В современных внедорожниках АвтоВАЗа используются инжекторные приводы. Если в системе электрооборудования автомобиля возникла неисправность, сначала проверьте работоспособность предохранителей и реле. Затем мы покажем вам, где находится монтажный блок (блок предохранителей или черный ящик) и расположение компонентов внутри него.
- Расположение блоков предохранителей и реле Нива 4х4
- Основной и дополнительный блоки предохранителей
- Расположение блоков предохранителей в Нива Шевроле
- Предохранитель прикуривателя
- Расположение и электросхема Chevrolet Niva ВАЗ 2123
- Для автомобилей выпущенных до 2009 года
- Расшифровка предохранителей
- Описание реле
- Для автомобилей выпущенных с 2009 года
- Расшифровка реле
- Блок предохранителей системы управления двигателем
- Замена предохранителей
Расположение блоков предохранителей и реле Нива 4х4
Большинство предохранителей расположены внутри «Нивы» под панелью слева от рулевой колонки. Всего имеется 4 блока:
1 — блок предохранителей управления двигателем; 2 — реле стеклоочистителя; 3 — блоки предохранителей; 4 — блок реле управления двигателем. Четвертый блок реле расположен над педалью акселератора.
Основной и дополнительный блоки предохранителей
Эти два блока взаимосвязаны. В верхнем блоке 10 предохранителей, в нижнем — 6. Маркировка слева направо:
- F1 (16A). Вентилятор отопления, обогреватель заднего стекла, стеклоочиститель и омыватель заднего стекла, насос омывателя ветрового стекла.
- F2 (8A). Рычаг управления, стеклоочистители, сигнальный треугольник, путевое реле, фонарь заднего хода, комбинация приборов (указатель температуры, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы, блокировка дифференциала, стояночный тормоз, рабочая тормозная система, низкое давление масла, запас топлива, аккумулятор).
- F3 (8A). Дальний свет, лампа дальнего света.
- F4 (8A). Правая фара (дальний свет).
- F5 (8A). Левая фара (ближний свет).
- F6 (8A). Правая фара (ближний свет).
- F7 (8A). Наружные фонари, левый передний и левый задний, фонарь освещения номерного знака, контрольная лампа переключения освещения.
- F8 (8A). Наружные лампы правой передней и правой задней фар, лампы подсветки панели приборов, прикуриватель, выключатели, регуляторы отопления и вентиляции.
- F9 (8A). Выключатель аварийного освещения, реле прерывателя (в аварийном режиме), контакты реле отопления.
- Контакты реле обогрева стекла двери багажного отделения
- F10 (8A). Реле обогрева двери багажного отделения.
| F11 (8A) | Индикаторные лампы и реле мигалки индикатора и предупредительных огней (в режиме предупредительных огней) |
| F12 (8A) | Реле дневных ходовых огней, дневные ходовые огни |
| F13 (8A) | Задний противотуманный фонарь и реле |
| F14 (16A) | Прикуриватель |
| F15 (16A) | Резервное копирование |
| F16 (8A) | Резервное копирование |
Дополнительные цепи предохранителей в городских приборах:
| 1 (16А)* | Электрические стеклоподъемники передних дверей Электрические боковые зеркала |
| 2 (16А)** | Электрический вентилятор для кондиционера, компрессор кондиционера |
| 9 (16А)* | Обогреватели дверных зеркал |
| 10 (16А)* | Освещение, центральная консоль |
| 15 (16А)* | Электрический вентилятор для кондиционера, компрессор кондиционера |
Расположение блоков предохранителей в Нива Шевроле
Все предохранители находятся в специальном блоке предохранителей, расположенном под приборной панелью со стороны водителя. Чтобы получить к ним доступ, снимите крышку, которая крепится двумя винтами и показывает 8 электромагнитных реле и 20 компонентов безопасности. Основная задача реле — снять нагрузку с контактов автоматического выключателя на блоке, поскольку они потребляют ток, на который автоматические выключатели не рассчитаны.
Прежде чем устанавливать новый компонент, необходимо понять причину неисправности и устранить ее, иначе они всегда будут перегорать при помощи специального тестера и электрической схемы. Если у вас нет тестера и вы не знаете схему подключения, следует вызвать специалиста.
Давайте рассмотрим подробнее, за что отвечает каждое устройство:
В сборочном узле Нива Шевроле установлены те же реле, которые отвечают за:
- K1 — обычно не используется, а вместо него имеется специальная перемычка.
- K2 — включает стеклоочистители ветрового стекла.
- K3 — включает аварийные сигнальные огни и сигналы поворота.
- K4 — отвечает за включение ближнего света фар.
- K5 — питает ближний свет.
- K6 — реле отопления, вентиляции, обогрева и омывателя заднего стекла.
- K7 — заднее стекло с подогревом.
- K8 — находится в режиме ожидания.
Имеется также отдельный блок управления двигателем, который имеет следующую схему:
Каждый водитель должен иметь распечатанную схему предохранителей Chevrolet Niva в своем автомобиле, это поможет сократить время на поиск необходимого блока.
Предохранитель прикуривателя
Если прикуриватель не работает, в первую очередь необходимо проверить само гнездо на наличие посторонних предметов и целостность предохранителя, размыкающего цепь, в случае, если не работает обратный механизм прикуривателя.
