Вы наверняка сталкивались со следующей ситуацией: педаль акселератора нажата до пола, но вместо ускорения происходит лишь увеличение оборотов при полном отсутствии отдачи. В чем проблема? Пришло время заменить сцепление. В России замена комплекта сцепления с запасными частями обойдется в 5-15 тысяч рублей. А теперь давайте поговорим об этом по порядку.
Что такое сцепление, из чего оно состоит
Сцепление — это механизм, основанный на силе трения. В автомобиле он используется для объединения и разделения работы двигателя и механической коробки передач. Он необходим при переключении коробки передач или использовании тормоза для полной остановки, а также для плавного старта. Сцепление ВАЗ 2107 состоит из следующих компонентов:
- Диск сцепления.
- Выжимной подшипник.
- Корзина сцепления.
Фактически, эти 3 компонента составляют узел сцепления. Существует несколько основных причин неисправности сцепления. Это неполное зацепление («проскальзывание»), неполное разъединение («скольжение») и попадание в систему различных жидкостей или воздуха.
Виды замены и их стоимость
В зависимости от конструкции устройства могут выйти из строя отдельные компоненты или вся муфта. Поэтому можно сделать вывод, что сцепление может быть заменено полностью или частично. Конечно, от этого будет зависеть и цена замены. Это две совершенно разные статьи — цена запасных частей и стоимость работ по замене. Первый пункт более дифференцирован.
На рынке производителей у автовладельца есть следующие возможности:
- ВазИнтерСервис (2500-3000 рублей).
- LUK (4000-5000 рублей).
- KraftTech (4500-5000 рублей).
- Valeo (5000-6000 рублей).
- Сакс (9000-11000 руб.).
Сравнивнение разных производителей
Только первый производитель в списке — отечественный, остальные — зарубежные. Это видно по цене, хотя и здесь разница невелика. Стоит отметить все продукты, но некоторые имеют свои особенности и нюансы.
Производитель Sachs предлагает нам только 4 амортизационные пружины на диск, в отличие от 6 в ВазИнтерСервис. Однако это скорее плюс, они толще и прочнее, а простота конструкции только повышает их надежность. Подшипник изготовлен прочно. Когда вы берете его в руки, то понимаете, что запас прочности у него не 10000 км. Входящая в комплект смазка — отдельное удовольствие.
Преимуществами родного сцепления ВАЗ являются низкая цена по сравнению с конкурентами, хорошая упаковка, а также то, что сцепление является оригинальным для данного автомобиля и поэтому имеет большую совместимость с другими агрегатами. Кроме того, как показывает практика, он не менее долговечен, чем зарубежные аналоги.
Продукция Valeo является самой дорогой на рынке, но качество полностью соответствует цене. Отдельным преимуществом является наличие в комплекте инструмента для выравнивания. Турецкий производитель KraftTech имеет много положительных отзывов, но выжимной подшипник сделан из пластика, в отличие от металлических у конкурентов. В целом, нет откровенно неудачных единиц, каждая из которых достойна хорошей службы.
Следует выделить, что лучше заменять весь узел сцепления, а не отдельные компоненты, так как работа длительная (от 5-6 часов) и трудоемкая. Заменяя только ведомый диск, вы не можете быть уверены, что подшипник с корзиной не выйдет из строя в ближайшее время, и это опять же пустая трата времени и денег.
Здесь мы подходим ко второму пункту затрат — затратам на рабочую силу. В РФ она составляет от 2 500 до 5 000 рублей, в зависимости от региона и качества услуги. Здесь будьте осторожны — не верьте маленькой цене, выполняйте эту операцию только в проверенном сервисе, так как эта работа требует от мастера значительной квалификации. И конечно, если вы не являетесь опытным водителем, не стоит пытаться заменить сцепление самостоятельно, так как от его последующей исправной работы может зависеть ваша безопасность. Отложите небольшую сумму денег, доверьте свой автомобиль в руки компетентных профессионалов и наслаждайтесь вождением!
