Датчик положения дроссельной заслонки установлен на оси дроссельной заслонки и представляет собой резистор потенциометрического типа.
Один конец его резисторного элемента питается от ЭБУ стабилизированным напряжением +5,0 В, а другой конец подключен к земле электронного блока. Третий конец потенциометра (ползунок), который соединен с осью дроссельной заслонки, подает сигнал на ЭБУ. Периодически измеряя выходное напряжение сигнала датчика, ЭБУ определяет текущее положение дроссельной заслонки для расчета угла опережения зажигания и длительности импульса впрыска топлива, а также для управления регулятором холостого хода.
Датчик положения дроссельной заслонки.
