Электрооборудование автомобиля ГАЗель Бизнес

Содержание

Электрооборудование автомобиля ГАЗель Бизнес.
Поделиться ссылкой:
Похожие статьи

Электрооборудование автомобиля ГАЗель Бизнес.

Описание дизайна.

Бортовая сеть постоянного тока с номинальным напряжением 12 В. Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные провода источников и потребителей энергии соединены с «землей» — кузовом автомобиля и силовым агрегатом, который выступает в качестве второго провода.

При выключенном двигателе питание включенных потребителей осуществляется от аккумулятора, а при включенном двигателе — от генератора переменного тока. Когда генератор работает, аккумулятор заряжается. Автомобиль оснащен свинцовой стартовой батареей 6 ST-66 L.

Генератор переменного тока представляет собой синхронную электрическую машину переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения*.

Альтернатор.

1 — клемма «D»; 2 — клемма «B +»; 3 — корпус; 4 — стяжной винт; 5 — задняя крышка; 6 — передняя крышка; 7 — шкив.

Максимальный выходной ток генератора составляет 90 А при напряжении 14 В. Ротор генератора приводится в движение клиновым ремнем от ведущего колеса вспомогательных агрегатов.

Крышки статора и генератора затягиваются четырьмя винтами. Задняя часть генератора закрыта пластиковой крышкой. Вал ротора вращается в двух шарикоподшипниках, установленных в крышках генератора. Подшипники закрыты, а смазка в них рассчитана на весь срок службы генератора. Задний подшипник напрессован на вал ротора и установлен в пластиковой втулке в задней крышке.

Передний подшипник запрессован в переднюю крышку, а посадки подшипника на валу ротора являются скользящими.

В статоре генератора переменного тока имеются три фазные обмотки. Концы фазных обмоток подключаются к выходам выпрямительного блока. Выпрямительный блок состоит из шести кремниевых диодов (вентилей) — трех «положительных» и трех «отрицательных». — прижимаются к двум подковообразным алюминиевым удерживающим пластинам в соответствии с полярностью (положительные и отрицательные находятся на разных пластинах). Пластины крепятся к задней крышке генератора (под пластиковой крышкой). Одна из плат также содержит три дополнительных диода, через которые подается питание на обмотку возбуждения генератора при запуске двигателя.

Обмотка возбуждения расположена на роторе генератора, а ее выводы припаяны к двум медным контактным кольцам на валу ротора. Питание на обмотку возбуждения подается через две щетки, размещенные в щеточном ограничителе, который конструктивно встроен в регулятор напряжения и установлен на задней крышке генератора.

Регулятор напряжения является постоянным устройством и подлежит замене в случае выхода из строя. Конденсатор емкостью 2,2 мкФ подключается между «+» и «землей» генератора для защиты бортовой сети от скачков напряжения во время работы зажигания и для уменьшения помех радиоприему.

Щеткодержатель с регулятором напряжения.

1 — щетки; 2 — корпус щеткодержателя; 3 — регулятор напряжения.

При включении зажигания напряжение подается на обмотку возбуждения генератора через цепь, содержащую индикатор в комбинации приборов (индикатор горит). При запуске двигателя на обмотку возбуждения подается напряжение через вспомогательные диоды в выпрямительном блоке (сигнальная лампа гаснет). Если после запуска двигателя сигнальная лампа продолжает гореть, это означает неисправность генератора или цепей генератора.

Предупреждение. Всегда подключайте «минус» аккумулятора к «земле» автомобиля, а «плюс» — к клемме «B+» генератора. Повторное подключение в обратном направлении приведет к повреждению диодов генератора.

Пускатель представляет собой четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с электромагнитным возбуждением, тихоходной роликовой муфтой и двухобмоточным тяговым реле. Обмотка возбуждения расположена на корпусе стартера. Корпус и крышки стартера скреплены двумя штифтами. Вал якоря вращается в трех втулках (подшипниках скольжения), установленных в крышках и промежуточной опоре. На валу якоря установлена муфта свободного хода (односторонняя муфта** с ведущей шестерней.

Стартер.

1 — ведущая шестерня; 2 — передняя крышка; 3 — корпус; 4 — тяговое реле; 5 — штифт управления тяговым реле; 6 — контактный винт; 7 — задняя крышка.

Тяговое реле используется для соединения ведущей шестерни с шестерней коленчатого вала двигателя и для питания двигателя стартера. Когда ключ зажигания повернут в положение II, напряжение подается через вспомогательное реле стартера на обе обмотки тягового реле (обмотку и удерживающую). Якорь реле втягивается и перемещает рычаг привода, который перемещает муфту шестерни свободного хода по шлицам вала якоря, зацепляя шестерню с венцом маховика. Это отключает тяговые провода и замыкает контакты тягового реле, включая двигатель стартера. Когда ключ возвращается в положение I, удерживающая обмотка тягового реле отключается и якорь реле под действием пружины возвращается в исходное положение — контакты реле размыкаются и ведущая шестерня отсоединяется от маховика.

Замените неисправное тяговое реле. Неисправный привод стартера обнаруживается путем осмотра после разборки стартера.

Вспомогательное реле стартера расположено на передней панели, рядом с вакуумным усилителем.

Реле стартера.

Система освещения и сигнализации включает: две фары; боковые указатели поворота; задние фонари; фонарь освещения номерного знака; освещение салона, подножки и перчаточного ящика; фонарь под капотом и два клаксона.

