После того, как автомобиль проработал несколько лет, необходимо провести мелкий ремонт ходовой части, в частности, заменить подшипники передних и задних ступиц. Если вы хотите, вы можете сэкономить деньги на автосервисе и выполнить эти простые ремонтные работы самостоятельно. Чтобы выполнить замену подшипника передней ступицы на автомобиле ВАЗ 2110, вам потребуется специальный инструмент и несколько простых действий.
Что такое ступичный подшипник и где он расположен в ВАЗ 2110
Ступичный подшипник необходим для плавного и равномерного вращения колеса. Его замена несколько сложнее, чем у задней втулки, из-за особенностей конструкции узла. Важно понимать структуру переднего кулака и то, как детали ступицы подходят друг к другу. На схеме ниже показаны все компоненты и непосредственное расположение подшипника ступицы.
Если вы слышите постоянный гул от переднего колеса и чувствуете, что переднее колесо вращается неравномерно, лучше всего приобрести у дилера новый подшипник и заменить механизм. Даже если вы попытаетесь отрегулировать старую изношенную деталь и закрепить ее получше, в конечном итоге она снова потребует ремонта.
Совет: Мы рекомендуем выбирать подшипники российского производства, они имеют наиболее точные размеры и отличаются высоким качеством.
Признаки необходимости замены и диагностика
Помимо шума в районе переднего колеса, о необходимости замены подшипника на ВАЗ 2110 могут говорить и другие признаки. Отклонения от нормы во время движения автомобиля будут замечены даже неопытными водителями. Изменение траектории движения автомобиля на поворотах будет хорошо заметно. Передняя часть автомобиля будет шататься из стороны в сторону из-за неровного движения.
Интересный факт: Самостоятельная установка сканера OBD-2
Чтобы дополнительно проверить состояние подшипника ступицы, отпустите рулевое колесо на ровном участке дороги. Если автомобиль скользит в ту или иную сторону, деталь изношена и подлежит замене. Не откладывайте этот ремонт, так как сломанный подшипник при движении на высокой скорости станет причиной аварии и неконтролируемого заноса, который может привести к ДТП.
Совет: Повреждение подшипников происходит не только из-за длительной эксплуатации машины, но и из-за плохого качества дорог. На выбоинах вероятность повреждения деталей значительно возрастает, особенно опасная ситуация возникает при покупке некачественных запчастей из Китая.
Как производится замена подшипника передней ступицы
Перед ремонтом лучше всего поставить автомобиль на 1-ю передачу и подложить под колеса небольшие клинья. Для более комфортной работы необходима смотровая яма, так как добраться до некоторых креплений механизма нелегко. Из инструментов, необходимых для подготовки:
- Съемник для извлечения самого подшипника из узла.
- Кусок трубы определенного диаметра, с помощью которого можно открутить втулку.
- Торцевой гаечный ключ размера 17 и 19.
- 30-дюймовая торцевая головка с хорошей отверткой.
Не забудьте купить в магазине новые подшипники. Лучше отдавать предпочтение оригинальным запасным частям, которые соответствуют всем стандартам качества.
Способы и варианты
Приступайте к подготовительным работам. Они необходимы в любом случае.
- Слегка ослабьте колесные болты.
- Открутите гайку подшипника с помощью гаечного ключа 30 мм. Для легкосплавных дисков полностью снимите переднее колесо.
- Сожмите суппорт отверткой и открутите его от переднего кулака.
- Затем снимите тормозной диск со ступицы.
Дальнейшая работа по замене может быть проведена несколькими способами. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Выберите наиболее подходящий для вас метод в зависимости от имеющегося оборудования и инструментов.
- Замена подшипника без снятия поворотного кулака. Его преимущество заключается в том, что нам не нужно снимать винт регулировки развала-схождения. Однако сам процесс будет не совсем удобным, и без хорошей смотровой ямы не обойтись. Также требуется больше усилий, чтобы выбить ступицу и снять сам подшипник. Этот метод часто выбирают опытные механики, чтобы сэкономить время. Этот метод требует хороших рабочих знаний.
- Второй способ более удобен и может быть использован даже новичками. В отличие от первого, регулировка развала-схождения будет затронута, и после замены подшипника передней ступицы потребуется дополнительная регулировка.
- Третий способ займет больше всего времени и предполагает полный демонтаж передней стойки и замену подшипника с помощью тисков. Для этого необходимо сначала сжать поворотный кулак и открутить болты, крепящие механизм к кузову.
Интересный факт: Автомобиль зимой
Мы более подробно остановились на втором способе, так как он лучше всего подходит для начинающих автолюбителей:
- Снимите поворотный кулак, предварительно открутив два болта на стойке и два болта крепления нижней шаровой опоры;
- Открутите саму ступицу от подшипника с помощью трубы подходящего диаметра;
- Используйте тиски, чтобы вытащить подшипник;
- Очистите грязь и старую смазку с зоны сидения;
- Вдавите подшипник и установите стопорное кольцо;
- Установите поворотный кулак с новой деталью на ступицу;
- Выполните сборку в обратном порядке.
Примечание: Не забудьте запрессовать фланец гайки после сборки.
Как заменить (пример на видео)
Несмотря на некоторую сложность, подшипник ступицы можно заменить без посторонней помощи. Самое главное — иметь хорошую смотровую яму и необходимые инструменты. Если все сделано по технологии, то такой ремонт займет очень мало времени.
