Одной из распространенных неисправностей, не позволяющих полноценно управлять автомобилем, является датчик холостого хода ВАЗ 2110 и его модификации. Хотя это устройство известно среди автомобилистов как манометр, правильнее называть его регулятором холостого хода, или РХХ, поскольку все датчики в автомобиле являются измерительными приборами, а данное изделие служит для автоматической стабилизации и поддержания холостого хода путем подачи воздуха в двигатель ВАЗ 2110 при полностью закрытой дроссельной заслонке.
Регулятор холостого хода — это важный компонент двигателя, который играет жизненно важную роль в стабильной и бесперебойной работе любого автомобиля ВАЗ.
Регулятор холостого хода ВАЗ 2110 (сокращенно ДХХ) — это механическое устройство, простой клапан, состоящий из электродвигателя, пружины и штока с запорной иглой (см. фото). В частности, через который измеряется объем воздуха. То есть, когда дроссельная заслонка ВАЗ 2110, 2112 полностью закрыта и контроллер определяет, что необходимо увеличить обороты холостого хода, БКД генерирует команду на изменение положения запального штифта. Он движется за счет частичного или полного открытия впускного отверстия, через которое воздух, минуя дроссельную заслонку, смешивается с топливом. Это предотвращает остановку двигателя.
Признаки неисправности РХХ
К сожалению, автомобиль ВАЗ 2110 VAC не оснащен системой самодиагностики, поэтому лампочка «CHECK ENGINE» не будет сигнализировать о неисправности. Потеря работоспособности на автомобиле ВАЗ 2110, 2112 определяется по следующим основным признакам:
- Двигатель «глохнет» без видимых причин на холостом ходу
- Скорость холостого хода «плавает»;
- При запуске «холодного» двигателя ВАЗ 2110, 2112 обороты отсутствуют;
- Двигатель глохнет после выключения передачи во время движения.
Симптомы идентичны неисправности АСС ВАЗ 2110, однако в случае с этим датчиком загорается лампочка «CHECK ENGINE».
Как снять РХХ
Если вы обнаружите признаки неисправности, характерные для VTA, его нужно будет удалить (сначала проверить). На автомобиле ВАЗ 2110 этот датчик, имеющий небольшие размеры (легко помещается в ладони), расположен в гнезде корпуса дроссельной заслонки (вы можете видеть его на фотографии).
При необходимости его можно сравнительно легко снять — он крепится всего двумя винтами. В очень редких случаях требуется демонтаж всего дроссельного узла ВАЗ 2110.
Разборка производится в следующем порядке:
- ВАЗ 2110 ставится на ручной тормоз;
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора;
- Отсоедините жгут проводов, подключенный к BCD;
- Обязательно протрите место соединения датчика с корпусом дроссельной заслонки, чтобы предотвратить попадание грязи и ржавчины в отверстие;
- Выверните винты крепления датчика холостого хода ВАЗ 2110.
Как проверить датчик?
Если у вас есть тестер, это легко проверить:
- Установите автомобиль ВАЗ 2110 на ручной тормоз;
- Для проверки отсоедините блок печатной платы;
- Проверьте напряжение цепи датчиков ВАЗ 2110, 2112, для этого подключите «минус» к двигателю, «плюс» к снятой колодке, т.е. к приложениям A : D (обозначены на колодке, можно посмотреть на схемах);
- Включите зажигание и проверьте показания регулятора холостого хода, которые должны составлять около 12 вольт. Если показания меньше, то, скорее всего, батарея разряжена. Если напряжение отсутствует, проверьте всю цепь, а затем ЭБУ. Неисправностей нет, значит цепь исправна — проверяются двигатели ВАЗ 2112 и других модификаций;
- Клеммы тестера подключаются к колодке, схема следующая — сначала к контактам A : B, затем к C : D. Сопротивление должно быть в пределах 53 Ом;
- Затем проверяются пары A : C, B : D — в этом случае сопротивление с хорошим продуктом будет бесконечным.
Принципиальная схема VFD
Если в результате вышеуказанных проверок обнаруживается неисправность, датчик следует заменить. Также, нерабочее состояние этих датчиков двигателя ВАЗ 2110, 2112, в открученном положении, можно проверить, подключив шайбу, затем включить зажигание.
В рабочем изделии игольный стержень будет менять свое положение при подключении питания. На неисправном датчике изменений не будет. Если обнаружен неисправный регулятор холостого хода, его, конечно, следует отремонтировать. Однако нет необходимости спешить в автосервис — вы можете выполнить ремонт самостоятельно, сэкономив деньги и время. И прежде всего, нужно почистить регулятор холостого хода, после этого они часто возвращаются к «жизни».
Чистка РХХ
Любой неработающий датчик холостого хода ВАЗ 2110 рекомендуется промыть и очистить, чтобы убедиться в его неисправности. Процесс очень прост и не занимает много времени. Для выполнения работы необходимы очиститель карбюратора, WD-40 и следующие действия:
- Шайба снимается с датчика;
- Нанесите любую из перечисленных выше чистящих жидкостей на простой ватный тампон и тщательно обработайте контакты;
- Выверните винты, крепящие датчик холостого хода;
- Извлеките датчик угла продольного наклона холостого хода из гнезда;
- Проверьте датчик холостого хода. Если обнаружена черная грязь или масло, очистите весь дроссельный узел в дополнение к клапану холостого хода. Если нет, сбрызните иглу и пружину WD-40 или очистителем и очистите таким образом. Просушите датчик холостого хода ВАЗ 2110, 2112;
- Измерьте расстояние между корпусом датчика холостого хода и его иглой, которое на хорошем регуляторе составляет 23 мм, перед установкой его на место.
Если регулятор холостого хода автомобилей семейства ВАЗ 10 не работал в штатном режиме, значит, износились направляющие иглы или перебита проволока внутри корпуса регулятора. В таких случаях необходимо заменить регулятор холостого хода.
На автомобиле ВАЗ 2110 регулятор холостого хода устанавливается в порядке, обратном его снятию.
Не можете найти нужную информацию? Задайте свой вопрос на нашем форуме.
