, что бензонасос начинает выходить из строя, хотя до отказа еще далеко.

бензонасос бензин не работает

Хотя если долгое время не ремонтировать топливный насос и не заострять внимание на такой поломке, то в один прекрасный день автомобиль может не завестись. Предпосылкой этой проблемы является падение давления в топливной системе, что делает бензонасос особенно неисправным.

Вы также можете проверить исправность манометра. Этот метод также является достаточно точным, если вы правильно проверили топливный насос. Для измерения давления в топливной магистрали инжектора ГАЗель 405 нам понадобится специальный манометр. Все, что остается нашему клиенту — сделать это самостоятельно, помощь специалиста не требуется. В аннотации к такому манометру сказано, что он должен быть подключен к рампе инжектора и закреплен так, чтобы манометр был виден из салона. Когда водитель включает зажигание, манометр должен сработать и снять показания давления, создаваемого топливным насосом. Манометр топливной системы ГАЗель 405 впрыскивает топливо под давлением от 300 до 380 кПа (кило Паскаль). После этого следует проехать некоторое расстояние как минимум на 3-й передаче и снова произвести замер. Если показания манометра не изменились, то беспокоиться не о чем, и вам придется ремонтировать что-то другое, кроме топливного насоса.

В этом случае показания существенно изменились, и вам необходимо обратиться в сервис по ремонту инжектора ГАЗель 405.

Если автомобиль начинает глохнуть, неисправность заключается в электронном компоненте. Убедитесь в том, что топливный насос не работает, разумеется, проверив реле топливного насоса. Для этого используем обычную индикаторную лампочку и сам тест: при подключении к лампочке и включенном зажигании лампочка должна светиться очень тускло. Если была обнаружена утечка при низком давлении и установлено, что виновником является утечка, ее следовало устранить. Для этого нужно определить, где протекает, и только потом, в зависимости от ситуации, выбрать, что поможет — заменить какие-то прокладки, клапаны, диафрагмы и прочее. Чтобы быстро понять, что именно ломается и как лучше всего устранить проблему, нужно правильно понять схему топливной цепи самого автомобиля и то, какое место здесь занимает топливный насос.