Замена датчика массового расхода воздуха

Bosch 116 или датчик массового расхода воздуха — это контроллер, предназначенный для управления количеством воздуха, поступающего в двигатель. Этот контроллер является одним из электронных компонентов систем управления двигателем с впрыском топлива. В этой статье мы постараемся ответить на вопрос о различиях между 116 и 037.

Характеристика

На автомобилях ВАЗ датчик массового расхода воздуха установлен между элементом воздушного фильтра и шлангом дроссельной заслонки. Сегодня продукция производителя Bosch пользуется большой популярностью среди соотечественников. Будь то, например, универсальный датчик Bosch или свечи зажигания, качество от немецкого производителя всегда может уступить отечественной продукции. Давайте рассмотрим основные особенности моделей 116 и 037.

116

Задача системы 116 — контролировать и преобразовывать поток воздуха, поступающий в двигатель, в напряжение. Данные, передаваемые контроллером, позволяют определить режим работы силовой установки и рассчитать цикличность заполнения цилиндров воздушным потоком. Эта заправка осуществляется при установившихся условиях работы двигателя, время которой не превышает 0,1 секунды.

Давайте рассмотрим технические характеристики Bosch 0 280 218 116:

• Регулятор работает по принципу измерения воздушного потока;
• Устройство предоставляет точные данные, обеспечивая тем самым оптимальный расход топлива;
• Рабочий диапазон составляет от 8 до 550 кг/ч;
• Уровень выходного импульса при измерении в диапазоне от 0 до 100% будет составлять приблизительно 0,05-5 В;
• Что касается питания, то контроллер питается от электрической системы автомобиля, т.е. достаточно 12 В;
• Потребляемый ток составляет примерно 0,5 ампера;
• Контроллер может нормально работать в рабочем диапазоне от 45 градусов ниже нуля до 120 градусов выше нуля;
• Срок службы регулятора давления Bosch 116 составляет приблизительно 3 000 часов.

Bosch 116

037

Что касается ДМРВ Bosch 037, то его технические параметры будут аналогичными. Контроллер состоит из двух основных компонентов — рабочего элемента и управляющего элемента, а также устройства нагревательного резистора. Воздух, поступающий в двигатель, охлаждает один из контроллеров, а электронный модуль обрабатывает разницу температур между контроллерами. Если датчик 280 218 037 выходит из строя, его функции берет на себя ДПДЗ.

Как было сказано выше, технические характеристики моделей одинаковы:

• рабочий диапазон для нормальной работы составляет 8-550 кг/ч;
• при правильной работе контроллер предоставляет точные данные для достижения оптимального расхода бензина (при условии, конечно, что двигатель работает в нормальном режиме);
• поскольку устройство используется в автомобиле, логично, что оно должно питаться от 12 В;
• контроллер потребляет ток около 0,5 ампера;
• деталь может нормально работать как при температуре 45 градусов ниже нуля, так и при температуре 120 градусов выше нуля, это и есть ее рабочий диапазон;
• срок службы составляет не менее 3 000 часов;
• В отличие от модели 116, новая модель BMR 037 при расчете может давать погрешность в 2,5 процента (в большую или меньшую сторону).

Чем отличаются датчики 037 и 116?

Каковы различия между этими моделями и могу ли я установить 116 вместо 037? Между этими контроллерами есть различия, и дело не в распиновке DMRV. В конце концов, если бы эти модели были одинаковыми, какой смысл было бы давать им разные названия?

Каковы различия между контроллерами и можно ли установить 116 вместо 037:

1. Первое отличие, о котором можно догадаться из спецификаций, заключается в том, что 037 может выдавать ошибку при работе. Конечно, ошибка в 2,5% не является критической, но она случается.
2. 037 предназначен для автомобилей ВАЗ 2111, 2112, 2123, 21214, оснащенных контроллерами М 1,5,4, Январь 5,1-5,1,3 и др.
3. Что касается 116 модели, то ее применение актуально для Лада 21114, 21124, 21214. Установка данного устройства допускается на Калину и Приору. Установка устройства допускается на автомобили, оборудованные контроллерами M 7,9,7 и Январь 7,2.

Если вы столкнулись с проблемой неисправности устройства, при замене следует заменить уже установленную модель. Но стоит иметь в виду, что 037 — не такой распространенный вариант, как 116, поэтому его труднее найти. С другой стороны, последний вариант более распространен и стоит дешевле.

Замена допускается, но эксперты не рекомендуют этого делать. Все дело в том, что устройства отличаются по калибровке, поэтому при замене блока управления вам придется изменить его параметры. А в «мозги» автомобиля можно залезть, только если вы понимаете, что нужно сделать, и имеете минимальный опыт.

Видео «Как поменять ДМРВ своими руками»