Ежедневная езда, особенно в городских условиях, серьезно ускоряет износ всех расходных материалов и компонентов автомобиля. Появление шумов и звуков при переключении передач в автомобиле ВАЗ 2114 — явный признак того, что сцепление выработало свой ресурс. При появлении этих симптомов быстро посетите сервисный центр или самостоятельно проведите диагностику и замените изношенный компонент. Вождение с изношенным диском сцепления повышает риск возникновения опасных ситуаций на дороге, особенно при обгоне на высокой скорости. Поскольку замена сцепления ВАЗ 2114 не представляет особой сложности, вы можете выполнить эту работу самостоятельно. Укажите признаки выхода из строя этого устройства, а также дайте подробные инструкции по его замене.
Полезное видео, наглядно демонстрирующее процесс замены:
Признаки неисправности сцепления
Исправность механической коробки передач в автомобиле ВАЗ 2114 напрямую зависит от стиля и интенсивности вождения. Чем чаще перемещается сцепление, тем быстрее изнашиваются диск сцепления, выжимной подшипник и коробка передач.
Срок службы диска сцепления на автомобиле 2114 составляет 40-50 000 км. При агрессивном стиле вождения срок службы диска может составлять уже 20-25 000 километров пробега.
Ниже перечислены симптомы неисправности:
- Четкое и плавное переключение передач. Если при подключении трансмиссии к двигателю наблюдаются рывки или посторонние звуки — проведите диагностику;
- Поведение педали сцепления — еще один вопрос, на который стоит обратить внимание. Если его «камень преткновения» изменился — это означает, что срок службы диска подходит к концу;
- Пробуксовка при попытке резко ускориться;
- Трудности с запуском автомобиля возникают в особо тяжелых случаях.
Даже если проблема не связана с включением сцепления, может быть проблема в конструкции сцепления. Изношенный выжимной подшипник будет шуметь, но будет продолжать работать до полного разрушения.
На отечественном автомобиле узел сцепления гораздо проще в обслуживании, поскольку его конструкция была полностью изучена в течение многих лет. Появление одного из вышеперечисленных признаков говорит о скором ремонте. Замена сцепления на ВАЗ 2114 своими руками производится с соблюдением всех пунктов инструкции, так как неправильная установка и регулировка педали приведет к ускоренному износу коробки передач.
Полезное: Лучшее сцепление для ВАЗ 2114 (9 лучших вариантов)
Необходимые инструменты
Владение автомобилем отечественного производства удобно тем, что для его ремонта достаточно иметь набор гаечных ключей, отверток и специальных съемников. При замене диска сцепления этот набор также пригодится. Полный список инструментов, необходимых для выполнения работы:
- Набор гаечных ключей или торцевых головок с трещоткой;
- Роликовый ключ для снятия колеса;
- Домкрат и небольшой брусок для поднятия двигателя над коробкой передач;
- Кроубар;
- Веревка и отвертки.
Наличие инструментов из этого списка позволит вам выполнить работу самостоятельно. Следует отметить, что для тех, кто хочет произвести замену диска быстро — лучше обратиться в сервисный центр. Это особенно актуально для неопытных автовладельцев. Перед началом работ можно позвонить в сервисные центры и объяснить, сколько стоит замена сцепления на ВАЗ 2114. Если вы решили усовершенствовать свои навыки ремонта — прочитайте инструкцию по замене.
Процесс замены сцепления
Процесс замены диска сцепления не представляет особой сложности, но требует внимательного подхода к каждому этапу. Не отклоняйтесь от следующих инструкций:
- Сначала снимите передние колеса и отсоедините аккумулятор. Также снимите коробку воздушного фильтра и разъемы, расположенные рядом с воздушным фильтром;
- Отсоедините трос сцепления. Вилка сцепления также должна быть отсоединена;
- Снимите крышку двигателя, чтобы получить полный доступ к коробке передач;
- Затем снимается двигатель стартера;
- Ослабьте гайки на обеих ступицах. Полностью открутите левую гайку;
- Снимите привод переключения передач;
- Снимите опору двигателя со стороны коробки передач;
- Слейте масло из коробки передач;
- Отсоедините внутренние ШРУСы с помощью ломика;
- Отсоедините болты, крепящие корзину сцепления к маховику, и снимите комплект;
- Отсоедините выжимной подшипник на снятой корзине и очистите главный вал от мусора;
- При необходимости замените весь узел корзины. Соберите все компоненты в обратном порядке.
Не забудьте залить новое масло в коробку передач после сборки.
Для экономии времени и снижения трудозатрат сцепление можно заменить без разборки коробки передач. Просто переместите коробку влево после ослабления крепежных болтов. Этого будет достаточно для замены пластины без ее демонтажа.
Изучив вопрос, как заменить сцепление на ВАЗ 2114 своими руками, работу по замене диска можно выполнить самостоятельно, а вот для регулировки тросов лучше обратиться к профессионалам. Неправильная регулировка может привести к заклиниванию коромысла при включении передач и другим проблемам. Пошаговые инструкции по настройке доступны в Интернете.
Какое сцепление выбрать на ВАЗ 2114?
Полезное видео:
В зависимости от вашего бюджета можно выбрать несколько вариантов дисков. При замене изношенного диска следует также заменить выжимной подшипник. Проверьте состояние корпуса. Если он поврежден и изношен, то вскоре его также придется заменить. Давайте рассмотрим некоторые варианты в трех ценовых категориях:
- Оригинальный диск сцепления от «Лада-Деталь» имеет номер детали 2109-1601130. Его стоимость в различных магазинах варьируется от 1500 до 2000 рублей.
- SACHS — детали от этой компании знакомы большинству владельцев ВАЗ 2114. Несмотря на довольно высокую стоимость комплекта — 6 000 рублей, он достаточно востребован среди водителей.
- Херцог — вариант для тех, кто хочет сэкономить. Цена ведомого диска начинается от 500 рублей. Качество довольно среднее.
Сколько стоит замена сцепления в сервисе?
Если после прочтения инструкции у вас возникли сомнения по поводу самостоятельного выполнения работ — вы всегда можете обратиться в сервисные центры. Стоимость замены может варьироваться от города к городу, но в среднем она составляет около 1500-2000 рублей. В эту цену входит замена корзины сцепления, диска и выжимного подшипника. Обратите внимание, что работы могут быть выполнены без ямы, поэтому практически любая станция технического обслуживания выполнит эту процедуру за несколько часов.
В зависимости от срочности ремонта, вы можете попытаться выполнить замену самостоятельно. Единственное, что требует опыта в этой процедуре, — это регулировка кабеля. За эту процедуру взимается не более 200 рублей. Работа несложная, поэтому с ней справится любой специалист по техническому обслуживанию.
