Генератор переменного тока каждого автомобиля приводится в действие шкивом коленчатого вала. Диаметр этого шкива будет в 2-3 раза больше, чем шкив генератора. Поэтому ротор в генераторе вращается с высокой скоростью. Если речь идет о двигателях ВАЗ-21124, а также 21120, то с ними может работать один генератор — 2112-3701010. Вот как снять генератор для замены на автомобиле ВАЗ-2112 хэтчбек. Речь идет только о 16-клапанных двигателях — 21120 и 21124.
В видеоролике показаны все шаги из второй главы:
Изучаем каталог запчастей
Оказывается, «длинный» ремень генератора, или «ремень вспомогательных агрегатов», можно использовать вместе с двигателем 21120 (16v 1.5). Натяжение в этом случае обеспечивается роликом 8.
Две различные конструкции привода
«Короткий ремень» можно использовать с любым 16-клапанным двигателем. Версии с коротким ремнем безопасности не имеют кондиционера и рулевого управления.
Артикулы генератора
Генератор КЗАТЭ — с завода, где их ставят, много нареканий по сборке и сроку службы
Генератор переменного тока BATE — крышки с параметрами
Генератор БАТЭ — стоит от 2800 рублей, имеет мало нареканий
- 2110-1041020, -01 — ремень привода вспомогательных агрегатов (до 09.2001)
- 2110-8114096-10, -13 — ремень привода кондиционера (после 09.2001);
- 2110-1041056 или 2110-8114060 — шкив зубчатого ремня;
- 2112-8114054 («Lux», кондиционер) или 2111-8114054 («Norma») — кронштейн ролика;
- 2110-3701720, -01, -03 — генератор («короткий» ремень);
- 2112-3701010, -02, -03, -06 — генератор переменного тока (для любой конфигурации).
Снятие генератора с коротким ремнём
Наш агрегат пробежал более 150 тыс. км, неабсолютно родной КЗАТЭ. Двигатель 124, редакционная машина.
Вкратце наши действия таковы: откручиваем верхнюю гайку 2, поворачиваем штифт 8 против часовой стрелки, снимаем ремень, откручиваем кронштейн. Предварительно отсоедините кабели.
Регулируемый кронштейн крепления генератора переменного тока
Все этапы от начала до конца:
- С аккумулятора снимите клемму «минус» (ключ «на 10»). От генератора отсоедините провод обмотки возбуждения и с помощью ключа «10» открутите клеммы с проводами «B +». Первые два шага
- Ослабьте гайку на корпусе генератора с помощью гаечного ключа на 13 мм. Используя гаечный ключ на 10, поверните шпильку против часовой стрелки. Затем снимите ремень. Первые шаги с крепежом
- Вот как снять генератор на автомобиле ВАЗ-2112 с «коротким ремнем». Сначала открутите и снимите шпильку, затем открутите верхнюю крепежную гайку и снимите болт. Затем открутите нижнюю гайку (гаечный ключ 13 мм). Верхний болт и нижняя гайка
- На последнем этапе вынимается нижний крепежный болт.
Мы надеемся, что здесь нет вопросов.
Совет по регулировке: нормальное натяжение ремня — это когда ремень прогибается на 6-10 мм при нажатии до 98 Н.
Демонтаж генератора с ремнём вспомогательных агрегатов
Поговорим о снятии генератора с «длинным» ремнем. Выполните те же действия, что и в шаге 1 (см. выше). Затем ослабьте верхний болт на корпусе генератора.
Где расположен шкив ремня ГРМ
Переместите генератор в сторону двигателя. Ослабьте натяжение ремня, ослабив винт на шкиве на 1-2 оборота (см. фото).
Перед ослаблением болта обратите внимание на положение шкива. Полезным будет «гаечный ключ».
Специальный гаечный ключ для шкивов
Ремень должен быть снят со шкивов. Затем открутите крепежные элементы (два винта) и полностью снимите генератор.
Все крепления генератора переменного тока
Гайки следует удерживать гаечным ключом на 13 мм.
Во время установки шкив должен быть установлен в прежнее положение. Если ремень не заменен, это правильный вариант.
О натяжном ролике ремня генератора
Натяжение обеспечивается роликом, который фиксируется в нужном положении. Сам ролик поворачивается гаечным ключом, а затем, удерживая его на месте, затягивается крепежный винт. Два отверстия для ключей расположены на одной стороне детали.
Важный компонент в механизме привода
При снятии генератора на автомобиле ВАЗ-2112 с длинным ремнем, шкив не снимается. Просто ослабьте натяжение — больше ничего не требуется.