Благодаря инновационной технологии, в ВАЗ 2110 для управления двигателем используется компьютер. Множество датчиков регистрируют информацию и передают ее в главный центр, который следит за функционированием систем.
Если губернатор выходит из строя, датчик коленчатого вала заставляет двигатель прекратить работу. Основная функция этого устройства заключается в синхронизации подачи топлива и системы зажигания. Если устройство выходит из строя, синхронизация этих систем нарушается. Это приводит к отсутствию искры и подаче топлива. Двигатель может работать в течение некоторого времени, но вскоре глохнет.
Зачем нужен датчика коленвала
Датчик — это единственное устройство, без которого двигатель не может выполнять свои функции.
Он работает по принципу электромагнитной индукции. Необходимая информация считывается с зубчатого шкива генератора.
Существует два типа неисправностей датчика коленчатого вала:
- Повреждение деталей и обмоток устройства.
- Повреждение кабеля и соединений в цепи.
Датчик положения коленчатого вала не является сложным. Он редко ломается. Ошибки или неисправности датчика положения коленчатого вала в 8-клапанном автомобиле ВАЗ 2110 чаще всего объясняются заводским браком, механическими повреждениями и загрязнением. Первые два пункта не зависят от водителя, но чистоту под капотом можно проверить самостоятельно.
Моторный отсек подвергается воздействию различных повреждающих факторов. Пыль с дороги, камни, перепады температуры и так далее приводят к множеству проблем в месте утечки масла. Если обнаружена утечка моторного масла, ее всегда следует устранить. Своевременные действия особенно важны в месте расположения датчика. Убедитесь, что контакты чистые и защищенные. Важно убедиться, что изолированные провода не имеют оголенных проводов или повреждений. Ремонт проводов датчика коленчатого вала в автомобиле ВАЗ 2110 предпочтительно должен выполнять профессионал.
Признаки, по которым можно определить неисправность
Для проверки работы датчика коленчатого вала достаточно простых инструментов: обычной отвертки, мультиметра.
Если устройство не вышло из строя полностью, основные симптомы неисправности датчика коленчатого вала ВАЗ 2110 8 клапанов следующие:
- На главной панели загорается индикатор, рекомендующий проверить двигатель.
- Тяга уменьшается.
- Обороты двигателя нестабильны.
- Запуск двигателя невозможен.
- Слышен стук впускного и выпускного коллекторов.
- Даже на холостом ходу двигатель работает нестабильно.
Эти признаки будут свидетельствовать о необходимости замены датчика.
Если датчик поврежден окончательно, двигатель немедленно заглохнет, поскольку он не выполняет свою функцию:
- Для подачи сигнала на модуль зажигания.
- Когда вы проворачиваете коленчатый вал стартером, искра отсутствует.
- Бензин не будет поступать в рампу.
- Блок управления перестанет функционировать: он перестанет вырабатывать сигналы, необходимые для нормальной работы двигателя.
Поверхность датчика может засориться. Она потребует очистки. Однако если причина кроется в самом устройстве, его необходимо заменить.
Способы проверки датчика коленвала
Чтобы проверить датчик коленчатого вала, его необходимо полностью разобрать. Прежде всего, вам нужно достичь его. Он расположен рядом со шкивом генератора на крышке масляного насоса. Манометр следует снять. Гаечный ключ на 10 мм справится с этой задачей.
Перед демонтажем блока необходимо нанести на него и на картер специальные метки, чтобы потом можно было легко установить блок на место или правильно поставить новый.
Сначала проводится визуальный осмотр. Если устройство имеет видимые механические повреждения, царапины или вмятины, рекомендуется полная замена. Если видимых повреждений нет, используется мультиметр. Между датчиком и диском синхронизации должен сохраняться зазор 0,6-1,5 мм. Если есть возможность проверить сборку на диагностическом сканере, сразу же появится ошибка размещения. Однако это также может быть связано с неисправностью жгута проводов.
Первый вариант потребует использования омметра для измерения сопротивления обмотки. Стандартным показанием является 550-750 Ом. Если есть небольшое отличие от стандарта в пределах 10%, то беспокоиться не о чем. При наличии серьезных отклонений устройство следует заменить.
Для проверки датчика можно также использовать вольтметр. Для этого варианта требуется трансформатор и измеритель индуктивности. Этот метод может быть чрезмерно сложным и дорогостоящим. Тем не менее, он считается достаточно эффективным.
Сначала необходимо рассчитать индуктивность. Если устройство находится в хорошем состоянии, значение будет составлять от 200 до 4 000 YHN. Напряжение питания должно быть не менее 500 мВ. Затем возьмите мегомметр и измерьте сопротивление, которое не должно опускаться ниже 20 МОм.
Неисправности датчика коленчатого вала на ВАЗ 2110 встречаются редко и связаны с накоплением грязи, браком производителя и механическими повреждениями.
Замена датчика коленвала на ваз 2110
Определение неисправности датчика коленвала на ВАЗ 2110 8 клапанов и его устранение предполагает замену устройства. Она выполняется просто. Его нужно удалить и на его место вставить новый.
Чтобы поменять датчик коленвала в ВАЗ 2110, важно учесть несколько нюансов:
- Запасные части необходимо приобретать в специализированных магазинах.
- При установке нового датчика необходимо сохранить его первоначальное положение. Запомнить его поможет соответствующая маркировка. Необходимо также соблюдать расположение контактов датчика коленчатого вала ВАЗ 2110.
- Между датчиком и пластиной синхронизатора должен быть зазор.
- Винты должны быть затянуты с моментом не более 8 — 12 Нм.
Если датчик положения коленчатого вала ВАЗ 2110 8-клапанный не прошел испытания и проверку, его можно признать неисправным. При покупке и установке нового атрибута его необходимо протестировать. Вы должны, по крайней мере, измерить сопротивление. Если проверка покажет, что он исправен, то можно устанавливать датчик в автомобиль. Не забывайте, что между зубьями шкива и датчиком должно быть свободное пространство. Этот фактор влияет на правильное функционирование системы рулевого управления.
О неисправности 8-клапанного датчика положения коленчатого вала ВАЗ 2110 говорят, когда он не прошел тест.