Если и это не помогло, то остается вопрос о самой проводке.
В этом видео вы можете увидеть пример того, как добраться до блока предохранителей и заменить его.
Если в вашем автомобиле вышел из строя какой-либо прибор, в первую очередь следует обратить внимание на блок предохранителей, поскольку именно они защищают все приборы от таких вещей, как перегрузка по току и короткое замыкание. Поэтому стоит знать, где они находятся
Расположение и электросхема Chevrolet Niva ВАЗ 2123
Для защиты электрических цепей в автомобилях предохранители расположены в специальном монтажном блоке. В автомобиле Chevrolet Niva ВАЗ 2123 этот блок расположен внутри приборной панели, слева от пластикового кожуха рулевой колонки. Помимо основного блока, в Chevrolet Niva имеется дополнительный блок, который отвечает за работу двигателя автомобиля. Этот блок безопасности находится в салоне и расположен в правой части приборной панели за перчаточным ящиком. Расположение блоков в салоне одинаково для всех модельных годов.
Базовые блоки в автомобилях бывают двух типов — до 2009 г. и после 2009 г. Эти блоки не взаимозаменяемы. Блоки, расположенные за перчаточным ящиком, имеют такую же конструкцию. Блок от автомобиля 2005 модельного года может быть легко установлен на автомобиль 2011 модельного года. Номинал предохранителя обозначен на корпусе, а на самом блоке есть номер предохранителя и пиктограмма назначения. На крышке основного блока нет наклейки с предохранителем.
Для автомобилей выпущенных до 2009 года
В первые годы выпуска автомобиля использовался монтажный блок от автомобиля ВАЗ 2110 (2110-3722010-01), рассчитанный на 8 реле и 20 предохранителей. Кроме того, устройство имеет три штатных места для запасных плавких вставок.
Расшифровка предохранителей
Блок содержит предохранители для цепей легкого автомобиля. Например, здесь находится 25-амперный предохранитель для вентилятора отопителя (поз. F18) и 20-амперный предохранитель для привода двигателя стеклоочистителя (поз. F9).
Описание реле
Реле расположены в головном устройстве и отвечают за работу следующих электрических устройств:
| Номер | Назначение |
| К1 | Дополнительное реле для контроля целостности ламп машины. В большинстве машин вместо этого на заводе устанавливаются перемычки. |
| К2 | Используется для включения стеклоочистителей ветрового стекла. |
| К3 | Указатели направления движения и система предупреждения об опасности. |
| К4 и К5 | Включение фар ближнего и дальнего света. |
| К6 | Вспомогательные контуры (система вентиляции, омывание заднего стекла). |
| К7 | Поверхностный обогрев стекол задних дверей. |
| К8 | В режиме ожидания. |
Несколько других реле установлены на нижней стороне головного устройства.
На автомобилях 2008 модельного года эти реле являются:
- Активация передних и задних противотуманных фар.
- Активация моторов стеклоподъемников.
- Активация сигнальной лампы.
- Стартер.
В зависимости от оборудования их может быть больше или меньше.
Для автомобилей выпущенных с 2009 года
На автомобилях Chevrolet Niva после рестайлинга 2009 года используется блок немного другой конфигурации (2123-3722010).
Назначение предохранителей на новых блоках изменилось.
Расшифровка реле
| Номер | Назначение |
| К1 | Предназначен для включения системы стеклоочистителей ветрового стекла. |
| К2 | Указатели направления движения и система предупреждения об аварийной остановке. |
| К3 и К4 | Включает ближний и дальний свет фар соответственно. |
| К5 | Вспомогательные контуры (система вентиляции, омыватель заднего стекла). |
| K6 и K7 | Поверхностный обогрев стекол задних дверей. |
| К8 | Резерв. |
В блок вспомогательных реле добавлена деталь для включения системы подогрева сидений.
Блок предохранителей системы управления двигателем
В этом блоке CRC можно разместить пять реле и пять предохранителей, включая 15-амперную вставку для защиты топливного насоса. Сам топливный насос управляется отдельным реле, установленным в том же блоке. В этом устройстве имеется ряд важных компонентов для защиты электрических цепей автомобиля. Например, если реле вентилятора выйдет из строя, система охлаждения не сможет полностью охладить двигатель.
Замена предохранителей
Перед заменой компонента устраните причину неисправности. Не используйте предохранитель с другим номиналом. Номинальную силу тока для каждой цепи можно найти в таблице назначений в статье выше.
Предохранитель может выйти из строя из-за длительного использования, поэтому если потребительский прибор перестал работать, первым делом проверьте его предохранитель.
Они удерживаются в гнездах скользящими контактами. Чтобы извлечь компонент, просто вытащите его из гнезда. Чтобы облегчить эту задачу, современные примерочные кубы оснащены пластиковыми пинцетами.
Неисправность предохранителя можно определить путем визуального осмотра или с помощью омметра. Поскольку корпуса изготовлены из прозрачного пластика, целостность проводника можно легко определить невооруженным глазом. Кроме того, перегорание проводника сопровождается повышением температуры. Следы термического повреждения будут видны на пластиковом корпусе. После выбора элемента нужного номинала он вставляется в гнездо вместо поврежденного.
Если предохранитель перегорает по пути внутрь, его можно заменить на идентичный, защищающий неиспользуемую в данный момент цепь приемника.