Фара в сборе включает галогенный ближний свет H7, галогенный дальний свет H1, габаритный фонарь W5W, сигнальную лампу PY21W (оранжевую) и мотор-редуктор, который управляет направлением светового пучка.

Фара в сборе.

1 — электрический разъем; 2 — крышка фары; 3 — регулятор пучка света фар в вертикальной плоскости; 4 — крышка ближнего и стояночного света; 5 — патрон лампы индикатора; 6 — винт регулировки пучка света фар в горизонтальной плоскости.

Задний фонарь имеет следующие огни: стоп-сигнал A12-21-3; указатель поворота PY21W (оранжевый); габаритный фонарь A12-5; противотуманный фонарь A12-21-3; фонарь заднего хода A12-21-3. На автобусах и фургонах с полным приводом отдельный противотуманный фонарь установлен в заднем бампере с левой стороны. В этом случае секции противотуманных фар в задних фонарях не подключены.

Расположение лампочек в заднем фонаре цельнометаллического автомобиля.

1 — противотуманный фонарь; 2 — фонарь заднего хода; 3 — контрольная лампа; 4 — стоп-сигнал и габаритный фонарь.

Боковые указатели поворота установлены в наружных зеркалах заднего вида. Они оснащены оранжевыми светодиодами вместо ламп накаливания.

Боковой световой индикатор.

Электронный прерыватель используется для создания прерывистой работы указателей поворота для контроля правильной работы ламп.

Если индикаторная лампочка в комбинации приборов мигает с удвоенной частотой, когда включены указатели поворота, это указывает на то, что одна из лампочек перегорела или электрическая цепь лампочки прервана.

В кабине автомобиля установлен плафон с двумя лампами освещения кабины и лампой направленного света. Кабина автомобиля с двумя рядами сидений имеет второй светильник кабины над задним рядом сидений.

Грузовой отсек фургона освещается единственной лампой над раздвижными дверями. Имеется три светильника для внутреннего освещения. Ступенька освещается лампой, установленной на боковой стороне вставки ступеньки.

Два рожка установлены за передним бампером.

Стеклоочиститель состоит из мотор-редуктора, рычагов, рычажков и щеток. Двигатель стеклоочистителя — это двухскоростной трехщеточный двигатель с возбуждением от постоянного магнита. Он оснащен тепловым предохранителем для защиты от перегрузки, а также конденсаторами и дросселями для снижения радиопомех. Когда поломоечная машина работает на низкой скорости, питание подается на диаметрально противоположные щетки. Когда стеклоочиститель работает быстро, + подключается к боковой стороне щетки стеклоочистителя.

Стеклоочиститель ветрового стекла.

1 — рычаг вала; 2 — шатун; 3 — мотор-редуктор; 4 — кривошип; 5 — кронштейн.

Электронное реле в монтажном блоке стеклоомывателя ветрового стекла в салоне используется для периодического включения стеклоочистителя ветрового стекла.

Стеклоомыватель состоит из полиэтиленового бачка с электрическим насосом, расположенного с левой стороны моторного отсека, форсунок и соединительных шлангов.

Автомобили класса люкс оснащены электрическими стеклоподъемниками.

Наружные зеркала с электроприводом и подогревом. Модели класса люкс оснащены наружными зеркалами с электрорегулировкой и электрообогревом.

Большинство электрических цепей защищены предохранителями***. Потребители электроэнергии (фары, клаксоны, зеркала с подогревом и т.д.) подключаются через реле****.

В моторном отсеке, на полке аккумулятора, находится блок предохранителей (плавкая вставка).

В блоке предохранителей находятся четыре предохранителя для автомобилей с ABS и два предохранителя для автомобилей без ABS.

Блок предохранителей в моторном отсеке автомобиля с ABS.

Предохранители.

Большинство предохранителей и реле расположены в блоке предохранителей на приборной панели.

Блок предохранителей и реле в салоне автомобиля.

F1-F29 — предохранители; K1-K8 — реле; 1 — съемник предохранителей; 2 — запасные предохранители; 3 — диагностическая полоса.

Предохранители в монтажном блоке салона.

Реле в монтажном блоке салона.

В моторном отсеке на передней панели расположены три реле управления двигателем.

Реле управления двигателем.

1 — реле топливного насоса; 2 — реле муфты вентилятора; 3 — главное реле.

Расположение подсветки приборной панели.

1 — индикаторные лампы; 2 — лампы подсветки: 3 — предупреждающий сигнал (зуммер).

* Регулятор напряжения. Электронный блок, поддерживающий напряжение бортовой сети автомобиля в заданных пределах независимо от оборотов двигателя и электрической нагрузки путем изменения тока (магнитного потока) в обмотке ротора генератора переменного тока.

** Сцепление с маховиком. Когда стартер включен, он передает крутящий момент с приводного вала на звездочку стартера, а затем на маховик двигателя. При запуске двигателя маховик начинает вращать ведущую шестерню с частотой, превышающей частоту вращения приводного вала стартера. Муфта свободного хода разъединяет приводной вал и шестерню стартера, таким образом, стартер защищен от повреждения центробежными силами, вызванными чрезмерной скоростью вращения вала.

*** Предохранители. Предназначены для защиты электрических цепей и потребителей от перегрузок и коротких замыканий. Предохранитель оснащен перемычкой, которая плавится, когда ток достигает опасного уровня.

**** Реле. Реле представляет собой электромагнитное устройство, предназначенное для коммутации силовых цепей автомобильных потребителей энергии. Он защищает контакты выключателей электрических потребителей и повышает надежность их работы.

Электрооборудование автомобиля ГАЗель Бизнес.

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи